海洋

大塊大塊的船身堆在高雄港，這些全是龍坑海域撈上來的阿瑪斯號殘骸，但比起留在海底的這只是一小部分，根據環保署的資料，3萬5千噸的貨輪，撈出881噸，只佔2.5%。要撈完其他97%，還得花一千多萬美金，超過三億新台幣。為了節省公帑、交通部決定喊停，但其實之前的移除作業，已經花了358萬美金，其中只有245萬由船東賠償，國庫貼了將近四千萬台幣。外籍貨輪擱淺台灣政府幫忙買單，還留下了九成以上的殘骸、繼續衝擊生態。專家批評，交通部指考量航道安全、移除船艏及船艉，卻忽略了其他部位對海洋的衝擊，當年省下一千多萬美金，但海洋付出的代價卻難以估計。

世界自然基金會（WWF）報告指出，全球海洋漁業每從海裡捕到10公噸漁獲，就有四公噸浪費掉或未經管理，對海洋生態的永續構成嚴重威脅。「混獲是海洋生物的一大殺手」捕魚時一併捕到的目標魚種以外生物，稱為「混獲（bycatch）」，但混獲的界定和計算常有混淆。WWF參與的這份研究，把混獲重新定義為「未經利用或未經管理的漁獲」，並以此估計，每年全球至少有3800公噸的海洋漁獲為混獲，高達全部漁獲的40%。 WWF混獲計畫負責人尼可森指出，成為混獲的魚和其他海洋動物被漁民丟回海裡時，常常是已死亡或垂死；就算有被利用到，也無法評估最初捕牠們上來是否符合永續。要改進這種狀況，報告建議應加強漁業活動管理，採用更具選擇性的漁具，漁船上派置觀察員等，這些方式雖已有採用，「但應成為規則而非例外」。WWF指出，任何形式的漁撈，都必須以符合永續性的方式管理，過度而未控管的混獲會造成過度漁撈，長期而言危害食物來源的穩定

相對於墾丁海域生態的復育成功，兩年前寒害造成魚群凍死、珊瑚白化，生態嚴重受到影響的澎湖海洋生態，現在設置第一個禁止捕魚的區域，但漁民相當反彈。台灣過去這幾年來講，可能最大的傷害，是所謂棲地破壞。只要地方政府來講，他認為他有必要(設禁漁區)那事實上是比較彈性，因為設也快。就怕再不保護，澎湖近海的海洋資源、將會什麼都不剩，就在兩年前，一場突如來的寒害，造成魚群大量暴斃，珊瑚跟著白化死亡的浩劫，傷害到現在還沒有復原。只是讓海洋休養生息，魚群數量就會慢慢恢復的觀念簡單，做起來卻很難。根據統計，現在澎湖的漁獲量，已經是十多年前的一半，甚至更少。保育人員擔心只有一個禁魚區，對於生態保育來說，恐怕是杯水車薪，來不急攔阻破壞的速度。

色彩豐富的珊瑚，開始「黑」頭土臉，因為被黑色薄膜不斷擴張覆蓋，最後走向死亡。原來這是黑皮海綿，兩年多前，先在綠島發現，現在，竟然連蘭嶼也被大舉入侵。根據中研院副研究員陳昭倫的調查，在綠島，整個島嶼周圍幾乎都有這種黑皮海綿，只有西南海岸稍微少一點。而蘭嶼海岸線也幾乎全軍覆沒，最嚴重的椰油港，有高達26%的覆蓋率。黑皮海綿上充滿大量藍綠菌，但到底是怎麼來的，又是怎麼擴張的，至今還是個謎。不只是離島，學者發現，台灣本島的墾丁萬里桐，也出現了黑皮海綿的入侵。學者憂心以這樣的速度擴張，今年蔓延的範圍恐怕會更大。除了珊瑚黑病，最近，墾丁也出現另一種粉紅斑病，照片上珊瑚上傷口一圈圈粉紅斑點，一樣也威脅了珊瑚生存。珊瑚疾病，從黑病、粉紅斑病，到先前研究人員也發現，還有黃斑病以及黑帶病等等，各式各樣的疾病找上門，原因卻難以探究，研究更不是一天兩天可以完成，何時會爆發，沒人知道，但卻為海底世界埋下、不定時炸彈

日本水產廳13日公布消息稱，2008年度日本在南極海域開展的「調查捕鯨」共捕獲鯨魚680頭，為原計劃(約900頭)的75%左右。由于受到美國環保組織「海洋守護者協會」的阻撓，計劃歷時100天的調查捕鯨有16天被迫中斷。日本已連續2年因該會阻撓而未完成捕鯨計劃，2007年度只完成了計劃的近六成。2008年度共捕獲南極小須鯨679頭、長須鯨1頭。座頭鯨則沒有進行捕獲。

國科會與美國哥倫比亞大學合作的「台灣大地動力學國際合作研究計畫（簡稱TAIGER）即將在台灣海峽進行長達4個月的海底地震探勘計畫。環保團體質疑國科會審核過程有違程序正義，也未顧及震測使用的空氣槍巨大噪音將危及鯨豚。環保團體今(10)日到國科會陳情，要求立即撤銷許可。國科會表示，TAIGER震測計畫包括研究台灣造山運動、以及了解台灣地震產生原因，從4月起到7月在台灣海峽進行4次震測。環保團體今天抬出保麗龍做的中華白海豚模型，現場十多支汽笛聲齊發，噪音量就讓在場媒體大呼吃不消。媽祖魚保育聯盟陳秉亨表示，震測所用的空氣槍威力達265db，僅次於水下核爆炸與海軍船震試驗，對倚賴聲納系統為生的鯨豚，殺傷力相當大。蠻野心足生態協會理事長文魯彬表示，該計畫向美國政府申請的文件中，指這項計畫可能騷擾5、6萬頭鯨豚，影響範圍可能衝擊台灣海域白海豚。「國科會問都沒問就允許外國船騷擾我們的動物」。台灣動物社會研

歐盟需復甦水產養殖業，但除非他們能夠提出同時降低汙染和增加產量方案前。面對更加嚴格的法規。雖然現存法規受到某些阻礙影響其獨立性，但這些標準仍須備維護。計畫當中尚未有關於水汙染方面的規定，但委員會將會參考聯合國對於水汙染的相關法規。委員會也考慮將IPCC的執行面延伸至某些水產養殖相關的工業汙染範圍內。資料來源※本文出自環保署「國際環保動態訊息蒐集及趨勢分析」專案計畫

墾丁海域近十年來一直面臨生態危機，最近發現可能的元兇，那就是每年多達400萬的遊客，因為遊客用過的污水造成海中松藻和海葵產生異變過度繁殖，扼殺了珊瑚的生機，而海葵主動攻擊珊瑚還是全世界第一次見到的文獻報告。中興大學教授林幸助，用電腦圖檔說明10年來研究的最新成果，證明墾丁珊瑚礁越來越少，是因為遊客所排放的生活污水。為了模擬珊瑚礁的生長環境，林幸助建置一套珊瑚礁中觀生態池，短短3個月就能看出生態系統的變化，除了松藻繁殖影響珊瑚，實驗還出現全世界首見的海葵攻擊珊瑚的情形。林幸助說，如果要挽救珊瑚的生長環境，政府就必須儘早完成墾丁地區的污水處理設備，免得等浩劫發生來不及挽回。

氣候變遷、生物多樣性、波羅的海與資源使用效率等問題，將會是瑞典在7月接任歐盟輪值主席國的主要環境政策。而其中氣候變遷將是第一要務，瑞典預計在G8中推動一系列探討相關議題之高層會議，並與主要碳排放國會商。生物多樣性方面，瑞典將會檢討2006年歐盟行動計畫，並推動設立一個類似於IPCC(政府間氣候變遷小組)的權威性科學小組。

為提升海洋污染防治能力，環保署推動具有自主飛行能力的無人飛機進行海洋巡察監控作業，巡察不法船舶在台灣海域進行偷排放廢油污水污染行為，已達到嚇阻之目的。無人飛機(Unmanned Aerial Vehicle,簡稱UAV) 是指可由電腦控制，具有自主自動飛行與視距外遠距操控能力，無人駕駛的飛行器。他的特點在於低成本、低人員風險、高機動性與高精確度。在歐美國家已推廣使用多年，主要應用輔助農林規劃、協助救難搜尋、遙測定位失聯車船、環境監測及災害評估等方面。台灣自2006年起應用無人飛機(UAV)遙測技術於海洋巡察監控，並搭配福衛二號等衛星定期監測結果顯示，自2006年至2008年為止，歷年發現疑似海洋污染案件分別為10件、8件及5件，呈明顯下降趨勢。環保署表示，無人飛機(UAV)初步達到嚇阻不法船舶於我國海域偷排放廢油水之情事。UAV歷年來除積極配合環保署及相關機關每年不定期進行之海洋污染緊急應

美國航太總署（NASA）的數據顯示，今年冬天北極圈的海冰面積為585萬平方英里，雖比2006年的最低紀錄多出28.2萬平方英里，卻仍是歷來第5低紀錄，也比1979年至2000年的平均面積少了27.8萬平方英里。北極一帶的海冰層也愈來愈薄，相較於1981年至2000年之間較厚冰層比例平均達到三成，如今北極圈一帶只有一成的海冰形成時間達到2年以上。換言之，結冰時間較短且較薄的海冰以往約占70%，今年卻已上升至90%，這意味北極圈海冰的面積可能比過去任何時候都要來得少。美國國家冰雪資料中心的科學家梅爾指出，過去20年全球暖化導致北極冰層大幅縮減，近6年來更持續創下歷來最低的6次紀錄。由於較薄的海冰可能在夏季融化，他估計北極海在2020至2040年會成為「無冰區」，這種情況甚至可能提前在2013年降臨。北極圈新形成的海冰通常會在春夏時融化，若能存在2年以上，即可成為關鍵的厚冰層。但過去2年因氣候暖

墾丁海域裡的珊瑚礁持續劣化的元凶找到了，就是包括廁所及廚餘人為污水肇禍。中興大學生命科學系教授林幸助設計「珊瑚礁中觀生態池」，成功把墾丁珊瑚礁劣化的過程「做」出來；林幸助發現人為污水中的「氮營養鹽」使海中的松藻大量生長覆蓋住珊瑚導致死亡。另外，林幸助更意外發現，原本應跟珊瑚和平共存的海葵，在接收了含氮營養鹽的污水後，竟出現前所未見的攻擊性，開始利用觸手攻擊珊瑚，也間接造成珊瑚死亡。他分析出污水的主要致命力，竟是來自廁所或廚餘污水，兩種污水富含「氮營養鹽」，助長松藻大量繁殖。讓他意外的是，對生態池中的珊瑚每平方公尺只要每天持續注入0.07克的氮營養鹽，3個月後就死亡，污水「微量且極速」的殺傷力，讓林幸助大感怵目驚心。