建築

中國河北省懷來縣雞鳴驛是中國保存最完整、建築規模最大的郵驛建築群，在歷史上是宣化府進入北京的第一驛站，此驛站源自元朝。如今雞鳴驛城牆多處嚴重倒塌，城內廟宇壁畫重修時遭到極大破壞，專家憂心若不善加保護恐有消失之虞。北牆中部有十幾公尺的城牆幾乎完全倒塌，大塊牆體順著城牆外側砸到地面上，有的牆體向外探出，一場雨、一陣風都有可能因此倒塌；西牆多數青磚已經脫落，僅剩一道又高又窄的土牆，風雨沖刷已形成數個大豁口，豁口處成為村民的垃圾傾倒點。雞鳴驛南牆的底部，被村民挖了很多儲存糧食和蔬菜的地窖，城墻上寬大的裂痕隨處可見。而在城內城隍廟重修施工現場，廟內牆上壁畫覆蓋一層厚厚的灰塵，壁畫已經殘缺不全。按目前現狀，徹底修繕保護雞鳴驛至少需要人民幣一億元資金，而目前籌集的資金非常有限，對於修繕城牆是杯水車薪。

當我在1958年開始撰寫本書時，本來只是打算描寫良好的城市街道生活如何輕鬆自在地提供文明與令人愉快的服務——然後感嘆規劃和建築的流行是如何地抹殺這些必要和迷人的特質，卻沒有強化這些特質。這是本書第一部分的一些內容——那是我原本的構想。但是開始了解和思考有關城市的街道和都市公園的弔詭之後，讓我進入一個意想不到的尋寶過程。我很快就發現在平庸無奇的景象——街道和公園——背後所隱藏的價值，和城市其他特性的線索和關鍵之間，有著密不可分的關係。因此，一個發現導致另外一個發現，一個接著一個……其中一些尋寶的發現，讓我得以寫作本書 的其他部分。至於其他的發現，我又寫成其他另外四本書。顯然，這本書對我有相當程度的影響。並且引領我進入往後一生的工作。但是它還有其他的影響嗎？我想是一半一半。

可以提供第一線救災人員以及生還者立即的救災居所，之後還可以改建成為永久住房，「節能移動住宅」獲得建築生命週期挑戰競賽獎項。比賽的設計概念主要在於鼓勵建築工業能夠重複使用拆除之後的建築殘骸或碎片，因為美國每年有超過1億公噸的建築殘骸會被送往垃圾掩埋場當作廢棄物處理。而此次得獎的建築物是由柏克教授（Michael Berk）與密西西比州立大學建築學院共同設計完成，目前已經拆除。「節能移動住宅」堪稱為綠建築代表作，這種廠製建築物符合國際住宅規範（International Residential Code），房屋結構健全，容易拆解搬遷。其設計的目的為在有限的基礎設施或是沒有適當建築地點的條件下也能夠做使用。

歐洲著名旅遊點阿爾卑斯山，是賞雪、滑雪愛好者的度假聖地，但全球暖化問題趨嚴，使得當地旅遊業大受影響，為了為了吸引更多遊客，發展商計畫在瑞士阿爾卑斯山度假區興建一座117米高的玻璃金字塔酒店，但此舉引起環保人土大為不滿，認為工程會破壞大自然環境。據英國《泰晤士報》報導，由瑞士藝術家尤倫和建築師合作設計玻璃金字塔酒店，將興建在策馬特（Zermatt）區最高的小馬特峰（Klein Matterhorn），新酒店預計2010年建成，造價約3500萬歐元，建成後的高度有117米，屆時將會是全球海拔最高的酒店。尤倫說，酒店將採用太陽能和風力發電，可以自給自足，「就像太空站一樣」，遊客在觀景台上可以飽覽阿爾卑斯山的壯麗美景。此外，酒店還設有減壓艙，以防客人出現高山症。新酒店落成後，預計每年可吸引50萬遊客。山下城鎮策馬特旅遊局官員表示，與建新酒店目的是在這個擁有200年歷史的旅遊勝地中樹立下一個里程碑。

河北省唐縣境內，日前發現一段戰國時期所修建的長城遺址。據推測，興建時間在西元前369年，距今已2300多年歷史。為配合保定至阜平的高速公路工程建設，河北文物工作者在對公路沿線區域進行前期調查時，意外發現一段戰國時期中山國修建的一段長城遺址。河北省文物研究所官員說，中山國位於今河北省保定市和石家莊市之間的太行山區域，是「戰國七雄」（齊、楚、燕、韓、趙、魏、秦）之外的一個千乘之國。

中國政府決定在海南省文昌市建設新航天發射場，此舉是為了適應中國新火箭和新型航太器發射任務的需求。建設新發射場是為了適應中國航太事業可持續發展戰略，滿足新一代無毒、無污染運載火箭和新型航太器發射任務需求。新發射場建成後，主要承擔地球同步軌道衛星、大質量極軌衛星、大噸位空間站和深空探測衛星等航太器的發射任務。在海南建設發射場，可利用緯度低的優勢，提高地球同步軌道衛星運載能力，延長衛星使用壽命。此外，在文昌建立發射場也有利於優化中國航太發射場佈局，提高航太發射綜合能力等。

通過推進大型建築的節能措施，中國每年能夠節省1億3500萬噸燃煤，但是這能說服房地産開發商邁向綠色嗎？「最近一次黨的會議上，胡錦濤和溫家寶不斷提到利用價格、稅收和其他金融手段來抑制建設中的浪費和促進建築節能的可能性。」「這不是白宮。」在去年3月的國際建築會議上，中國建設部副部長仇保興在屏幕上展示了一座精美的灰白色官邸。「這是一幢區政府辦公樓」他說。他不是簡單地曝光其他地方政府官員濫用資金修建高級辦公場所。中國的最高建築官員目標直指大型建築計劃，由於它們大量消耗材料和能源，正在導致中國的環境崩潰。根據仇保興辦公室的一份最近的報告，中國現有的大型建築95%是高耗能的，造成能源浪費，能源消費是工業化國家的2到3倍。而中國的收入——及其建築——則剛剛開始增長。

墾丁大街的一塊國有土地，被墾丁社區發展協會霸佔蓋屋經營「田野啤酒屋」，19日被強制拆除。墾管處處長施錦芳表示，原則上這塊土地將和大灣收回的土地一起規劃。她的構想，是墾丁大街很長，但沒歇腳休息處，計畫設個休息區，內蓋一間公廁。墾丁大街是墾丁國家公園內最精華地段，路邊流動攤位，一個攤位一晚租金500元，還不一定租得到。墾丁社區發展協會在民國63年成立時，縣府同意在墾丁國小的校區割一角蓋社區活動中心，供協會使用。2006年活動中心土地，經屏東縣政府檢討後改為機關用地，產權屬國有財產局所有，社區發展協會即利用活動中心和墾丁大街中間的地搭建鋁架、木條等鐵皮屋，經營啤酒屋。啤酒屋開幕時，即引起側目。民眾認為，社區發展協會佔用公地在先，非法營業在後，墾管處也查報是違建。2007年5月社區發展協會的理事張昌益，以佔用國有地收取租金被依治平專案移送法辦後，墾管處限對方在6月底以前拆除，在民意代表關切下，延到

「南水北調」工程比三峽工程還浩大，既要築壩蓄水，還要拓寬河道，因此對文物造成的浩劫比三峽工程大。大陸考古及文物保護界指出，中線工程施工期間，文物搶救不到1/3。另外東線工程的「京杭大運河」沿線的無數歷史遺址也遭嚴重破壞。中線工程中，最珍貴的文物為列入世界文化遺產的武當山「遇真宮」道教景觀，如果不加高或遷移他處，有500多年歷史的宮殿屆時將被淹沒。至今水利部尚未決定如何保護這一世界文化遺產。另外丹江口四周古墓數以萬計，其價值遠超三峽庫區。但由於規畫、經費等原因，目前庫區文物保護工作完成不到任務量的1/3。在東線工程方面，幹渠將有一部分需要利用京杭運河的古河道。在拓寬河道時，無數遺址及古建築遭到破壞、拆除。東線工程開始不久，已經有多處遺址遭到破壞。在拓寬河道時古建築已遭到野蠻拆除。

記得7年前建議某上市建商用綠建築規劃產品，當場氣氛冷不說，建築系畢業的經理吹捧產品中有現代主義大師品味，卻完全沒聽過綠建築。想不到現在每天報紙幾乎都有標榜綠建築的房地產推案。回顧學界10年來專研本土參數、公務員與專技高考連續出題，相信早有敏感者嗅出趨勢。連重要設計法規-「建築技術規則」都有了綠建築專章，綠建築變成顯學並不意外，只是國內推廣還需政府補貼嗎？美國能源部在2005年修訂能源政策法(EPAct)，提供總額145億美元減稅優惠，其中與綠建築有關的內容，包括鼓勵住家安裝能源效率佳的設備與構造，每戶最高可抵稅500美元。也鼓勵商業建築買節能設備，新建物若達國家節能標準50%則補貼每平方英尺1.8美元。只是這些都有期限，必須在2007年底前申請以逼使消費者考量市場稀缺性而加速申請。

提到新竹，您會想到什麼？風城、貢丸、米粉、玻璃製品、竹科……，除了這些之外，有一些人默默的在為新竹的環境努力，推動古蹟建築保存與活化再利用以及草根環保運動，才能讓新竹在保有高科技城市的光環之下，還維持一定水平的生活環境。兩岸環境媒體交流14日以不同的方式認識新竹，新竹市在地人士包括新竹市公害防治協會創會會長黃提源、新竹市公害防治協會理事長鍾淑姬、建築師林志成、清大通識教育中心教授王俊秀、《園區生活雜誌》發行人黃鈞銘和交大土木工程學系教授劉俊秀，並吸引近40名清華大學學生參與。新竹古蹟保存運動起於新竹火車站，新竹火車站建於1913年，是台灣現存最古老的火車大站，建築師林志成在1994年主導推動「新竹風、火車情」活動，以短劇、簽名、義賣、舞團表演等活動方式，吸引大家的注意，喚起民眾對於古蹟保存的認識，除了新竹火車站之外，新竹影像博物館、新竹市役所、新竹市消防博物館、玻工館、新竹之心與東大溝、清

8日從鄭州官方獲悉，根據國家文物局申報世界文化遺產工作的新安排，嵩山歷史建築群將作為中國2009年項目申報世界文化遺產。2006年8月，鄭州市成立嵩山歷史建築群申報世界文化遺產委員會，嵩山歷史建築群“申遺”工作進入實質性運作階段。2007年8月，鄭州市人大常委會議表決通過了《鄭州市嵩山古建築群保護管理條例》，明確了｢嵩山歷史建築群｣的保護範圍，著力加強對中嶽嵩山古建築群的保護。 目前，嵩山歷史建築群保護規劃、立法和文本編制工作已經基本完成，環境整治、古建築維修和文物陳列展示等工作正在緊張有序地進行。 嵩山古稱中嶽，｢嵩山歷史建築群｣包括登封市行政區域內的太室闕、中嶽廟、少室闕、啟母闕、嵩嶽寺塔、少林寺建築群(常住院、初祖庵、塔林)、會善寺、嵩陽書院、觀星臺等被確定為中國全國重點文物保護單位和省級文物保護單位的歷史建築。