環評

今年3月，「中科三期后里農場基地」開發進行環評審查，但卻在后里當地居民對即將進駐的面板高科技產業，可能帶來的各種負面影響，如與農業搶水、對健康有影響之揮發性有機物與廢水的污染等問題，都絲毫不知情的狀況下遭「強行通過」，個人認為此完全違反了程序正義。而現階段環保署正在進行審查「中科三期七星農場基地」開發之環評審查，此次，后里鄉當地民眾經過「中科三期后里農場基地」的經驗後，他們了解到高科技面板產業可能帶來的各種負面影響，因此賴幸媛委員要求，6月19日進行環評審查時不應強行通過，要充分尊重當地居民的意見，另外個人認為，「中科三期七星農場基地」的開發除了民眾所質疑的各種污染問題外，對於此開發案，還有下列的質疑： 面板業經濟效益低 從各種資料顯示，所謂高科技產業面板業的附加價值及獲利率很低，友達光電90年度的獲利是-17%，91年度是11%，92年度16%，93年度是17%，94年度是7.4%，95

全縣有115座公民營加油站，地下儲油槽長期受地震、地層下陷影響，易滲漏危害人體健康的重金屬，安全堪虞，環保署因此抽查10年以上的加油站，調查地下水及土壤汙染情況。議員李建昇14日質詢時說，4月間抽查虎尾統一精工加油站，發現地下苯重金屬物質，超過標準值23倍以上，汙染情況嚴重，業者擅自開挖清除汙染土壤，他抨擊環保局接獲檢舉，既未處罰也未制止開挖，嚴重失職。  議員劉建國說，不僅加油站傳出土壤汙染，縣內萬有紙廠、中科園區、體育園區回填土方，也都傳土壤汙染，環保局應列管監控。

中國國家環保總局副局長潘岳14日通報，內蒙古自治區規劃環評核心部分——自治區「十一五」規劃綱要戰略環評已經通過高端評審。這是環境影響評價制度首次進入省級行政區的經濟社會發展綱要。作為中國第一個真正意義上的戰略環評，這一實踐為實現環境與經濟協調發展開闢了道路。

環保署公布2006年第1次近岸休憩海域水質監測結果，屬於優級的有杉原海水浴場及墾丁跳石(南灣休憩區海岸)，良級的有福隆、新金山、西子灣、旗津等4處海水浴場，馬沙溝海水浴場列為普通，崎頂、通霄、大安等3處海水浴場則不符合甲類標準。本次監測採樣日期為本2006年6月4日至5日，採樣前各地多為連續有雨天氣，可能造成陸域污染物沖刷進入海域影響水質，導致部分休憩海域水質較差。因此環保署建議民眾應儘量避免在大雨期間或大雨過後三天內前往游泳。

北戴河濕地被稱為「世界四大觀鳥地之一」，有6600多公頃森林、50多萬畝濕地，良好的生態環境吸引了中國近1/3的鳥種在這裏繁衍生息。而如今，一項投資億萬元的7200米長大型觀海走廊正在此處動工。當局說，這是市政府的一項重點工程。海岸線景觀帶包括鳥類生態保護觀賞區、濱海休閒漫步區、濱海休閒運動區3部分。然而英國劍橋大學博士、著名鳥類專家馬丁•威廉姆斯先生在去年來北戴河時，看到原來灌木叢生、植被茂密的林場已經變成了寬闊的濱海大道，濕地正在退化，許多地方已經被建築所佔用，表達了強烈的擔憂。他說，鳥最敏感，它們一旦認為一個地方被人類佔領，便會改變棲息地。有學者認為，地方政府從保護濕地、保護鳥類的角度建設工程，立意是好的，但是一定要做好環評，取得開發與保護的微妙平衡。

6月5日是第35個世界環境日，今年世界環境日的中國主題是「生態安全與環境友好型社會」。中國環保總局今日首次對外發佈《中國生態保護》，全面介紹中國生態保護情況。環保總局有關負責人指出，中國政府高度重視生態環境保護與建設工作，採取了一系列措施，不斷加大生態環境保護與建設力度，一些重點地區的生態環境得到了有效保護和改善。但由於中國人均資源相對不足，地區差異較大，生態環境脆弱，生態環境惡化的趨勢仍未得到有效遏制。

台灣實施環境影響評估近20年來，台灣環境是變好，還是變差？若答案是後者，環評顯然未發揮作用。「的確，環評不是解決環境問題的萬靈丹，但卻是民眾瞭解、認識環境問題的窗口。」高雄市教師會生態教育中心主任、現任環保署環評委員的李根政，以此為環評的作用下了簡單的註腳。 2006年「全國NGOs環境會議」6月3日在靜宜大學生態館揭幕，李根政在會中主持環評議題小組討論時，作出上述表示。今年2、3月間，行政院長蘇貞昌面告環保署張國龍「失衡的環評不妥」，行政院並透過媒體放話指稱6000億投資卡在環評，以及行政院副院長蔡英文透過電話向環評委員文魯彬表示「關心」，引發環評委員發表聲明，抗議政院干預獨立的環評審查等等事件，引起各界關心環評的作用、定位等等。李根政笑稱「自己忝為生態專家」得以進入正式環評體系，因此受主辦單位之邀分享數月來擔任環評委員的體驗，讓各界認識環評的運作狀況。李根政根據自己的審查經驗指出，由於

筆者2005年暑期曾往太平島調查珊瑚礁地質，返台後即投書時論廣場，呼籲政府在太平島興建機場，沒想到國防部正有此規畫，並且迅速付諸行動。前兩天，報載太平島跑道引起了環境爭議。由領土主權、軍事、保護台灣對外航運、探勘南海石油、促進學術研究等各方面考量，太平島都需要飛機跑道。尤其目前越南、菲律賓、馬來西亞、中國爭積極在南海周邊進行海洋和地球科學的調查研究，我們已經落後了。其實，只要妥善規畫、執行，興建跑道與生態保護未必衝突，甚至還便利學者前往調查。太平島在地質學、海洋學、生物學研究都極有價值，為什麼只有少數幾位學者去過？因為交通太不方便了。報載，學者反對的是因興建跑道而占據島上一半的面積，而且砍掉許多珍貴的海岸林。筆者完全贊成太平島機場應先實施環評的意見。跑道動工的確太倉卒了，倉卒的結果就造成了一些本來可以避免的破壞。太平島擁有南沙群島最稀有的兩個自然資源：陸地和淡水。筆者除了擔心跑道施工破壞了

中國國家環保總局副局長在29日結束的會議上指出，在不正常的行政干預影響下，環評管理人員往往是「站得住的頂不住，頂得住的站不住」，國家政策不如「土政策」，導致一些地方環評違法問題層出不窮，地方環保部門越權審核批示，甚至對不符合產業政策、選址明顯不合理的項目也予以批准。部分地區縣以下企業和鄉鎮企業的環境影響評價執行率只有30%至40%左右。

中國國家環保總局近日通報了2005年度淮河流域水污染防治工作執行情況評估。結果顯示，儘管江蘇、安徽、河南、山東等沿淮四省總體任務完成，但進展不平衡，淮河水質還屬於中度污染，仍有一些跨省界水質未達標準，工作資金缺口依舊，45％的計畫投資尚未落實，部分二、三級支流仍為劣五類水體，水體中氨氮濃度很高。

縣府交通旅遊局長林明溱23日邀集林務局南投林管處、丹大工作站、信義鄉公所人員，在水里鄉公所召開七彩湖開發協調會。認為應以水里鄉民和村、信義鄉地利村為中繼站，讓遊客搭乘吉普車到七彩湖旅遊，如此一來，即可帶動沿線觀光產業發展。林明溱表示，由於林務局已經針對七彩湖開發，進行可行性規畫，因此，希望在6月中旬做期中簡報時，讓地方政府參與。至於往七彩湖的丹大林道，路況不佳，林明溱認為道路改善並不難克服，而且，會在局部範圍內改善，而非大規模的開發，因此，也不致於影響生態。

台塑六輕石化相關製程，每天製造大量二氧化碳，年排放量約2100萬公噸，為降低二氧化碳汙染，六輕綠化區廣達300餘公頃，占六輕廠區總面積2100多公頃的1/7強，六輕並無將二氧化碳封存地下的計畫。針對外傳中油計畫將二氧化碳封存地下的說法，雲林科技大學環安科技中心主任謝祝欽研判說，由於中油計畫在雲林設置八輕，基於環境影響評估未能過關，可能因此採取迂迴策略，才計畫把二氧化碳封存地下，以「護航」八輕環評，但說實在的，此計畫根本不符合經濟效益，因為成本非常高。