災害

越來越多災害訊息，不知道大家只當成一般新聞，還是會連帶想想自己做了甚麼準備？前一陣子應邀到幾個公部門及公司演講並協助認識地震及避難的正確方式，這幾天也接到了幾個民間公司機構的邀請，顯見大家對於正確防災知識的關注已逐步提升。這是很好的現象，但是從幾次的實際訓練發現大家的避難認知都來自於網路、電視名嘴和口耳相傳，更多人回答我黃金三角或是標準姿勢這些錯誤的觀念，尤其是黃金三角，幾乎每次地震都不斷放送，不斷誤導。更麻煩的是，大部分的人都有美好的想像卻從沒有真正演練過。當場要求操作示範才發現：七到八成的人扭扭捏捏或是只能傻笑，卻完全不知道如何因應。當我們一直在推動很多計畫和社區防災的同時，真的該想想如何推廣最基本的避難觀念與動作給民眾，因為錯誤的避難觀念和方式反而可能導致更嚴重傷害。從我之前在FEMA-EMI受訓及實際參與的經驗，有些原則提供參考。觀念先要釐清。逃生避難需要因地制宜，但一定是：「先想

花蓮6日晚上11時50分發生芮氏規模6.0強震，餘震也將近發生了20起，其中7日凌晨2時發生在花蓮縣政府北偏東方18.7公里、深度10公里的地震，芮氏規模達到5.2；之後凌晨2時7分震央在花蓮縣政府東偏北20.7公里，深度10公里的地震，芮氏規模更達到5.4。根據行政院消息，災情集中於花蓮縣花蓮市，花蓮市震度7級，地震已經造成2人死亡，202人輕重傷，計有統帥飯店倒塌、雲翠大樓（前站阿官火鍋）倒塌、國盛一街1號大樓傾斜、國盛六街41號民宅傾斜、蘇花公路中斷、花蓮大橋壟起無法通行及七星大橋龜裂及花蓮市華西路龜裂等。根據中央社彙整，道路龜裂封閉情況包括：據中央氣象局報告，4日晚間9時56分發生的芮氏規模5.8的地震，並不是主震，6日晚間11時50分芮氏規模6.0的地震才是主震，且後續已經發生多次餘震，民眾仍要注意。

中油桃園煉油廠日前發生大火，中油今（1）日公布初步調查報告，經事故調查小組到廠查證後，確認是加熱爐出口12吋管線因高溫導致破裂，至於破裂原因，已送第三專業公正單位分析，鑑定確實原因，修復約需3個月，費用達3000萬元。中油表示，經初步調查，桃園煉油廠第二柴油加氫脫硫工場停爐大修完成後，在1月29日完成觸媒硫化程序、改進料的過程中，因油氣熱分離槽底部液位控制閥故障，導致系統運作異常，使加熱爐出口12吋管線破裂，繼而發生氣爆及火警。中油指出，事發後，立即成立事故調查小組，並配合國營會及學者專家到廠進行查證，初步確認是加熱爐出口12吋管線因高溫導致破裂，事故現場需經主管機關檢查及火場鑑定完成，並將破裂管線送第三專業公正單位進行破裂管線材質、厚度、晶相分析等項目後，才能鑑定實際破裂的原因。中油說，將針對該工場大修計畫完整性、開爐前檢查、異常處理作業程序及設備維護等方面深入檢討，找出缺失以作為設備系

印尼近日暴雨成災，首都雅加達芝利翁河沿岸水位上漲至240公分，多處地區更出現水災，並發生土石流、山崩等，至今已傳出至少二人死亡，八人失蹤，超過6000名民眾被當局疏散。雅加達東區、南區及西區共有12個行政區受淹水影響，數千戶民宅淹水，雅加達省政府為此發出水災警訊，封鎖進入該城市的主要道路。據印尼國家災害應變總署發言人蘇托波（Sutopo Purwo Nugroho）指出，在雅加達南區及東區共31個地點，有6532名民眾因為淹水被撤離。除水災外，部分地區也發生土石流及山崩，在雅加達國際機場附近有地下通道的牆壁因山崩而倒塌，導致車輛受困，就難人員雖救出其中一名受困13小時的女子，但車上另一人送醫後仍死亡；另在茂物市（Bogor）周邊的兩場山崩，更造成八人下落不明。

熊熊焰火，染紅桃園市的天空。2018年1月29日清晨6點42分，中油桃園煉油廠內的一聲巨響，驚醒許多還在睡夢中的桃園市民。寒流來襲，陰雨綿綿，廠區周邊的居民卻滿腹怒火，頂著風雨聚集在廠區大門前，訴說他們心中的恐懼。氣爆發生後，中油廠內員工緊急關閉氣閥，災害範圍沒有繼續擴大，一小時後，消防人員就控制住火勢。不過桃園煉油廠1月27日才完成歲修，為什麼才重新開爐生產，就出狀況？中油初步研判，是爐管破裂所引起。中油高層出面道歉，民眾還是無法接受。這樣的氣爆意外，已經不是第一次。設立於1977年，占地480公頃的桃園煉油廠，肩負供應台灣北部地區油料的重責大任。這次發生爆炸的第二加氫脫硫工廠，每天可供應3萬桶超級柴油，占油總產量20％。但是，不知道何時會發生的工安意外，彷彿不定時炸彈，加上廠區周邊總是瀰漫難聞氣味，成為居民揮之不去的夢魘。時間回到2003年2月，桃園煉油廠發生氣爆之後，桃園居民就曾北上

據中國民政部網站，自24日以來中國華中華東地區出現一月以來第3次大範圍雨雪天氣，也是一月以來最強的一次低溫冰凍天氣，平均氣溫較常年同期偏低4℃以上。江蘇、浙江、安徽等10省共341.9萬人受災，2人死亡，直接經濟損失25.5億元人民幣（約合新台幣145億元）。據中新網報導，其中，安徽、江蘇等省局部地區積雪深度達到20至32公分。安徽、湖北、湖南等省部分地區種植養殖業大棚大面積損毀，農作物受災較重。湖南、湖北、江蘇等省高速公路臨時管制、多趟列車、飛機延誤或取消。截至29日午前統計，江蘇、浙江、安徽、江西、河南、湖北、湖南、重慶、貴州、陝西10省市49市自治州176個縣市區341.9萬人受災，2人死亡，2.9萬人緊急轉移安置；200餘間房屋倒塌，1300餘間不同程度損壞；農作物受災面積34萬1300公頃；直接經濟損失25.5億元人民幣。

中油桃園煉油廠今天（29日）清晨發生大火，桃園市長鄭文燦要求中油「遷廠明確化」。經濟部長沈榮津受訪時表示，遷廠過程不是那麼順遂，但他說，遷廠工作一直持續進行，沒有停下來，希望後續能加快腳步。對於這次大火，沈榮津受訪時表示，待調查報告出爐後，若有人為疏失，該處分就處分。沈榮津今天出席台灣5G產業發展聯盟－中華電信領航隊成立大會前受訪表示，目前已責成國營會及桃園市政府展開調查，希望一週內釐清事件原因。中油董事長戴謙上任不到3個月，中油就發生數起工安意外，沈榮津表示，待這次調查報告出爐後，若真有人為疏失，「該處分就處分」，並會請國營會檢討最近事件是否具有共通性。對於鄭文燦上午到現場視察時表示，要求中油煉油廠把「遷廠明確化」，並提出時間表。沈榮津表示，中油已成立小組處理遷廠事宜，觀塘、觀音外海及台北港等地點都是過去篩選出的遷廠選項，但過程不是那麼順遂，他並強調，遷廠工作一直持續進行，「沒有停下來」

根據美國奧克拉荷馬州當局，一處鑽井平台今天（22日）發生爆炸，猛烈火勢竄燒好幾個小時，五名工人下落不明。法新社報導，官員表示這處位在奧克拉荷馬州東部小城昆頓（Quinton）的鑽井平台，當地時間上午8時45分發生爆炸。恩羅表示，消防人員為了防止危險物質擴散，沒有試圖要直接撲滅火勢。官員還不清楚這口新井是鑽探天然氣還是石油。目前還不清楚是什麼原因導致爆炸。

巴拿馬籍伊朗油輪「桑吉號」（Sanchi）6日在東海撞船起火，14日沉沒。科學家警告日本、中國和韓國的消費者，在政府監測並公佈桑吉號的油污影響前，購買海鮮時應特別小心。目前為止，這場數十年來最嚴重的漏油事件在東海表面上形成了兩處可見的流柱，覆蓋面積近100平方公里，但海上災害專家說這只是冰山一角，漏油「對海面下影響更大」，數百萬條魚很可能已經被致癌物污染。本月6日伊朗油輪桑吉號與一艘中國貨船相撞時，運載了約13萬6000噸（百萬桶）輕油。32名船員都推測全數在爆炸中死亡。爆炸使周遭海面陷入火海，海面上煙霧瀰漫。據報導，炸毀的船隻從中國海域漂流到日本專屬經濟海域後，終於在14日沉沒。輕質油可溶水不明顯 海面下的污染看不見污染程度目前還不清楚，因為輕質油不會形成黑色的浮油（黑色浮油通常來自船舶燃油箱中較重的油），相對不明顯易見，更可溶於水，這表示漏油對海面下影響更大。中國國家海洋局17日稍晚聲

全國國土規畫的最上位法定計畫「全國國土計畫」預計5月前就要上路，媒體報導卻傳出行政院有意「暫緩實施」，讓諸多期待國土建立秩序的立委、官員與環團紛紛跳出來喊話，請行政院與總統府守護人民與國土，切勿動搖。

菲律賓火山學家16日指出，呂宋島南端馬永火山（Mayon Volcano）噴發岩漿沿著山坡往下流動，排出的火山灰飄落在附近城鎮，促使當地省政府關閉更多學校。菲律賓火山暨地震研究所（Phivolcs）記錄到九次地震，其中四次伴隨岩漿噴發，且在壓力升高導致岩漿流和火山灰下，發生75次熔岩坍塌，他們重申警告，危險的火山爆發可能隨時發生。流動的岩漿和火山碎屑流已經觸及半徑6公里的禁區，一些禁區內的居民們因此逃離。菲律賓火山暨地震研究所還說：「馬永火山警戒等級仍是3級，這代表火山正處於相對較高的不穩狀態，因為岩漿在火山口，可能在數週或甚至數天內發生危險爆發。」警戒等級4級意味火山可能在「數天內」爆發，5級則代表火山正在爆發中，有危險。

英國衛報報導，美國政府8日發佈的報告顯示，去年美國發生三次強烈颶風，加上野火、冰雹、洪水、龍捲風和乾旱，天災成本達到破紀錄的3060億美元（約新台幣9兆637億元）。NOAA保留了1980年來所有損失金額超過10億美元的天災紀錄。美國歷史上最「貴」的五個颶風，有三個就發生在去年。2017年哈維颶風損失1250億美元，僅次於2005年的卡翠娜颶風；第三名瑪麗亞颶風造成損失900億美元，第五名艾瑪颶風500億美元。此外，根據NOAA的資料，西部野火造成的損失高達180億美元，是過去全美紀錄的三倍。美國國家海洋和大氣管理局（NOAA）在德州奧斯汀的年度會議上發表統計數字指出，美國去年共發生了16起損失超過10億美元的天災，次數和2011年不相上下，但總損失已經超過了2005年創下的2150億美元紀錄。根據NOAA，損失金額均已隨通貨膨脹調整。曾任美國氣象學會會長的喬治亞大學氣象學教授謝菲爾德（M