生態工程

行政院公共工程委員會為了將生態工程理念具體落實於公共建設，於今（2006）年7月至12月，特別針對各級政府興辦公共建設之專業工程人員，舉辦河溪整治及道路工程講習，講授河溪水域及道路等主要工程項目之生態工程設計原則。13日應邀出席第一場「河溪生態工程講習」的台北科技大學土木系教授林鎮洋指出，生態工程著重的是「該強的地方要強，該弱的地方不要這麼強」。這場在台大水工試驗中心的講習會，除林鎮洋以外，尚有巨廷工程顧問公司梁文盛博士、中興大學水保系教授林信輝、台北縣政府簡任秘書吳建興，及雲林科技大學土木工程系教授彭瑞麟等多位土木工程與水利專家，就河溪水域生態工程的理念、設計與施工各面向，進行實務與理論兼具的講解。林鎮洋首先講述生態工程的意涵與興起，他表示，民國70年代，台灣十大建設正在起步時，當時的土木系是大學選填志願時的大熱門，而鋼筋混泥土就是文明的代名詞，土木人以「你是石子，我是沙」來說明對工程建

造訪雪霸國家公園，細心的遊客會發現由於生態工程的施行，許多區域已陸續產生改變。生態工程看似容易，卻並非一蹴可及，必須在施工前透徹了解環境，施工後持續追蹤。以河川為例，流域內的水文、流向、集水區、環境生態、物種、植被……等，往往需要經年累月累積相關資料庫。有鑑於此，多項研究案配合生態工程，持續在雪霸國家公園內進行，例如委託學術單位辦理「武陵地區水質監測及水質評估」、「武陵地區水生昆蟲研究」等數十個研究計畫；2005年一系列「武陵地區長期生態監測暨生態模式建立」等。就連種樹、排水都大有學問，「七家灣溪濱水區植生緩衝帶配置研究」研究案中，即提出植生種類、配置地點的建議，如此才能有效保護七家灣溪水質、發揮緩衝帶的功能；進行「雪見遊憩區服務設施新建工程」時，採用「應用生態工法規劃雪見地區水資源之應用」研究案，評估自然水源污染及運用，並收集天然水源供應遊客中心及服勤設施用水，同時依研究案提出的分析建議

清朝時期台灣4大商港之一，繁華一時，且獲選台南縣名勝景點的鹽水鎮月津港，陸化後無法再航行商船，且長期為汙染所苦，變成匯集家庭等廢水的池塘，水利署補助經費整治，若順利明年汙染程度即可降低，規畫做為民眾休憩場所。 「1府2鹿3艋舺4月津」，其中月津港位於台南縣鹽水鎮。後來台南縣沿海陸化嚴重，月津港與沿海相通的航道消失，無法再航行商用帆船，而且因為淤積量大，使得月津港底層積存大量汙泥，變成1座池塘。長年匯集鹽水鎮家庭等汙水，汙染極嚴重，水域常被水芙蓉、布袋蓮等水生植物占據，有時候幾乎看不到水面。縣府工務局下水道課課長王峻明指出，降低月津港水域汙染源的做法，在港區旁耗資3千餘萬元興建1座水質淨化廠，將匯集的家庭汙水等去汙率達到70%以上，再放流入港區；上游部分則耗資2千萬元以人工濕地方式改善水質，假如施工順利，明年中旬即可完成。月津港汙染改善之後，再以城鄉風貌計畫，在港區內增設一些休憩設施，屆時月

人們常說「人定勝天」，然而真是如此嗎？過去台灣各項工程整治多以水泥為主要材料，強調安全、耐久，但事實卻非如此。除放眼望去，原本該是碧綠的山頭、河岸、農田水圳被灰色水泥取代，變成「水泥山」、「水泥河」，有礙觀瞻之餘，遭逢豪雨、土石流，水泥施作卻往往不堪一擊，造成更劇烈的損傷。不僅如此，水泥化工程形成一座座生態牢籠。其中，最廣為人知的案例，便是武陵地區攔沙壩對櫻花鈎吻鮭的影響。1970年代，為維持德基水庫上游的水土保持、延長水庫壽命，大甲溪上游陸續建起26座攔沙壩。起初，攔沙壩的確發揮攔阻砂石、穩定河床的功能，但幾次大水帶來大量淤沙，很快填滿攔沙壩，導致功能喪失。且攔沙壩興建後，阻斷了櫻花鈎吻鮭繁殖、產卵的遷徙路線，又由於水流速度降低、水溫升高，破壞櫻花鈎吻鮭的生存條件。全台灣傳統工法的窘境不僅如此，尤其九二一地震、桃芝與納莉颱風輪番肆虐後，更暴露出問題重重。人類以自我中心的思想，長期以科技、

花蓮富里鄉有一條鱉溪，過去因為經常有鱉群出沒而得名，但在洪澇等災害衝擊下，鱉群愈來愈少；經濟部水利署第9河川局和富里鄉公所達成共識，除了將展開復育計劃，更要把鱉溪整治成為「生態觀光溪流」。22日在富里鄉公所舉行的說明會上，富里鄉長鄧國祥表示，鱉溪是流經富里鄉的重要溪流，在毗鄰海岸山脈襯托下，美得像一首詩，近年由於鱉群有愈來愈少跡象，復育工作刻不容緩。河川局長陳隆政表示，鱉溪整治流域全長約10.68公里，將以生態工法整治，現有的攔沙壩將新闢魚梯，改善原有水圳型態，以親水空間的設計，恢復居民與鱉溪的良好互動關係。

夏天到了，又是水患的季節。這幾天連續的豪大雨，又造成台灣各地嚴重淹水，這個時候，民眾嚷著趕快做河流整治，朝野則也都共同表示要全力讓行政院治水法案優先過關。另外，聯合報6月8日報導美濃溪8月即將要開工整治，看到這則新聞只能憂心及痛心，不專業的記者居然驟下定論說「美濃溪遲未整治，是造成美濃鎮水患的主因」，最後還以「2006年8月開工整治，美濃的水患夢魘終於有解」收文。看到這幾天台灣的水患、治水法案、和美濃的新聞，憂心加痛心，台灣全民似乎一致堅信「只要整治河流，就可以免除洪水夢魘」這樣的邏輯。但是「河流整治」真的等於「水患根除」嗎？對台灣的技術官僚和一般民眾而言，治水就等於河流整治，河流整治等於將自然河道水泥化，讓洪水能夠快速排除，憑良心說，台灣政府不是沒有在治水，台灣大部分的河川幾乎都已經被整治過了，為什麼水患還是照樣來，水還反而越淹越高？過去的經驗早就告訴我們，「河流整治等於水患根除」這個等

4年前東海岸豪大雨，東河鄉興昌村羊橋溪上游土石崩塌，溪流面目全非，水土保持局進行生態工法水保工程後，如今面貌一新，如同親水公園。水保局第五工程所技士林志賢說，為順應原有河道，因此進行預鑄箱型基礎、透水式帶和生態水潭等工法。透水帶可消除堤後淘涮，減少工程廢棄土，護岸則採砌石工法，上游並興建防洪乘沙疏子壩，保護中下游居民安全與作物。 此多孔隙河道利於水棲生物棲息，營造不同水深流速，提供水中生物多樣性的棲息環境。台東大學自然科學教育系教授劉炯錫等人去年底即發現，該溪鱸鰻、蝦類、洄游性動物等生態已逐漸回復繁殖。但劉炯錫認為，羊橋溪整治為不得已，盼工程別做太久，讓溪流有喘息空間。

高雄市政府下水道工程處最近完成機場附近大排水溝的改善工程，解決機場跑道及附近五里容易積水的問題。 整治計畫河道範圍從中安路到前鎮河，原先是加蓋6公尺寬的暗渠，工程施工時，為確保排水防洪功能，兼顧水系原有生態，配合都市綠美化及景觀，整治計畫，採用較具柔性斷面性質的近自然工法辦理，擴大其斷面寬，恢復為12公尺寬的緩坡明渠，護岸有美綠化的效果。

俯瞰遼東半島近2000公里的黃金海岸線，幾十個正在建設中的港口群突兀閃現在人們的眼前，一批生態型港口群正在這裡湧現。他們合理安排施工時間和強度，為的是盡量避開魚蝦產卵期。以往的港灣疏浚、疏浚土回填和外拋等過程是造成海岸生態惡化的主要原因，在大連市港口與口岸局，為了編製出一份科學的港口規劃，他們組織專家先後對大連市1906公里海岸線的水文、地質、地貌、陸域條件、港口岸線利用等情況，逐項進行了認真的分析研究，還通過數學模型試驗，對規劃港區的潮流、泥沙運動等自然條件改變做定性和定量的分析，盡可能減少對生態環境的影響。

東山社區綠地原本有非常多螢火蟲，新竹中學、培英國中、建華國中、東園國小、竹蓮國小、華興和新華興幼稚園的學生都曾來參加過螢火蟲體驗營，鄰居們愛在這裡種花種菜，可是原地主於2004年9月突然封路，圍地要建停車場。眼看樹被砍了、菜被挖了，居民們乾脆成排躺下，就以肉身擋在入口處與挖土機對抗，他們也到處連署陳情，終於促成市府撥款共5500萬元收購了土地。後來找來專家學者們規劃這片「東山溼地生態公園」，公園內將會有生態池、賞蝶區、中草藥區、果樹育種區等，3日上午東山里像辦大喜事一樣，家家戶戶都到公園種樹。

和平島汙水廠的汙水排放，原本是規畫是在和平島東南側海域放流，因當地居民強烈質疑，海水放流影響海洋生態，在市長許財利上任後，與地方溝通，營建署專家提出，放流比河川稀釋來得快，最後核定用人工溼地處理。未來人工溼地的發展目標與定位，在於景觀、生態及除汙功能，藉由人工溼地將汙水經由溼地變化成環境 復育的「水資源」，以此改造現有的棲地環境，恢復原有的生態結構，可望創造冬候鳥來台一個停留點。最後融入景觀設計手法，導入居民的參與及管理，讓它成為可以永續發展的溼地型態。

淡水河的魚變多了！環保署30日公布「淡水河流域污染整治生態效益調查」，發現流域內的魚種由整治前的14種，增加到現在的48種，連過去少見、且不耐髒的湯鯉、大口湯鯉也在河口、紅樹林一帶被發現。環保署77年開始整治淡水河，在污染負荷量較大的中、下游進行調查，同時比較過去20餘年來的監測。魚種以紅樹林段至關渡大橋最豐富，當地水質的溶氧也由整治初期的每公升1.44毫克提升到近2年的2.15毫克；生化需氧量由13.32毫克下降為2.59毫克；氨氮由4.76毫克下降為2.77毫克。環保署水保處科長魏文宜表示，淡水河變乾淨，環保署鼓勵民眾從事親水活動，盼藉由親近河川進而愛護河川，其實只要不是在水源區從事水上活動，污染水源，環保署都不反對。