循環經濟

針對日本企業在鄰近南極洲的澳洲捕鯨禁區內進行捕鯨的行為，澳洲聯邦法院近日正式做出裁決，同意國際人道協會得以對這些日本業者提出告訴。保育團體現在將進一步要求澳洲法院頒佈禁令，中止日本京都Senpaku Kaisha公司以科學研究之名進行的捕鯨活動。

中國科學院生態環境研究中心與浙江省嘉興市人民政府共建生態環境科技創新基地簽約儀式在浙江省嘉興市舉行。此次共建的生態環境科技創新基地是共同開展水、土和大氣環境治理技術研究開發以及垃圾處理和資源再利用研究開發、農產品安全與品質的研究與開發等，推進嘉興市、浙江省乃至長三角地區現代都市農業和生態市建設。此外，中科院生態環境研究中心與嘉興市人民政府的科技合作已全面啟動。嘉興市已成為中國科學院重要項目，農村分散型污水處理技術研究與應用，示範的工程實施地。

7月18日由福特汽車環保獎委員會，浙江省綠色環保志願者協會，浙江大學團委，浙江林學院團委和綠石基金會聯合舉辦的第3屆中國地區性青年環境組織發展論壇暨在浙江大學拉開帷幕。這也是「福特汽車環保獎」繼在昆明和南京舉辦環保NGO能力建設培訓之後的一次區域性推廣活動。作為中國國內規模最大的由企業獨立運作的環保獎項，第7屆「福特汽車環保獎」首次設立青年環保創新項目，鼓勵年輕人用科學的方法和創新的思路推動中國環境的持續改善，而且還積極支持本次論壇的舉辦，倡導青年作為革新力量在創建環境友好型社會過程中發揮先鋒作用。

墾丁國家公園海域的禁漁問題爭議不斷，管理處18日邀集恆春地區的漁民代表研商，如何在兼顧生態保育下分區分段分期適度的開放，同時也公布20種限制不可釣獲的魚種，至於其他魚種雖可釣獲，但魚身長須超過15公分。墾丁國家公園管理處從7月1日起，嚴格取締在公園範圍海域釣魚捕魚的行為，引起恆春、車城、滿州三鄉鎮漁民強力反彈。漁民代表之一的滿州鄉港口村長張常雲說，經濟不景氣很多人失業返鄉靠海為生，不應限制太多，也有代表說，恆春多膠筏，希望開放膠筏可以載遊客海釣，一位代表說，國家公園5年要通盤檢討一次，但成立廿幾年才通盤2次，很多規定不合適宜。墾管處處長施錦芳說，最近會再通盤檢討，目前針對禁漁問題，希望採分區分段分期來實施，這段期間會「加強宣導、加強勸導」，仍暫不取締，一定要劃定範圍並限制釣獲魚種，不可能完全開放，未來仍加強海洋環境、生態保育的教育，對海洋最大的生態殺手──三層網，會要求海巡署加強取締。

碧利斯颱風帶來豪雨，造成屏東縣最大範圍淹水，縣府水利局檢討原因，認為單日降雨量創新高，超過5年洪峰頻率，沿海地層下陷鄉鎮的抽水機來不及應付突然沖入的洪水，目前已將治水計畫擴大斷層面，規畫為10年洪峰頻率，並加速林邊抽水站及東港溪整治來因應。碧利斯颱風造成屏東縣農漁牧的災情，農業以瓜果類受水傷最嚴重，共損失3千6百多萬元，養殖漁業以石斑魚、泰國蝦、白蝦流失較多，共損失4千多萬元，加上雞、鴨、鵝被大水沖走損失250餘萬元，災損近8千萬元，未達農業災情現金救助或低利貸款的標準。

縱貫公路楊梅段經常出現交通壅塞，目前該鎮外環道係銜接至秀才路，依然無法改善交通壅塞問題。石門水利會會務委員、楊梅鎮代表鍾南賜提議將流經全鎮諸多鄰里的石門大圳加蓋，移作為外環的替代道路， 認為加蓋工程可改善縱貫公路的交通問題，將正式在水利會提案要求促成本案。

立委陳明真提出的能源稅草案，獲得100多位立委連署，對國內產製，或國外進口的石油及其產品、煤炭及其產品和天然氣課稅，包括對汽油等9種產品課稅，整合現行貨物稅的汽油和柴油稅，及汽車使用燃料費。行政院答應提相對應版本之後，又得經續會共識，開徵已是政策。但是財經兩部認為陳明真版的稅負加速太快，將提案修正為：汽油稅負每1年漲1元，10年漲10元，從96年的9.5元，10年後的104年漲至19.5元。 政大財政系教授曾巨威表示，能源稅，或是綠稅、環境稅、碳稅都可以為稅收名稱，但重點是要先釐清到底課稅目的何在？要整合那些稅費在其中？除了貨物稅、汽燃費之外，有沒有包括空污費、水污費、石油基金在內？政府效能組召集人林全最後裁示，汽燃費併入有問題；如果稅收定有優先原則會被誤會專款專用，所以刪除優先原則。

台塑集團麥寮六輕4期工程於2006年下半年陸續完工，屆時六輕總計62座生產廠中年產石化產品總計6198萬公噸，然而，由於4期擴建完成後，麥寮每日總用水量將達102萬公噸，透過各廠製程回收水循環，及工業局核配的水量後，每日仍缺16.7萬公噸，若缺水問題懸而未決，將嚴重影響四期工廠運作，甚至是延宕六輕5期擴建工程。 工業局所供水量之51.21％是蒸發無法再利用，也使得台塑集團再怎麼合理化控水，水資源回收率僅達55.73％，未達工業局所要求65％回收率的目標，也影響工業局提高六輕供水量。台塑集團由總管理處召集各公司成立「水資源利用與開發中心」，計畫節水可分成蒸氣冷凝水回收再利用、操作條件改善、製程改善、設備改善及日常省水等5大項。台塑集團主管強調，投入水資源的管理、管制、節水及回收工作是無止境的，但很多製程用水是熱量移除無法回收的蒸發損失，因此於日前向政府提出「台塑麥寮用水變更計畫書」，以期能解

大馬沙巴東部將有新一波樹林砍伐計劃，將影響此處紅毛猩猩、婆羅洲侏儒象和亞洲犀牛等多種瀕臨絕種動物的保護區，馬來熊、 長臂猿和野生水牛亦棲息該處，牠們的生存地面臨嚴重威脅。馬來西亞世界自然保育委員會（WWF-Malaysia） 表示，該處是世界僅存兩處共存地之一。2006年3月間，沙巴行政首長阿曼才表示2007年底前將終止境內馬魯阿和烏魯賽格馬兩處保育區的大規模伐林工程。但據報，近1～2個月又會有砍伐計劃開始動工，計劃砍伐的樹林面積是新加坡國土的3倍，預計將嚴重影響當地生態。 沙巴境內約5000隻紅毛猩猩來說，馬魯阿和烏魯賽格馬這兩處砍伐中的森林保護區就像是最後的防衛堡壘，如果這兩處森林砍伐未即時停止，生物的多樣性將會遭到破壞，而整個生態環境也將面臨危機。

汽車引擎的廢氣除了對全球溫室效應造成重大影響，汽車廢氣的煙霧每年也造成全球農業損失高達上百億美元，而其影響來自氧氣的微小顆粒-臭氧。汽機車排放的一氧化碳和易揮發性的有機化合物會合成臭氧，特別是在炎熱、陽光普照、無風的情況之下更容易形成。臭氧的煙霧會對人體的呼吸道造成危害，使人壽命減短。空氣污染所合成的臭氧也會對農作物的成長造成損害。臭氧透過植物葉片的呼吸氣孔，進入植物株內，造成植物的葉片捲曲，影響光合作用的效力，導致植物生長不良和矮小，進而影響農作物的果實和品質。根據歐盟執行委員會在義大利伊斯帕拉的聯合研究機構調查，荷蘭科學家萊斯表示，臭氧在印度每年造成的農業損失高達50億美元，中國約25億美元，伊朗、巴基斯坦、土耳其以及北美洲的東岸和西岸地區的農業也都因此原因遭到上億美元的損失，歐洲和前蘇聯國家整體損失也高達75億美元。

海南省首個水泥生產線餘熱發電技改項目――昌江華盛水泥生產線餘熱發電技改工程近日試運行發電。餘熱電站負責人接受採訪時稱，經調試運行，電站的各項性能指標均達到設計要求，專案所發出的電供200萬噸水泥生產線使用，每年可為企業節約電費2000多萬元，經濟效益和環保效應顯著。餘熱發電項目將廢氣中的熱能轉化為電能，減少了能源消耗，而廢氣通過餘熱鍋爐降低了廢氣排放溫度，也減輕了對環境的污染，具有顯著的節能環保效果。水泥企業利用餘熱發電是世界水泥工業發展的趨勢。華盛水泥生產線餘熱發電項目是中國第三套採用國產化設備的專案，其國產化率達90％以上，發電成本十分低廉，水泥餘熱發電屬自發自用，按照每月發電450萬千瓦時計算，每年可為企業節約電費2000多萬元。

估計，西藏礦產資源潛在經濟價值在1兆元人民幣以上，是一筆巨大的資源財富。且隨著西藏地質勘察工作的深入，這個數字將再增長，並有可能會翻倍。青藏鐵路的通車將對西藏礦產資源開發更具重要意義，如果西藏的礦產資源在環保的前提下能得到有效、正規的全面開發，西藏礦業總產值在5到10年內將有望達到1百億元人民幣以上，將是西藏具有造血功能的最大產業。到目前為止，西藏已經勘察出礦種101種，發現礦產地2千多處，其中，鉻和銅的資源儲量位居全大陸首位。