淘汰舊車

為加速淘汰老舊機車及鼓勵使用環保電動二輪車，台北市環保局昨公告「淘汰二行程機車及機車汰舊換新補助計畫」，設籍北市民眾若淘汰2007年6月30日（含）前出廠一至四期老舊機車、換購電動機車，最高可獲補助1萬8000元。中央為鼓勵淘汰老舊機車，環保署提供3000至5000元補助、經濟部也提供8100元至1萬元補助；北市環保局再加碼，設籍北市民眾若淘汰2007年6月30日（含）前出廠一至四期老舊機車、換購電動機車，可再獲2000至3000元補助；若是設籍北市的中低收入者，更可獲1萬至1萬3000元補助。

台南市政府今（6日）宣布今年汰換老舊機車補助方案，加上中央補助，一般民眾汰舊換購電動機車最高補助新台幣2萬1000元。市府並針對中低收入戶及四個較偏遠的行政區居民加碼補助。台南市政府環保局今天舉辦汰換老舊機車補助方案啟動記者會，由台南市長黃偉哲宣布補助方案；包括汰舊換購七期燃油機車或電動機車、新購電動機車等補助項目，盼提供多元換購選擇，進一步改善空污。他說，新補助方案分為換購電動機車及換購七期燃油機車兩部分，一般民眾汰舊換購電動機車最高可補助2萬1000元、換購七期燃油機車可補助8000元；新購電動機車最高可補助1萬3000元。中低收入戶汰舊換購電動機車最高可補助2萬7000元、換購七期燃油機車可補助1萬3000元、新購電動機車補助1萬7000元。黃偉哲指出，此次針對南化、龍崎、左鎮、楠西四個較偏遠的行政區居民加碼，汰舊換購電動機車最高可補助2萬4000元、新購電動機車補助1萬5000元。

二行程機車排污量大，桃園市環保局近年積極透過汰舊換新補助淘汰二行程機車，據統計，桃園目前仍有4萬8450輛二行程機車，數量雖是六都最低，但環保局對付二行程機車仍繼續出招，近日公告最新宣導報廢獎勵補助計畫，除環保署補助報廢獎金每輛500元，環保局再加碼800元，鼓勵機車行協助報廢，一輛車可領1300元。桃園市環保局透過加碼補助，吸引民眾汰換二行程機車換購環保機車，依現行補助，若換購電動機車，連同經濟部與環保署補助可拿2萬8千元，換購電動自行車可領7千元。若是淘汰二行程機車換購環保6期機車，每車補助2500元，7月起新針對復興區、中低收入戶，淘汰二行程機車換購環保5期、6期中古機車，包括環保署補助款500元，每車補助6500元。環保局指出，去年淘汰二行程機車1萬6149輛，淘汰率23.1%，今年上半年已淘汰5435輛，淘汰率10.1%，據統計，桃市目前還有4萬8450輛二行程機車，占設籍機車總

為改善空污，環保署擬修改「空氣污染防制法」關於老舊車輛汰換條文、規定出廠10年以上老舊車輛將加嚴排放標準，目標2019年底汰除二行程機車，引發二行程機車族怒火，6月17日天北上大會師，抗議環保署禁止「特定車種」上路違憲。環保署則回應強調，符合加嚴後排氣標準的車輛，仍可上路。反禁二行程聯盟舉行「全程二行程凱道誓師大會」，數百台二行程機車聚集在凱道上，彷彿一場大型的賞車大會。環保署空保處長蔡鴻德則表示，我國PM2.5約60％至66％來自境內污染源。境內污染源中，移動污染源約30至37％，其中2到2.6％由二行程機車排放。由於我國過往對車輛排放管制標準較寬鬆，因此空污法草案新增「得」針對10年以上交通工具加嚴排放標準，促使車主安裝污染控制系統或更換車輛；環保法規涉及公共利益，並沒違反信賴保護，修法也未只針對二行程機車。至於部分民眾以骨董車方式維護二行程機車，只要不作日常交通工具，不進入空氣品質維

為改善柴油車污染排放，新竹市政府今天（27日）與轄內八家運輸業者簽署「使用低汙染柴油大車」協議，宣示汰換老舊柴油車，並使用符合4、5期標準之車輛，一同為空氣品質努力。新竹市長林智堅說，新竹市環保局以身作則，自環保署今年8月公布「淘汰老舊大型柴油車」補助辦法以來，已率先汰換31輛老舊柴油車，並在12台垃圾車加裝環保署認證的「濾煙器」，讓排放出來的氣體，黑煙去除率達80%，有效減少空氣污染。竹市環保局長江盛任表示，為鼓勵車主儘早淘汰老舊大型柴油車，越早申請汰換、補助金額越高；也鼓勵業者汰除1、2期老舊柴油車，3期車輛加裝濾煙器，並使用符合4、5期標準車輛，同時落實車輛定期維護保養，及使用環保車輛進行貨物運輸。

北京市環保局19日通報上半年全市空氣品質報告顯示，四項主要污染物濃度均比同期下降，其中，細顆粒物（PM2.5）累計濃度為64微克/立方公尺，比同期下降了17.9%。除PM2.5之外，可吸入顆粒物（PM10）、二氧化硫（SO2）和二氧化氮（NO2）累計濃度分別比同期下降19.3%、27.8%和12.0%。空氣品質優良天數為107天，比同期增加19天。共發生空氣重污染14天，比同期減少2天。市環保局相關負責人表示，污染物濃度均有所下降，原因是在氣象條件比同期有利的背景下，通過加大節能減排力度等實現的。此外，全市加快淘汰老舊機動車與積極推廣新能源車，上半年已累計淘汰17.6萬輛高排放老舊機動車，而前五個月全市新增純電動車6803輛，推廣規模達4.27萬輛。

新年期間，許多民眾可能會利用這段喜氣洋洋的日子，汰換家裡的舊車買新車，對此，環保署呼籲民眾，買新車後，記得把不要的舊車，交由合法的回收商，不僅可以保護環境，也能夠領取環署所提供的廢車回收獎勵金。環署指出，民眾如要回收廢車，可經由以下兩步驟完成，第一步，「找回收商」，經由環保署資源回收免付費專線「0800-085-717」或資源回收網（http://recycle.epa.gov.tw）查詢回收商。第二步「拿聯單取車牌」，約定拖車時，提供車牌號碼及車主身分證字號給回收商登錄，並於拖車時向回收商索取車牌及「行政院環保署廢機動車輛回收管制聯單」。最後環署呼籲，民眾務必將廢棄車體交由合法回收業者進行回收以及完成車籍報廢手續。另外索取「行政院環保署廢機動車輛回收管制聯單」，可以作為車體回收之證明，寄回聯單還可向該署申請一筆廢車回收獎勵金（車齡10年以上廢汽車可申領獎勵金1,000元、車齡7年以上廢機

大眾運輸工具愈來愈方便，機車內銷市場愈形萎縮，但隨著環保意識高漲，業者除研發電子噴射引擎外，更投注心力在電動機車的研究發展；環保署指出，機車業者每年外銷已經達70萬輛，現並以政策導向，希望儘速淘汰舊車。在實施第五期排放標準之時，環保署也加速淘汰舊車，官員說明，目前在高高屏地區針對二行程機車〈俗稱小綿羊的50西西機車〉，以每汰舊換新一輛就補貼1500元，預計將以3年時間，淘汰35萬輛小綿羊，總經費為5．25億元。環保署針對消費者購買電動自行車，每輛補貼3000元，因為電動自行車的污染較低，為鼓勵民眾使用而提出的補貼措施。