公害污染

酸菜產業帶動大埤鄉經濟發展，卻也帶來土壤鹽化問題，酸菜專業區營運後，廢水可以蒸餾結晶處理，但酸菜尾仍缺乏妥善的處理辦法，台灣大學食品科技研究所進行酸菜製程改善研究，讓酸菜尾出路見曙光。未來，如果酸菜專業區能夠設置烘乾設備，應可大幅提高農民處理酸菜尾的意願，烘乾後可以延長保存期限，也能有效處理酸菜尾廢棄物的問題。台大食品科技研究所已著手進行研究，為酸菜尾的出路尋找希望，或許可利用酸菜尾研究出許多美味的食品，化腐朽為神奇。

斗六市垃圾掩埋場即將封場，斗六市公所決定委外清運，並訂6日招標；巧的是台南縣永康垃圾焚化爐正進行試燒，試運轉期間免費燃燒廢棄物，公所只需負擔運費。縣府則表示，未來將以區域轉運方式，將廢棄物運送到外縣市焚化爐處理。副縣長林源泉指出，雲林縣每天生產的垃圾量約400公噸，如果落實資源回收、垃圾減量，加上改善轉運站的設備，然後透過區域轉運計畫，即可有效處理縣內的垃圾。

彰化地區又爆發鎘米事件，各界質疑為何整治完成的農地會再遭汙染。台南社大4日爆料，當初農地並未整治乾淨，只是在汙染農田裏加入大量泥土稀釋，強迫讓農地中的汙染濃度降到管制標準以下，其實農地中的汙染物並未減少。環保署在91年6月調查全國高汙染潛勢農地共319公頃，其中256公頃農地的重金屬濃度超過管制標準，公告為土壤控制場址後投入三億元進行整治，又補助農民在土地上栽種綠肥，去年6月宣布整治完成97%。環保署也坦承，採用稀釋法整治，土壤中的汙染物並未消失，相較於沒受過汙染的農地，體質較弱、對汙染的承受力也較低，因此農地再度遭受汙染的機率很高。不過官員表示，汙染農地不見得會種出汙染作物，沒汙染的土地也可能種出汙染作物，兩者沒有必然關係。為了進一步釐清鎘米復發究竟出自土壤汙染、還是其他灌溉水汙染，已採樣監測。

美國政府部門與一所大學的研究中心最新的報告指出，欲完全恢復南極的臭氧保護層，將需耗時比先前科學家所預測多出20年。這項利用數學運算為基礎的電腦模型能做出更準確的預測，臭氧層須至2068年才可復原，而非現在一般公認的2050年。南極臭氧層破洞每年春天都造成南半球大氣層中的臭氧嚴重流失；近來，北極上空也出現一個較小的破洞。美國太空總署科學家紐曼（Paul Newman）指出：「對於距離南北極較遠的地區，例如美國或非洲，臭氧的標準只低於自然值3%到6%；然而在南極地區，春季的臭氧值會降低70%。」 他表示，「新技術能更準確預測南極區的耗臭氧氣體的含量，並從這些氣體漸減的模式估算臭氧洞隨時間縮小的時程。」這個模式精準呈現南極上空同溫層過去27年中臭氧洞演進歷程，科學家以此模式預測臭氧洞將在2068年恢復，而非目前普遍相信的2050年。臭氧層破洞位在距地表15到50公里上方的同溫層中，肇因於空氣中

台電公司發包在核一、核二廠興建低放射性廢棄物貯存倉庫，傳疑涉官商勾結，不僅完工無法通過驗收，台電人員更被指控以變更設計、建材價格飆漲為由，辦理追加預算，興建經費暴增10幾億元，涉嫌圖利廠商，台電政風室與司法機關已展開調查。 調查發現，核一廠二號倉庫、新燃料倉庫、熱處理設施廠房等3棟，興建經費從26億元，追加至30多億元；核二廠三號倉庫從17億元，追加至20餘億元；土建工程暴增10幾億元。核一倉庫因多項缺失，仍未通過驗收；核二廠三號倉庫6月則已驗收通過。 辦案人員懷疑，承攬土建的廠商疑涉變更設計，從中賺取差價；台電涉案人員配合追加預算，不排除有圖利廠商之嫌。

污水處理廠的建設規模應該按照現在人口量，以自來水廠供水量為基數來計算，留有餘地，而萬州3座污水處理廠的規模卻以考慮2020年萬州人口總數為前提，如此造成設備處裡量虛耗的現象。但這樣的超前並不只發生在萬州。自2003年下半年起，三峽庫區首批18座污水處理廠陸續投入試運行，這18座污水處理廠設計日處理污水總量為47萬噸，而實際上，每天處理污水總量隻有15萬噸左右。即使所有的污水都被收集起來，污水處理廠也吃不飽。污水量不足造成營運成本上揚，其折舊成本目前居然高達80％。

彰化縣環保局因鎘米事件針對新增鎘米田附近的電鍍和金屬表面處理業工廠進行水質檢驗，彰化縣環保局表示，檢驗報告出爐，取樣的樣本都沒有出現鎘污染的情形，要判定鎘污染來自何處，可能要等到土壤報告出爐後再進行比對分析。

核廢料爆滿沒人要，台電祭出50億元重賞，爭取棲身之地，但地方首長不領情，強調抗爭到底不手軟，台電想找到最終處置場恐怕有得等。台灣3座核能電廠已累積88074桶核廢料，目前面臨爆滿危機，但因民眾抗爭，迄今找不到最終處置場。受南韓成功經驗的鼓舞，政府將砸重金覓去處，提供場址的地方，最高可獲50億元回饋金。

上海海事局決定從今天起至10月31日在上海港轄區針對沿海油輪、散裝化學品船舶開展專項檢查活動。主要對油輪、散裝化學品船舶進行檢查，重點對船舶汙油水處理裝置的使用情況，汙油水排放符合標準情況、機艙殘油處理情況進行檢查，並跟蹤貨艙壓載水、洗艙水的處理和汙液艙殘液的去向，嚴厲打擊船舶不按規定使用船上防汙設備、違法排放污染物的行為。

和平島汙水廠第1期新建工程，在民國90年動工，歷經停工、復工等波折，地方人擔心放流汙染海域，影響漁民漁獲，經委由專家評估，營建署建設將原設計放流管改為人工濕地案，歷經2次變更設計，修正進度為2007年4月完工，8月完成試運轉。新建工程進度落後超過20%，引起關切，包商承諾趕工，預計11月底趕上進度。

縣環保局人員30日兵分6路，稽查東西二圳灌溉流域列管的29家工廠，稽查人員共採16家工廠的廢水水樣，當場初步檢測酸鹼值、水溫全部合格，其中1家申報停工後，未經許可逕行復工生產，被罰款22萬元，另1家未依規定張貼放流口標示牌，罰款6萬元，所有的廢水樣檢驗報告預計3天完成。環保署與環保局人員還到12筆產出鎘稻的農地採取土壤樣本，如檢測值超過土壤汙染管制標準，將依土壤及地下水整治法，公告為土壤汙染控制場址，禁耕並展開清除汙染源的改善工程。

環保局表示，從環保署監測資料顯示，高高屏地區近3年空氣品質中的二氧化硫年濃度年平均值有攀升的趨勢，環保局30日表示，空氣中的硫氧化物主要是來自於工業製程燃燒，和機動車輛使用的燃料，其中柴油車使用非法油品的也是主要原因之一。尤其2006年油價飛漲，使用非法柴油所造成的利差可能讓情況更嚴重。環保局2006年不僅在動力計檢測站擴大稽查柴油車，同時也加強路邊抽油攔查，並展開夜間油品稽查，環保局並與建設局、警察局、環保警察、環保署南區督察大隊配合查緝地下油行。