海岸

台南鯤鯓海岸日前受鋒面及颱風外圍環流影響，海灘一片狼藉，塑膠袋等垃圾幾乎被漂沙掩蓋，撿都撿不完。台南社大海洋廢棄物監測社昨天發動志工撿拾、分類，光是塑膠袋就撿了約2萬個。社大海廢社發起人晁瑞光呼籲社會大眾少用塑膠袋，政府也應提出限塑政策，購物索取塑膠袋應付費，而非免費無限量供應，以減少對環境的污染危害。晁瑞光說，這幾年來，只要鋒面、颱風過境，台南海岸就出現大量垃圾，尤其塑膠製品真是多得嚇人，宛如置身一座大型垃圾掩埋場中。社大環境小組召集人黃煥彰表示，淨灘因有眾多學生加入，得以順利進行，各校應鼓勵學生參加，帶學生到現場看看台灣的海岸環境，年輕學子才能更關心環境，進而影響周遭親友、同學，少用塑膠袋或一次性的塑膠容器。

林園區外海離岸堤下沉，海浪侵蝕長驅直入，部分海岸線退至離住家不到20公尺，住戶每天聽到海濤聲就心驚膽戰，地方希望水利署興建鋼筋水泥式離岸堤，一勞永逸。林園區海岸線侵蝕嚴重，前省府時期為此從西汕里至中門里8.2公里外海，構築數十座離岸堤，不過當時的離岸堤是以消波塊填補，如今出現下沉。離岸堤出現缺口，海浪長驅直入侵蝕海岸線，最嚴重區域在中門里海墘路、下厝路一帶，最近離住家只剩不到20公尺，幾乎只靠堤防維繫住家安全。除此之外，被侵蝕的海岸線致養殖業管線裸露，漂流木可從離岸堤空隙被沖進岸邊，毀損養殖管線，業者經常得斥鉅資修復，苦不堪言。市議員韓賜村表示，離岸堤修建已經相當久遠，不堪海象變化下沉、毀損，阻擋海浪侵蝕的功能大幅降低，水利署每年靠投擲消波塊根本緩不濟急。他說，全國海岸線多處有類似問題，要靠水利署投擲消波塊顯得捉襟見肘，且歷經歲月流轉，相同問題遲早都會發生，因此建議興建鋼筋水泥式離岸堤，比

澎湖縣近來備受矚目的隘門沙灘開發案爭議未決，立委林炳坤14日邀請澎管處長張隆城到國會辦公室協商，林炳坤認為沙灘保育與開發建設同樣重要，但任何開發案一定要尊重在地民意，要求澎管處先撤案。張隆城表示，第二階段環評還要補齊生態、海資、水系等各項調查資料，加上與地方溝通不盡理想，不會強硬推動不被支持的建設，目前會先撤案，等到準備好了再推。

台西海園整容計劃完工後，讓遊客難忘的景致竟是沙塵暴，當地漁民抱怨海園植栽過於集中，加上天候惡劣，不少樹苗相繼夭折，根本無法發揮定沙作用，狂風掠過連同對岸光禿禿工業區用地塵沙一併揚起，沙害更為惡化。縣府99年發包海園藍帶永續計劃，因著重呈現天然景觀，許多荒廢的混凝土設施相繼移除，工程在3月間告一段落，園區陸續種上花木幼苗，環境變得整潔、美觀，沒想到東北季風報到，海園卻成了鄰近村落的夢魘。林姓漁民指出，過去施工地表大面積裸露，包商接獲村民反應風飛沙的困擾，曾天天澆水改善，完工之後乏人管理，栽種的苗木根本無法定沙，甚至不少樹苗難以適應惡劣天候枯死，且植栽集中在大門及紅磚道，還有大片腹地是寸草不生，強風颳起便是黃沙漫天。

茄萣區海岸景觀改善工程預計明年施工，高雄市長陳菊前往視察，聽取簡報；當地養殖漁民也向陳菊反應工程影響生計的疑慮，陳菊說，目前養殖戶私接的管線雜亂，未來會設立共同管線再分支到各戶，施工過程會兼顧地方漁戶利益，希望能打造出「安全、舒適」的海岸遊憩空間。茄萣區與台南市黃金海岸僅以二仁溪相隔，海岸線南到興達港，總長達約5.8公里，近年來海岸線遭侵蝕，不斷退縮，加上附近養殖戶私設抽水馬達、管線及神壇，均對沿線景觀造成傷害。市長陳菊昨天下午會同水利局、民政局、第6河川局前往視察，聽取水利局整治簡報；陳菊說，茄萣海岸退縮嚴重，第6河川局以消波塊的方式養灘，但影響美觀，未來工程傾向硬體設施減量，以綠色生態工法施作。水利局指出，茄萣海岸景觀整治工程預計年底委託顧問公司規劃設計，以加強海堤保護、人工設施減量之理念施作，主要工程包括海堤違章設施拆遷及進行海堤培厚。預計在102年底前陸續完工。

澎湖有很多沙灘，處處都屬國際級，但是破壞最力當屬卻是政府與地方頭人，早期進行海底抽沙，造成沙灘流失的舊帳不算，中期廣建漁港、堤岸，形成的突堤效應不計，到了現今卻依然沒有得到教訓，換個BOT方式，依舊大肆開發、大肆破壞。 隘門沙灘BOT在即，引發全國民眾的關心，但是另一處澎湖秘境沙灘，卻是被摧殘的悲傷無盡，道不出政府、財團的瞞頇。先看看什麼是國際級的夢幻沙灘，別被美麗嚇到。位於澎湖縣西嶼鄉大池村的網峖口沙灘，被喻為澎湖秘境的夢幻沙灘，它的夢幻在於特殊的角度，沙灘剛好正對落日夕照，以及背後的水庫高點，提供一個優秀的視角，於是夢幻的景觀，在日落時刻成為金日照海的勝景。但是網峖口的夢幻沙灘，絕對不是只為觀光客提供迷醉時刻，更重要的也是當地居民的重要漁場，因為在澎湖許多沙灘，多數是顆粒較粗的貝殼砂、星砂等砂源，但是網峖口沙灘卻是細砂與泥沙的混合，這意味著這片沙灘帶有泥灘性質，有著更多微生物，更是貝類

前陣子的南瑪都颱風在恆春地區降下歷史豪雨，加上前陣子美麗的白沙海岸被有心人士挖掉海岸林私自開發，但遲遲未見相關單位及時制止舉發，長年下來有許多感想想抒發分享：滾滾泥流無情地注入海洋，山坡地若水土保持不佳或海岸過度開發，除了原本的大河流出海口（河流出海口原本活珊瑚就稀少），泥流將順著這些人為缺口流入原本清澈的珊瑚礁海域，泥土將會覆蓋住海底的珊瑚，慢慢地珊瑚將死去，人為過度開發，濫墾違建造成的泥流已成為近年恆春半島珊瑚礁海域的第一號殺手。近20年遊客，飯店民宿越來越多，大量的人為廢水大多直接排進附近海域，但汙水處理管路與設施卻沒跟著升級，從墾丁大灣小灣海域優養化嚴重就能看出端倪。另外核三廠的廢水排放方面，輸送熱廢水管道因當初設計失當，溫度來不及降溫在大光里出水口處直接入海，日夜大量的排進海灣裡，但海底的珊瑚早期因溫度過熱逐漸白化，目前只剩下的是耐高溫的物種。人們是自然的一份子，但從與大自然共存

1003瑞興輪斷裂擱淺後，萬里海岸以油污樣貌，度過黑色的百年國慶。黑色重油的列隊前進。彩色柴油的海面散花。碎鐵機件的垂降刮磨。一切苦難，純屬意外？海岸生態以冤死奉獻生命，以圖為記。2011.10.04 2011.10.09

阿塱壹古道位在台東南田、屏東旭海間，長度才12公里，最特殊的地方是沒有公路連結，12公里的海岸線也不過是台灣一千多公里海岸線的1%，是環島的濱海公路唯一缺口。海岸線上長長礫石灘，就是阿塱壹古道最大的特色，也是全台獨有保留最原始完整的海岸礫石灘。礫石灘代表著幾個意義，第一是地質的穩固，沒土石流、沒山洪。第二，長長礫石灘保持原樣，是因為人煙稀少，少了人為干預。如果天氣陰沉，走在綿延礫石海灘上，石頭相互摩擦發出「喀啦嘩啦」聲響；如果是十數人隊伍，走過的聲音就會像暴雨打在屋頂，加上捲浪打上岸的聲音，更像狂風暴雨；如果天晴，碧海藍天漫在礫石灘上，卻有音符紛飛跳舞的聲音，怡悅旋律伴著浪潮聲、風聲，單調卻也豐富的音效。古道除了礫石海灘，也有沙灘、嶙峋的奇岩、海岬與斷崖，都是值得細細欣賞的地質景觀。 這一段多年來在地圖上被規劃為「台26線」虛線，亦即將會被開通成公路，環保團體、學者專家、社會人士正如火如荼

Panasonic集團在台9家公司10月1日一同參與由新北市政府主辦的萬里區大鵬村下社海灘清掃活動。台灣Panasonic集團並決定從今年起認養這處海灘，並為其命名為「Panasonic海灘」，為恢復海灘美麗原貌而略盡產業人的本分。此次淨灘活動集合了台灣Panasonic集團公司旗下企業，共有員工眷屬500多人共襄盛舉，踴躍參加這項對於在地環境有意義的活動。Panasonic的遠景是致力於追求成為電子產業NO.1的「環境革新企業」為願景，致力於保護台灣的環境以及地球的環境為己任。Panasonic集團所積極推動的環保接力（ECO RELAY）系列活動就是希望透過員工及其眷屬為起點，逐步擴大推廣環保活動。

惡劣天候不僅在花東豪雨成災，海上也有嚴重災情，巴拿馬籍砂石船瑞興輪昨天凌晨在基隆大武崙外海0.1海里（185.2公尺）處觸礁，船身斷為兩截，船上312.5噸油料外洩，從北海岸獅子公園經大武崙漁港往東約三公里處為嚴重污染範圍，且有往外木山漁港方向擴散趨勢。由於海象不佳船隻無法出海除污，環保署已經針對沿岸核電廠、發電廠及漁港進行緊急應變措施，避免污染擴大；瑞興號油污1百至7百公噸，海洋污染程度屬於第二級。昨天事件發生後，環保署水保處長許永興率領環保署人員立即趕達現場，於新北市萬里區公所開設應變指揮中心，海巡署長王進旺及環保署長沈世宏上午七點抵達現場，召集海巡署、交通部、漁業署、新北市政府、基隆市政府、協和火力發電廠、核二廠、船公司代表，依據重大海洋油污染緊急應變計畫，進行因應。船公司說明，瑞興輪載有柴油81公噸、重油218公噸及潤滑油13.5公噸，共計312.5公噸，自北海岸獅子公園經大武崙漁

巴拿馬籍砂石船「瑞興輪」3日觸礁擱淺，在狂風大浪拍打下，船身斷成兩大截，艙內312.5噸的油料外漏，海岸礁岩布滿黑色重油，岸際濃濃油味難散。初步勘查確認長達3公里海岸受到汙染，至少須1年以上才能逐漸恢復原有風貌。這是繼3年前「晨曦輪」在石門核一廠前礁岩擱淺，北海岸再度發生船難漏油汙染海洋事件。漁業署已委由海洋大學進行汙染海域生態調查，以保障漁民權益，並向船東索賠。台灣海洋大學環境態與漁業科系副教授鄭學淵接受農委會漁業署委託，帶領研究團隊現場調查災情後，研判瑞興號裝載的3百多噸燃油、柴油及潤滑油已經全部外洩，成為2001年希臘籍油輪阿瑪斯號在墾丁國家公園龍坑生態保護區近岸發生船難，原油外洩、引發生態浩劫後，近十年來規模第二大海洋汙染事件。鄭學淵指出，瑞興號洩漏油量比2008年11月在新北市石門外海發生船難的晨曦號還多，造成的漁民損失及海洋生態衝擊會更嚴重，依晨曦號和2006年在宜蘭縣蘇澳外海