宜蘭

  • 不滿永侒開礦案入2階環評 中華村民、公民團體擬告環保署、礦務局

    不滿永侒開礦案入2階環評 中華村民、公民團體擬告環保署、礦務局

    永侒實業申請在員山鄉大安埤山開採瓷土與矽石,更要挖掉大安埤山半個山頭,引發地方反彈,逾5萬人連署「護水反礦」。環保署6月10日進行環評大會審,宜蘭鄉親包遊覽車北上環保署,要求環評委員會否決開發案,但最終事與願違,全案仍進入二階審查階段。 中華村社區發展協會與地球公民基金會、宜蘭惜溪聯盟等公民團體,組成的「護水源反開礦行動聯盟」,近期研商要對環保署與礦務局提告,或者提出訴願。中華村社區發展協會理事長陳明華說,經聯盟內部開會討論後,認為環保署與礦務局處理此案的行政程序有疏漏,包含環保署去現勘時,沒有去永侒開礦後,卡車會通過的路徑,那裡明明佈滿居民平常使用的合法水源,永侒隱瞞事實,環保署卻沒有查證。所以才打算透過法律途徑,捍衛居民的權益。

  • 礁溪龍潭湖出現優養化 宜縣府擬清淤

    礁溪龍潭湖出現優養化 宜縣府擬清淤

    龍潭湖為宜蘭礁溪熱門的縣管風景區,每年吸引約50萬人次到訪,每年5、6月,湖內的台灣原生魚種圓吻鯝魚逆游上溯產卵,成為生態特色。不過近幾年社區出現優養化等現象,生態面臨危機。社區發展協會總幹事李志文認為優養化原因很多,龍潭湖水源來自於地底湧泉,不排除是出水口因「淤積」堵住,導致出水量不足。另外近幾年遊客暴增,湖畔放養鴨鵝,從早期個位數,成長至5、60隻,且未禁止民眾餵食,糞便、飼料提供湖水充足養分。縣府工旅處解釋,龍潭湖早期曾養殖魚類,目前優養化現象是淤積造成,縣府已在爭取清淤經費。至於民眾餵食、人工放養鵝鴨造成的問題,工旅處也說,已開始檢討湖域周邊設施,人工放養鵝鴨會移至他處,湖底的外來魚種,也將藉清淤工程清除。

  • 宜蘭中華村長許正東罷免案 同意票數通過門檻

    宜蘭中華村長許正東罷免案 同意票數通過門檻

    宜蘭員山中華村長許正東罷免案,4日舉行投票,同意罷免票數至少要147票才能成立。員山鄉選務作業中心初步統計,同意票數為257票,不同意為137票,已超過門檻。這是宜蘭首例村長遭提罷免投票案。永侒實業申請在員山鄉大安埤山開採礦區案,地方近來強烈反彈。部分居民認為,這件開發案不僅可能污染環境和水源,大量砂石車恐帶來噪音、空氣污染。行政院環境保護署環評大會今年6月審查後,決議此案進入二階環評。

  • 宜蘭傳擬放高溫假 縣府:待討論尚未定案

    宜蘭傳擬放高溫假 縣府:待討論尚未定案

    夏日氣溫愈來愈高,宜蘭縣政府計畫讓學生放「高溫假」。宜蘭縣教育處長王泓翔表示,「高溫假」必須有一定標準,這方面還有待討論,尚未定案。針對目前宜蘭市、羅東鎮及壯圍鄉等鄉鎮市公所陸續補助當地國中小學校裝設冷氣機,並將補助電費等措施,引起外界質疑有違公平性。王泓翔說,根據中央規定,冷氣設備尚未列入教室基本必要設施,但考量氣候變遷所導致的持續高溫現象,縣府已積極向教育部反映,盼修改相關規定,並將於近期巡迴各鄉鎮公所,共同研議裝設冷氣機方案。他表示,教育處統計,宜蘭縣目前尚有1257間教室待裝設冷氣設備,經費需求約新台幣2.26億元。現階段,縣府除持續補助屋頂防水隔熱設施、鼓勵學校調整普通教室配置在較低樓層、配合屋頂裝置太陽光電隔熱設備外,也會積極建議教育部將冷氣機列為教室內基本設備,以利縣府逐年爭取編列預算,並請中央補助裝置。

  • 圓吻鯝魚將產卵 管狀魚道助溯溪

    圓吻鯝魚將產卵 管狀魚道助溯溪

    礁溪鄉龍潭湖圓吻鯝魚,每年端午節前後會開始溯溪產卵;龍潭社區發展協會理事長李志文概估,這個週末前,鯝魚就會大量溯溪,為便利鯝魚「返鄉」生產。隨著龍潭湖周邊開發,溪床遭受破壞,部分溪流漸不利圓吻鯝魚溯溪。龍潭社區發展協會與清華大學合作,試驗在溪流設置管狀魚道,讓鯝魚回到更上游的出生地,找回龍潭湖與周邊溪流原生生態,助魚群回到家鄉。管狀魚道呈透明狀,與溪床平行擺在地形陡峭處,魚道注滿水以利魚群通行;李志文說,如果試驗成功,就可在鯝魚無法溯溪流段設置,等這週末溯溪魚群山現就能知道效果,盼藉此恢復龍潭湖生態。

  • 推動海洋生態保育 宜蘭小燕鷗守護巡守隊成立

    推動海洋生態保育 宜蘭小燕鷗守護巡守隊成立

    每年5、6月二級保育類小燕鷗都會在蘭陽溪出海口灘地繁殖。宜蘭縣政府結合岳明國小等單位今天(2日)宣誓成立「小燕鷗守護巡守隊」,希望透過淨灘活動讓牠們擁有友善棲地。為落實海洋生態保育,宜蘭縣政府獲海洋委員會海洋保育署補助,並與長期深耕海洋教育的蘇澳岳明國小、宜蘭縣無尾港文教促進會等單位,結合學校師生、社區居民與地方力量,共同成立「海洋指標生物小燕鷗守護巡守隊」,規劃舉辦4場海洋保育淨灘行動。宜蘭縣政府表示,除希望透過淨灘活動讓人類反思環保減塑、減少海洋污染之外,也希望以實際行動為每年5、6月在蘭陽溪出海口、無尾港海邊下蛋的二級保育類小燕鷗營造乾淨、友善的棲地環境,幫助牠們順利繁殖下一代。

  • 宜蘭五十二甲濕地保育審查會 環團批保育利用計畫 地主盼維護權益

    宜蘭五十二甲濕地保育審查會 環團批保育利用計畫 地主盼維護權益

    內政部營建署23日在宜蘭召開「五十二甲重要濕地保育利用計畫」首次專案小組審查會議。環團批評,草案中允許農舍興建等開發,這還是濕地嗎?要求退回重提。政府在2015年公告「五十二甲重要濕地」範圍,面積約298公頃,鄰近冬山河流域,為北台灣重要候鳥棲地。根據濕地保育法規定,濕地範圍公告後需擬定相關保育利用計畫,因此特別到宜蘭聽取地方意見。宜蘭惜溪聯盟召集人康芳銘會中表達遺憾與憤怒,保育利用計畫違反保育濕地的精神與內涵,濕地保育法最重要的核心區都被取消,等同濕地被解編;依土地使用管理規則,農牧用地允許農舍興建、休閒農業設施、戶外廣告設施、公共事業設施等項目都可以做,無法約束開發。康芳銘要求退回,在保障地主權益下,在依法得以徵收、租用或合理補償前提下重提。當地權益促進會則認為,政府公告的濕地範圍過大,只有43公頃才是真正濕地,其它都是良田地私有地,應全部徵收,還權益於地主。內政部營建署表示,相關意見

  • 解決低窪積水 宜蘭壯圍分洪道預定2023年完工

    解決低窪積水 宜蘭壯圍分洪道預定2023年完工

    宜蘭縣政府3日表示,為解決宜蘭壯圍低窪因豪雨積水問題,縣府已於兩年前爭取到前瞻基礎建設計畫約新台幣3億元經費,預定明年起施作分洪道與抽水站工程,2023年完工。縣府水利資源處長李岳儒表示,壯圍鄉位於蘭陽平原東側,也是宜蘭河堤後段排水區,過去當地低窪地區常因大雨或颱風積水。縣政府及鄉公所於2011年1月完成「宜蘭縣壯圍鄉雨水下水道系統檢討規劃」,並提出配合都市發展的水利建設計畫後,於2018年順利爭取到前瞻基礎建設計畫約3億元經費。

  • 潤泰蘭崁石礦案 環團高舉標語反對

    潤泰蘭崁石礦案 環團高舉標語反對

    潤泰精密材料股份有限公司有意在宜蘭縣南澳鄉蘭崁山擴大開採石礦,羅東林區管理處今天召開程序會議,地球公民基金會等單位在會前高舉標語表達反對,盼保護水源和捍衛家園。地球公民基金會等單位發布聯合新聞稿指出,潤泰蘭崁石礦座落在武荖坑溪與東武荖坑溪中上游,南澳鄉蘭崁山西北方,屬於新城溪、羅東溪、南澳北溪等三大流域集水區之分水嶺,平均坡度超過60%。原核定礦業用地面積約35公頃。不過,這次申請是要在保安林範圍中新增約9.1公頃礦業用地,並註銷約2.3公頃,申請若核准,總礦業用地面積將達41.9公頃,其中32.1公頃位於水源涵養保安林範圍內,占76.6%。

  • 支持開礦引民怨 宜蘭首例村長罷免提議案審議通過

    支持開礦引民怨 宜蘭首例村長罷免提議案審議通過

    宜蘭縣員山鄉中華村長許正東疑因支持開採礦區案,引起部分村民反彈提出罷免,經宜蘭縣選舉委員會審議後,今(8日)公布罷免提議案通過。永侒實業申請在員山鄉大安埤山開採礦區案,總面積約為33公頃,但部分居民反對,認為不僅可能汙染環境和水源,大量砂石車恐帶來噪音、空氣汙染。部分民眾質疑當地中華村長許正東支持開發案,向宜蘭縣選舉委員會提出罷免提議案。宜蘭縣選委會表示,3月19日由員山鄉中華村阮姓民眾為提議領銜人,依公職人員選舉罷免法規定,檢具罷免提議書、理由書及10名罷免提議人名冊,向縣選委會提出許正東罷免案。縣選委會指出,中華村原選舉人數623人,罷免提議人10人,經選委會向相關機關查證結果,刪除2人不符資格後剩下8人,提議人人數規定達法定原選舉區選舉人總數1%以上(即提議人應達7人)。

  • 櫻花鉤吻鮭 野外破萬尾

    櫻花鉤吻鮭 野外破萬尾

    雪霸國家公園管理處進行臺灣櫻花鉤吻鮭復育及野外族群總數量調查,發現去年估算數量約1萬0532尾,創下歷史新高,也是首度突破1萬大關。臺灣櫻花鉤吻鮭於1992年時數量僅200多尾,瀕臨滅絕,雪霸處以「就地保育及移地保育」雙主軸併行策略,期望恢復大甲溪上游五條溪流原本即有臺灣櫻花鉤吻鮭棲息狀況。經多年的付出,七家灣溪及高山溪流域、羅葉尾溪、有勝溪、樂山溪、合歡溪都出現穩定族群,毋須放流即能自然繁衍。

  • 宜縣鐵路高架 最快2024動工

    宜縣鐵路高架 最快2024動工

    宜蘭縣鐵路高架計畫案再往前跨進一大步。宜蘭縣政府18日接到台鐵局的可行性評估報告的同意函,只要通過行政院核定,這項計畫就由交通部接手進入綜合規畫階段,如果後續作業程序順利,最快可在2024年動工,2030年完工,一圓宜蘭人多年來的期盼。縣府表示,這次提出的鐵路高架計畫範圍為宜蘭至羅東段,全長約16.1公里,跨越宜蘭市、五結鄉及羅東鎮三行政區,行經宜蘭、二結、中里、羅東等4個車站,並將在計畫內新增一處縣政中心站,將以全線原地高架方式進行。 宜蘭縣長林姿妙開心地表示,鐵路高架可行性評估經行政院核定後,將由交通部接續啟動後續綜合設計、環境影響評估等作業。

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