全球暖化

聯合國貿易和發展會議本周在瑞士日內瓦召開了為期3天的「海洋運輸與氣候變化挑戰」國際會議。與會專家指出，海洋運輸業必須儘快採取措施減緩對氣候變化的影響，同時也需要應對氣候變化帶來的挑戰。與會者指出，80%的世界貿易依靠海洋運輸，貨船每年排放的二氧化碳占全球總量的1.6%至4%；而且，如不採取措施，這一數字到2050年時可能是現在的3倍。專家們指出，通過改進船體、發動機、推進系統的設計以及採用最優航行速度等運作措施，能夠大幅減少二氧化碳排放。不過，要在應對氣候變化方面取得突破，還需要改進能源使用、加強各經濟領域間的相互協調、推動資訊和技術的共用和傳播以及深化對於應對措施的研究。同時，與會者表示，不僅應關注海洋運輸業對於氣候變化造成的影響，還應當研究與氣候變化相關的海平面上漲、風暴增多等因素對於海洋運輸的影響，以及相應的適應辦法。據粗略估計，每年由人類活動導致的氣候變化導致的全球國內生產總值損失

將在今年12月舉辦聯合國氣候大會的丹麥哥本哈根市2月19日正式加入聯合國環境規劃署氣候中和網路，從而使啟動一年的氣候中和計畫的參與方數量達到100個。在成為「世界氣候首府」的願景下，哥本哈根自1990年以來已經成功地將其二氧化碳排放量削減五分之一，並且承諾到2015年再減排20%。環境署在2008年2月發起的氣候中和網路旨在幫助那些希望達成氣候中和目標的國家、地方政府和企業等相關方，制定實現目標的計畫和戰略，建立互相聯繫的管道，學習如何規劃、削減自己的溫室氣體排放量，共同在綠色發展道路上邁進。最初有4個國家、4個城市和5個公司參與的氣候中和網路現在已擁有100個各界參與方，包括大小國家、世界著名城市、主要國際公司、聯合國機構和非政府組織。中國山東省日照市是首批加入這一網路的參與方之一。在潘基文秘書長的帶領下，聯合國系統在2007年12月宣佈將向氣候中和的目標邁進。作為其承諾的一部分，環境署

專家警告說，氣候變暖造成的這一系列負面效應，正日益嚴重地威脅到非洲海岸線周圍居民的生活。 如果照現在這樣的發展趨勢，到本世紀末下世紀初，海水的PH值將下降0.14到0.35個單位。PH值越低，水的酸性就越強，海水的理想PH值應該在7.6到8.4之間。 研究人員指出，海洋酸化首當其衝地會影響到魚類的幼蟲。在正常海水中，魚類的幼仔通過碳酸鈣來形成身體的外殼和骨骼肌，而海洋的酸化會阻礙這一過程的順利發生，使得魚類的幼仔成活的機率變小，不利於魚類種群的繁衍，進而會對在海岸線生活的漁民，特別是生活條件比較差的非洲地區的漁民產生很大的負面影響。 另外海水溫度升高，把魚類從非洲海岸線趕跑，趕到更加涼爽的地方。為了繼續捕撈工作維持生存，生活在非洲海岸線的漁民不得不跟隨著魚兒越走越遠，但是他們之中的大多數人並不具有足夠的財力和技術條件去追逐遊到更遠處的魚類。 相對於南非受制於魚類的減少來說，西非受到的危險來

造成氣候變遷與全球暖化的原因十分複雜。而為解決氣候變遷等問題的「聯合國氣候變遷綱要公約」（UNFCCC）與「京都議定書」（Kyoto Protocol），因為涉及政治、經濟、產業、外貿等領域，故引發許多相互關連的議題，且不易達成共識。鑒於上述兩項聯合國公約需由各國簽署與批准，形成有拘束力的法律文件，所以各國均由外交部偕同法律、環保、經濟與農業部門的技術同仁在聯合國相關國際會議進行交涉與折衝。 我國雖不是聯合國會員國，無法簽署與批准聯合國相關環境公約，但是為遵守國際公約的規定，避免我經貿利益蒙受衝擊，一向以「自我遵守」（Voluntary Compliance）的方式恪遵相關國際環境公約之規定。外交部為因應該等國際環境公約對我國的衝擊與推動環境外交，乃於2007年9月成立「環境永續外交小組」，除積極參與相關國際公約締約國大會及活動以與國際接軌外，並運用環境議題以拓展國際空間。 後京都議定書的

由紐約市長彭博 (Michael Bloomberg)去年一手籌畫成立的溫室變遷效應研究小組完成最新報告，特別提出紐約市未來數十年可能面臨嚴重水患警訊。對此，彭博大聲疾呼，呼籲各方重視溫室效應，此刻著手規劃因應，遠比全市碰到大災難後再進行重建，要簡單許多且花費較少。紐約媒體雖然報導不少，但篇幅都不大，或許大家都覺得這是「很久」以後的事，而且若成真，一般市井小民也莫可奈何。試想若棋盤式的紐約市氣溫持續上升，夏天勢必更加炎熱，華氏百度以上景象愈來愈常見，電力耗費更為驚人，停電會不會變成家常便飯？而海水上漲是否讓濱海的昂貴屋主急著拋售？研究小組召集人、紐約哥倫比亞大學教授羅森茲威(Cynthia Rosenzweig)坦言，很難評估或預測溫室效應對特定地區的影響程度有多大，一切只能及早因應準備，減少可能的災情。彭博曾將全球溫室效應災禍比擬有如恐怖主義威脅，強調減少廢氣排放是長期抗戰的任務。 這份

聯合國今天呼籲富國制訂「全球綠色新政」（Global Green New Deal），以環境、氣候變遷、減貧等議題做為振興全球經濟的根本要務。20國集團（Group of 20）的領袖4月將集會。「聯合國環境計畫署」（United Nations EnvironmentProgramme，UNEP）在奈洛比（Nairobi）舉行的世界論壇開幕式發表報告指出，20國集團的領袖未來2年內，至少應將1%的國內生產毛額投入於減低碳排放量。聯合國環境計畫署警告說：「振興全球經濟十分重要，不過，政策若僅著眼於此一目標，將無法達到持久成效。」報告提及美國總統小羅斯福（FranklinRoosevelt）1930年代推動的美國新政。「除非新政也處理其他全球問題，包括減少依賴碳氣體、保護生態系統與水資源以及改善貧窮問題。否則，這些措施對避免未來危機的影響力將是短暫的。」報告指出，國際上最強盛的經濟體一定要率

京都議定書在16日生效屆滿4週年，義大利環保團體，特地扮成企鵝模樣，來到羅馬街頭抗議，希望喚醒世人對全球暖化的重視，也期待美國在歐巴馬上台後，能夠加入國際規範,減少溫室氣體的排放。大約20名環保人士16號京都議定書生效屆滿4週年的這一天，打扮成企鵝模樣，來到羅馬著名的西班牙廣場上，向來往的遊客表達對抗全球暖化的訴求。京都議定書1997年在聯合國氣候會議通過，至今有170多個國家批准實施，目標是在2012年之前，將二氧化碳排放量，降低到1990年的規模。不過最大的廢氣排放國美國早在2001年就退出，中國印度和巴西等新興國家，也沒有加入，導致地球溫度上升的問題日益嚴重，尤其南北極的冰層溶解，危及企鵝和北極熊的生態，最受世人關切。由於京都議定書即將到期，各國預定年底在哥本哈根的會談中，通過新約，取代京都議定書，希望美國屆時也能加入；此外，面對全球不景氣，16號在肯亞舉行的環境部長會議上，聯合國官

聯合國環境規劃署16日在位於肯尼亞首都內羅畢的總部為中國著名畫家、雕塑家袁熙坤捐贈的一座環保主題雕塑作品舉行揭幕儀式。這座題為「極地之急」的雕塑以白銅為材料，重達3噸。作品底部是變暖的地球，地球上面是傾斜融化的冰山，冰山上兩隻驚恐萬狀的小北極熊緊緊趴在它們無奈的母親背上。 袁熙坤說，這尊雕塑表達了他對北極熊一家遭遇的同情以及對日益嚴峻的溫室效應的擔憂。他希望通過這件作品呼籲社會各界愛護環境，走可持續發展道路。 聯合國副秘書長、環境規劃署執行主任阿希姆•施泰納在揭幕儀式上對袁熙坤的捐贈善舉表示感謝，並希望有更多人為保護環境貢獻力量。他還接受了袁熙坤捐贈的另外6件迷你版「極地之急」雕塑。這6件作品造型與原作品一樣，但體積縮小很多並改用琉璃制作。施泰納說，這6件雕塑將作為聯合國環境規劃署的獎杯，頒發給今年獲得該署「地球衛士獎」的環保有功之臣。

加拿大環境部長普倫蒂斯12日說，加拿大希望在環境問題上與美國協調行動，在削減溫室氣體排放和設立排放標準方面制訂兩國共同的目標和行動計劃。普倫蒂斯在當天舉行的新聞發布會上說，在環境問題上思想更開放的美國奧巴馬政府上臺執政，給加美兩國就此問題在統一框架內協調行動提供了機會。他強調，鑒于兩國經濟聯繫緊密，在環境和能源問題上各行其是不切實際。普倫蒂斯說，加拿大希望與美國就「溫室氣體減排和交易體系」達成協議，共同應對溫室氣體排放引起的氣候變暖。在應對氣候變化問題上，加拿大保守黨政府此前拒絕執行由前自由黨政府簽署的《京都議定書》，並推出了「加拿大製造」的環境計劃，承諾到2020年將溫室氣體排放量降低到2006年水平的20%，而不是議定書規定的以1990年的排放量為基礎。加拿大政府此前還拒絕實行「溫室氣體減排和交易體系」。

地球暖化的速度又加快了，根據一份最新跨國研究顯示，由於溫室氣體的排放速度遠高於預期，北極的永凍層正在加速融化，釋放的溫室氣體，讓地球進入暖化的惡性循環，至於禍首，科學家直指全球空污的排放大國，中國和印度。地球暖化進入恐怖的惡性循環，芬蘭與俄羅斯的科學家，在西伯利亞的凍原測到俗稱笑氣的N2O，從下方的泥炭中滲透出來，而在終年冰封的永凍層，也測到甲烷的排放，這2種溫室氣體，破壞力分別是二氧化碳的300和25倍，都是環境的超級殺手。據統計，極地永凍層為地球儲存1兆噸的碳，而人類自工業化以來，排放的二氧化碳，至今也不過是它的1/3，如果永凍層融化，釋放的溫室氣體讓地球升溫，又回過頭加速永凍層暖化，地球將陷入萬劫不復的境地。只是，永凍層為什麼現在加速融化? 科學家說，都是中國和印度毫無節制地燃燒煤炭，只是，要這些開發中國家捨經濟救環保，恐怕是妄想，更雪上加霜的是，科學家發現由於氣候異常，海洋吸收溫室

歐洲聯盟的一名環保高層官員呼籲，為對抗氣候變遷，全球應採取更堅定果敢的行動。16日是限制溫室廢氣排放的京都議定書生效4週年紀念日。歐盟執行委員會主管環境事務執委狄瑪斯今天呼籲國際社會追隨歐盟，承諾採取堅定的行動，減少廢氣排放。 狄瑪斯指出，歐盟正朝向達到它京都議定書規範的2012年目標方向邁進，但氣候變遷的速度，意味著接續京都議定書之後，一定要有一項極為果敢的全球性協議。他並指出，如其它已開發國家同意類似的減少廢氣排放量，同時開發中國家能依據責任與能力，適當減少廢氣排放量，歐盟承諾從現在到2020年，減少的廢氣排放量，將較1990年的排放量少30%。 一月歐盟執委會曾提出一項內容廣泛、解決氣候變遷的全球新協議的建議：這項協議可能將會在2013年取代京都議定書，並預期今年12月在哥本哈根召開的聯合國氣候會議中締結。

使用以作物為基礎的生質燃料，可能會加速而非減緩全球暖化，理由是製造生質燃料會助長摧毀雨林。 一度被譽為替代石油的解決途徑，如今生質燃料引發越來越多爭議，因為它會影響到糧食價格，且生產生質燃料也得耗費不少能源。根據14日披露的研究報告，作為化石燃料替代物的生質燃料，也可能排出更多二氧化碳至大氣中，超出它們可能節省的排放量。 史丹佛伍茲環境研究所專家吉布茲女士表示，「如果我們所開的汽車是使用熱帶生產的生質燃料，很可能我們的油箱實際上形同燃燒雨林。」 吉布茲從1980年至2000年研究熱帶地區衛星照片，並發現半數新耕地來自完整雨林，另30%來自遭破壞的雨林。吉布茲表示，「砍伐樹木開闢農地時，砍倒的樹木通常焚燒掉，把樹木儲藏的碳以二氧化碳方式排入大氣中。」 吉布茲告訴記者，對諸如甘蔗等高產量作物，可能得花40年到120年才能清償此碳債。她又說，對玉米和大豆等較低產量作物，得耗費300年到1500年