海洋

禁錮30年，一夕大開發，美麗東北角即將變色。所有居民群起憤怒，環保人士全力相挺，全力保護這塊海角的人間美境...世居新北市貢寮區的魏正雄先生，從山上搬下砍伐的桂竹，他以搬運距離，計算竹子的價格，幾10年來，沒有太大改變。沒有改變的，不只生活方式，還有生活條件。從30年前開始，東北角風景區發佈限建法令，當地居民就像被禁錮的人民，一切都不許更動。從早期的台北縣政府，到後來成立的東北角風景管理處，東北角區域的主管機關，嚴厲管制居民的建設發展。就連居民想修繕房子，都得期待颱風來破壞，再趁機改善。居民限建，不能修建房子，但是政府機關、私人樂園，卻是一間比一間大，造就遊客喜歡的東北角樂園。東北角風景區的假日旅遊潮，開創了觀光經濟，大量遊客湧入，熱門活動的舉辦，讓人開始遺忘，東北角原有的美麗。為了找尋東北角村落之美，林勝義老師從10多年前，開始推動卯澳的社區營造，打造一個生態願景，推動不一樣的深度旅遊。

空拍桃園觀音的海岸線，廢水把沿岸整個染成紫色，還流入珍貴的藻礁，追查汙染源頭，竟然就是觀音工業區內的汙水處理廠，環保署在2008年更進一步發現，工業區埋設暗管偷排，擺明長年惡意排放，因此除了依水汙法罰60萬，隔年更搬出行政罰法，以不當利得的名義，重罰處理廠商榮工公司1億3000多萬。不過，榮工公司被處以史上最高罰金、卻不服氣，提起行政訴訟。最近台北高等行政法院判決環保署敗訴。環保團體則認為，造成這麼大的汙染又重罰不到惡質業者，不只打擊基層稽查人員士氣、更暴露出汙水的末端管控機制破功。更令環保團體憂心的是，政府面對這種重大的水汙染，如果重罰不到，又加上不祭出停工處分，完全沒有嚇阻作用，造成這些企業無法無天，汙染了環境，以為繳繳不成比例的罰金，就可以了事。

飽受爭議的阿塱壹古道台26線開發案，經開發派、環保派長期角力，中央與地方政府也加入戰局互槓抵制；屏東縣政府力挺環保團體，日前將阿塱壹古道旭海到觀音鼻段暫定為「自然地景保留區」，反觀交通部則支持地方人士決意進行開發。日前，縣府農業處邀請專家學者組成自然地景審議委員會，26日召開審查會議決定將旭海到觀音鼻約四公里區段，暫定為「自然地景保留區」。依《文化資產法》規定，暫定為保留區後，6個月內不得進行開發並得再延長6個月，換言之最少有1年緩衝期。在緩衝期內，專家學者會針對地質、動植物生態再進行調查，經確認便能成為正式的保留區，送農委會核備後，保留區就完全不能開發。不過交通部仍持續開發計畫，26日同一天在牡丹鄉公所召開「台26線安朔至旭海段擴寬改善後續計畫」第一至四標新闢路段協商會，邀請當地鄉公所官員、代表及議員出席，環保團體則未受邀。

交通部未尊重地方政府保護最後海岸線的決定，易製造地方對立1月26日經由屏東縣政府轉達才知道，交通部公路總局將於1月27日於牡丹鄉公所召開「台26線安碩至旭海段擴寬改善計畫後續計畫」第1-4標（旭海-下南田）新闢路段協商會，得知此消息時疑惑的是為何長期關心的民間團體都未獲通知，原來通知與會的代表都是當地的鄉公所、鄉代會及在地議員。交通部在之日前已收到屏東縣政府極力保留阿朗壹古道，正在籌設自然地景委員會的消息，環保署也尊重地方政府的權限，雖然去年12月1號環評大會通過旭海到安碩段的環評差異分析，至今仍未公告，可見環保署認為地方政府只要有所作為，台26線屏東段必須停建。很遺憾的是，交通部仍然一意孤行、執意要貫通屏東段，因此為了要營造地方一致支持的氣勢，竟然在屏東縣政府已經於1月26號完成自然地景保留區（觀音鼻-旭海）的指定時刻，召開此次協商會。交通部漠視民間團體與地方民眾參與協商會

彰化高中學生25日也集體快閃「護鄉土」，教育工作者多持肯定態度，指出國光石化來彰化，彰化人本來就感受特別深，學生當然去會探索、思辯，加上課程本來就有環境議題，學生和生活結合，辯證地提出質疑，這是學習的一部分，表現「太優秀了」。發起快閃的8位核心學生幹部，有4位家就住在芳苑、大城和鹿港等沿海，他們的生活經驗和漁業結合，海濱生物本來是他們生命的一部分。當有人問他們「學生也反國光？是不是背後有高人指點？」他們啼笑皆非，反問「你採過蚵、抓過魚和螃蟹嗎？」還說「快閃本來就是我們年輕人發明的玩意！大人當然不懂囉！」事實上，彰中也有不少社團一直利用課餘投入社會關懷與參與，有人主動為弱勢的國中課業輔導，八八風災的災區，也看到他們投入救災的身影，他們的愛心還飛到非洲史瓦濟蘭，關心家鄉賴以生存的環境，對他們來說，是最自然不過的事，「環境要遭遇巨變還能置身事外，才是奇怪。」彰中的老師說，高中課程綱領本來就有探討

中午11點25分，獨木舟靜靜地穿越過桶盤嶼西方，山崖上小廟旁的一桿路燈孤伶伶地亮著...............。12月還能見到這樣的好天氣，已經不用再多說，就是打好裝備出海。我們的目標是南海中的桶盤嶼。今天陰曆11/12，0830滿潮，1400乾潮。上午10：00我們從風櫃港旁海巡哨所前的小沙灘出發，一出風櫃，海頓時寬廣起來。正如其名，桶盤遠觀正像一個盤子倒扣在海中央，而整個海平面其實並不是平平一直線，所謂海天一線，這條線其實是呈現圓弧形。我想最早人們懷疑地球是圓的，應該是航海人最先想出來的吧？橫越航道，水面有些浪不過還算平穩，我們筆直朝目標前進。10：45到達桶盤嶼東側。桶盤柱狀玄武岩的美早就名聞遐邇，觀光客一般都是搭乘遊艇繞島欣賞其壯觀的地形。但是他們沒辦法像我們這麼貼近她，輕輕地從她的裙擺邊經過，仰視她那巨大壯觀的玄武岩柱狀節理、板狀節理和風化成球狀的大石。11：25我們繞到桶盤嶼

台西漁民因濱海工業區開發，抽砂造陸造成海岸線退縮，蚵田面積大幅萎縮，為了增加放養量，狹窄棧道橋下乃至防洪的調節池全成了養蚵場，雲林縣淺海養殖協會擔憂，環境破壞將致使整個養蚵產業鍊瓦解。雲林縣淺海養殖協會理事長林進郎估算截至目前為止，台西蚵田由原先800公頃萎縮剩600公頃，放養量卻沒有減少，為了提高產量，蚵農上演一場場搶地大戰，造成膠筏進出的航道縮減剩1/4，馬光厝大排等主要疏洪道出海口更是蚵架林立，嚴重妨礙水流，即使窄小的碼頭棧道橋下也可見成排蚵串的奇景，違規蚵架還延伸入內陸水域。林進郎指出，全台2/3的蚵苗靠台西供應，如果蚵田繼續流失，意味著台西，甚至是台灣整個養蚵產業鍊將全部瓦解，轉業的構想蚵農不是沒想過，地方對縣府漁村發展休閒觀光的計畫也十分期待，但迄今還看不到公部門輔導就業的措施，小漁村的未來不知該何去何從。

從淡水、北海岸通往台北市區的道路，在通勤尖峰以及例假日，常會塞車，因此新北市政府提出沿著淡水河蓋平面道路來紓解交通問題，道路從紅樹林捷運站接登輝大道、再通往關渡，貼著紅樹林保留區興建，其中距離紅樹林保留區最近距離為1.5公尺。而紅樹林自然保留區受《文化資產保存法》保護，引發當地居民保育與開發之論戰。繼去（2010）年10月 15日「淡水河北側沿河平面道路」（淡北快速道路第一期替代方案）紅樹林生態影響以及道路定位及交通效益專家會議討論未果，昨（18）日再度召開延續會議，雖有來自新北市的民代坐鎮，與會專家仍堅決表示，平面道路施作生態衝擊大，在保育與開發難兩全下，反對開路。即使為專家會議延續會議，這一天來自支持與反對開發的人馬皆聚集在環保署前表達自己的意見。包括國民黨籍立委吳育昇、新北市議長陳幸進、市議員鄭戴麗香、無黨籍市議員蔡錦賢以及號稱新北市石門、三芝、淡水、八里等區所有里長上百人皆出席表達

根據加拿大學者最新的研究報告指出，人類所製造的二氧化碳遺害恐怕至少會延續到西元3000年！研究人員以電腦模組推估1千年後的地球，包括因碳排放造成氣溫升高，導致南極冰蓋融解，屆時地球水平面將上升4公尺以上。研究人員雖表示，溫度變化雖是逐漸增加的模式，但屆時包括北非也將比以往更乾燥30％以上，整個非洲大陸的氣候都將更加燥熱，後果之一就是食物供應更加吃緊。加拿大卡加利大學科學家以電腦模組假設2010年及2100年完全停止碳排放，並算出在西元3000年時當時地球的變化，研究人員馬歇爾表示，「部份現存的二氧化碳，即便經過1千年之後仍會存在，」因此溫室效應的作用仍在，他表示，「等到3000年時，南半球包括太平洋、大西洋與印度洋南部等海洋，都將出現高溫。」《路透社》也引述這份報告指出，1千年後的南極附近的海水溫度，將上升攝氏5公度以上，因而造成南極西邊的冰蓋崩解，等於一個約德州面積大小、厚4千公尺的冰川

綠色和平「彩虹勇士號」東亞之旅，16日在墾丁白砂靠岸，恆春當地保育團體以人體在沙灘排列出「支持海洋保育區」標語，希望喚起民眾對海洋保育的重視。勇士號下午緩緩駛近白砂，恆春鎮海洋環境保護協會發動100人，拼成「支持海洋保育區」標語。綠色和平海洋專案主任高于棻表示，這次到墾丁進行海洋保育區觀察與活動籌備過程中，感受到當地民眾對海洋保育區共識以及自發性努力，期待這股對海洋永續經營熱情，能夠讓台灣更積極投入海洋保育區設立，並推動設立國際海洋保育區。她表示，綠色和平一直提倡全球40%海洋設立為海洋保育區，並推動中西太平洋永續漁業發展，以保護正因過度捕撈而面臨滅絕威脅鮪魚；台灣海洋保育區不到1%，台灣又在中西太平洋擁有最大遠洋漁業船隊，政府應該要有一套保育政策。

加拿大聯邦漁業部宣佈新貿易協定，中國未來將進口加拿大海豹肉。加拿大希望此舉可以彌補歐盟禁止進口海豹肉造成的損失。在此之前，中國只准許加拿大的非食用海豹產品，如海豹皮進口。加拿大去年共捕獲33萬頭海豹，大部分產品均在本國出售。在同中國達成協議之前，歐盟和美國已禁止海豹產品進口，韓國和日本是僅有的向加拿大購買可食用海豹產品的國家。動物權利組織認為，加拿大東岸每年獵殺海豹的活動殘忍、缺乏監管，而且經濟利益小。當地海豹獵人和加拿大當局則說，獵殺海豹不會破壞生態平衡，而且能替與世隔絕的社區創造收入。

嘻哈跟低碳能有什麼交集嗎？嘻哈樂（Hip Hop）本來是美國黑人對於社會壓迫的宣洩管道，大家的刻板印象可能來自於那些充斥著黑幫、毒品、性與暴力的MV。其實嘻哈歌手大多不是幫派大哥，也有為數不少的人努力用嘻哈樂來唱出社會問題，試圖改造這個世界。近年來，隨著地球環境日益惡化，許多嘻哈歌手也把焦點轉向環境議題，一股綠色嘻哈新勢力正在萌芽。綠色街頭 嘻哈環保美國Living on Earth公共電台特別報導了幾個引領這個風潮的歌手。「Doo Dat」住在加州某個緊鄰煉油廠的社區，因為空氣與水被污染，社區裡的人氣喘與罹癌的比例都特別高，他寫了一首〈The Dream Reborn〉喚醒大家的環保意識，也響應歐巴馬的綠領新政，他驕傲地唱到「My president is black, but he's going green.」（我的總統是黑的，但是他要變成綠的）。此外，「Dr. Octagon」有一