文化資產

三峽民權老街歷史悠久，但地方居民長期分有「拆除」及「保留」兩派，經過中央及縣府共3億6千萬元經費挹注，才讓整個民權老街保留改建美夢成真。由於老街保留改建工程已見成效，部分原先有意拆除重建、拒絕加入改建行列的居民，紛紛改變心意，讓老街改建工程一再變更設計，而原先預計在去年間完工的時程也一再延後。三峽鎮所主秘謝朝靖表示，民權老街改建工程都是由縣府主導，鎮所對工程進度並不知悉。縣府城鄉局技正童銘章表示，工程延宕原因確實是因同意修建居民增多所致，但應該可以在6月底前完工。

台北市捷運工程局長常岐德18日到台北市議會作「新莊線捷運工程與樂生療養院保存計畫」專案報告指出，經過長期努力，保留樂生院區41.6%的替代方案，16日已獲行政院核定，捷運局24日將與文建會、衛生署及台北縣政府相關單位會商確定的拆遷及施工時程。常岐德表示，樂生療養院現址為捷運新莊線機廠用地，但在文史團體要求保留下，經過多年溝通協調所提出原地保留樂生院舍38.9%建物，並保留兩棟拆遷重組建物，合計保留樂生院區達41.6%的替代方案，經台北縣政府提報行政院後，己於十五日獲行政院函復同意。常岐德強調，由於捷運局不具公權力，因此仍需縣府公告並拆遷後，才能將土地交給捷運局施工，預估通車時程將延後三十一點五個月，至於新莊線延後施工可能衍生求償。

「大雪山林業公司廠區」，在台灣錯置生疏的文化政策和管理系統脈絡裡，宣告灰飛煙滅，價值歸零。持有人，也就是國家／公民們，都面臨著可能破產的危險。「大雪山林業公司」，是50、60年代以美援基金為基礎，引用北美大型自動化林產生產鏈方式作為建廠模式，以水平垂直整合的上中下游林業統包形式所建立的國營企業。一方面作為日人引進的鐵路伐木系統與美援背景下北美式公路伐木系統的標示點，由此串聯出台灣不同林業產區的盛衰演變。九二一大地震時，28公頃的空間與巨大的檜木結構體遮護了眾多受難的災民，而隨著外部踏查的隊伍進入重見天日，並獲登錄為歷史建築。然而，文建會對於製材廠、糖廠、鹽田、製菸廠、水力發電廠、礦區等珍貴的台灣重要產業遺產，只能做先期的「產業文化資產清查計畫」，而將管理權責讓渡給相關產業機關。因此，「大雪山林業公司廠區」後續管理事宜就由農委會林務局主導，自此，「台灣林業文化園區」實質上脫逸出文建會建立的文

旗山火車站保存運動，已經進行好幾年，但是依舊沒有動靜，車站建築在歲月中殘破，讓人憂心這樣的漫長等待，一棟老建物，能不能撐得住。 旗山老車站，見證旗山的百年發展，成為所有旗山人的共同記憶。但是火車不再來，車站變成廢墟，保存與拆除成為懸而未決的課題。在日漸凋零中，老車站像位歷盡滄桑的老母親，在旗山街頭漫長等待著，那顆感恩與追念的心。旗山鎮位於高雄縣的地理中心，緊鄰荖濃溪，肥沃的地利，讓它一路成為米、糖、香蕉等農作物的生產重鎮，並且形成一個富裕的農業鄉鎮。60年代，香蕉生產打響旗山的名號，但是旗山的開發史有300多年，在香蕉生產之前，米、糖才是旗山的重要產物，而位於旗山鎮中心的老火車站，見證這段歷史。早期稱為旗山驛的旗山車站，屬於糖廠的旗尾線運貨鐵路，原本用來運輸甘蔗，在開始兼營載客業務後，成為當地居民重要的交通工具，也連帶促成旗山的發展。旗山車站在經濟上，一度扮演重要功能，但是在糖業經濟沒落後

香火鼎盛的三峽清水祖師廟竟也成為賞鳥聖地？一群愛賞鳥的老外到祖師廟參觀，看的不只是龍柱、橫樑，而是鳥類雕刻的美麗身影；追著鳥兒趴趴走的他們讚嘆，這應是全球唯一的「鳥廟」！為發揚光大「鳥廟」的觀光價值，已委託鳥會籌製鳥廟的中英文導覽地圖，讓愛鳥人士可按圖索驥，解說員輔以故事解說，讓老景點有新玩法。初步估計，祖師廟裡的鳥類雕刻超過1000隻，分類後找出約80多種。對國際鳥友是新鮮體驗，對台灣本地人也具有老建築發現新價值的重遊誘因。最近國際鳥會的人員參觀後，稱祖師廟為「鳥廟」（bird temple）。原來督造祖師廟的已故前輩畫家李梅樹對鳥類有偏好，尤其正殿一對「百鳥朝梅柱」，就是李大師與工匠們翻遍本土鳥類圖鑑，本土鳥類刻完，還刻上他國鳥類，共刻了100種。

東勢鎮「大雪山製材廠」珍貴的文化資產，13日一場大火化為灰燼，台中縣文化資產審議委員會，16日上午前往現場會勘，未來將討論是否重建，縣長黃仲生也希望未來能朝重建的方向進行，並請求中央能予以協助，讓珍貴的歷史建築存留下來。當地的木作專家與民眾也表達意見，希望能重建最好，否則可以設置一座模型，將珍貴的文化遺產保留下來。文化局局長陳志聲指出，這種「意象保存」，在世界各國也都有相同作法，文化局正在蒐集「大雪山製材廠」的相關資料，做為未來重建或是意象保存時，重製「大雪山製材廠」的參考。

高雄港務局馬公辦事處2005年在馬公商港進行浚深工程時，挖出百餘件疑似沈船古物的陶瓷器皿及碎片，發現人黃加進指出水下有三艘沈船相疊，為釐清是否有遺址並協助文物出水，國立文化資產保存研究中心籌備處要求港務局停工，為確認澎湖馬公商港水下是否有古沈船遺址，15日文資中心請來法國考古金屬修復專家專家Memet等人專程到澎湖下水探勘，不過因海底能見度僅有20公分，僅看到部分陶瓷、金屬器碎片及小船板，尚無法確定水下有沈船，文資中心將擇期再探勘。

由福建一批學者編纂的「閩南話漳腔詞典」，可望在今年底正式出版，這本詞典將反映福建漳州及台灣漳腔閩南話詞彙的概貌，是關於漳腔閩南話的一大工具書。這本詞典的編纂工作始於去年，由福建省漳州市政協，會同福建省台盟、台辦，組織漳州一批長期從事方言研究的專家學者，深入漳州市各縣區進行田野調查，通過記錄民間口語資料，參考同類辭書，收錄大量有活力的口語詞彙而編成。據指出，這本詞典還搶救了一些瀕臨消失的詞彙，也保存了海峽兩岸經濟、政治、文化、社會生活、各行業的社會歷史文化信息。

日據時代虎頭埤曾先後蓋了2座新化神社，在日本戰敗後遭破壞殆盡，縣政府重建神社參拜步道後，又在旁邊發現一條新步道，經整理後，遊客除可走訪老神社遺址，並可遠眺新化田野景觀，可惜兩側路旁的12座神社燈座，缺乏整理，還掩埋在荒煙蔓草中。縣政府去年重建昔日神社的參拜步道，在800公尺步道上，將大門口殘存的神社鳥居、灣拱橋、神社燈及神社階梯等4個景點聯結起來，整個步道串穿新神社到老神社。虎頭埤風景區管理所主任林國華表示，神社周圍有間紅屋頂建築物，正重新整建為「歷史展館」，至於燈座因破壞嚴重，暫時雇工清除雜草，尚未有修復計畫。

以保護長城為宗旨的中國長城學會，7日起推動「長城延伸一萬里」的文化工程，並在長城豎立了首個狀如烽火台的雕塑「長城鼎」，並用3年時間，以北京為起點，向中國和世界各地延伸，在沿線的四百餘個城市全部放置長城鼎。但此舉卻遭批評為不倫不類，且有違法之嫌不過，在長城鼎豎立的第1天，不少旅客就指指點點，都抱持嘲諷的態度。對於設立長城鼎是否經過中國國家或市文物局審批，中國長城學會並未作正面回答，僅表示，「長城鼎是可移動建築物，而且並沒對長城周邊環境造成破壞。」但中國文物學會長城研究會會長成大林卻表示，在長城保護範圍之內任何新建標記和建築都是違反文物法的，主辦方這麼做實在不應該。根據正在醞釀中的新的長城保護條例，文物局設立長城保護範圍標誌都要十分慎重，不能立在妨礙長城景觀的地方，更別說這樣一個被稱為「藝術景觀」的鼎了。

經過近4年搶救，位於台中市「七期重劃區」精華地段的惠來遺址，3月底決定列為台中第一個市定遺址，但是市政府卻遲未公告，學者與環保團體希望保留現地作為遺址博物館，但地價高達15億、面積廣達8000平方公尺的珍貴文化遺產，恐將難敵商業開發浪潮吞噬的命運。台中市文化局日前邀請學者專家召開台中市遺址審議委員會，認為惠來遺址的文物豐富性、保存完整性及具同類型遺址數量的稀有性等均極具價值，決議將惠來遺址指定作「市級遺址」，市府預計5月下旬正式公告。完成公告之後，可進一步爭取為國定遺址，並籌設「遺址公園」或博物館。負責探勘惠來遺址的科博館教授何傳坤憂心，市價高達15億的惠來遺址，能否在商業開發與保存文化資產的拉鋸戰中保有一席之地？他期盼企業家共同投入，保存現地興建台灣第一座「遺址博物館」，傳承台灣珍貴的文化歷史記憶。

大陸水族的「水書」是現今世界上僅存的象形文字，與東巴文齊名，中國將向聯合國教科文組織申報列入「世界記憶工程」國際名錄，預計2007年完成申報工作。聯合國教科文組織於1992年實施了「世界記憶工程」，希望對全球所有人類文明遺址進行權威性的評估，以喚起全世界共同重視，保護這些遺址。