遺跡

為了因應氣候危機，歐洲各地的古蹟開始裝上太陽能板，引發了文物保存和氣候行動之間的衝突。義大利著名的龐貝古城裝上了「隱形太陽能板」（invisible solar panels），將太陽能板融入在古城之中，試圖找到新與舊共存的可能。古蹟上也能裝太陽能板？為了因應氣候危機與不斷上升的能源成本，歐洲各地歷史景點也開始在屋頂加裝太陽能板。繼梵蒂岡、龐貝古城等之後，英國約克市議會去（2023）年通過了一項提案，批准在約克大教堂（York Minster）上裝設光電板，宣告這座知名世界遺產正式加入能源轉型行列。根據《Euronews》，約克大教堂將裝設199片太陽能板，預計每年可產生7萬5000度左右的綠電，並搭配儲能設施，為教堂夜間服務供電。然而，古建築上的太陽能板裝設工程，也引發保護古蹟的正反論戰。古蹟裝光電板是犧牲美感？ 文化保存與綠能的衝突

希臘政府上周宣佈，日內瓦大學的一個科學家團隊日前在愛琴海海底發現了青銅時代一座大城市的遺址。「希臘文化、教育與宗教事務部」（Hellenic Ministry of Culture, Education and Religious Affairs）透露，這座「沈沒的城市」距今大約4500年，目前發現的面積達5公頃，可見是一個相當重要的城市。日內瓦大學教授貝克（Julien Beck）指出，防禦結構的地基規模是迄今為止希臘未曾發現過的。他說：「此一發現的重要性，在一定程度上來自它建築的宏偉。在這些大型的石質地基之上，應該存在過一個超大的磚構造結構。在海底下發現這種城牆的機率小之又小。這座城市的總體面積我們還不得而知，我們也不知道為什麼會被防禦工事所包圍。」在廢墟中總共發現6000多件文物，貝克稱之為「考古學家的天堂」。這些文物所包含的時代密碼，無疑將帶來關於同時期的貿易路線和日常生活的新發現

「南水北調」工程比三峽工程還浩大，既要築壩蓄水，還要拓寬河道，因此對文物造成的浩劫比三峽工程大。大陸考古及文物保護界指出，中線工程施工期間，文物搶救不到1/3。另外東線工程的「京杭大運河」沿線的無數歷史遺址也遭嚴重破壞。中線工程中，最珍貴的文物為列入世界文化遺產的武當山「遇真宮」道教景觀，如果不加高或遷移他處，有500多年歷史的宮殿屆時將被淹沒。至今水利部尚未決定如何保護這一世界文化遺產。另外丹江口四周古墓數以萬計，其價值遠超三峽庫區。但由於規畫、經費等原因，目前庫區文物保護工作完成不到任務量的1/3。在東線工程方面，幹渠將有一部分需要利用京杭運河的古河道。在拓寬河道時，無數遺址及古建築遭到破壞、拆除。東線工程開始不久，已經有多處遺址遭到破壞。在拓寬河道時古建築已遭到野蠻拆除。