污染治理

由於雲林麥寮橋頭國小許厝分校學童，有遭六輕影響健康的疑慮，引發了社會關注石化業VCM（氯乙烯）的逸散問題，環保署也因此在9月提出「氯乙烯、聚氯乙烯空氣污染物管制及排放標準」草案。14日環署空保處找來包括台塑等涉及生產製造、使用、輸儲、運輸等業者舉行第一場公聽會，未來將繼續舉辦公民團體的場次。石化工業中重要的氯乙烯、聚氯乙烯，是一級致癌物。目前全台有生產或儲運氯乙烯、聚氯乙烯的，就是六輕工業區的六輕麥寮、仁大工業區台塑仁武、前鎮區的華運倉儲、林園工業區的台塑林園、台灣氯乙烯、華夏聚合、台中港的匯僑公司、頭份工業區的華夏海灣、蘆竹工業區的大洋塑膠、台北港的淳品實業，這些業者，只要分佈在高雄、雲林、桃園、苗栗、新北、台中，就是將來要依法納管的對象。空保處表示，此法是參照美國與韓國的法規，排放管道需小於10ppm，逸散的部分則是設備元件小於1000ppm、重合槽或聚合槽小於100ppm、其他密閉設

桃園為工業重鎮，市府環保局的環境稽查人員身負重任，但經常受限於人力及實際環境阻礙，追查污染源實為不易，環保局今年和中原大學合作，研發出可搭載空氣品質監測器的無人飛行機，預計明年3月發表上路。「無人機結合環境監測器，桃園將是全國首創！」環保局長沈志修表示，過去各縣市環保局雖曾運用無人機稽查，但都是利用空拍機代替雙眼尋覓污染源。為推動智慧環境稽查，環保局向中原大學提出需求，再由中原大學環控防災科技中心主任張達德率領學生研發。環保局環境稽查科科長林立昌表示，這款稽查用無人機，透過環控中心開發的控制系統與感測器，能迅速偵測整個區域的氣體濃度變化，可以協助稽查人員快速、精確的找到空氣污染源，未來也可望推廣至其他稽查用途，代替稽查人員「上山下海」。

苗栗縣議員楊恭林11月13日指出，卓蘭鎮家戶自來水宛如洗米水，民眾不敢飲用；縣府水利處表示當地水源採大安溪地下水加以淨化，將邀集水公司、環保局進一步檢測石灰質是否超標。楊恭林今天（13日）在議會總質詢提出，近來接獲不少民眾反映自來水異常，打開水龍頭流出的自來水成乳白色，宛如洗米水，「包括卓蘭鎮全鎮及大湖鄉新開地區都是如此」，民眾懷疑石灰質過高，造成淨水器、飲水機等設備耗損，更擔心長期飲用增加「結石」機率。縣府環保局水質保護科代理科長劉正祥指出，根據近6個月檢測紀錄，卓蘭地區自來水質硬度確實偏高，達到250至290mg/L間，但尚未超出標準值300mg/L，也符合飲用水標準。自來水公司第4區管理處東勢營運所表示，目前未接獲民眾反映相關問題，民眾若有疑慮，可洽水公司派員採樣檢測。

台北市政府環保局公告實施台北市空氣品質惡化防制措施，依空污物濃度的空氣品質指標值（AQI），將惡化程度分5級，若達一級嚴重惡化（AQI>400）程度，北市府將宣布停課，並建議停止勞工所有戶外工作或活動。北市環保局依環保署制定「空氣品質嚴重惡化緊急防制辦法」規定，制定「台北市空氣品質惡化防制措施」，即日上路。該防制措施也規定，若空污達三級嚴重惡化程度以上，北市焚化廠及前20大工廠降載；達二級嚴重惡化程度，北市禁行二行程機車及重型柴油車輛，高中以下學校及幼兒園停止戶外活動及運動競賽。若空污達一級嚴重惡化程度，則經市府會商後宣布停課，及停止勞工所有戶外工作或活動。北市環保局表示，「空氣品質嚴重惡化緊急防制辦法」規定各縣市政府皆需制定相對應的防制措施，台北市空氣品質惡化防制措施適用北市，但許多規定各縣市也有。至於空品達停班課標準是否需比照颱風放假標準，由北北基會商後宣布，環保局表示，若遇一級嚴重惡

印度新德里的空氣污染問題嚴重，聯合航空（United Airlines）昨天宣布取消來往美國新澤西州紐瓦克（Newark）與新德里之間的航班。新德里的空氣質素陷入新低，比世界衞生組織（WHO）規定的安全水平超出75倍，有印度官員甚至以「毒氣室」形容新德里。當地媒體報導，由於氣溫下降令污染源頭被困在地面，懸浮微粒無法消散而形成霧霾，加上鄰近的農地非法燃燒殘餘農作物令空氣污染問題加劇。新德里的學校亦因空氣污染問題暫時停課，當地亦禁止貨車進入，工廠亦要停止運作。

雲林二崙鄉港後村民多人質疑村裡一家碾米廠是空氣污染來源，今12日前往表達不滿，但李姓業者強調設備已改善，環保局也證實最近幾次稽查符合法令要求，業者同意加強改善空污設備，村民始散去。港後村長蔡幸棣今12日率村民多人前往碾米廠表達不滿空污的訴求，指這家碾米廠烘乾稻米排放的煙塵造成環境污染，周遭村民呼吸道、眼睛及皮膚產生不適與碾米廠有關，同時表示在三年前村民向環保局投訴，環保局首次稽查即認定碾米廠排放煙霧不合格，但這期間都沒有改善，村民忍無可忍，決定站出來表達不滿。李姓業者則出面澄清，經環保局稽查不合格，已斥資改善設備，迄今都沒有接到不合格通告；環保局也指出，該家碾米廠近年來多次稽查，排煙確實符合標準，現環保局仍持續追蹤了解。但村民對環保局及業者答覆不滿意，經業者允諾在3個月內加強改善，村民才逐一離開。

位於淡海新市鎮的公八防災公園，新植栽近1萬5000棵原生植物，打造淡水的原生植物園區！國際扶輪3522地區今12日早舉辦「扶輪改善世界 環保植樹愛地球」活動，動員逾500人種下近1萬5千株原生植物，3522地區總監郭繼勳表示，這項植樹計畫將持續3年，目的是要復育、改變整個公園的生態系，帶給新市鎮一個嶄新的環境，讓蝴蝶、昆蟲跟候鳥回到我們身邊。郭繼勳說，這次特別邀請有「綠色小學」之稱的新市國小一起參與，未來也請新市鎮學童就近照顧植栽，除讓原生植物園區更加融入在地居民生活，也具備傳承意義，讓孩子們看著悉心照料的植物慢慢長大。...

今年聯合國氣候峰會COP23在德國波昂舉行，然而距離議場不到一個小時車程處，就是德國環境成績單上的一大汙點——萊茵集團（RWE）的露天煤礦。這個礦場近漢巴赫森林，面積85平方公里，是歐陸地表最大洞，也是歐洲最大碳排來源。環團決定在COP23前夕非法佔領，直接挑戰化石燃料業。數千人在5日當天佔領礦場，包圍10層樓高的機具。另有幾十個人在鄰近的森林裡建立營地，阻止煤礦擴張。根據「環境正義地圖」（Environmental Justice Map），這是全球70個「堵路運動」（Blockadia）運動之一 。其他運動還包括美國達科他輸油管、鹿特丹的煤炭運輸、肯亞的煤炭生產。氣候運動人士對於政府進度緩慢感到不耐，只好自己來。

推動小琉球空氣品質淨區，屏東縣政府原訂2018年1月1日起，禁止非琉球籍燃油機車登島，眼看即將實施，反彈聲浪仍未平息，再加上東琉線東港碼頭停車空間不足，環保局近日召開公聽會後，決定將禁令延後至2020年實施。琉球鄉是觀光重鎮，居民1萬2000人，但每年遊客可達40萬人次，為提升小琉球空氣品質，縣府訂定「屏東縣小琉球空氣品質淨區管理實施要點」，2018年起禁止非琉球籍燃油機車登島。 近日環保局召開公聽會後，決定修正管理實施要點，包括取消2018年1月1日起禁止非琉球籍燃油機車登島， 2019年起本島二行程車輛禁止進入小琉球空氣品質淨區，2020年起實施全面禁止本島遊客的燃油機車進入小琉球地區。 外界質疑政策大轉彎，甚至批評縣府棄守環保立場，環保局長魯台營解釋，因牽涉範圍大，該局已與地方、各行業持續溝通了很長時間，再多給一些緩衝期，是廣納民意後最合宜的做法。

高屏空污一連三天拉起「紅色警示」，雖然環保署首次依新制「空品嚴重惡化緊急防制辦法」要求台電降載，卻不見顯著效果。「人命關天，一連三天的紅害是會傷害健康的！」9日立委賴瑞隆召開記者會，要求除了台電，中油、中鋼等國營企業也要加強配合改善，特別的是，賴瑞隆指出，高雄港帶來的空污佔了高雄市的1/3，進港前降速、切換低硫油、使用岸電都得加快改革。環保署空保處處長蔡鴻德解釋，由於這幾天氣象條件開始改變，高屏這一波對所有人有害的紅色警示也將降為對敏感族群有影響的橘色，但是由於高雄屬於東北季風的「風尾區」，風勢較弱，若是空污產生了，往往會「吹來吹去吹不出去」。要消滅高雄的紅色警示，環署將會把重點放在減少氮氧化物、硫氧化物，因為這兩者會再衍生出PM2.5，會拉長污染的時間。高雄港貢獻高市1/3硫氧化物排放 立委盯改善進度「不能繼續削價，用犧牲國民健康賺錢，這是第三世界的作法。」對於高雄港的硫氧化物佔了高雄市

解決企業投資「缺電」，行政院今（8）日提三大政策方向，重申非核家園，2019年起備用容量率維持在15%以上，備轉容量率10%[註]，並透過調度，減少燃煤改善空污。行政院長賴清德表示，穩定供電主要靠增加燃氣與燃煤機組，總經費約9000多億。明年將有三個機組加入，電力仍然吃緊，但後年到2025年供電都沒問題。此外，綠能屋頂架設上也有鬆綁，雖可在違章建築上架設，但「違章建築還是違章建築」。由於大潭藻礁影響第三天然氣接收站進度，政院估計，預計下一個用電小關卡落在2022年。明年供電仍吃緊  2019-2025年沒問題為解決產業投資障礙五缺（缺地、缺水、缺電、缺才、缺工），政院本周連續召開記者會，今提出增加電力供給、節能、調度與儲能三大策略解決缺電問題。

尖石鄉後山河谷遭民眾傾倒大批垃圾，被外國部落客拍下放上臉書粉絲頁，引起民眾瘋傳討論。這片「垃圾瀑布」由來已久，尖石鄉公所過去多次清除與宣導，成效仍不彰，公所承認有努力的空間。「不能怪我們，也不能怪公所啦！」當地居民表示，每個星期只有周一跟周五兩天收垃圾，且現在垃圾分類抓很嚴，為了方便就直接倒在山區或是堆放在自家土地焚燒，加上遊客也會亂丟，希望垃圾車能多上後山幾趟，消化垃圾量。警方指出泰崗地區偶有火災，正是因為有居民焚燒垃圾之故縣環保局7日上山會勘，就現場狀況評估垃圾移除的可行性，同時希望遊客跟居民不要破壞環境，至於每周兩次的垃圾車是否無法有效清運，環保局目前也正在評估當中。