環境政策

針對報載花蓮六十石山觀光纜車興建計畫喊停的說法，花蓮縣民進黨籍立法委員盧博基30日表示，交通部次長游芳來在緊急質詢中強調，六十石山纜車興建案並未喊停，且才剛召開可行性評估期末報告，目前交通部正在衡量採取纜車與旅館或餐飲同步規劃的方向發展，媒體的報導可能是誤解，交通部正在衡量相關規劃方向的發展。積極推動興建六十石山觀光纜車的盧博基指出，花蓮六十石山是台灣三大金針花產地，且位於國家級風景區花東縱谷內，因當地的交通無法負荷六十石山的遊客量，如興建六十石山觀光纜車將能創造整年度的旅遊價值，與當地的觀光發展息息相關，他要求交通部重視地方的需求。

台北地檢署偵辦北投空中纜車工程弊案時，查出另一重大公共工程也疑有官商勾結弊端。檢察官俞秀端30日率領86名檢察事務官，對儷山林休閒開發公司等15處所展開搜索行動，查扣包括帳冊、會計資料等十箱證物，並同步約談2名儷山林的秘書人員協助解讀帳冊等資料，檢方下波將約談涉案的公務員。這波案情突破，主要是檢方偵辦北投纜車弊案時，部分承包商供出另一重大公共工程也有官員涉嫌收賄，且這件弊案與目前被羈押禁見的儷山林公司負責人郭銓慶有關，檢調人士指出，檢方30日發動的搜索行動，與偵辦中的北投纜車工程官商勾結弊案類型相似，但工程標的不同。這項公共工程弊案牽涉金額甚鉅，且涉案官員份量不低，若調查屬實，有如挖到「金磚」。台北地檢署偵辦北投線空中纜車BOT工程官商收賄、圖利弊案，今年7月19日執行首波搜索、約談行動，前內政部政務次長顏萬進、前陽管處長蔡佰祿、秘書蔡銘添、技士許國榮及郭銓慶等人均因本案被羈押禁見中。

財政部國有財產局「國有土地資訊平台」10月31日將正式啟用，500坪以上的大面積國有地將在平台上公告3個月後才進行標售，也就是說，最快明年2月起，500坪以上的大面積精華地可望重新進行標售。自從聯勤信義標售弊案發生後，國產局就暫停500坪以上的精華地區國有土地標售。不過，經濟永續發展會議後，國產局即進行國有土地資訊平台建置工作，規劃將500坪以上要釋出的國有土地資訊公告三個月，以減少標售產生的爭議。國產局官員指出，國有資訊平台公告的資訊，除500坪以上，包含精華與非精華區規劃標售土地，還有機關用地資訊、擬委託經營房地資訊、擬簡式合營房地資訊、擬改良利用房地資訊等。

根據調查，廣東省深圳市總人口達1千4百萬，其中外來人口超過1千2百萬，深圳規劃5年內將常住人口控制在1千萬以內。香港「大公報」30日報導，深圳市決策委員會今年初委託深圳職業技術學院，對深圳人口進行研究。專家認為，要從體制、產業、城中村切入控制人口增長。 目前，人口規模超出城市資源承載力、人口持續快速增長、基層人口管理薄弱，是深圳市人口管理工作面臨的三大壓力。在完善外來人口管理體制方面，據稱，深圳要透過立法解決問題，包括在政府核心部門設立人口管理機構、建立多部門直轄市管理的機制、建立共享的信息平台、實行「以證管人」體制等。

交通部完成蘇花高速公路政策環評，提出維持現狀，台鐵電氣化、雙軌化，產業東移興建蘇花高和北宜直線鐵路等三項建議，正在徵詢行政院環境保護署意見。交通部長蔡堆30日表示，蘇花高興建與否採三案併陳，由行政院決定，交通部沒有列優先順序。對於媒體報導，交通部傾向20年內不建蘇花高和北宜直線鐵路，蔡堆表示，可能是誤解，政策環評顯示，鐵路可能在20年後飽和，但是蘇花高興建期長達10年，如果飽和之後才開始興建，可能太慢。蔡堆表示，現有的蘇花公路在靠海，容易受到天候影響；蘇花高靠山邊，有許多隧道，受天候影響小，天候不好時也可以通車。蔡堆說明，交通部已努力改善台灣東部交通，包括東部機場擴建，東部鐵路電氣化、雙軌化和購買傾斜列車。在行政院核定蘇花高案前，交通部會持續改善蘇花公路品質，台鐵新購買的傾斜列車，有24節將於明年春節前營運，台北─花蓮行車時間可縮短至2小時內，另外24節將於明年10月交貨。

寧夏回族自治區投資55萬元在中部乾旱帶建設的自動氣象站，填補了該地區氣象觀測空白。由於歷史原因，寧夏中部乾旱帶氣象觀測站點稀疏，特別是靈武東部到鹽池西部、同心南部到固原北部基本上是氣象觀測的空白區。因缺少即時氣象觀測，嚴重制約了這一地區災害性天氣監測、預報能力。95年，寧夏在中部乾旱帶7個地點建立4要素加密自動氣象站6個，7要素加密自動氣象站1個，依託寧夏氣象局現有自動氣象站資料處理中心，實現觀測資料的即時採集、傳輸和業務應用。專案經過近1年運行，日前通過有關專家驗收，將為該地區的防災減災發揮重要作用。

想像一個都市，沒有機車進駐的人行道與騎樓，都市裡輕軌環繞，公車一班接一班準時進站載客；街上行人悠閒漫步，自行車專用車道的騎士為了上學或上班，安全無虞地上路。這樣的都市環境，您是否覺得熟悉，卻只出現在對歐美城市的認知裏？或者，又是城市首長競選端出來的牛肉？其實，這是環保共識會議中，成員經過討論後逐漸成型的都市想像，並且可能就在你我居住的城市中實現。環保署今年辦理「您是否贊成汽機車採取總量管制？」的環保共識會議，10月29日進入第3天的會議，議程包括成員分組討論的結論，並繼續邀請專家學者針對「交通政策及環境衝擊影響」主題與談。經過前兩週兩全天的討論，環保共識會議進入討論、擬出結論的階段。17位成員分為3組，運用層級分析法（Analytic Hierarchy Process，AHP）以及SWOT分析（優勢、劣勢、機會與風險因子分析），彙整後進行全體成員的意見交流，從中取得公民共識。在AHP結果

為加強地下水資源管理和保護工作，交流各地地下水資源管理工作經驗，近期江蘇省廳組織各市水利局有關人員，集中利用3天時間，分4個組對該省地下水資源管理工作進行了互查。互查組深入各地地下水資源管理現場，隨機抽查地下水「四個一」管理制度執行情況，聽取工作彙報，查閱地下水管理檔案資料，並對各市地下水資源管理情況進行了現場打分。互查工作結束後，在南通召開了總結會議。水利部水資源管理司高而坤司長應邀出席會議，首先通報了全國水資源管理工作情況。他指出，飲用水安全、節水型社會建設和防洪安全問題已經成為水利工作的中心工作。今後一段時期，全國水資源管理工作的重點是認真落實國務院460號令，對水資源實行「五統一」管理，即統一規劃、統一配置、統一發放取水許可證、統一徵收水資源費、統一管理水量和水質。高司長同時指出了江蘇水資源工作的不足，並對今後的水資源管理工作提出了希望和要求。

29日上午，總投資6.136億元的咸陽市「引石過渭」供水工程在周至縣富仁鄉永豐村開工，陝西省副省長王壽森等人為工程剪綵。咸陽市境內南北地形差異較大，全市人均可利用水資源僅為246立方米，為全省倒數第二，水資源嚴重短缺。「引石過渭」工程把眉縣石頭河的水引導經過渭河，來緩解咸陽地區用水的燃眉之急。該工程南起周至縣馬召鎮，北至咸陽市北郊水廠，沿線分別設武功和興平2個分水口，全長59.65公里，總投資6.136億元，建設工期2年。咸陽市市長千軍昌表示，該工程的建成投運，對於保障市區和興平、武功近60萬群眾生活用水安全，緩解城區工業生產用水矛盾，具有十分重要的作用。

專業可以討論！但環評委員不能被糟蹋！國會更不容不懂利益迴避的立委撒野！基於下列理由，台灣綠黨與台灣環境網發起「聲援環評委員文魯彬、譴責營建立委陳根德」連署行動，並要求國民黨黨團與黨主席道歉。據日前媒體報導：國民黨籍立委陳根德於26日交通委員會審查交通部下年度歲出預算時，批評「環評召集人是外國人，連中文都看不懂」，台灣綠黨與台灣環境網等環保團體，準備赴立法院向國民黨立院黨黨團抗議，要求國民黨為族群歧視性言論與不當言行向國人道歉。我們將「點名」國民黨籍的陳根德，要跟他上中文課，教他何謂「利益迴避」？ 被陳根德批評的文魯彬環評委員不是外國人，是放棄美國籍的台灣人，在台灣生活三十幾年，中文流暢，因為法律專長與嫻熟環保事務而被環保署聘為環評委員，綠黨與環保團體認為文魯彬委員在環評委員會之表現十分傑出，卻因為把關嚴謹而受與財團密切的開發派立委視為眼中釘。但是陳根德立委明明是涉嫌行賄而被約談的某建設公司

澳洲10月27日批准在南部維多利亞省興建號稱南半球最大的風力發電廠，估計造價6億澳幣（約153億台幣 ），發電機組達183座，這是澳洲本週為減少溫室氣體排放所宣佈的第二項重大公共工程計畫。澳洲10月25日甫宣佈在維多利亞打造全球最大的太陽能電廠，並額外撥款資助一項減少、捕捉與儲存二氧化碳排放的試辦計畫。新的風力發電廠由能源公司AGL負責興建，預計蓋在維多利亞省西部的馬卡瑟，佔地55平方公里，發電量達329百萬瓩，能滿足近19萬戶家庭的電力需求。該國官員表示，這座風力發電廠將有助於維多利亞省政府在2016年前達到10％電力來自再生能源的目標，也顯示維多利亞省政府對於減緩氣候變遷是「玩真的」。

俄羅斯聯邦生態、技術和原子能監督局著手對「東西伯利亞--太平洋」石油管道騰達至阿爾丹段進行生態鑒定，該局局長康斯坦丁普里科夫斯基已批准了專家委員會對「東西伯利亞 - 太平洋」石油管道系統從烏斯季庫特至塔拉坎油氣田的一期擴展工程的生態鑒定結論。俄羅斯石油管道運輸公司10月初順利舉行了有關「東西伯利亞--太平洋」石油管道經過重新設計地段的社會聽証會。薩哈共和國（雅庫特）各城市民意總體上贊成塔拉坎油氣田至阿爾丹段的管道路線方案。俄羅斯石油管道運輸公司是「東西伯利亞 - 太平洋」石油管道項目的總承包商，項目總造價估計為115億美元。據初步預測，第一段管道鋪設造價將為65億美元。但在管道路線被遷至貝加爾湖汲水區以外後，對項目總造價進行了重新估計。「東西伯利亞 - 太平洋」第一段石油管道的鋪設工作預計將於2008年下半年完成。