污染治理

沸沸揚揚的烏來三峽聯外道路開發案在烏來關懷聯盟2年的努力之後，終於在2005年12月9日正式遭到台北縣環評委員否決。提起這段與烏來關懷聯盟一起奮戰的烏來民眾，對於當初投入大量精力、資源與時間的台大保育社同學，仍舊嘖嘖稱讚，並且依舊將烏來地區未來的永續發展深切寄望在這些靈魂人物的身上。保育團體介入地方環境事務時究竟應該如何進退，是一個值得深思的問題。事隔10個月之後，烏來地區極力支持與反對此道路開發案的居民已經暫時將環評期間兩造的劍拔弩張各自擱在一旁。在烏來教會週日禮拜過後，村民三五聚集在教堂旁的籃球場邊聊起家常便飯，直到我們拿著「案由：烏來三峽聯絡道路案」的問卷請這些居民協助填寫時，贊成開路與不贊成開路的的民眾開始各自分邊討論，空氣中已然又嗅到蠢蠢欲動的唇槍舌戰。如同在那2年間與烏來關懷聯盟一起積極參與此案環境影響評估案，並且站在反對開路立場的當地教會陳牧師所說，這件事已經沈寂了10個月，

由綠色公民行動聯盟所主辦的「淡水河污染整治論壇」9月14日在台北NGO會館展開，會中不僅邀集到主要的行政主管機關如環保署水保處、台北市環保局、台北縣環保局等，中央及縣市許多與水利相關的機關也派人列席和說明。而主講者以及參與的公民更是集合了關心河川的社團以及學術界和對淡水河仍存有熱情民眾等60餘人前來一起為淡水河的污染共謀解決之道。 環保署自民國76年的百萬人連署拯救淡水河的活動之後，就開始實行各式各樣的淡水河整治計畫，20年來已經花費了超過500億的整治經費。目前而言，並不能說毫無成果，至少嚴重污染的河段已經有所減少，而被譽為整治成功的基隆河的各監測站發生嚴重污染的次數也不如之前頻繁。由於台北縣市政府目前對淡水河的整治均很積極，環保署目前的角色主要在整合和協調。活化淡水河雖然是台北市長競選時的主要政見，但是台北市環保局在整治淡水河方面除了提出系統性的下水道建設和礫間處理以降低BOD污染以及

提到新竹，您會想到什麼？風城、貢丸、米粉、玻璃製品、竹科……，除了這些之外，有一些人默默的在為新竹的環境努力，推動古蹟建築保存與活化再利用以及草根環保運動，才能讓新竹在保有高科技城市的光環之下，還維持一定水平的生活環境。兩岸環境媒體交流14日以不同的方式認識新竹，新竹市在地人士包括新竹市公害防治協會創會會長黃提源、新竹市公害防治協會理事長鍾淑姬、建築師林志成、清大通識教育中心教授王俊秀、《園區生活雜誌》發行人黃鈞銘和交大土木工程學系教授劉俊秀，並吸引近40名清華大學學生參與。新竹古蹟保存運動起於新竹火車站，新竹火車站建於1913年，是台灣現存最古老的火車大站，建築師林志成在1994年主導推動「新竹風、火車情」活動，以短劇、簽名、義賣、舞團表演等活動方式，吸引大家的注意，喚起民眾對於古蹟保存的認識，除了新竹火車站之外，新竹影像博物館、新竹市役所、新竹市消防博物館、玻工館、新竹之心與東大溝、清

911恐怖攻擊事件屆滿6週年，紐約市長彭博（Michael Bloomberg）推出全新的「世貿大樓健康網站」。「關懷911健康衝擊」的報告，促成了這個網站的誕生。事件發生以來，第一次有一個網站提供911攻擊之健康效應的完整資訊。它整合了最新的科學研究報告以及服務資訊，包括那些受影響的民眾可以到哪裡獲得免費的治療與藥品。各種遭受911攻擊事件影響的人（包括救難及重建人員、居民、小孩、市府公務人員等），都可以在這個網站輕鬆找到研究發現與治療建議。 由紐約副市長吉布斯（Linda Gibbs）和史凱勒（Edward Skyler）帶領市政相關單位針對911事件受害者所造成的健康影響，提出這份「關懷911健康衝擊報告」，隨後，紐約市長在今年2月採納了報告中的15項建議案。

加拿大國防部表示，將向加國遭受當年美國軍隊所噴灑橙劑傷害的居民支付一次性每人2萬加元（約19200美元）的賠償。越南戰爭(1961-1975)期間，美軍曾數日在加拿大東北部新布朗斯維克省(New Brunswick)的蓋致塘市附近的軍事基地試驗噴灑過橙劑、紫劑和其他一些強力化學脫葉劑。據渥太華官員稱，美軍除1966-1967年間從事過此類噴灑試驗外，沒有其他在加拿大境內噴灑強力脫葉劑的事例。加拿大政府表示，能夠證明患有橙劑後遺症的民眾可以申請賠償金。美軍在越戰期間，為了防止越共士兵通過叢林掩護而展開的滲透與襲擊，曾大量噴灑橙劑。越南政府稱，美軍在越戰期間共噴灑2100萬加侖(7950萬公升)橙劑。並導致數億百萬計民眾死亡、傷殘，以及無數帶有後遺症的兒童。 

連續6年由台北市政府主辦的「台北國際無車日」活動即將在本週六（9/15）舉行，今年更擴大為台北縣市一起舉辦的「大台北國際無車日」，然而環保團體卻開記者會痛批，台北市政府完全沒有推動汽機車減量的交通政策，無車日活動淪為一年一度的作秀大會，郝龍斌的「低碳城市」也成為一個空洞的口號。專業者都市改革組織（OURs）秘書長彭揚凱表示，台北市並沒有一個以大眾運輸為導向的交通政策，所以們才看到無車日舉辦6年至今，台北市的汽車卻在6年間增加了5萬6487輛，而機車也暴增了8萬3222輛，根本就不是個符合無車日精神的城市。彭揚凱指出，要減少私人車輛就必須要提升民眾對大眾運輸的使用比例，可是相較香港92％的大眾運輸使用率，台北市的45％明顯偏低。彭揚凱認為市府所宣稱的捷運使用者越來越多並不表示民眾使用大眾運輸的普及，因為捷運每增加的4個使用者裡有3個原本都是公車的使用者，所以其實只有一個是從汽機車等私人交通工

由豐原、后里和東勢三鄉市垃圾場改成的后里環保苗圃，經填土整地，垃圾場如今變成一片金黃色的向日葵花田，約5公頃花田吸引不少民眾參觀。豐原三鄉市垃圾場變成綠意盎然的公園，農業局利用苗圃既有育苗設施，設置台灣原生植物園區、林業生態教育館，在園區入口搭建圓弧型長廊花架，兩側栽種爬藤類，營造綠色走廊效果，還將規劃好玩的迷宮。另外，依季節栽種不同的草花，2個月前撒下向日葵種子，工作人員細心灌溉，花田一片黃澄澄，生氣盎然。有人以為垃圾場一定很「肥」，草花隨便種都能活，其實地底都是沼氣，很難種好，經過多次填土整地才改善。

針對輸美玩具含鉛過量，中美兩國11日達成協議，中共國家質檢局副局長魏傳忠允諾，將採立即行動，停止製造玩具時使用含鉛漆。美國官員說，改善安全措施的協議，顯示中國以嚴肅態度處理產品安全的重要標誌。 第二屆美中消費品安全峰會11日在華府舉行，由於近期以來中美兩國因玩具、牙膏、寵物到食品的產品安全一再出問題，這次會議也因此備受矚目。 美國消費者產品安全委員會（CPSC）代理主席諾德說，她與中國官員舉行兩天會議，顯示出中國願認真協助不讓有危險的產品進入市場。 此外，中美兩國還同意改善電器產品、打火機以及煙火的安全標準。魏傳忠說，中國政府同意配合輸美產品保證安全的計畫。「美國消費者聯盟」12日表示歡迎，但指出「這樣的協議來得太遲」。

陽澄湖的水看起來還算清澈，但6年前因高密度放養大閘蟹，加上掠奪性經營，差點毀掉這裡的環境生態。 陽澄湖面積18萬畝，卻有14萬多畝用於網圍養殖，以致今天陽澄湖處於嚴重汙染狀態。繼續放任下去，大閘蟹終有絕跡的一天。 今年陽澄湖網圍養殖面積，在當局強力執行下，縮減為8萬畝，養殖戶也減至2千多戶。陽澄湖暫時舒緩一口氣。當地政府準備在2010年，把陽澄湖的養殖面積，再壓縮為3萬5千畝，屆時大閘蟹年產將從目前的2千噸，降為不足1千噸。為維持生計，養殖戶只能轉型為生態養蟹業，走精質路線，不但能存活，而且能發揚光大。近年推動已經得到印證。 一位業者私下說，生態的破壞，讓他們感到恐怖，而不得不全面配合政策，包括養殖戶開始控制投餌量，餌料改以鮮活螺螄和本湖區小雜魚和水草為主，嚴禁投餵海鮮魚等影響水質的外源性餌料。

台南府城這個文化薈萃之地，但其實她也經歷了工業發展的階段，有些地方成功阻擋開發案得以續存，保留別具特色的傳統產業，有些地方卻因為過去化工廠的運作，對居民與土地造成不可抹滅的傷痕。兩岸環境媒體交流昨（12）日來到台南地區的七股潟湖與台鹼安順廠參訪，看見濱南工業區開放案擱置，讓七股潟湖得以保存後對黑面琵鷺和當地蚵農的幫助，也看見台鹼安順廠所造成的污染和影響，更讓中國媒體人看見台灣社區大學喚起的公民意識與形塑的公共參與平台。台灣是黑面琵鷺的第二個家，大約中秋節過後，成群的黑面琵鷺順著東北季風遠道而來，落在台灣西南沿海一帶過冬，其中台南七股是黑面琵鷺的重要棲息地，1993年，濱南工業區預計在七股地區填海開發，經過當地居民阻擋，得以保留溼地資源，民眾也才能在每年秋冬之際，欣賞黑面琵鷺的曼妙身影。在北門社區大學蔡文凱和許佳琪的帶領下，兩岸環境媒體交流團一行人乘上魚筏出海瞭解沙洲生態及護沙工作。潟湖上佈

一些美國產品製造商多年前即預見有毒商品的問題，因此開始生產不含疑似有害成分的嬰兒商品，像是聚氯乙烯(PVC)。遠在這種無毒商品開始流行、在各大報廣為宣傳、或立法嚴禁有毒成分的使用之前，他們就開始生產了。對於父母們所擔心的中國玩具危機，i-play公司製造無毒玩具的總裁卡農(Becky Canon)建議，預先防範比事後處理更好。卡農表示：「對於PVC對小孩有害這件事，美國人可說新近才發現。2002年開始，我們出口到日本及歐洲的產品，為了合乎比美國更嚴謹的安全標準，我們改變製造流程。我們研究PVC，並決定所有產品將不含這個成分，因為PVC可能有害。」卡農相信，這是製造商的責任，應與下游廠商設定標準，並且加以監控。在美國，PVC普遍使用在嬰幼兒防水商品上，像是圍兜、出牙期咬合物及玩具。還有在堅硬的塑膠成分裡，添加酚甲烷(bisphenol A)、苯二甲酸鹽(phthalates)為軟化劑。也有使

巴西貿易部12日宣布，中止進口美泰兒公司各式玩具，包括中止進口商向美泰兒採購新訂單，直到政府評鑑確定美商完全遵守巴西安全規定。美泰兒巴西公司總裁批評這項禁令是場大災難。這項禁令回溯至8月17日生效，也就是美泰兒公司宣布回收數以百萬計中國製造含鉛毒玩具的時候。直至9月12日，巴西貿易部的網站才發布聲明，公布這項行政命令。貿易部指出，中止進口禁令須等到巴西海外消費產品安全監督機構，確認美泰兒產品安全時才能解除；目前沒有解除禁令時間表。