土地利用

蘭嶼青青草原開路了！在諸多e-mail的爭相走告下，才發現一處生態景觀地，又遭破壞。我思考著這樣的開路邏輯，倒底背後藏著什麼心態？青青草原的水泥道路，造成何種生態影響，也許是某種動植物的物種棲地減少，也許易於吸熱的水泥成為昆蟲的烤盤地獄，也許不經意改變地形，又造成地質的破壞，更重要是開路時刻，為了施工方便，在道路之外砍樹除草闢建施工區域，外加污水噪音的長期干擾，那些看似不足掛齒的生態危害，對於極為敏感的物種，卻是危害劇烈的巨大災難。我記得合歡山上，那條被譽為台灣最高公路的台14線，當人們在高海拔山頂開出公路，開路不用10年；但切割開的裸露山壁，許多高山植物卻得花上30年，才能在酷寒中，慢慢地在垂直岩壁上，找到微薄的土層艱辛紮根。當台14線一度傳出將要拓寬，許多憂心環保之士，想到那些好不容易長在岩壁的箭竹、佛甲草、薄雪草，又得重新來過；更重要是這些長成的植被、緊抓高山稀少的土壤，有助穩固地質

2006生態工程博覽會新竹場於今（20）日展開，為期2天，交通部公路總局局長陳晉源重申交通部施行生態工程的努力與決心，並強調生態工程因地制宜的特性，未來將加強工程人員的教育，使生態與工程得以完美融合。以「道路邊坡及崩塌地整治」為主題的研討會，邀請觀察家生態顧問公司總經理黃于玻演講「道路工程之生態調查與效益評估」，指出「交通為建設之母，也是環境破壞的源頭」，呼籲挽救台灣生態環境，應從道路著手。黃于玻並強調道路工程生態調查的重要性，應進行有目的的生態調查與生態效益分析，並建立生態與工程的協調機制。此外，任職於交通部台灣區國道新建工程局的邱銘源分享「道路生態工程的理念與實踐」，以國道6號南投路段的經驗，提出保留合理規畫時程、跨專業資源的參與、建立跨專業整合平台、擴大地方民意參與4個方向，期待在各階段的工程周期中，切實掌握環境影響，以明確定義課題、提出可行對策，再經整合發包文件及持續成效追蹤等方式

聯合國於16日發出警訊，指東亞快速成長的經濟與人口，對於此區域的海洋生態系統造成與日俱增的壓力。一項新的研究結果發現，亞洲地區高達90%的污水未經過處理即排放至海水中，威脅到魚類、紅樹林、珊瑚礁以及沿岸的溼地等。此報告是在北京舉行減少海洋污染的國際會議中提出。這個會議於16日召開，為時五天，是為聯合國環境規劃署的保護海洋環境全球行動計畫（UNEP/GPA）的回顧。來自115國的代表參加這項國際政府間的10年回顧會議。由於有相當大比例的海洋污染是來自島嶼地區的河川和其他淡水污染源，因此，此次會議希望能夠達成具體承諾，促成對淡水（如河川及湖泊）更直接的管理，以減少沿岸的污染。全世界許多地方都有相似的海洋污染問題，亞洲並不是唯一的地區，「但亞洲地區是全球社群的縮影──顯示了全球各地在經濟發展、消除貧窮與社會、經濟因子之間求取平衡時，所面臨的挑戰與機會。」UNEP/GPA協調人凡得瓦（Veerle

中國國台辦主任陳雲林在廈門宣佈，將根據需要採購部分台灣滯銷香蕉。中國國民黨榮譽主席連戰表示，台灣的香蕉滯銷，希望透過兩岸商量解決辦法。陳雲林對此回應表示，為解決當前台灣的香蕉滯銷問題，將由中華供銷合作總社和超大集團依循既有機制，迅速和台灣方面聯繫，根據需要和可能，採購部分台灣滯銷香蕉。

針對台灣水果進入中國大陸市場銷售後，在一些地區出現以非原產於台灣的水果假冒台灣水果進行銷售的現象，中國工商總局今天發出通知，要求各地工商部門制止和查處假冒台灣水果行為。據中新網報導，中國大陸的假冒台灣水果主要表現在三方面：一是台灣果農來到中國大陸承包果園，租賃土地，開墾荒地，用帶來的台灣水果種子和栽培種植技術生產的水果，以台灣水果的名義在市場上銷售；二是福建、廣東、海南等地的一些果農引進台灣水果的種子和栽培種植技術生產的水果，由於水果的品質、形狀、色澤與台灣水果相似，以台灣水果的名義進入市場銷售；三是沿海省區一些水果生產者和經營者將本地生產的水果假冒台灣水果銷售。為了制止和查處假冒台灣水果行為，規範水果市場的交易秩序，各地工商行政管理機關要切實加強市場監督管理，明確水果經營者不得將經營的台灣品種水果簡稱為台灣水果，應以「台灣產地水果」和「台灣品種水果」予以區別，並註明其產地。中國各地工商行

冰島17日宣佈，將恢復近20年來首次商業性捕鯨活動，成為挪威之後第二個恢復商業捕鯨的國家。此項決議違反全球性的商業捕鯨禁令，並且也激怒了保育人士，他們堅稱冰島沒有允許捕鯨的必要。 冰島官員則稱，這次恢復「永續性捕鯨」的決策是有科學根據的，而且也反映了國家長久以來善用海洋資源的歷史。冰島漁業部17日表示，它已授權捕鯨業者從2006年9月1日到2007年8月31日期間，獵捕30頭小鬚鯨以及9頭長鬚鯨；這兩種鯨魚都列名瀕臨危險的生物名單中。綠色和平組織猛烈抨擊這項決定，稱這項決定「不管怎麼說都沒道理」。 冰島於1990年停止捕鯨，但自2003年起以科學研究為理由恢復捕鯨。海洋生物學家表示，藉捕鯨所獲得的科學價值實在微不足道，而環境保護人士宣稱，冰島和日本以科學理由為名目捕鯨，是在鑽國際捕鯨委員會規定的漏洞。 雖然商業捕鯨所獲得漁獲將供做出口，但事實上，冰島以科學研究為名獵捕的鯨魚則在供應愈見成長

南投縣半數自來水用戶的水源取自水里溪，不過，近幾個月以來，卻有許多民眾反映自來水常會出現汙物或沈澱情形，南投縣生態協會理事長林耘生在18日、即世界水質監測日表示，目前南投、中寮、竹山、名間、集集以及部分草屯、中寮的用水已獲得大幅改善。 水里鄉市區的水源，兩旁住家的廢汙水是直接排入水里溪，而且其石灰質的含量卻偏高，用戶屢常發現水中常有沈澱物或飄浮有異物，水質顯得不佳。 立委林耘生指出，經過反映後，水公司進行改善，目前自來水中的硝酸鹽氮以及石灰質含量已都在標準範圍內。

造橋鄉南港溪支流造橋區域大排下游，18日浮現上千尾魚屍，包括生命力強韌的鰻魚和吳郭魚也死亡，水色變得黑濁，鄉公所和沿岸居民懷疑遭到廢水汙染，通報環保局成立專案小組追查。 鄉長張雙旺18日到場查看後表示，造橋區排過去曾經發生電、毒魚事件，近年歷經整治、清淤後好不容易才恢復生氣，詎料又發生魚群暴斃，連生命力強韌的鰻魚和吳郭魚都死亡，而且浮現死魚的溪段水色特別黑濁，很可能是有人偷倒廢水，或上游工廠偷排廢水導致。縣環保局據報後已成立死魚專案小組採取水樣和檢體進行化驗，小組人員表示，因案發地點上、下游仍有魚類存活，所以也可能是氣候因素引發水質變化，或有養殖業者將死魚載往傾倒，但不排除是上游工廠排放廢水或有人用油罐車載有毒溶劑到該處傾倒造成汙染，將清查化驗及比對釐清。  

宜蘭縣內畜產業者多次要求把病死豬隻、家禽送到焚化爐處理，環保局不同意，18日再度召開座談，農業局應業者之請，請環保局幫忙，就近將病死牲畜焚化處理；環保局長鄒燦陽再三表示，一般垃圾焚化只需40分鐘，豬隻屍體則需2個小時，滯留時間長又無法完全燃燒，病毒感染的危險性大幅提高，對環境不利，因此無法同意，得另外想辦法。

彰化縣政府府今年3月公告伸港鄉螻蛄蝦資源保育區，養護區無限期禁採，為避免民眾忘了禁採令，在秋高氣爽採集肥美的螻蛄蝦，區漁會20日將在伸港鄉公所舉辦研習，介紹螻蛄蝦生態，並訓練志工導覽解說技巧，引導民眾保護螻蛄蝦。螻蛄蝦俗稱蝦猴，盛產於伸港鄉至鹿港鎮海岸泥質灘地，品種屬於鹿港螻蛄蝦，近年過度捕捉和棲地遭破壞，螻蛄蝦數量銳減。伸港鄉公所主任秘書曾書銘表示，保育螻蛄蝦的志工主力在沿海的蚵寮、什股、全興、海尾、曾家村，是這次研習的主要成員，鄉公所也期待熱心人士加入保育行列。

連年颱風豪雨侵襲，大甲溪生態環境被破壞殆盡，魚群銳減，台電大甲溪發電廠近日購買溪哥、石斑等原生種魚類3萬6千尾，分別在谷關、天輪、馬鞍壩放流，為恢復大甲溪生態略盡綿薄。由於放流魚苗身長僅1公分，工作人員在載運過程均以氧氣供應，維持魚苗存活，魚苗到達水庫後先適應水溫，才分批放流，保育人士也在旁監測，並將觀察魚苗存活狀況。

馬來西亞天然資源與環境部長阿滋米在印尼巴幹峇魯表示，明年7-10月間，本區域可能再度遭霾害籠罩。據馬新社報導，阿滋米在出席東協五國環境部長會議後，對馬國媒體指出，這次會議取得不錯的成果，卻無法保證霾害明年不會重臨本區域。但這次，阿滋米形容巴幹峇魯會議成功，主要是因為印尼、馬來西亞、新加坡、泰國和汶萊都在會議上表示，決心遏止印尼加里曼丹和蘇門答臘的非法燒芭（火耕）活動，以免形成霾害。阿滋米表示，印尼也同意簽署東協跨國煙霧污染協定，這意味馬來西亞、新加坡、泰國和汶萊，將來可以主動派人前往印尼，協助撲滅林火。此外，五國環境部長也同意，今後每三個月開會一次，應付霾害問題。雖然各界認為在巴幹峇魯的五國環境部長會議算是成功，但是這幾天星、馬地區仍飽受霾害之苦，也影響了觀光業和商業。