污染治理

今（11日）環保署空保處召開記者會說明「空氣品質標準修正草案」，懸浮微粒（PM10）、二氧化硫、二氧化氮與鉛等污染排放防制標準均有加嚴，但備受關切的細懸浮微粒（PM2.5）的標準不變。空品標準的修訂將影響各縣市空污防制區的分級判定及污染防制計畫的擬定，不涉及罰則。但為避免各縣市的空品計算值勉強符合二級防制區的門檻，誤導民眾以為空氣品質佳，環團要求應同步公開各縣市監測數值的計算結果，對此環署承諾將以附件方式公告。環保署空保處副處長謝炳輝表示，目前草案還在蒐集各方意見，年底前會發佈最新的空氣品質標準，並同步更新各縣市空污防制區的分級。考量污染現況、社經狀況與防制技術 PM2.5維持現行標準環保署空保處配合去（2018）年《空氣污染防制法》的修正，四年檢討一次空品標準，而空氣品質標準與污染排放情形都將影響各縣市空污防制區的分級以及空污防制的對策。本月初，空保處分別舉行北、中、南區的「空氣品質標準

台中市改善空污，除鎖定台中火力電廠減煤，台中市還有7家、18座燃煤工業鍋爐，市府規劃輔導機制，要求所有燃煤鍋爐在111年改成非生煤燃料，屆時台中市除中火外，所有燃煤工業鍋爐都將退場。有業者指出，目前廠內燃煤的占比極高，廠方正在評估如何展開，一則改燃氣得拉管線，需要中油方面配合，還要有時間施作輸壓站等。另有業者說，鍋爐換燃氣的經費動輒數億元，政府補助杯水車薪，應該給業者多點時間，甚至提供經費援助，一聲令下就要111年退場，的確有困難。台中市環保局長吳志超說，生煤屬於高污染性燃料，目前台中市除中火之外，還有18座燃煤鍋爐，台中市推動「無煤台中」願景，除鎖定中火，今年起將輔導全市7家業者、共18座燃煤工業鍋爐，轉型為非生煤燃料。環保局表示，燃煤工業鍋爐可轉型為使用再生粒料、柴油或天然氣等燃料，市府屆時也會提供補助，輔導業者轉型；目前18座燃煤工業鍋爐中，有4家業者、共6座已規劃改為燃氣鍋爐，屆時

高雄市三民區愛河流域的寶珠溝遭鐵工廠偷偷排放廢油，經環保局循線查獲可疑排放點，將依違反廢棄物清理法第28、31、36、52條開罰，最重可罰新台幣300萬元。環保局8日接獲通報，指寶珠溝水面有大量漂浮油污，油污主要淤積在水閘門內側。環保局啟動橫向聯繫水利局暫勿開啟閘門，並以攔油索及吸油棉清除河面上油污。油污已完成清除，共動員人力23人次，清除油汙等廢棄物約10噸。環保局稽查人員沿河道巡查油污源頭，在灣興街55巷1號門口排水溝內有廢油殘留。環保局環境稽查科長馬振耀今天表示，雖然業者矢口否認，不過環保局會從產業別及廢油進一步比對，查察棄置業者，計算出廢油清除費用，一併裁處求償，絕不寬貸。

雲林縣斗六市垃圾臨時轉運站堆積2萬多噸垃圾，散發濃烈酸臭味，鄰近莿桐鄉大美村民生活、健康備受侵害，在省道台一丁線高掛抗議布條，村民表示近日內不處理，將發動封路抗爭。斗六市垃圾轉運站位於虎尾溪畔，目前垃圾堆積高達4層樓高，且有愈長愈高胖趨勢，垃圾危機一觸即發。與垃圾場僅有一溪之隔的莿桐鄉大美村長何順良表示，最近吹南風，整個村落從早到晚都籠罩在酸臭味之中，村民都不敢打開門窗，健康、生活都受到嚴重影響，何順良強調，村民向環保局反映無數次，都未獲回應，近日內縣府不給個交待，將圍路抗爭。環保局副局長林武宏表示，今年已經協助斗六去化4200噸，5、6月因協助雲林去化垃圾其他縣市焚化廠歲修，去化減少，目前每天協助去化40至60噸，若斗六市公所願意提出垃圾打包計畫，環保局會協助爭取經費，現階段會協助公所消毒除臭，抑制味道。斗六市長林聖爵表示，垃圾處理機關是縣府環保局，原本協調每天要去化360噸，但上週只載

高雄市湖內區一間塑膠工廠6日晚間九點發生火災，現場火勢猛烈還有濃煙，延燒近4小時才將火熄滅，環保局到現場監測，發現倉庫放很多塑膠原料，環保局先依照空污法開罰單。環保局副局長吳家安表示，「因為它現場排放了大量的粒狀污染物，所以我們依照空氣污染防制法第32條的規定，予以告發處分，裁處至少10萬元以上的罰款。」起火原因還要調查，環保局表示，接連2天還會監控附近空氣品質變化情況，要是再有異狀，不排除罰金再往上加。

綠色和平統計，全球塑膠垃圾有32%沒有進入廢棄物處理系統，每年超過1億噸的塑膠垃圾散落到海洋、河川等自然環境中，特別是塑膠袋、膜等塑膠包裝，因材質複雜、沾染污漬導致回收成本高，回收效果不彰。不過，量販店進貨所使用的包裝膜沒有這種問題，只要源頭做好分類，回收再利用率可達九成以上，可再製成塑膠袋等產品。環保署廢管處長賴瑩瑩指出，台灣量販店每年約使用1700公噸的包裝膜，從家樂福大直店開始作為回收使用示範點，擴及全國其他量販店，希望建立一個循環經濟產業鏈。家樂福發言人蘇小真說，此措施月底前就會擴及雙北其他20家門市。環保署估計，每家店因位檔期、規模不同 ， 每日使用的塑膠膜約落在20~40公斤。記者以最大量40公斤換算，家樂福雙北21家門市透過回收利用，每月最多可減少25噸塑膠垃圾。塑膠袋、塑膠膜材質混亂難回收  環保署建立平台先從媒合業者著手日前綠色和平評比全台超市塑膠包裝商品的使用，其中以愛

東南亞各國現正致力避免成為外國的垃圾場，印尼今天(9日)表示，他們將把超過210公噸的垃圾運回澳洲。東爪哇（East Java）海關發言人告訴法新社，扣押在泗水市（Surabaya）的8個貨櫃理應只裝著廢紙，但當局發現裡面藏有有害物質與家庭垃圾，包括塑膠瓶、包裝材料、用過的尿布、電子廢棄物與罐子等等。當局表示，這批廢棄物是由澳洲企業Oceanic Multitrading在印尼公司PT. MDI的協助下送進印尼的。今年5月，印尼的鄰國馬來西亞也宣布要把450公噸的進口塑膠垃圾送回來源處，其中包括澳洲、孟加拉、加拿大、中國、日本、沙烏地阿拉伯與美國等。

由於不滿雅加達的空氣污染十分嚴重，雅加達居民4日委託律師，正式通過雅加達中區地方法院，控告包括總統佐科威及數位部長與省長在內的政府高官。尼爾遜認為，控訴政府高官的目的是為了使他們頒布有關空氣污染問題的措施，應該有這樣的措施。我們必須追尋其源頭的措施，長久以來我們的爭論是否交通、工業，然而，其數據卻沒有。他強調，必須有其數據。另一方面，環境組織「綠色和平」（Greenpeace）認為，空氣污染和受到破壞，是因為目前在印尼的環境空氣質量標準還很差，致使不能保護民眾免受空氣的污染，我們可從占碑的森林火災吸取教訓。博丹表指出，首都的空氣污染主要由私人車輛引發的。

越南開始管理、限用塑膠袋等一次性塑料製品，從財政到宣導方面，均規劃不少措施。越南資源與環境部表示，在稅務政策方面，目前塑膠袋的徵稅額已從每公斤4萬元增加至5萬元（越南盾），然而，據環境總局所屬廢物管理司司長阮尚賢告知，塑膠袋的生產單位大部分是小規模，故在收稅方面存在不少困難。越南總理阮春福最近在大阪G20峰會期間，也再次強調越南決心禁止塑膠物品，並制定一系列嚴格的法令，到2021年以前，大都市禁用三大類的塑膠製：寶特瓶、塑膠袋、濕紙巾，例如在河內，至2021年都市的各百貨公司、賣場、市場都禁止使用一次性塑膠製品；而在2025年，一次性塑膠的目標則擴及全國。資源與環境部副部長武俊仁指出，目前的塑膠垃圾污染情況令人擔憂，其中由塑膠、一次性塑膠產品產生的廢棄物數量仍很多，約佔生活垃圾的8%至12%。目前難以具體統計塑膠廢棄物數量，但粗略計算，若各個民眾每天拋棄一個塑膠袋，則全國就有上百萬個塑膠袋

環保署昨（8日）召開空氣品質標準修正草案台北場公聽會。本次修法是配合去年《空氣污染防制法》的修正，四年檢討一次空品標準。環保署空保處也表示，修訂內容是為了跟上空品管制的國際趨勢。不過，世界衛生組織（WHO）針對細懸浮微粒（PM2.5）訂定的健康標準為10微克／立方公尺，草案卻停留在15微克／立方公尺，環保團體批評空保處的標準過於寬鬆。對此，空保處簡任技正吳正道表示，環保署蒐集各方意見後會再行評估。空品標準加嚴與空污排放情形，會使空污防制區的劃分有所變化。依據新標準，宜蘭花蓮的PM2.5符合空品標準，將列為二級防制區；彰化則因為懸浮微粒（PM10）未能達標，將降為三級防制區。環保署預計七月底同步更新空品標準與防制區分級。加嚴PM10、二氧化硫、二氧化氮、鉛的污染標準空品標準是劃設各縣市空污防制區的依據，因此調整空品標準可能影響各縣市空污防制區的級別。未達空品標準即為三級防制區，其中污染源必須

法國巴黎市長伊達爾戈周日（7日）表示，希望巴黎居民多用單車，呼籲暑假後全民以單車代步，並打算向購買電動單車的民眾，提供高達400歐元津貼。她指出，巴黎至明年將有長達1000公里的單車徑。伊達爾戈一直致力推動環保和減少空氣污染措施。目前巴黎有超過7000個工程地盤，包括在車路增設單車徑和停車位。伊達爾戈表示，將提高經濟援助高達1000萬歐元，例如給予居民高達400歐元津貼購買電動單車；專業人士的津貼最高1200歐元。

澳洲南澳省（SA）政府預計在今年稍晚擬定法案，對一次性塑膠產品下禁令，包括塑膠吸管、攪拌棒、刀叉餐具 ，並計畫在2020年送交國會審核。環保部長施佩爾斯（David Speirs）表示，該法案在今年稍早經六週討論，獲多數支持立法，用政府的力量介入環境改善。施佩爾斯表示，若該法案通過，南澳將成為澳洲首個禁止使用塑膠吸管、攪拌棒的省分。南澳政府初期會先從塑膠吸管、餐具、攪拌棒著手，下一階段目標則是禁止外帶餐盒、外帶杯。南澳政府表示，將會成立專案小組，緩解立法帶來的衝擊並給予業者適當調適時間。並說，指標性的「無塑膠區域」可以幫助澳洲環保政策塑形。