台東

大年初一在台東長濱海岸擱淺的巨鯨，經通報「海洋保育類野生動物救援組織網」進行解剖及型態、遺傳基因比對，從原本以為的長須鯨，確認為藍鯨（Balaenoptera musculus），這也是首度在台灣外海記錄到的藍鯨個體。這隻巨鯨身長24公尺、寬2.5公尺，是台灣鯨豚救援紀錄上，體型最龐大的個體。1月25日，正逢農曆大年初一，海洋保育類野生動物救援組織網（MARN）接獲通報，於長濱海灘發現這隻個體，身上有網具纏繞的痕跡。「這隻鬚鯨受苦了，從身上的繩痕、消瘦的身形，還有空胃跟身上的囊腫，不知道他一路多少辛酸。」海洋保育署長黃向文在臉書上引述研究人員的觀察寫道。海保署隨即邀集成功大學鯨豚研究中心、台灣大學、亞洲大學、嘉義大學、屏東科技大學、自然科學博物館、國家海洋研究院、黑潮文教基金會及中華鯨豚協會志工，超過40人投入解剖工程。本次解剖除了基本的皮膚組織切片，也期待將胸鰭、喉腹摺、生殖器、心臟、腸

像是穿著舞衣的捲斗櫟、有如戴著毛帽的青剛櫟、充滿尖刺的火燒栲，一顆顆不同種類的殼斗科植物種子，外型特殊美麗，吸引目光。台灣約有四十多種殼斗科植物，但是在氣候變遷、棲地減少，以及過度採集的影響下，面臨生存問題。一群人展開守護工作，希望讓種子長成大樹，豐富山林的美麗生態。台東縣長濱鄉竹湖山區，有一片青綠的山頭，是農夫賴金田的故鄉， 1985年退伍後，他回到山上開起農場，但是並不容易，接連遇上很多麻煩。賴金田的太太許美菊，也是位愛山的人，婚前擔任護理人員，婚後回到山上，夫妻一同打拼。農場保留大面積原始山林，交雜種植多樣化果樹，運用自然地利和生物防治的友善耕作方式，維護一個人類與動物共生的環境。透過農場導覽活動、經營生態民宿及提供自然餐飲，夫妻倆辛苦維持農場經濟。但是賴金田又有新的心願，想讓農場成為台灣殼斗科植物的保育山林。全球殼斗科植物約有八百多種，台灣就有四十多種，分布在中低海拔山林。殼斗科與

世界上體型第二大生物的「長須鯨」出現在台東海域，可惜被發現時已擱淺在海灘死亡，海巡署東部分署派員到場實施管制並對鯨魚屍體進行丈量，長達24公尺的超大體型，採樣後下午已由大型拖車將長須鯨送往成功大學。由於長須鯨是全球第二大的鯨魚，也是現存第二大的動物，僅次於藍鯨，目前仍屬於瀕危物種。至於長須鯨為何在台東海域擱淺死亡，仍待海洋學者解剖後了解原因。

台東卑南溪因冬季水量減少，又適逢春節連假到來，避免風吹造成揚塵引起風飛沙影響空品，縣環保局改變防制策略做法以分區供水濕潤河床，目前已完成，讓遊客春節來台東遊玩吸到好空氣。縣環保局表示，隨時調整卑南溪河床水覆蓋的水量及流況，協調台東農田水利會與水利署第八河川局，改變現有河川水量及水路引用分配方式與排程，讓水源充分利用，濕潤河床。呼籲民眾可以利用環保局設置的九處LED電子看板或上網瀏覽卑南溪空氣品質監測網，也可使用手機下載「揚塵一把罩」，掌握最新揚塵即時資訊。

昨天（11日）成功連任的民進黨籍台東區域立委劉櫂豪表示，他會配合台東縣政府、台東縣長饒慶鈴針對中斷的台26線工程，持續與屏東縣、公路總局協調溝通，爭取打通台26線，並與屏東分享阿塱壹古道的自然資源保育、觀光產值。2011年2月1日，因屏東縣政依文化資產保護法劃設旭海觀音鼻自然保留區，導致台26線興建只剩最後7公里（台東端道路）因部分位於保留區內，整個台26線建設工程停擺中斷。劉櫂豪說，畫設旭海觀音鼻自然保留區，是屏東縣政府基於地方制度法賦予的權利，所做的一個宣布，會持續的跟台東縣政府，協助饒縣長來跟屏東協商，也要求公路總局看看有沒有其他替代路線，另外阿塱壹古道現狀已製造出一些觀光產值，希望就現狀的情況下，讓台東縣政與屏東縣一起分享觀光產值。劉櫂豪說，長期目標他希望台26線能打斷，但目前阿塱壹古道已有一些觀光產值出來，台東縣政府也不要放棄這些產值，他認為應該來跟屏東縣政府合作，一起分享。

台東林管處照養的兩隻台灣黑熊，廣原小熊跟利稻小熊，目前在南投特有生物研究保育中心低海拔試驗站，2號中午卻傳出其中一隻利稻小熊意外逃出籠舍，照養團隊目前已全數動員進行監控搜尋，希望盡快找回小熊。畫面上可見，在特生中心的兩隻小熊平時玩在一起，互動熱絡，感情相當好。但昨天中午發生逃出籠舍的意外，照養團隊表示，當時要為廣原小熊進行健檢及安排進入野訓場，利稻小熊卻趁機破壞圍網，鑽出縫隙脫逃出籠舍，林管處除了立即啟動誘捕機制，以及全天監控搜尋，還在周圍設置小熊最愛的蜂蜜、特調小熊粥等吸引小熊回籠之外，也特別呼籲利稻小熊無攻擊性，民眾發現可以立即通報。

台東縣達仁鄉南田台26線是知名景點「阿朗壹古道」必經之路，近期有業者在附近農地上興建大面積建築物，該塊位於阿朗壹古道旁、安朔橋下約9.9公頃的原住民保留地，數月來工程車出入頻繁，架起類似發射架的高聳鐵柱，還有水泥高牆，何時開發？目的為何？村民完全不知情，抗議業者逕自開發，且懷疑是一處神秘基地，答案今揭曉，原是一處太空探測火箭試射場。晉陞科技今（20日）召開說明會，村民認為興建前未獲徵詢，不受尊重反對，原定試射行程受阻。晉陞科技表示，試射計畫在未獲村民同意前暫停實施，將持續與村民溝通及說明。晉陞太空科技董事長、前國家太空中心系統工程組組長陳彥升表示，公司執行國家太空中心科學實驗計畫，將攜帶科學儀器的火箭發射至太空進行量測。陳彥升強調，火箭發射是商業應用，也朝向國際商業應用，以發射衛星及科學儀器為主，沒有任何軍事用途，而且火箭安全又環保，不會對南田當地造成破壞，還能帶動在地相關產業發展，倘若南

一尾長約7公尺保育類鯨鯊（豆腐鯊）22日下午擱淺在綠島的睡美人岩海灘，當地是珊瑚礁岩區，豆腐鯊身上多處遭礁岩割傷，看來奄奄一息。海巡署第一三岸巡隊獲報前往現場表示，這尾豆腐鯊體型龐大，且逢退潮無法順利推入海中，加上吊車等大型機具因地形無法抵達現場，救援相當困難。綠島海洋研究站人員也到場協助維持擱淺豆腐鯊生命跡象。晚間6時許，在眾人合力下終於將豆腐鯊推入大海。

台東縣延平鄉巒山部落有居民在住家外搭建樹屋，在樹下發現一顆一噸重的石頭，疑似上千萬年甚至1億年前「白堊紀」年代殘留下來木化石，鄉公所特別請來化石專家鑑定，初步判斷是木化石，而且可能是全台最大的木化石。生物化石專家李慶堯解釋，木化石形成，是木頭和石頭兩種物質長時間的交替置換，而且還能不被風化保存成木頭形態，條件相當嚴苛。目前發現最多的在桃園地區，但這次台東發現這麼大一顆，可能是全台最大的。「目前外觀看它是有比較接近年輪的這種特徵，而且它的橫切面看起來也是比較像木化石。」李慶堯說，天然木化石形成時間要千萬年甚至上億年，不過這次發現的這一顆，還要再進行切片研究才能證實。

有遊客上山意外發現一隻台灣特有種保育類動物長鬃山羊，誤闖社區居民趕山豬的軟鋼索，兩腳被綁住，社區居民發動搶救，順利解開鋼索。社區居民合力幫10日傍晚受困的長鬃山羊解開軟鋼索，還跟山羊道歉，而長鬃山羊也就乖乖的等待居民解開被綁住的一前一後兩隻腳。好不容易解開，居民檢查山羊沒有受傷，馬上野放，跟山羊說再見。社區居民林龍清表示，「牠很鎮靜的站在那邊，等待我們來解救。」林龍清說，他長期在富源山區觀察台灣特有種保育類長鬃山羊生態，發現在利吉惡地山頂的富源山區一帶，經常看到三隻長鬃山羊出沒，不過據說如果獵人捉到一隻長鬃山羊可以賣到12萬，所以居民一聽到長鬃山羊受困，都會主動來搶救，保護他們的觀光資源。林龍清幽默表示，「如果說看到一次，我們就會十二萬分的高興，就等於說我們一次可以賺12萬。」他說，由於這隻長鬃山羊受困陷阱，社區會加強巡守拆除農民和獵人設的軟鋼索陷阱，讓山羊能在山區自由行動。

大選即將來臨，區域立委紛紛端出政績與政見牛肉，立法院交通委員會今（2日）審查台9線道路改善建設特別條例草案、花東快速道路建設特別條例草案，距離上次審查的2016年6月6日已將近三年半的時間。花東地區立委蕭美琴、鄭天財、劉櫂豪等人都出席表達支持東部地區交通建設、平衡區域發展的精神。最終兩案全案保留送朝野協商，而臨時動議要求交通部重啟花東快速道路的可行性評估，也獲得交通部次長王國材首肯。針對台9線改善建設，交通部指出，主要可分南、北段的安全性與平原段的便捷性，在北段蘇澳至花蓮路段有551億的蘇花改計畫，將於明年1月完工通車，未納入蘇花改的東澳-南澳、和平-和中、清水-崇德等路段也已於今年10月提報「台9線蘇花公路安全提升計畫」，經國發會於11月18日決議「原則同意」；而南迴公路段的香蘭-金崙、金崙-大鳥及安朔-草埔等改善路段，則耗費227億元將於今年年底完工，可全線通車。至於平原段，公路總局以

「我鄭重宣告，我們一毛也不拿！」「請你們把這筆錢用來遷場！」在行政院大門口前，蘭嶼耆老林新羽憤怒著，訴說著政府核廢料遷場承諾遲遲不兌現，卻為了選舉才提出天價補償金的不滿。隨著選戰接近，核廢料議題再度浮出檯面。29日上午，達悟族人與民間團體在行政院大門口召開記者會，由蘭嶼部落文化基金會主辦、全國廢核行動平台協辦，對以總統蔡英文為首的民進黨政府表達抗議，要求退回日前蔡總統承諾的25.5億元補償金，轉為將核廢遷出蘭嶼的基金，且補償金的做法並未事前與達悟族人清楚溝通。他們表示，達悟族人的訴求就是將核廢料遷場等事宜列入法規，明訂遷場期限，真正落實原住民轉型正義。記者會結束後，達悟族人代表也進入行政院，將陳情書遞交行政院政務委員林萬億，林萬億則表示會將訴求轉達行政院院長蘇貞昌與蔡總統。核能廢料以暫存蘭嶼的世紀謊言　貯存了近37年之久台灣政府自1982年起，將10萬多桶核廢料堆置在島上至今，多次承諾限期