海洋

烏梁素海是中國八大淡水湖之一，總面積44萬畝，明水面積20多萬畝。繼2008年大面積暴發黃藻之後，2009年5月下旬，烏梁素海再次發生黃藻並迅速蔓延。針對這一情況，烏梁素海所在的巴彥淖爾市積極採取生態補水、疏通水道、水面打撈等措施加緊治理。據介紹，從6月份開始，巴彥淖爾市利用夏灌引黃時期的間隙水，對烏梁素海進行生態補水，總計補水1.2億立方米。與此同時，巴彥淖爾市還投入600萬元疏通、拓寬蘆葦密集水域行水通道11條，總長50公里，加快了湖水迴圈速度。巴彥淖爾市水務公司還採取人工和機械相結合的辦法集中打撈黃藻，共組織100多人、5條船，打撈黃藻5000多噸。巴彥淖爾市環境監測站近期監測結果顯示，烏梁素海水體氮、磷、鉀及二氧化碳含量趨於正常，湖區水體水質已明顯好轉。

把鐵倒入海洋有助於解決氣候變化危機嗎？還是會雪上加霜？什麼意思？ 把大量的鐵倒入部分海域，將產生大面積的以二氧化碳為食的浮游生物，由此減少溫室效應。如何實現？ 把鐵倒入鐵含量較少的海域。該計畫倡議者表示，大面積的浮游生物死亡之後，將沉入海底，從而把所吸收的碳封存在水下。有何風險？ 儘管這個想法經過了小規模的試驗，但在海洋裏大範圍施肥是否有副作用，尚不得而知。例如，一些科學家認為，大量的浮游生物將釋放其他的溫室氣體，包括甲烷和一氧化二氮。同時，促使大面積的浮游生物繁殖，可能對生態系統產生不可預測的重大影響。環保組織世界自然基金會警告稱，其他的微量金屬也可能被同時倒入海中，有些可能對海洋生物產生毒害。試圖從這個計畫中牟利的最初嘗試，迄今為止都失敗了，但是人們對這個想法興趣濃厚，許多科學家因而尋求禁止從海洋施肥中獲利，直到證明其在「可量化的時間」內清除大氣中的二氧化碳。

一項越南官方評估報告預測，如果海平面上升1公尺，約占全國稻米生產量一半的湄公河三角洲，將有逾1/3遭淹沒。在最壞的情況下，海平面上升1公尺將造成胡志明市1/4的面積被淹沒；胡志明市是越南最大城市，人口逾600萬。由於越南海岸線長，加上沿海低地區面積廣大，環境科學家長久以來就將越南列為最無力抵抗氣候變遷的國家之一。另一家報紙報導，這個可怕的預測，來自於越南天然資源與環境部本周呈送副總理的報告；該報告基於溫室氣體和二氧化硫排放量作成，待批准之後將作為降低氣候變遷效應計畫的依據。「越南青年報」（Thanh Nien Daily）報導，這份報告針對氣候變遷可能對越南造成的影響列出3套劇本，政府將以中等影響的劇本作為未來的計畫基準。

19日由海洋國家公園管理處主辦之「Hi,Young!海洋保育Let's Go」台東富岡場活動，走出戶外，帶領海洋保育小隊親身走入台11線旁的部落，關心八八風災後受傷的杉原海岸。走進杉原護漁區，所有的學生立即被眼前滿佈漂流木的海岸所吸引，期待見到許多潮間帶生物的學生哀傷的嘆起氣來，「怎麼又都是漂流木」。杉原海洋資源保護協會的珊瑚教練也藉機教育小朋友，這些佈滿沙灘與珊瑚礁岩的漂流木，會隨著海浪潮汐不斷地擊打珊瑚礁，對於杉原豐富的海洋資源是嚴重的傷害。杉原護漁區主委陳世岳表示，風災前的珊瑚礁石內是可以發現許多生物的，但今天找到的生物跟原本的相較，其實少得多。雖然如此，來自花蓮富里的張宗仟剛踏入礁岩，就先發現岩石下的海鰻，陸續開始學生們也找到了吸附在礁石上的海參，以及海膽、海蛞蝓等潮間帶生物，這些體驗都讓學生們非常地興奮。同樣位於杉原海岸的阿美族部落－刺桐部落，親海的領域與生活方式則是另一處讓學生

台灣海域面積雖小，海洋生物的種類大約佔全世界的1/10，是台灣未來發展的命脈。走入甫受八八水災漂流木擠爆的台東富岡漁港， 40位主要來自台東縣市的學生，18日來到富岡漁港(修正註)，透過由海洋國家公園管理處主辦的「HiYoung!海洋保育Let’s Go」活動，認識東海岸的生態與人文，讓海洋保育觀念隨著親身體驗向下紮根。台東富岡場次為本年度海洋學生體驗營的最後一梯次，藉著東海岸豐富的漁產與多元的族群，呈現東海岸文化的精彩。台東大學理工學院院長劉烱錫表示，一個人在一個地方久了，就會了解在地的事務，這是一種不需人帶領、自然而然的學習。他以阿美族的親海文化為例，是建立在階級分明的制度上，久而久之累積而成的。富山社區發展協會工作人員，同時也是阿美族的林淑玲表示，阿美族的文化中有bagalonay的階級，只能作一些部落的雜事，也不能親近海邊。劉烱錫教授說，這個階級因為人生經驗不豐富，很容易輕忽海洋的

17日公佈的研究報告指出，身為全球最大漁產國的中國，若要符合歐洲聯盟（EU）打擊非法捕魚的新規範，需要調整漁業規範。根據明年1月上路的新法，所有進口至歐盟會員國的漁產原料，都必須附上漁船懸掛旗幟該國當局認證的捕撈證明。在名為「認識中國漁業貿易與可追蹤度」的報告中，監督野生動物交易的「國際瀕臨絕種野生動植物貿易調查委員會」（TRAFFIC）指出，這項舉措旨在對付非法、未規範且未通報（IUU）的捕魚。報告指出：「作為領先的海洋漁產出口國及全球成長最快速的主要經濟體，中國符合這類標準的能力，被視為遏止全球IUU捕魚過程中的關鍵。」這項由英國政府資助進行的報告，檢討了中國用來追蹤漁獲來源的制度，是否能應付新的歐盟要求。

綠蠵龜有固定洄游路線，今年澎湖縣望安鄉其棲地保護區發現有六隻上岸產下13窩蛋，日前第一、第二窩順利孵化，保育人員親手護送著一隻隻小龜返回大海的家。綠蠵龜是瀕臨絕種的珍貴海洋保育動物，澎湖縣政府於1995年公告望安島為全國唯一「綠蠵龜產卵棲地保護區」之後，海洋大學也在望安島成立綠蠵龜研究站；今年調查發現共計有6隻母綠蠵龜，分別在網垵口、天台山等沙灘上岸產下13窩蛋。保育人員標記後妥善照顧，6月5日在網垵口發現的第一窩有148顆龜蛋，已於7月28日孵出138隻小龜；第二窩於8月4日凌晨也順利孵化。每隻破殼而出的小龜經過體檢尺量後，一一放回沙灘讓牠們自己奮力向前爬，保育人員目送著小龜們返回大海的家，心情激動興奮。

綠島位於台東的東南方海上，是一充滿熱帶色彩而景致優美的火山島嶼。全島主要由丘陵台地所組成，島的周圍大多為裙狀珊瑚礁環繞。綠島的珊瑚物種多樣性及豐度都很高，總共記錄到168種可以形成珊瑚礁的石珊瑚，6種觸手超小的水螅珊瑚，八隻觸手的八放珊瑚則有8種，而柔軟的軟珊瑚也有記錄到27種，同時根據台灣的珊瑚物種地理分布判斷，綠島應該有250到300種石珊瑚。也因為豐富的海洋資源，吸引了大量的觀光客而來，然而隨著開發的增加，海洋環境受到人為活動的影響，將造成沿岸海水水質惡化及營養鹽之增加，對當地珊瑚礁生態系造成相當的衝擊，綠島居民或許因珊瑚礁而富，但作為其最大資產的珊瑚礁卻正面臨嚴重的危機。因為學術單位的工作，我在綠島從事研究已經二年，對綠島從陌生到熟悉，直到現在，不曉得是什麼原因，每次想到綠島，心裡總是有溫暖的感覺。也許是有一群人和我有一樣的認同感，我們都很愛綠島，他們是居福伯一家人。雖然剛開始我是

在國境之南巧遇莫拉克颱風，風雨交加又停電的日子，聽陳昭倫老師講「氣候變遷下的珊瑚礁生態系」更覺有興味。(陳昭倫在中研院珊瑚礁演化生態既遺傳研究室服務，知名、且對珊瑚礁有火熱情感的學者)。今年是達爾文200歲冥誕，他的「演化論」傳世200年，但少有人知道他也是珊瑚礁理論的始祖，許多珊瑚演化理論至今學者還在用。今天陳昭倫以「達爾文 200歲與珊瑚礁跨時空的對話」開始，談「在全球氣候變遷下的珊瑚礁生態系」，最後他要大家深思，「明天...還有機會嗎？你必須自己決定。」達爾文 消失的珊蝴礁達爾文，生於富裕的醫生世家，爸爸希望他當醫生，母親來自英國最有錢的家族wedgood。維多利亞，是個大探索的航海時代，自然史研究發達，他很小就學會觀察自然，也對珍奇異獸很有興趣。他從父之命進入牛津大學學醫，但後來退學轉到劍橋大學念管理課程，他的自傳說自己「浪費三年」。畢業後他開始探索並收集植物、動物，交了許多對他

因為海洋，台灣成為我們的寶島。地理上的偶然，台灣四面環海，造就台灣成為一個有珊瑚礁、紅樹林、深海、黑潮、海洋生物多樣性的地區。農委會與國科會調查發現，台灣陸地面積3萬6千平方公里，只佔全球萬分之2.5，但生物種類卻超過5萬種，是全球的2.5%、平均值的100倍。台灣周圍海域海洋生物種類佔了全球海洋物種10分之1。台灣環境教育協會在屏東舉辦「國境之南環境教育體驗營」，自然科學博物館助理研究員黃興倬以「共生、永續」發表演講。他表示，台灣人長期對海洋的漠視與誤解，對海洋生態一向扮演掠奪者的角色。高科技的高效率機具，更讓海洋資源以驚人的速度枯竭。台灣海洋保育觀念落後陸地20年黃興倬表示，「台灣海洋保育觀念落後陸地20年」。他表示，如果你亂捕螢火虫，可能晚上警察會來關切你。但小販在高美濕地賣捕魚網，卻不會有人禁止。家長帶著小孩買漁網撈魚，撈回來的魚帶回家不會養，死掉了，魚的生命就這樣浪費了。

颱風帶來的豪雨，讓台東地區各溪流兩岸及出海口，堆積大量的漂流木，不少民眾冒險前往撿拾，臺東林區管理處表示，目前在海濱或河岸檢拾漂流木，既危險又違法。莫拉克颱風帶來充沛的雨量，暴漲的溪水將民眾家園沖毀，也從上游沖出大量的漂流木，各地海濱及河岸都累積數量龐大的漂流木。台東林管處表示，依據「處理天然災害漂流木應注意事項」及森林法的規定，民眾應等候地方政府清理註記完畢並公告後，才可以開始撿拾漂流木，現階段千萬不要任意撿拾或受僱載運漂流木，以免觸犯刑法「竊盜」或「侵佔漂流物」等罪責。

7日晚上在墾丁海域擱淺的馬紹爾籍油輪W-OBUDMO號，船上載有100噸的重油及70噸的柴油，環保署及墾丁國家公園如臨大敵，準備防範漏油措施，但海上巨浪滔天，只能望海興嘆。擱淺的位置，屬墾丁國家公園範圍內，距國立海洋博物館約1公里的後灣村旁。墾管處長林青說，擱淺處，陸域屬特別景觀區，海域是一般管制區，該處的珊瑚礁並不豐富。林青說，墾管處已成立應變小組，和環保單位共同防止油汙外洩。這艘油輪重4950噸，長117公尺，從越南要往台中港途中遇颱風擱淺，雖然是油輪，幸好是空船，但船上尚有重油100噸及柴油70噸。擔任油汙清除緊急應變小組召集人的屏東縣政府環保局科長高仁和說，因海象極壞，無法放攔油索，但工具都已準備好了。