海洋

東石魚市場排水溝昨日不斷湧出海水，不到1小時，路面都因海水倒灌積水；汽、機車紛紛改道，怨聲連連。漁民指出，東石漁港海水倒灌已1年多，漁業科多次保證，一定配合東石堤防及路面加高工程，徹底解決海水倒灌；但兩項工程均已完工，海水依舊倒灌。今起連續3天都是滿潮期，倒灌情形恐怕會更加嚴重。另有漁民指出，東石漁港在東石漁人碼頭旁，現在是暑假，很多遊客都會到漁人碼頭戲水及到魚市場選購海鮮，若漁港海水倒灌，將有安全問題，並大幅影響當地的經濟。

水下機器人正在墨西哥灣外洩油井上方盤旋，準備換上新的圍堵蓋。這項行動可能促使造成極大破壞性的漏油最早在12日即可完全被堵住。在英國石油公司圍堵漏油工作一再失敗和遭到挫折後，這個更為緊貼和合身的圍堵蓋將可將原油和天然氣虹吸到海面上的油輪。但這個系統在減壓井完成和完全阻上漏油之前，只是暫時性的解決辦法。一旦舊圍堵蓋移除，大約48小時的時間，原油將毫無阻擋的流入墨西哥灣中，但這套新系統是否能夠成功卻不敢保證。

負責監督應對嚴重的墨西哥灣漏油事件的官員表示，下星期一前或許能在漏油油井上加蓋一個新的、更有效的頂蓋。英國石油公司星期六將開始用拴柱的方式安裝一個新的頂蓋。該公司執行經理表示，在沒有任何干擾的理想情況下，7月20至27日漏油井即可能得以堵住。負責監督漏油應對工作的美國官員表示，目前在海底漏油處安放著一個裝得比較松的頂蓋，遏制漏油。拆除原先的蓋子之後，到新蓋子安裝完畢前，這段期間漏油將不受限制的湧出。英國石油公司執行經理鮑勃‧達德利（Bob Dudley）告訴華爾街日報說，期待已久的減壓井已開鑽，之後通過它即可灌入大劑量的泥漿和水泥到漏油井內，從而實現「底部封殺」。達德利說：「在沒有任何干擾的理想情況下，7月20至27日漏油井即可能得以堵住。」但完美的景況恐怕不現實，大風、大浪、以致颶風都可能威脅此項進展。美國救災指揮官艾倫（Thad Allen）堅持政府官方估計：減壓井將會在8月中旬奏效。

要解開吳院長為什麼說出「白海豚會轉彎」這個謎團，需先回顧國光石化在彰南大城濕地開發案的環境影響評估報告，也因而更能理解「白海豚轉彎」背後的隱憂。由於東台灣海峽白海豚族群是國際保育聯盟（IUCN）白海豚列極度瀕危族群，是台灣野生動物保護法列管的一級保育類動物。國光石化因此委託「台灣鯨豚專家」和「鯨豚媽媽」等稱號的台大周教授環評調查。周教授報告指出，東台灣海峽白海豚分布於兩個「熱點」，苗栗到彰化和雲林外傘頂洲。而彰化到雲林間的彰南海域剛好只是白海豚「繞圈」、「覓食」、「遊走」、「社交」區域，只是「遊走」行為居多，所以彰南一帶至多只是個「重要的通過區域」。這樣結果恰好給了國光石化延伸出一套「通道/不妨礙/加以訓練」，白海豚可以轉彎繞路的邏輯，建議政府可以透過食魚誘餌或聲音引導，訓練誘導白海豚通過工業區。這也就誤導行政院長說出白海豚會轉彎的由來。然而如此粗糙的結論，不僅令人非常錯愕，更讓人擔心。第

國光石化提出的專家會議報告，一再被審查學者痛批專業不足、錯誤百出。繼6日「健康風險專家會議」報告差點被退件，8日的「海岸地形變遷模式模擬專家會議」又被批「沒有觀測、沒有事實、方法支離破碎、還把委員的問題當灰塵」。結論當然「不及格」，主席、台大環工所教授蔣本基決議再給國光石化一次「補考」機會。時間太急、報告太爛顧問公司也是滿復委曲，指調查時間太短，計畫主持人說：「從來做工作沒有這麼有壓力的，龐大計晝應有足夠時間...」。現場專家學者一邊罵、一邊也對顧問公司表示同情，還幫著跟在場的國光石化總經理曹明說情，要求國光「絕對不能急」。成功大學水工試驗所副所長高瑞棋表示，愈是龐大的開發案，需要的時間就愈長，不是三、五個月就要搞定，「不能先有結果再來找原因」。他還要求開發單位要有耐心，讓顧問公司多點時間，把研究做到最好。

不讓財團私利消滅美麗大地與珍稀白海豚，台灣長老教會總會也呼籲信徒認股。昨(7)日由彰化縣環境保護聯盟及台灣環境資訊協會等8個民間團體發起的「濁水溪口海埔地公益信託」經過3個月募股，號召超過3萬人、140萬多股要購買世界珍稀、寬超過5公里的泥質潮間帶進行信託保育，一早，頂著火熱的陽光，一行人到內政部中央聯合辦公室登記，主辦單位選在11點9分進入辦公室，象徵1股119元，緊急救援國際級溼地。此次除了8個發起的民間團體，還有幾個團體到場聲援，一向積極參與社會運動關懷弱勢的台灣基督長老教會總會即派出教會與社會幹事黃哲彥牧師代表參加。黃哲彥說今天是個歷史時刻，以信託方式保護環境，是社會運動新的道路、里程碑。黃哲彥十分肯定環境運動由街頭抗議進展到以信託方式、人民認股買地，以更積極的方式來保護環境。他提到環境運動從1986鹿港反杜邦後，因為財團、政府的壓榨而慘澹經營；此次，人民以集結的方式展現力量，對抗

今(7)日來自全國各地的環境信託認股人與團體，近200人齊聚在內政部大門前，共同見證萬人認股保護珍貴稀有之廣大泥質潮間帶，並將「濁水溪口海埔地公益信託」申請計畫正式送進內政部。「濁水溪口海埔地公益信託」是全國首例的環境信託提案，是依《信託法》的「公益信託專章」辦理，以公共利益為目的之信託。此次公益信託行動由彰化縣環境保護聯盟理事擔任受託單位，該會理事長蔡嘉陽表示：「本信託主要訴求，在搶救濁水溪口海埔地之濕地生態系、守護瀕危絕種的白海豚，因目前海埔地之主管機關為內政部，且營建署業務範圍管轄最上位的國土規劃與保育，包括國土復育法、國土規劃法、國家公園劃設、溼地法(草案)、海岸法(草案)、國家重要溼地劃設…等等，故為維護國土海岸地的完整，此次公益信託申請乃以內政部為主要的申請機關。」主要負責認股網站系統維護的台灣環境資訊協會秘書長陳瑞賓表示：「這次行動民眾的參與度極高，自4月初開始啟動，截至目前

「全民來認股‧守護白海豚」行動，從4月12日發起至今，已有超過3.5萬人、150多萬股的認股數，發起團體今(7)日向內政部提出申請案，這不僅是台灣首件的環境信託申請案，象徵人民願共同出資1.8億餘元向政府購買彰化海岸保育權，也是環境信託運動在台灣推動10年來的新里程碑。台灣環境資訊協會秘書長陳瑞賓，當年為了推廣環境信託理念，於2000年成立環境資訊中心，2001年發起成立該會；透過資訊傳遞與環境教育，從10年前多數人對「環境信託」的陌生，到如今終於機會形成第一個案例，陳瑞賓細數來時路，深感路途雖遙，但也鼓勵工作夥伴及志工們，「革命尚未成功，同志仍須努力！」台灣環境資訊協會首任理事長、台大森林環境暨資源學系助理教授盧道杰表示，這次的行動，讓公眾認識到環境保育事務可以著力的空間，從各行各業響應的情況來看，也有高度的環境教育和推廣效果，「是一個非常好的典範！」

「英國廣播公司」（BBC）網站6日報導，由於海面風浪過大，關於一艘改裝後的大型油輪是否能清理墨西哥灣漏油，尚未達成測試結論。墨西哥灣這項測試本來預計在5日完成。擁有該油輪「鯨魚號」（A Whale）的台灣海陸運輸公司（TMT Shipping Offshore）發言人葛蘭森（BobGrantham）表示，將開始另一次測試期。如果測試成功，這艘所謂的「超級除油輪」，將大大有助英國石油公司（BP）的除油任務。葛蘭森告訴路透：「因為面臨嚴峻的風浪，經過48小時的初步測試，並未取得完整結論。」他表示：「我們和美國海岸防衛隊（US CoastGuard）正密切合作，將採取運作及技術上的調整，針對提升除油效率執行額外測試。」 BP深水地平線（Deepwater Horizon）鑽油平台4月22日爆炸並沉沒後，原油即從爆裂油井大量湧出。美國科學家估計，原油以每天3萬5000桶至6萬桶的速率外洩中。

來自中國大陸各地的80多名「海洋生態修復使者」及漁民代表昨天乘坐兩艘漁政船，在東部的舟山市岱衢洋洋面將大量魚苗放歸大海。這片海域是中國東海帶魚國家級水產種質資源保護區。這次放歸的苗種包括岱衢族大黃魚、曼氏無針烏賊、日本黃姑魚、黑鯛、厚殼貽貝等6個品種的15萬尾苗種，以及200萬尾大黃魚。看到一條條活蹦亂跳的幼魚游向大海，現場所有的參與者無不歡呼雀躍。「這次生態修復活動，我們除了魚苗外，還特別增加了貝類和生物附著基的投放，它們不僅可以起到保護海洋環境體系的作用，還可以固碳，」農業部東海區漁政局副局長鍾小金說。農業部東海區漁政局和浙江省海洋與漁業局是這次放歸活動的主辦單位。計劃在保護區投入生態修復資金1300萬元，計劃放流10餘個品種的苗種。

反對國光石化開發犧牲人民溼地，彰化環盟發起「搶救濁水溪口認股」，三個月來已有3萬人、認購140萬股，距離第一階段目標200萬股即將達成。今天200多位民眾自發性前往總統府，站上凱達格蘭大道合力拉開長達數公里的認股名單，白色紙張上三萬個無聲的名字攤在陽光下，人民要請問總統：「人民已經準備好了，馬總統的環境信託政策要跳票嗎？」明天，民眾將前往內政部正式送出認股書。如果第一階段募股成功，將繼續第二、三階的募資行動，將國光石化可能用到的1800公頃地買下來。展現人民意志，幫馬總統實現環境信託政見彰化環聯盟理事長蔡嘉陽表示，推動環境信託，全民守護家園是馬總統政見，如今已有三萬人民集資，希望買下濁水溪口，台灣人民希望保護母親之河濁水溪、保護瀕臨絕種的白海豚，不要為了不當開發，犧牲台灣最大河口溼地。立委田秋堇表示，生物多樣性也是保護人類，只要一個物種滅絕，表示人類環境朝向滅絕又往前一步，「拯救白海豚就是

英國石油公司5日發表聲明，指出該公司為了遏止墨西哥灣漏油所造成的污染，以及興建相關環保工程的開銷，已從6月27日公布的26億5千萬美元，增加到目前的31億2千萬美元。英國石油在聲明中表示，遏止漏油的花費金額包括：原油外洩、遏制原油外洩、減壓鑽油井、對墨西哥灣國家的補償金、以及已支付聯邦賠款等金額。另外，英國石油的股價從4月22日深水地平線鑽油平台爆炸沉沒後至今，已跌落將近一半。