新北

  • 「你們無路可逃!」 實訪北海岸 日核災區首長心寒

    「你們無路可逃!」 實訪北海岸 日核災區首長心寒

    「你們真的沒有路逃,真讓我心寒!」日本「全國地方首長反核連盟」重要成員近日來台,分享1999年東海村的「超臨界核電事故」,與2011年福島核災所在地雙葉町撤離時的艱困與失敗,更替北台灣600萬人如何因應核災事故感到擔憂。7日上午,他們現勘了核一核二廠所在的北海岸,直呼「逃生無路、求助無門」,認為核一核二廠應該立即停轉。日核災區首長:台灣狀況比日本更荒謬  東海村前村長村上達也與東京都國立市前市長上原公子,表示「全程所見都讓人不可置信」,直嘆不管是地形環境、交通路線,甚至氣候風向,位於北海岸核災逃命圈中的居民絕對是「無路可逃」。當遊覽車行進在沿著山海闢建、細長蜿蜒的基金公路時,兩人便開始為北海岸居民感到恐慌。勘查團一行人在核二廠外以狼煙驗證東北季風風向、並尋找山腳斷層所在處、及前往核災輻傷急救責任醫院台大金山分院,與核子事故緊急應變中心。村上與上原直呼設備規模不足以處理核災,比日本更加荒謬!

  • 透水城市 建蔽率調降5月上路

    透水城市 建蔽率調降5月上路

    新北市擬定「都市計畫法新北市施行細則」,建蔽率調降10個百分點,降低綠建築容積獎勵,取消基地保水、防災退縮容積獎勵;市政府城鄉發展局強調,這些項目將視為義務,不再以獎勵當誘因,預定5月1日實施。施行細則中也因應全球氣候變遷、極端氣候影響,納入「透水城市」理念,住宅區建蔽率由60%降為50%、商業區由80%降至70%、工業區由70%降為60%,並規範空地透水率須達80%以上,讓土地有涵養水源的空間,降低暴雨積水的機會。並為因應高齡少子化趨勢,增加鼓勵開發者提供老人活動設施、老人安養設施、公共托育設施、社會住宅或產業育成設施,給予容積獎勵。

  • 4月起修樹要證照 違者勒停

    4月起修樹要證照 違者勒停

    「312植樹節」將至,新北市6日宣布成立護樹志工隊與樹醫團,由熱心民眾與專家協助監督樹木修剪、移植工作;農業局綠美化環境景觀處長陳淵泉強調,從4月起將嚴格要求修樹工程須由取得證照的合格人員執行,違者一律勒令停工。陳淵泉表示,今年1、2月分兩梯次開班考照,共381人合格,從4月起強制要求非合格人員不得參與修樹,若發現無照修樹,或持照人員不當修剪,將依樹保條例開罰並勒令停工,遲未改善者,最重可終止合約。市長朱立倫6日授證給護樹志工隊與樹醫顧問團,由農委會林業試驗所所長黃裕星擔任顧問團長,帶領其他18位專家一同護樹。

  • 養殖九孔剛復活 核四排熱居民怕斷生路

    養殖九孔剛復活 核四排熱居民怕斷生路

    新北市農業局在今年初的「九孔鮑魚季」宣示,九孔產量將從去年的16公噸,上看今年的180公噸,產業即將復甦。不過,學者憂心,「核四一旦運轉,就是九孔產業再度滅絕之時。」前鹽寮反核自救會會長吳文通表示,核四溫排水口在福隆,與貢寮九孔養殖戶集中地相距約3、4公里,不過,鹽寮灣是內凹海灣,溫排水口正好在海灣的底部,潮汐無法把電廠的熱水帶向外海,嚴重影響生態。貢寮區漁會總幹事林麗美說,全國只有東北角海域水質清澈才能養殖九孔鮑魚,一旦水溫上升九孔鮑魚就完蛋了。美灩山附近的養殖戶距離核四廠最近,直線距離不到一公里。但漁業署表示,九孔減產主要是受疫病影響,跟核電廠無關,核四也做過環評,未來放流會有管控。新北市農業局漁業及漁港事業管理處長汪昭華表示,核四一旦運轉,會監測水溫、排放物質,確保九孔產業不會受創。

  • 台電防海嘯小組 現場找無人

    台電防海嘯小組 現場找無人

    日本311事件後,台電公司成立「核能電廠防海嘯評估專案小組」,卻在原能會的現場查證中,查無該小組的作業情形;鹽寮反核自救會總幹事楊木火質疑,海嘯小組只是「虛晃一招」,是否存在令人質疑。台電公司成立核能電廠耐震評估專案小組、防海嘯評估專案小組、用過燃料池冷卻功能評估專案小組以及核一、二、三廠緊要海水泵室防海嘯強化等專案小組,原能會在101年4月的核四廠安全防護總體檢討及現場查證報告中,卻指出看不到核能電廠防海嘯評估專案小組的作業情形,也找不到該小組對於防海嘯的評估結果。立委林佳龍表示,查無防海嘯評估專案小組的作業情形,是否意味該小組根本不存在,要不然很可能是評估出來的數據不是台電想要的、因而找不到也無法提供,台電與原能會應清楚對外說明。針對質疑,台電核能發言人蔡富豐說,日本311事件後,台電的確成立耐震評估專案小組、防海嘯評估專案小組等,但這些都是台電內部專業分組,給原能會的報告當然是彙整成

  • 環保減塑 非限塑連鎖店推萬用袋

    環保減塑 非限塑連鎖店推萬用袋

    新北市繼去年底與全聯等大賣場合作推出「兩用袋」後,環保局26日再宣布與Comebuy、八方雲集等共計14家連鎖業者合作,未來在這些店家購物,可選擇花2元買環保「萬用袋」,除了裝商品,也能當專用垃圾袋使用,成為首個與非限用塑膠袋店家合作推動「萬用袋」的縣市。根據環保局統計,新北市5公升塑膠袋平均每年使用量高達7千萬個;全聯過去每月平均賣出35萬個5公升塑膠袋,但推出「兩用袋」之後,平均每月可賣6萬個,環保局人員感到驚訝。Comebuy經理張秀鳳表示,國外門市幾乎都不提供塑膠袋,希望台灣門市也響應環保,且經過厚度測試,「萬用袋」可以裝進4杯大杯飲料。Mymore烘培坊營業部經理王書毅則說,每賣出一個「萬用袋」,成本約增加一塊半,但覺得這樣的方式特別有意義。

  • 體驗新食感生活 猴硐生態園區驛站開張

    體驗新食感生活 猴硐生態園區驛站開張

    誰說猴硐只有貓?2000年,猴硐國小舊校區因土石流災害而荒廢;隔了10餘年,在2011化身為「猴硐生態教育園區」重新出發。園長郭鎮維在248農學市集楊儒門的鼓勵下進駐,希望打造出結合在地社區,實踐友善環境的栽種方式與生活體驗。如今它不但持續成長更新,農曆年前更多了「步道驛棧」,藉著「邊吃邊聊」,要讓路過的登山友與無毒友善的食物面對面接觸,從吃來推廣生態理念。昔日礦城  今日友善環境基地位於鐵道旁的猴硐,不但是眾所皆知的「貓村」,也是曾經的礦城。附近還有金字碑古道、大粗坑步道、後凹古道等不少親人的步道,近年相當受歡迎。從台北車站跳上電車,大概只要50分鐘車程,便可以輕鬆到達。位於猴硐國小舊校區內的「猴硐生態教育園區」,同樣適合遊人消磨時光。原來的操場,如今成了生態池與小小菜園,以無毒方式種植的多樣性青蔬昂然而立。

  • 板橋區四維公園建停車場 不用移樹了

    板橋區四維公園建停車場 不用移樹了

    新北市板橋區停車位需求大,交通局利用四維公園闢建地下停車場,原需移植72棵樹,考量民間護樹意識提高,交通局花費半年重新評估,更改原有設計,縮小開挖面積但增加開挖深度,施工過程完全不需移樹,盼取得雙贏,讓停車場和樹木得以共生。板橋人口稠密,四維公園地下停車場工程2011年底核准時,規畫興建地下2層,440個停車位,但開挖面積約6300平方公尺,需移植72棵樹。交通局重新調查四維公園周邊2年內即將完工的停車場,確認鄰近今年預定完工的板橋運動中心地下停車場,及明年完工的新埔國小和江翠國中地下停車場,可分攤當地533輛停車需求中約315輛,評估後決定修改停車場設計,盡量減少移樹數量,盼取得雙贏。去年10月修改後的設計拍板定案,開挖面積縮小約1/3,共3743平方公尺,但增加為地下3層,可提供315個停車位,目前工程正在進行招標,3月初開標後還需細部設計,預定年底動工,若2016年6月順利完工啟用,

  • 市府今強拆 土城醫院迫遷戶:抗爭到底

    市府今強拆 土城醫院迫遷戶:抗爭到底

    新北市立土城醫院在金城路二段第一公墓原址興建,3戶迫遷戶因位於公有地上,市府認定為佔用違建,拒絕補償,將在24日早上9點強制拆除,住戶揚言抗爭到底;衛生局副局長諶立中則表示,了解住戶處境,但補償於法無據,拆除計畫不會改變。住戶代表林文宗說,這邊的住戶都是老榮民及其眷屬,50年前在此落地生根,建屋後擁有合法門牌、戶籍,也按時繳房屋稅、水電費,政府收錢時都不吭聲,直到要拆房子才指責住戶是違建。土城醫院當初規劃預定於2016年完工營運,卻因山坡地解編問題,中央不肯放行,導致計畫案卡住;衛生局副局長諶立中表示,將重新做水保評估與環評,原本規劃的完工日確定延期。諶立中表示,當初審查時發現3戶佔用公有地,於法無法提供拆遷補償,去年曾尋求退輔會、社會局協助,從其他管道幫忙住戶,但據了解,因3戶老榮民都領有終身俸,不符補助資格而無法核准。

  • 核二換高階核廢料護箱 環團:應作環境差異分析

    核二換高階核廢料護箱 環團:應作環境差異分析

    核二廠的用過核燃料棒中期貯存計畫提變更內容對照表,將更換貯存的混擬土護箱型式與水質監測地點。在19日第256次環評大會中,有民眾提出疑義。綠黨成員王鐘銘表示,在環評的相關法規中「變更內容對照表」應該適用於有利於環境品質維護、產能降低、提升環保設施處理等級、提昇產能但污染總量為增加等狀況,否之則應進入環境差異分析,或是重做環評。但王鐘銘質疑此案所提出的變更是否真對環境有利。蠻野心足協會律師蔡雅瀅也指出,此變更將每個護箱內貯存的用過燃料束增加,且貯存面積也更加密集,她認為有增加風險的疑慮,蔡雅瀅更指出,近期地質學家發現核二廠附近的山腳斷層比之前的檢測還更長,應該重新評估當地地質,而且核二廠曾發生螺栓提早斷裂的狀況,也讓該地是否能妥善貯存核廢料40年以上有疑慮,這些都該審慎評估,甚至重做環評。但大會仍維持通過的結論。

  • 火車噪音擾民 環局下通牒

    火車噪音擾民 環局下通牒

    新北市汐科、山佳、鶯歌、瑞芳等4處火車站,遭民眾檢舉噪音過大,以汐科站90分貝最嚴重,如同工程鑽牆般「令人抓狂」,長期恐造成雙耳失聰,環保局已要求台鐵限期改善,否則將裁罰50萬元,並得連續處罰。經連續檢測48小時,發現火車站周邊噪音大約在86到90分貝;高速公路五楊段噪音為77分貝,經比對噪音管制標準,認定噪音全數超標,甚至已達「影響人體健康」程度。孫忠偉強調,台鐵雖已研擬改善計畫,但因內容空洞,未獲得環保局專家委員認可,未來將依《噪音管制法》裁處50萬元,並可連續處罰,希望台鐵正視新北市民的權益。台鐵回函表示,會依各地狀況提出改善計畫,例如汐科站第三軌道距離民宅過近,即便有1.8公尺的隔音牆,仍無法阻絕噪音,將儘速提出降低噪音的改善方案。

  • 新北市營養午餐有機菜 供應商增至8家

    新北市營養午餐有機菜 供應商增至8家

    新北市280所國中小2013年9月起每周供應一次有機蔬菜餐,但初期供菜曾因颱風影響供貨,為確保有機蔬菜供貨能靈活調度,103年新北市有機蔬菜供應商從原本6家增加到8家,讓學生颱風天不用擔心沒菜吃。農業局考量每年颱風季節都會影響蔬菜供貨,且2013年10月下旬新北市再開放有機蔬菜校園團購,有機蔬菜的需求量逐步增加,今年招標有機蔬菜供應商時,從2013年6家增加到8家,避免季節性缺菜危機。農業局指出,新北市一周就能吃掉全國六成有機蔬菜,需求量穩定,吸引不少供應商投標,最後評選出的8家供應商,均簽約2年確保長期合作,契作農民遍布全國10個縣市。與新北市契作的嘉義有機農民葉豊仁說,過去種有機,生產量大時就操心「該賣到哪?」,和新北市契作後可事先根據規畫種植,不用擔心「菜賤傷農」,還能跟著學生放寒、暑假,輕鬆不少。

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