漏油

中石油在陝西一條輸油管，發生洩漏柴油事故，污染赤水河及渭河，最新監測結果指黃河水質暫未受影響。去年12月30日淩晨，中石油蘭鄭長成品油管道渭南支線在分輸投產過程中，發現流量異常，隨即停止輸送。經巡線發現渭南站支線出站約2.75公里處，有大量漏油進入赤水河，並流入渭河造成污染。漏油點位於陝西渭南市赤水河以東，共漏出150立方米柴油，其中50立方米漏油即時回收，其餘油污滲入泥土流入河流。事件發生後，中石油的官員和專家紛紛趕赴現場，緊急從各地調集多支專業隊伍和大量應急物資、設備、機具和渭南市政府一起實施搶險，以減少和控制漏油，防止污染擴大。採取的主要措施有快速封堵漏油點，清理泄漏點污染土壤；先後在赤水河上設置了15道隔油帶，赤水河入渭河口以下30公里設置了10處12道隔油帶，收集處理泄漏油品，控制漏油擴散；在漏點上游開挖一條導流溝，將河水避開泄漏點導入下游，最大化減輕赤水河污染；進行環境應急監測

泰油勘產澳亞分公司（PTTEPAustralasia）說，澳洲西北岸外海一座鑽油平台已漏油超過2個月時間，數千桶原油流入帝汶海（TimorSea），漏油平台今天起火。公司發表聲明說：「泰油勘產澳亞分公司宣佈，西艾特拉斯（West Atlas）鑽油平台和蒙塔拉（Montara）油井平台起火。」公司一名發言人說，油井自8月21日以來，每日漏出多達400桶原油至海洋裡，專家日前終於成功初步堵住油井。發言人又說：「他們並沒有阻止或解決漏油，很不幸，現場目前起火。」PTTEP說，所有在250公里外偏遠油井工作的員工無人受傷，非必要人員正在撤離。PTTEP並未說明火災的嚴重性。鑽油平台的工作人員數週以來竭力阻止漏油，環境專家擔憂漏油會對該區域的野生物構成長期威脅。

內政部營建署表示，昨日(27日)早上約9點30分，接獲後壁湖管理站通報，後壁湖漁港港區內有一艘漁船因不明原因呈半沉情形並由船身漏出數十公升柴油及機油污染港區海面。墾丁國家公園管理處處長林青一接獲通報，立即邀集處內緊急應變成員前往事發現場了解與指示處理事項，處理過程中，墾丁國家公園管理處人員與六三岸巡大隊橡皮艇於船身周圍佈放攔油棉條以免油污繼續擴散，並施放吸油棉吸取海面油污，經兩單位協同努力下，於昨日(27日)下午1點50分順利除油完畢，該船並經另一艘漁船拖至修船處進行保養維修。

一起嚴重的阿拉斯加外海油輪漏油事件屆滿20年前夕，世界自然基金會（WWF）今天警告，北極生態已更加脆弱，人類應付類似事件能力卻少有改進，應限制油氣開發。WWF呼籲北極地區國家聯手拿出行動保護北極，包括某些生態敏感或重要地區應禁止石油和天然氣開發。1989年3月24日，艾克森．瓦爾狄玆號（ExxonValdez）油輪在阿拉斯加南部的威廉王子灣（PrinceWilliam Sound）觸礁，傾洩4100萬公升原油入海。WWF今天公布題為「未學到的教訓（Lessons NotLearned）」的研究報告指出，如果同樣規模的事件如今重演，造成的生態浩劫不會亞於當年。報告說，艾克森．瓦爾狄玆號的漏油污染了2100公里海岸線，殺死25萬隻海鳥、4000隻海獺，摧毀數十億鮭魚和鯡魚卵，當地漁民損失近3億美元。直到現在，污染都還未消除殆盡，礁石上仍留有油污。WWF北極計畫負責人韓密爾頓（Neil Hami

上周三，一艘香港註冊、名為「太平洋冒險號」的貨輪在昆士蘭州海域遭遇風暴，船身受損，導致大量燃油洩漏到海面上。約60公里長的海岸線受到嚴重污染。最初的預測顯示，太平洋冒險號洩漏的燃油總計有20-30噸，但昆士蘭州政府官員說，事實上，這個數字可能高達230噸，污染比預先估計的要嚴重10倍。目前，被污染地區已經宣佈為災區。州政府告誡游客和當地居民遠離燃油洩漏的地區。 州政府還警告說，污染物還將威脅當地野生動物的安全。由野生動物專家和清洗人員組成的專門小組已經在受到污染的海岸線展開清洗工作。如果船主被判有「破壞環境」罪的話，可能面臨的罰款高達150萬澳元（約合70.3萬英鎊），此外，還必須支付每天10萬澳元的清洗海岸費用。船主公司發表聲明對漏油事件表示遺憾，並說，公司和保險商將承擔全部責任。

2006年間艾克森美孚（ExxonMobil Corporation）公司石油外洩案，美國聯邦政府23日以違反《淨水法》作出刑事裁罰，金額達610萬美元。這起事件起於艾克森美孚（ExxonMobil Corporation）公司獨資持有的子公司，2006年1月9日凌晨4:30在波士頓艾弗雷特（Everett）石油轉運站意外漏油，多達15000加侖的柴油流入神秘河（Mystic River）。在艾弗雷特轉運站，有裝備油槽負載架的內陸儲油場，以及29座大型油罐，眾多連接油槽的懸空管線及閥門就位於神秘河（Mystic River）與島尾河（Island End Rivers）交會的海運轉換區內。

近日廣西北海市潿洲島的居民發現，附近海域出現大片油污。這些油渣不斷被海浪衝涌上岸，數公里長的海灘已變成一條黑色油帶。目前，廣西環保、海洋管理及海事等部門正在調查此事，全力追查污染源。 發生油污事件後，潿洲島附近的一艘沉船成為調查部門鎖定的目標。但經過調查後，海事部門基本排除了沉船漏油導致污染的可能。8月29日下午，該局通航管理處相關負責人介紹，污染發生前的8月12日，一艘從防城港開往南京的南京籍「順強1號」貨船在潿洲島往西偏北方向40海裏的海域沉沒。經調查，「順強1號」沉船海面的浮油、潿洲島溢油、潿洲島油田終端生產油品分別進行了抽樣，於8月25日將油樣送到國家質檢總局深圳計量檢定站進行檢測。8月29日得出的檢測結果顯示，兩種油屬於不同類型的油品，可以排除是「順強1號」號沉船燃油泄漏造成的潿洲島油污染。

在密西西比河延伸80哩的河岸上，工作人員正努力遏制和清理從紐奧良下游到墨西哥灣的超過419,000加侖範圍之石油外洩意外。 這起意外發生在7月23日接近紐奧良市中心，一艘掛著賴比瑞亞旗幟的油輪Tintomara和另一艘被拖船推動的美國商業駁船航運公司的船隻相撞。這個意外將61英尺的美國船隻撞成兩半，而大量的石油從船隻中洩出到Huey P. Long橋北方鄰近Harahan的河面上，而油輪本身並沒有受損。 美國海岸防衛隊封鎖了密西西比河下游的船隻航行，被撞毀的駁船半淹沒在水面下，目前尚無人員傷亡的報告。海岸防衛隊已證實該拖船的所有船員都沒有在密西西比河航行的執照，Mel Oliver拖船的代表表示在意外發生的當時並沒有持有適當執照的人員在場。拖船上工作人員和油輪上航行員的姓名還沒有公布，Laurin Maritime of Houston公司擁有Tintomara，負責運送聚苯乙烯和生質燃料

湖南長沙市一戶村民，7月9日起家中的水井突然源源不斷地滲透出柴油。之後，住家養魚的小池塘裡，居然也漂浮著一層黑糊糊的東西，水面上還有一個個的小泡泡，池塘裡的魚不分大小全部翻白死亡，一隻吃了魚的翠鳥也死在了離池塘不遠的菜地上。還有家門前的那丘水田，前幾天還是綠油油的秧苗，一下子就枯黃了，走近田裡一看，又是一層黑糊糊的東西漂在水面上。 經查證，原來是位於住家附近的一家倉儲公司的柴油滲漏到了地下，7月6日、7月7日的一場大雨之後，密度比水小的柴油隨著水漂浮到了地表，並滲出了地面。而柴油滲漏的現象到目前還在持續。 雖然柴油老闆一直派工作人員來抽油，到現在為止，黑糊糊的油還在不停地滲出水面，井裡、池塘裡、水田裡，到處都是黑糊糊的稠狀物體。目前，此戶人家只能靠油公司的老闆送來的礦泉水和飲用水應急。

新竹縣芎林鄉華龍村，傳出製鋁工廠施工不慎，導致廢油外漏，將溪水變成又髒又黑，散發陣陣惡臭，破壞華龍溪原本的生態。新竹縣芎林鄉華龍村村長田興業表示，已通報環保局以及社區居民，懷疑是這間大安鋁業排放的廢油。大量廢油造成溪裡魚蝦瀕臨死亡，工廠表示，因施工不慎導致廢油外漏，已立刻派員處理，漏油事件純屬意外。新竹縣環保局在接獲消息前往現場勘查，找尋漏油原因，根據結果依法開罰，新台幣6到60萬不等金額，但已造成部分的魚蝦死亡，未來會有什麼樣的後遺症，誰也不敢保證，而這讓平常致力於，推動生態環保的鹿寮坑民眾，感到憂心。

14日凌晨3時10分左右，一艘滿載兩百多人的客輪，在航行至長江和縣與馬鞍山交匯處江心洲附近水域時，與一艘載有1000餘噸柴油的油輪相撞，致使油輪上大量柴油外洩。事故發生後，蕪湖海事部門啟動應急預案，對附近江面實行交通管制。經過13個小時的緊急救援，客輪上的游客被安全轉移，撞在一起的兩艘船被成功分離，未發生人員傷亡。 目前，有關部門正對江面上漂浮的柴油進行處理。

在韓國發生事故造成原油大規模漏油的的香港船主表示，韓國決定起訴油輪的操縱人員是不公正的。這些香港的船主說，油輪上的船員實際上應當受到表彰。2007年12月，香港註冊的油輪「河北精神」號在韓國西海岸停泊。一艘韓國起重機船從拖船脫鉤一路漂流過去，在「河北精神」號側面撞出了一些漏洞。一萬多噸原油從油輪中洩漏到海裡，在海岸上造成延綿45公里的油污。這是韓國有史以來最大的一起原油洩漏事故。韓國檢察官最近對三星重工業的董事長提出了起訴。三星重工業是起重船和拖船的船主。檢察官也對三名韓國船員提出起訴。檢察官還對「河北精神」號的船長和大副提出起訴，指控他們玩忽職守。 負責經營管理「河北精神」號的船運經營管理公司V. Ships的總管畢曉普說，「河北精神」號上的船員沒有任何辦法防止這種相撞事故。他認為，船員的作為應當受到表彰，而不是譴責。