氣候變遷

近來全球各地頻頻傳出天候異常導致的災害，包括亞太的澳洲、菲律賓，以及南美洲的祕魯、玻利維亞，都發生豪大雨帶來的水患或是土石流等災情。 夏天還沒有過完，包括雪梨在內的新南威爾斯地區，就接連出現這種風雨交加，甚至閃電打雷的惡劣天候。雖然氣象單位早有警告，但是雨勢來得實在太突然，從市中心到郊區到處都有積水、樹木電桿倒塌等等意外，救難單位和警方處理交通事故疲於奔命，接聽求救電話接到手軟。而最心痛的要算是汽機車的車主了，這些停在大樓地下停車場的車子紛紛泡水。根據保險業者估計，這場豪雨造成的保險理賠損失，折合新台幣將近29億元。 而同樣在亞太地區的菲律賓，中部與南部的豪大雨，已經連續下了兩個星期，目前雨勢暫歇，水位也稍微降低，但民眾除了要收拾殘破的家園，還得面對親友死去的傷痛。根據統計，水患以及後續的土石流災情，造成35個人死亡，10個人失蹤。 南美洲的祕魯和玻利維亞，同樣也因為豪雨而哀鴻遍野。

吃個柳丁、戴面罩、在別處訓練、待到最後一刻再趕來北京參賽。這就是一些外國奧運代表團應對北京這個世界上污染最重的城市之一的空氣問題的策略。為了抓住奧運機遇向世界展示中國國力上升，北京已為治理環境花費120億元(16.8億美元)。官方表示，奧運期間北京將採取限行措施，停駛300萬輛機動車中的一半，同時從7月底限制周邊五省市工業污染物排放。國際奧會主席羅格(Jacques Rogge)曾表示，假如空氣狀況不理想，一些耐力項目將改期進行。但他同時強調，奧運會環境問題屢見不鮮，比如2004年雅典奧運會，1988年漢城奧運會和1984年洛杉磯奧運會都面臨過同樣的難題。這些城市也動用了修建有軌電車，關閉工廠，限制私家車等措施控制污染。與過去不同的是，今年德國、希臘、美國、法國、英格蘭、瑞典、荷蘭七個國家相繼在奧運開賽前將隊員送往日本。因日本體育設施先進完備，環境良好，地理位置與中國臨近。

澳門地球物理氣象局27日發佈新聞稿說，聯合國秘書長潘基文先生以其受託人之身份，通知中共政府《京都議定書》于2008年1月14日起適用於澳門特別行政區。新聞稿說，就《聯合國氣候變化框架公約》、《京都議定書》適用於澳門特別行政區的事宜，澳門特別行政區政府在2007年12月12日正式向中央政府提起有關要求。經中央政府同意後，並透過中國常駐聯合國代表王光亞大使于2008年1月10日向聯合國秘書長提出有關照會。新聞稿說，澳門特別行政區政府將會加強相關的計劃、活動和措施，在各行業經濟及社會利益可持續發展之下，以貢獻其力量去避免全球氣候惡化及改善環境之素質，呼籲社會各界人士配合澳門特別行政區政府的政策，積極支援各項活動。

中國安徽省林業廳今天表示，該省遭受中共建政以來影響程度最深、經濟損失最重的特大雪災。這次雪災帶給安徽林業造成慘重的損失，發現凍死凍傷的野生動物29萬隻。

海生館長王維賢與前館長方力行、珊瑚博士樊同雲及宋秉鈞等人，昨日起展開台美學者合作新里程碑，結合台、美優秀大學，包括加州州立大學、加州大學史利普茲海洋研究所及夏威夷大學，建立研究與教學合作，積極投入全球拯救珊瑚礁的行列，並嘉惠台灣與美國的學子，以及未來世代的海洋科學家。珊瑚礁被各國科學家公認為是受全球氣候變遷與人類活動威脅最嚴重，與最急迫需要保育的海洋生態系。在目前全球珊瑚礁普遍快速減少的危機下，墾丁的珊瑚礁尚能保存良好，是吸引美方科學家主動來台進行合作研究的主要原因之一；另一主要因素則是海生館所建立的優良研究團隊與設備、以及東華大學的優秀教師與學生。海生館生物馴養組研究員樊同雲表示，台灣的珊瑚培育技術領先世界，台灣在珊瑚保育的議題上，很有機會成為珊瑚的諾亞方舟，但仍需要與國際合作才能達到目標。

上週強烈大陸冷氣團造成寒害，影響澎湖附近海域大批魚群死亡，氣候變遷加上這陣子大潮，未來如果全球氣候持續不穩定，對未來漁業將造成更嚴重的影響。 澎湖海域的魚群長期以來，都能夠承受正常的氣候變化，但是最近連續的冷氣團造成的低溫，讓魚群受不了而凍死，養殖魚民損失8成，大潮過後，沙灘上更有無數的凍死魚，這是澎湖百年來第5次大型寒害，很多漁民都很擔心在未來3年可能面臨魚荒。 海洋面下可以看見魚群變成一片片白色，沒有游動，沒生氣，這些全部都是活活被凍死的魚群，澎湖海域成為大型的魚墳場，當魚屍腐爛之後，將有藻類大量繁殖，引赤潮，這也是海洋生態專家擔心的更大的浩劫。

巴西總統魯拉（Luiz Inacio Lula da Silva）20日向全球百位國會議員致詞時表示，富裕國家應為保育亞馬遜雨林成立基金，以對抗全球暖化。世界前20大林業公司的資深主管也在會議中做出宣佈，2015年之前熱帶林業將得到永續森林認證的管理。巴西利亞國會議員氣候變遷論壇為期兩天，於巴西利亞舉行，這是一系列重要世界氣候論壇的最新會議，也是直屬於八大工業國（G8）的相關活動。會議由巴西國會主辦，「全球議員環境平衡組織（GLOBE International)）與「永續發展溝通聯盟（Com+ Alliance）」2大團體發起。與會的立法代表來自美、加、英、法、德、義、日、俄等G8成員國，與巴西、中國、印度、南非、墨西哥等新興經濟體，共同研擬氣候變遷相關提案，將在今年七月份日本G8領袖高峰會議中交付討論。巴西總統魯拉在演說中強調，巴西正為氣候變化與森林保育而努力，已發展國家除了致力於自身

聯合國環境規劃署在剛出版的報告中警告，氣候變遷對原本已受污染、外來種入侵和濫捕所害的魚種，更是雪上加霜。根據研究報告，10-15%海洋受氣候變遷影響甚鉅，遠超過先前估計；而且受影響的區域正是「全球重要漁場」，包括當前最有經濟價值漁場的7.5%。聯合國緊急應變小組為此提出另一份報告，名為《 死水之中》(In Dead Wate)，首次具體揭示這些環境危害因子對海洋造成的多重衝擊。這項計畫由環境規劃署學者和歐美科學家合作，在聯合國環境規劃署全球部長級環境論壇最後一天的議程中公佈這份報告。緊急應變小組召集人內曼博士認為：「許多研究不斷提出證據，海洋溫度上升改變了海洋生物的分布狀況。」東北大西洋浮游生物記錄，顯示部份海洋生物的變遷，如溫暖水域的橈足動物在20世紀下半葉已往北遷移1000公里，目前仍在持續遷移中。報告也指出，氣候變遷改變環流之後，全世界主要漁場至少75%將受到連帶影響。環流是海洋的自

前美國副總統高爾（Al Gore）因為和許多科學家一起合寫、合拍了《不願面對的真相》（An Inconvenient Truth）的書與紀錄片，讓他聲望高漲，影片不僅得到奧斯卡大獎，這整件事更讓他獲得2007年的諾貝爾和平獎。《不願面對的真相》大量引用研究數據與影像對比，使得每個觀眾或讀者既驚訝於地球暖化問題的嚴重性「似乎」已經不容忽視，也連帶產生更多疑慮與爭論。那麼，有沒有讓人可以樂在其中的環保生活方式呢？當然有。這就是本次名人部落格的版主：凱倫‧克莉絲汀森（Karen Christensen）關注的創作主題。她在1998年創立波克夏出版集團（Berkshire Publishing Group），目前則是執行長兼總編輯，同時集經營者、編者、記者、作者的角色於一身。專長的主題包括：中國、社會網絡與社群關係、永續發展，她所創作、編輯的多部作品也圍繞在這3個議題上。隨時做環保，真的很簡單

史上第1架部分採用生質燃料的維京集團747波音巨無霸商用客機，24日由英國倫敦的西斯洛機場起飛，飛抵荷蘭阿姆斯特丹，這項短程試飛也預告環保飛航新時代的來臨。維京航空公司創辦人布蘭森讚揚這次試飛是飛行航空史上的一大突破，證明傳統的噴射機燃料以外，還有可行的替代方案。燃油是首次使用以椰子油與棕櫚油混合而成的生質燃料。布蘭森說：「這將讓我們認真想研發未來的生質燃料，希望維京航空可以使用，還有其他航空公司，我們特別有興趣的燃料是海藻類。但有許多環保人士認為，生質燃料並不是最好的替代燃料。歐盟交通環保局官員說：「航空業目前尋求最便宜的替代燃料，我們要用最乾淨的，目前卻不是這樣的。」由於清理原始土地來生產生質燃料，實際上會排放大量的溫室氣體，反而會助長溫室效應，因此航空公司恐怕要尋找更環保的替代燃料，才能有環保飛航的可能。

為了維護環保理念，英國的綠色和平組織，在希斯羅機場，展開了一場危險的抗議行動。環保人士在飛機降落之後，直接跳上英航的波音777客機，豎立起環保標語，抗議機場不環保，因為飛機所排放的氣體，加速了溫室效應以及全球暖化，抗議人士甚至還在機尾纏繞標語，寫著""氣候危急-禁蓋新跑道""，來企圖阻止希斯羅機場的擴建計畫，事後希斯羅機場也出面譴責，認為這是一起違法、危險而且不負責任的抗議行動。

阿拉伯聯合大公國即將在8年之後，出現全世界第1座完全沒有污染的環保城市「馬斯達爾」，地點就在首都阿布達比附近，標榜大眾運輸四通八達，這座城市連1部車也沒有，電力供應完全仰賴太陽能，號稱沒有排放廢氣的問題。馬斯達爾城市開發商指出：「全世界現在當務之急，是發展一個全新的城市，零碳排放零污染，整個城市完全靠再生能源發電。」新城市的奠基記者會上，開發商和官員雄心壯志，不過這個斥資6900億台幣打造的城市興建計畫，看在環保人士的眼裡，還真是一大諷刺。因為會場的來賓，將休旅車做為基本的交通工具。走在阿布達比街頭，到處是空調不斷的賣場，大型建案舉目所見。由於這裡燃料便宜，更是豪華大車的天堂。倫敦生物學家強納森羅指出：「他們的能源需求幾乎是全球均量的10倍，他們的排碳量比美國多5成。」