樂生療養院

  • IDEA TAIWAN家族第一屆會員大會暨理監事選舉

    IDEA TAIWAN家族第一屆會員大會暨理監事選舉

    社團法人國際愛地芽協會台灣分會第一屆會員大會暨理監事選舉觀禮大會地點:新莊市中正路796號樂生院中山堂 大會時間:5月20日星期日下午2:00至4:305月 20日樂生院內熱鬧滾滾! 「樂生講堂」「理想藝術節」都要開辦!樂生院民及家屬即將正式成立「IDEA TAIWAN 分會」,然而15日樂生自救會委員、因為擔心行政院公共工程會、17日會決定還是要拆樂生院行政館、納骨塔、貞德舍等建築而憂心忡忡。一度甚至考慮取消協會成 立。 所以籌備處鼓勵著阿公阿嬤不要擔心保留問題、在這個時候樂生院民不能沮喪、尤其5月20這天有這麼多朋友都來樂生「樂生講堂」「理想藝術節」!未來醫界、學界還有許許多多活動都要在樂生舉辦,這些人都是 IDEA TAIWAN家族生力軍。

  • 「要求對等協商、樂生院民原地續住」包圍工程會行動

    「要求對等協商、樂生院民原地續住」包圍工程會行動

    行政院內閣將在下週交接,工程會主委吳澤成表示樂生將於5月17日定案,樂生院民只在5月3日參加過一次會議,且在會中所表達的意見並沒有受到工程會的重視,在此不對等的協商過程中,工程會選擇忽視其他專家的意見、犧牲樂生院民、不願仔細處理文化資產保存的問題,讓樂生院民再次面對強制搬遷,至此,樂生的爭議彷彿又回到原點,相關問題也完全沒有解決。樂生保留自救會與青年樂生聯盟將在5月17日會議前,邀集數百位關心樂生院的民眾前往工程會,要求:1. 方案的研擬,應以「院民續住」為首要考量。 2. 研擬方案應設法保存當初文建會委託欣陸規劃設計方案中的46棟建物,並盡量減少土方開挖。 3.將分段通車納入方案評估中。期盼您能前來聲援!時間:5月17日下午2:00 地點:公共工程委員會(台北市信義區松仁路3號,近捷運市府站3號出口)

  • 樂生保存亟需軌道、大地工程、機電系統專家的協助

    樂生保存亟需軌道、大地工程、機電系統專家的協助

    各位關心樂生院的朋友們:因為大家的關注與努力,行政院開始進行樂生院90%保存方案的「技術評估」。官方的閉門會議我們無法參與,但我們可以透過「民間審議」克服技術問題。目前工程爭議有三點:一、軌道線型直線距離。二、水土保持邊坡擋土技術。三、分段通車的可行性。我們急需相關學者與專業界的專業意見:一、 軌道線型直線距離:軌道線型的設計上,直徑140m的反向曲線(S型)軌道之間需留有直線段,而捷運局規範手冊規定要留25m以上。而研擬90%保存方案,同為捷運專業的「欣陸公司」則認為此直線段只需5m即可。原因是,機廠未載客,行車速率極低(<20km/hr),25m的直線段規定並不合理。由於捷運局的技術規範的軌道標準,並沒有將主線和機廠側線(未載客)區分開來,其規定並不合理。然而捷運局目前一直用「規範手冊」杯葛保存方案,我們需要軌道專家提供以下協助:

  • 樂生環境整理計畫

    樂生環境整理計畫

    4月15日大遊行之後,大家都在思考下一步怎麼做,要做些什麼?目前也確實有了些成果,例如:媒抗朋友所發起的台北市議員連署要求捷運局接受保留方案 、以及有關新莊社區經營的一些想法:另外由HOW、豬小草、小梅子、柏強等人籌備的 Blogger Happymob II [ 部落客、搞社區] 也即將於5/5 假八德路蘋果優仕舉行。此外管中祥、何東洪老師之前發起180多名學者串連也規劃將於五月舉行樂生講堂,就人權、環境、工程、社區等方面請學者在樂生展開講座。

  • 樂生保存40棟 土木技師獻策

    樂生保存40棟 土木技師獻策

    樂生療養院保存出現新進展,行政院公共工程委員會昨天舉行保存工程可行性評估會議,中華民國土木技師公會提出保留40棟建築物的對策,與樂生團體希望保留90%(46棟)相差不遠,且不影響捷運局原訂通車時程。台北市捷運局人員則在會中提出先由文建會指定樂生院為古蹟,並決定保留程度,捷運局再據以辦理。行政院工程會認為樂生院如果先指定古蹟,不但影響施工,且會對捷運通車時程產生不確定因素,加上新莊機廠工程已施工大部分,樂生院也拆除了部分建物,因此希望從「捷運軌道線形與水土保持」兩大方向著手,問題關鍵在於捷運局內部所訂規畫設計手冊,能否配合檢討修訂。另外由土木技師公會與捷運局商討工程技術問題,在捷運局認可下,於1周內提出施工方式、及工期、經費等可行方案。工程會主委吳澤成表示,自3月20日起,工程會已有17次的拜會行程與協調會議,昨天與會的樂生自救會、新莊地區民代及各領域學者專家,對於土木技師公會所提出的方案有

  • 另一種社會運動的姿態 以歌聲蔓延對地球的情感

    另一種社會運動的姿態 以歌聲蔓延對地球的情感

    綠色陣線協會經營的葡萄藤書屋前,一場音樂會在葡萄藤架下舉行,邀請到929樂團的吳志寧、林生祥與他的日本朋友Ken、何真真等獨立歌手,以及黑手那卡西樂團為地球日伸展出另一種社會運動的姿態,以他們的歌曲為環境與社會議題發聲,而壓軸是何真真的《給地球多一點愛》,在地球日的今天,這首歌唱來格外的有味道。另外,主辦單位還特別將南台灣的美濃有機米、恆春風吹有機洋蔥、枋山愛護山坡地的芒果,以及符合公平貿易精神的泰北手工藝品帶到音樂會共襄盛舉,聽眾可以同時品嘗有機米壽司、泰氏涼拌料理,一飽聽覺與味覺之福!22日晚上,林立高樓之間的小巷內正熱鬧,五、六十人聚集在綠色陣線協會主辦、台灣環境資訊協會協辦「有機才有機會」音樂會場,第一個出場的歌手是929樂團的吳志寧,首先以《渺小》一曲帶起現場的情緒,彷若置身於田園間;低沈的嗓音,結合五指輪動,唱出簡單,但悠揚的音符。《渺小》感念於個人的渺小之於地球的浩大,但勤苦

  • 工程會:樂生保存與捷運通車 一週後提對策

    工程會:樂生保存與捷運通車 一週後提對策

    行政院公共工程委員會18日召開「台北捷運新莊機廠樂生療養院保存方案工程技術可行性」研商會議,會中已歸納出軌道線形直線距離及水土保持開挖技術2個關鍵問題,將請捷運局參考各方面專家意見,在一週後提出因應對策。工程會表示,自3月20日起協調樂生案至今,共歷經14次拜訪與溝通協調會議,除邀集土木技師公會結合各專業技師公會加入共同檢視後,近日另前邀請水土保持及環境影響評估審查委員,比照預審精神,先行協助檢視施工單位所面臨包括水土保持及環境影響等問題。目前在工程技術上已歸納出2個關鍵問題,第一是機廠內軌道線形直線距離有無檢討空間,第二是水土保持開挖技術問題,2個問題有待各單位深入探討,將請捷運局再行評估考量,並於下次會議中提出來共同討論。

  • 樂生遊行側寫

    樂生遊行側寫

    我有一種恍惚的感覺,當我站立在大中至正門下,當我站在那從全省各地集結而來的5,000人中。兩年前,我第一次走訪樂生,那是在BBS上看到一場特別的音樂會的訊息,而抱著好奇的心前往。我記得第一次走入樂生時那種驚豔的感覺,我記得與阿公阿媽們一起在大樹下,聽著黑手那卡西擲地有聲的控訴歌曲,午後的風吹來,你會覺得這地方多麼的美。我也記得同行的朋友冷靜地對我說:「你覺得這能有什麼作用嗎?」當時,站在那約100多名學生、藝術工作者、NGO成員中的我,也的確不能不產生一絲猶疑。而今,這裡有5,000人,不、或許不止,既然主辦單位準備的5,000條黃絲帶都已經發送完畢甚至供不應求。遊行出發前,台上主持人大聲唱出參加的團體名字:蔡瑞月舞團、南藝大、綠黨…,有我熟悉的,我支持的,我參與過的,原本各自在不同領域奮鬥的人們,竟然這麼湊了起來,我想,這一定是因為,他們都愛對的事吧!又或者,是因為樂生的保存本就不只是牽

  • 周錫瑋要政院樂生拆遷別再延 工程會:尋求雙贏局面

    周錫瑋要政院樂生拆遷別再延 工程會:尋求雙贏局面

    16日是樂生療養院公告拆遷的最後一天,北縣長周錫瑋表示,縣府將應蘇院長要求緩拆2個月,希望政院遵守2個月內決定的承諾,不再延遲,因此增加的變更設計經費,也理應由中央負擔。周錫瑋縣長表示,樂生案從全拆、保留41.6%到考量保留90%,均是蘇揆擔任台北縣長及行政院長任內拍版定案,指責蘇揆決策反覆。工程會則於16日發布新聞稿表示,樂生拆遷並非如周縣長所言「均為蘇揆拍板定案」。院長係因為樂生療養院保留案造成社會不同主張的團體與捷運施工部門嚴重對立,故指示工程會協調,期待在公開透明理性的討論後,能獲致「文化保存最多、捷運工程影響最小」的雙贏結果。

  • 尊重樂生院民生存權

    尊重樂生院民生存權

    我曾有機會前往樂生院認識那裡的病友,感動於他們以如此虛弱的肢體、微小的力量,卻展現強大保衛家園追求人權的意志。於此針對日前樂生療養院聖威廉教堂谷寒松神父所發表的〈樂生是我的家〉一文,以同樣在漢生病療養院長期服務的神職人員立場,請容我略說一二。 對於您這樣長期在他鄉投入奉獻工作,個人相當敬佩。在台灣,不管是日本殖民政府或是戰後的台灣政府,過去不斷地製造出對漢生病患的歧視,並以「公共建設」或「群體利益」的名義之下正當化排除漢生病患的作為。我們在日本的療養所裡服務的天主教,當初也同樣對政府的隔離政策,抱持著理所當然與無可厚非這樣的心態,結果造成了對人權相當重大的傷害。 基於如此的反省,在過去這幾天我們得知一連串在樂生院民身上發生的事件,而執政的行政院長曾經說出「重大建設必有犧牲」這樣的言論,令我們感到相當錯愕,也絕對無法漠視。因為您提到「少數不搬遷的院民缺乏感恩的心靈,阻礙了大眾交通利益」,使我

  • 樂生公車上台北 再現學運新世代

    樂生公車上台北 再現學運新世代

    「繳交400元的北高來回交通費,走!樂生公車上台北」。一脫拉庫下禮拜就要面臨期中考的學生們,遠征北上!全國中、南、東部各地以學生為主體而串聯的「樂生公車上台北」之樂生公路—全台NGO支援行動,是以各縣市發出一輛遊覽車的方式北上支援,包括高雄醫學大學、中山大學;台南的成功大學、台南藝術大學、嘉義中正大學、雲林科技大學;台中的東海大學以及花蓮的東華大學等校,皆有學生與社會團體自發性包車北上,並與北部大學院校組成的青年樂生聯盟及社運團體共同參加遊行聲援樂生,現場宛如一場學生社團嘉年華,再現新學運時代。近午,支援樂生的團體一一來到中正紀念堂熱絡響應。帶著紙傘北上支援的美濃愛鄉協進會劉老師表示,他們早上五點半就與屏東藍色東港溪保育協會以及樹德科技大學的學生一起搭車北上,這群從台灣的最南邊聲援樂生的團體,希望不管住在南邊、北邊,無論是閩南人、客家人,都可一起來聲援樂生。

  • 小市民大遊行 樂生保留之路你我同行

    小市民大遊行 樂生保留之路你我同行

    15日下午在台北中正紀念堂聚集了五千多人,從環保、人權、醫療、文化古蹟、宗教、社福、到學術單位,他們都是樂生保留運動的支持者,為樂生院民長期所受到的不平等以及政府捷運機廠選址的錯誤政策而發聲,並從中正紀念堂出發,行至中山南路經立法院後,轉往凱達格蘭大道的總統府前進行宣示活動。將近150多個民間及學生團體以旗幟、布條等簡單方式在遊行中呈現各自訴求,更有一百多人尾隨在遊行隊伍後面,隨著鼓聲以六步一跪的方式前進,發起團體青年樂生聯盟表示,這是以最謙卑的姿態,試圖體會院民們過去的感受,更是以放下自己的姿態,去想像院民們過去被剝奪的人生,也是以最貼近土地的姿態來反省這個社會該如何對待一個人活生生的存在。此次參與苦行隊伍的成員施逸翔表示,原本是想以一點點身體的苦痛去感受樂生院民所受的苦,而完成遊行時深覺與他們比起來,這點苦痛反而沒什麼。第二次參與跪拜遊行的成員陳慧暄則認為,當我們改變一個方式去參與行動

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