污染治理

  • 空氣會殺人

    空氣會殺人

    台北市的人口年年下降,但汽、機車數量卻不減反增。雖然捷運已通車10年,公車專用道也遍及市中心,但是從交通局的統計,從2001-2005年,台北市民搭乘大眾運輸每年約為9億7千萬人次,其中,公車以每年2千萬人次減少,捷運以2千萬人次增加。由此可以證明,捷運路網的擴大、公車專用道的普及,只是讓公車族轉為捷運族,沒有減少私人載具的數量,台北市的空氣品質日益惡化。另一個令人吃驚的數字是,台北市去年有24萬9296人罹患支氣管炎、肺氣腫、氣喘等肺部疾病,也就是去年台北市民每10個人不到,就有1個人有肺部問題。這個數據比高雄多出2倍多,且比很多其他縣市加起來的總和還高。今年Stark投資公司、Concordia顧問公司、德意志資產管理(DeAM),亞太中心主管Ed Peter也轉遷至新加坡。另一項統計也指出香港在吸引外國僱員的排名,一年內由第20名急跌至第32名,旅遊業者也表示,許多旅客都抱怨香港空氣

  • 雲縣養殖不易 疑海域污染

    雲縣養殖不易 疑海域污染

    縣議員蔡永常23日為文蛤、蚵仔養殖業者請命。蔡永常並說,沿海口湖鄉養殖水產,遭受海域汙染嚴重,過去文蛤生長期只需8個月,現在得延長為2年;放養在棚架上的蚵仔,也出現掉落現象,漁民常向他投訴,質疑是六輕抽砂填海,廢水排放大海造成,要求環保局長邱焰勳到場勘查。

  • 封溪有成 基隆生態漸復育

    封溪有成 基隆生態漸復育

    基隆市友蚋、草濫等四條溪流封溪後,調查發現生態穩定成長,魚群數成長50%至300%,海大海洋生物研究所副教授陳義雄建議,在兩年內可以考慮採限制性開放,讓河川「輪休」,溪流生態可以永續經營。基隆河的四支流,從92年8月實施封溪護魚,禁止捕撈。海大海洋生物研究所副教授陳義雄去年開始進行溪流生態資源調查,發現各流域生態復育狀況已趨於穩定,水質也良好,溶氧都接近飽和,污染已相當輕微。

  • 北埔鄉民 反對興建垃圾場

    北埔鄉民 反對興建垃圾場

    反對北埔鄉興建垃圾掩埋場的百餘位鄉民,在縣議員彭進添、代理鄉長陳興照及鄉代會主席姜良明等人帶領下,到縣議會找環保局長巫健次抗議。縣長鄭永金出面協調,希望地方人士再溝通,尋找適合地點興建垃圾掩埋場。環保署補助經費在北埔鄉埔尾村四分子興建垃圾掩埋場,有960萬元回饋金做北埔人文廣場景觀綠美化和環境衛生美化兩項工程,鄉民認為場址在峨眉溪、大埔水庫的上游,且接近中盛村密集住宅區,極力反對興建,環保署自然無法補助回饋金。

  • 魚群暴斃 台中旱溪疑遭汙染

    魚群暴斃 台中旱溪疑遭汙染

    台中市旱溪疑似遭人為污染,大量魚群暴斃,長達八公里長的溪流,浮出上萬尾死魚,連最能忍受污染的鱸鰻也暴斃,居民懷疑被人偷倒有毒的氫化物,但檢驗報告一星期後才能確定。從台中縣流往台中市的旱溪,長達八公里的河面幾乎到處可見魚屍,不管是小魚、大魚,甚至是生命力強、最能忍受環境污染的大鱸鰻都暴斃。

  • 水域納汙能力計算規程12月1日正式實施

    水域納汙能力計算規程12月1日正式實施

    由中國水利部水資源管理司委託長江委水保局編制的《水域納汙能力計算規程》,將於12月1日起正式實施,並於12月由中國水利水電出版社對外公開發行。《水域納汙能力計算規程》針對污染物排放總量控制要求,總結了多年來水域納汙能力計算實際工作,提出了水域納汙能力計算的要求、程式和方法,對於規範全中國水域的納汙能力核定計算工作,進而提出水域限制排汙總量意見,實現水資源的有效保護具有重要意義。

  • 首艘環保型仿古人力木船正式投放滇池營運

    首艘環保型仿古人力木船正式投放滇池營運

    首艘環保型仿古人力木船正式投放滇池運營,為了保證安全運行,木船只允許在二級風以下的天氣情況下行駛。據悉,除了仿古木船有關部門還在積極推行其他類型的環保船。同時出於環保考慮,從2007年1月1日起,運營型燃油機動船將禁止在滇池上運營。據昆明迤海水上客運公司負責人介紹,這艘名為「古滇號」的木船可容納乘客24人,船工5人。乘客花30元錢可登船飽覽滇池景色,並有人員講解周邊景觀和古滇歷史。

  • 廣東產製床墊 致癌物超標31倍

    廣東產製床墊 致癌物超標31倍

    中國各地近來食品頻頻出問題,雞蛋、鴨蛋、多寶魚都被驗出含致癌物,廣東質監局日前突擊抽檢順德龍江鎮四家床墊生產商,結果送檢的床墊全部不合格,其中一家甲醛含量竟超標31倍。

  • 松花江苯污染事件 11人受處分

    松花江苯污染事件 11人受處分

    針對2005年11月發生的松花江苯污染事件,中國國務院已對九名企業主管和兩名黨政幹部做出撤職等行政和黨紀處分。這起事故造成8人死亡、60人受傷,並釀成中國與俄羅斯之間的跨國嚴重污染問題。

  • 城市願景――高雄篇

    城市願景――高雄篇

    高雄,一個被工業區包圍的城市,一個被汽機車佔領的城市﹔有一群人,他們用自己的雙腿,在城市中叛逃,追求自由呼吸的快樂……很多人都知道,高雄是工業城市,空氣污染是高雄躲不過的宿命。在重工業的環繞下,高雄的二氧化碳排放量高達每人每年34公噸,是台灣平均值的3倍,台北的5.8倍,極可能是世界第一!這其中除了工業污染之外,汽機車排放的廢氣,也是高雄空氣惡化重要的原因。高雄市有150萬輛的汽機車,幾乎跟人口數一樣多,而機車密度更高居全國之冠,其中半數以上是對空氣污染貢獻相當高的二行程機車。乘坐大眾運輸系統的人,在高雄是少數族群。根據統計,高雄市的公車族群正逐年下降,從過去的8%下降到5%,跟台北、台中等其他都會相比,公車搭乘率都是最低。還在路邊苦苦守候公車的,幾乎清一色都是學生和老年人。車班少、車箱老舊、候車環境差,是高雄人對公車最主要的抱怨。於是,公車搭乘率越來愈低,非尖峰時間路上常常只見空盪盪的車

  • 義聯屏東蓋鋼廠 議員促控管環保就業

    義聯屏東蓋鋼廠 議員促控管環保就業

    義聯集團準備在屏南工業區蓋兩座製鋼廠,屏東縣議員黃明榮要求縣府嚴格控管廢汙水排放,並聘請當地人就業;縣長曹啟鴻表示,台灣投資環境最好,水電充裕,義聯的投資將創造1千名就業機會,預計在12月17日動土,會要求就地徵求就業人力。雖然縣長對這起大型投資案信心大增,但地方還是擔心環保汙染及地方就業問題,縣議員黃明榮就要求縣府要嚴格控管,因當地有3、4口井沒在抽水也未封起來,不要讓工業廢水汙染鄰近村莊,也不可以用大專學歷來限制在地人就業機會,才能夠創造雙贏機會。

  • 疑遭排放汙水 石門大圳支渠 一夕間黑壓壓

    疑遭排放汙水 石門大圳支渠 一夕間黑壓壓

    石門大圳過嶺支渠,22日突然變成條黑水溝,農友驚慌,懷疑有人排放汙水,經水利會緊急上游斷水後,情況稍緩和;環保局稽查課初步檢驗,酸鹼值符合標準,已取水帶回進一步化驗。由於類似情況已發生多次,上田里長溫福明及水利小組長許添鳳懷疑上游有廠商趁前晚大雨排出汙水,立即透過縣議員周玉琴聯絡環保局稽查課到場檢驗,也同時通知石門農田水利會過嶺工作站長邱顯達。邱顯達看了也大為叫驚,立即往上游追查汙染源,環保局人員也隨即取水檢驗酸鹼值,發現還在標準範圍,不過懸浮固體濃度過高,決定帶回進一步化驗。

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