河川疏濬

水利署第八河川局今年4月起，負責疏濬卑南溪關山段，挖出的砂石一律拍賣。河川局指出，以往發包民營，常有越界挖掘或挖掘過深的情況，反而破壞河道，如今由官方主導，可以兼顧民眾需求，同時避免影響河川安全。第八河川局表示，為了抑制砂石價格飆漲，今年4月上旬以卑南溪關山日出段為疏濬河段，辦理土石標售，釋出近26萬方砂石，第一梯次6家從4月6日領料，其餘廠商預計於6月30日也可完成領料。河川局表示，以往發包民營，管理困難，今年採即售方式，設置地磅管控，雇用保全人員24小時監控錄影，另派員不定期巡查，避免盜採砂石，釋出的砂石，又可以有效遏阻砂石飆漲，對台東地區公共工程用料有所幫助。

2008年辛樂克颱風重創南投縣仁愛鄉廬山溫泉，水利署第四河川局持續進行塔羅灣溪疏浚工程，至今下游堆置約90萬立方公尺的土石未清運，引發安全疑慮，第四河川局21日則強調，堆置區遠離河床，且河道寬80公尺，評估可通過百年洪水的頻率考驗，只要日前被大雨沖毀的便道修復，即可恢復清運作業。因應雨季來臨，第四河川局已在5月初完成塔羅灣溪河道破損護岸修復工程，因應蓮花颱風可能帶來豪大雨，除6部挖土機於現場待命，危險河段也準備大批太空包、消波塊以備不時之需。公所秘書卓上龍表示，若廬山溫泉上游出現較大雨量，造成塔羅灣溪溪水上漲，公所將強制疏散下游業者、居民。

為杜絕盜採砂石的弊端，新竹縣有套全國唯一砂石車運輸監控系統，進出疏濬的河床時，都要刷卡過磅，不但現場和沿線都有監視器，甚至連線到縣府農業處監控中心，所有監控系統的影像檔都可保留三個月，再燒錄成光碟保存，檢調單位如果對河川疏濬有問題時，都可調閱影像檔和畫面。新竹縣由於後山的河川經常要疏濬，過去也發生多起的盜採砂石弊端，有業者雖然取得合法疏濬的執照，卻有超挖或盜賣砂石的情形出現，也讓縣府相關單位在處理河川疏濬時，也更為謹慎。由公共造產基金管理委員會所建置的「油羅溪疏浚工程砂石車運輸監控系統」，是目前全國唯一的砂石車運輸監控系統，這套系統可讓疏浚工程公平、公正、公開化，也可免除人為弊端，讓工程進行更為順利。

去年颱風接連肆虐，造成濁水溪沿線砂石淤積，第4河川局決定將集鹿大橋至玉峰河段、郡坑溪下游河段交縣府辦理疏濬，預計6月中旬至12月辦土石採取作業，預估砂石量約60萬立方米，彰縣府為增加縣庫收益，將持續向河川局爭取可疏濬河段。根據彰縣警局交通隊於產業運輸大道所設置的地磅站統計，1年下來，河川局在縣內疏濬的砂石量至少超過600萬立方米，平均每月約1萬2000車次；由於防汛期將至，4河局為能儘速完成河川疏濬，決定將集鹿大橋至玉峰河段、郡坑溪下游河段交給縣府辦理。縣府稅務局表示，針對砂石疏濬，縣府訂立土石採取景觀維護特別稅，每立方米砂石課稅30元，從去年5月開徵至今年4月，已開徵305件，稅額達1億560萬元，業者陸續繳納入庫中，而該經費的收益，也讓縣府辦理的國中小免費營養午餐政策有確定財源。

新竹縣議會日前審議通過，同意縣府以公共造產方式辦理頭前溪疏濬採砂。縣府強調，以公共造產方式辦理頭前溪疏濬採砂，事前依照經濟部河川局專家們核定後執行，砂石採運過程將公開透明。此外，開採地點必須參考水分水理、進流量、砂石運送量、料原及環境影響評估等分析 。新竹工程顧問同業公會理事長陳豐山表示，不是只有颱風、地震等自然災害因素才會造成橋梁倒塌，以公共造產方式辦理頭前溪疏濬採砂，可能也是縮短橋梁壽命的潛藏因素。縣府說，基於多次風災後，頭前溪流域淤積嚴重。縣府和議會多次到宜蘭縣考察河川辦理公共造產情形，根據「中央管河川允許縣市政府局部疏濬兼採砂石辦法」，向中央提出方案且獲得同意，議會也已審核通過，如此不僅可籌措財源，也能降低建築業者砂石取得成本。但始終站在反對立場的議長張碧琴認為，疏濬河川只會加速掏空橋墩，縣府為解決財政不足窘境，竟不惜拿民眾的生命財產作睹注，以後發生橋樑倒塌意外，縣府難辭其咎。

台中縣東勢以上的大甲溪，砂石量豐富，大量砂石車往來台八線，影響交通順暢及環境。經濟部水利署特別在東勢至松鶴河段，興建一條河川砂石運輸便道，近期已經完工。水利署長陳伸賢說，在敏督利颱風侵襲之後，大量沖刷而下的砂石，重創大甲溪沿岸，水利署立即展開河川砂石疏濬行動，設法減輕洪水災害的壓力。 他指出，目前大甲溪河川砂石運輸便道已完成東勢至松鶴段，待完成驗收後就可開放行駛砂石車，同時如果便道容量許可，也會提供其他工程單位的砂石車行駛，但需分擔相關的維護管理費用。

2009 高雄世運會，市府除了興建主場館與巨蛋外，其餘都將利用高雄區內各學校及社區運動設施等現有運動場、體育館做為競賽場地。世運主場館是擁有4萬個觀眾席的400公尺田徑場兼足球場。場館採節能綠建築設計，並獲2007年國家卓越建設獎。世運項目七人制橄欖球、飛盤將在主場館競技。 高雄巨蛋則不僅是籃球、排球及200公尺室內田徑運動的比賽場地，同時也有表演、集會與展覽等用途。 世運項目體操及運動舞蹈都將在此舉辦。 世運項目的滑水、龍舟、輕艇水球等比賽場地在蓮池潭；因滑水項目需有2.5公尺以上的水深，及需具有減少回浪的設施，市府現已啟動蓮池潭改造工程。預計明年底前全面將蓮池潭潭底疏浚達水深標準，增加42萬立方公尺蓄洪量，並改造護岸、設置減少回浪構造物，以滿足比賽需求。

三地門鄉公所以水土保持申請疏濬採砂，預計在武洛溪上游（莎卡蘭溪）採砂29萬立方，日前以1億4千萬元發包，近幾日開工，砂石車頓時湧入高樹鄉廣興、廣福村通往泰山村的屏六之一線。鄉長王樹圍表示，一天數百輛來來回回，破壞路面，影響交通安全及生活品質，鄉民要求砂石車改走水防道路、河床路，不要經過鄉內道路，再不改善，不排除直接到縣府抗議。近百位鄉民昨天齊聚拉白布條抗議，里港分局長李金龍也率員警到場，砂石車見鄉民圍路，紛紛掉頭改道，警方也依砂石車滲漏違規，當場開出六張罰單，一張罰金是3千元。警方表示，因為該處並未禁止重車通行，所以只能視是否超速、超載或滲漏取締。

旭川河自從民國67年加蓋，並且在上面興建三幢大樓，住戶上千人。近30年來，河川幾無整治疏濬。市環保局長李梁日前在環保 署長到訪基隆時，突然拋出要拆除大樓、整治旭川河的驚人話題，立刻引起地方討論。市府當年在旭川河上加蓋的大樓，分別是親民、至善、明德3幢，每幢都是4層樓，說明基隆地狹，必須與河爭地的窘境。

基隆港與市區相毗鄰，基隆市區家庭汙廢水未經處理直接經由「田寮河」排入基隆港內，造成髒亂不已，直接影響到基隆港國際形象， 鑑於高雄愛河整治有成，市府也將比照辦理，環保署同意補助市府提出「基隆市港域水質改善計畫第一期實施計畫─截流管站工程」規畫及設計經費。 工務局長許炯堃表示，和平島污水廠興建明年底可望完工，但基隆河系、基隆港系統下水道接管工程預計要到民國115年才能達到100%接管率，短期可望達到基隆港域水質改善，就在田寮河兩側設置截流系統，透過仁一、信一路截流幹管將家庭廢汙水排送到截流站，再利用97年中正左幹線輸送到和平島汙水廠處理，這項工程施工約3年，若順利可望民國98年完工。 市府表示，市區廢汙水排入基隆港域，不只經由田寮河，尚有旭川河、牛稠港河等大大小小溝渠，田寮河截流一旦顯現成效，接下來再進行旭川河等整治工程。

行政院發言人鄭文燦3日轉述行政院長蘇貞昌談話表示，為解決砂石供需危機，行政院已成立砂石供需專案小組，未來砂石發包作業改用採售分離。蘇揆指示，經濟部水利署在不影響河川防洪安全前提下，盡速規劃專區辦理河川疏濬，充足供應砂石的料源，並採用採售分離的發包作業，可有效及時供應砂石，平抑砂石的價格。對人為惡意囤積砂石，蘇揆指示，公平會就人為惡意囤積砂石，哄抬物價的行為，依法快速偵查；也請法務部加速查辦，惡意囤積、黑道圍標與勾結或者不法暴力等行為，以維護市場秩序。