全球暖化

民進黨立委及環保團體昨天（1日）在立法院舉行的公聽會中，堅持將減碳期程納入立法中；但環保署長沈世宏強調，溫室氣體減量法雖無明訂減碳時程，但保留彈性空間，盼各界支持立法通過。這次公聽會一大爭議點在於：溫減法中是否應明訂強制實施期限。環保聯盟副秘書長李卓翰認為，馬總統訂定的標準其實是很寬鬆的，只是台灣目前以犧牲環境來追求產業發展，害怕溫減法中明訂減排時刻表後，會導致企業成本提高而寧願移往海外投資，因此政府才不願意將減排期程納入立法中。李卓翰說到，明訂減排期程一部份是為了調整台灣產業結構，若是為了留住產業而在法案上通融，只會讓有志於永續發展的產業，因劣幣驅良幣而無法擁有良好的投資環境。台灣大學大氣系教授徐光蓉也表示，1998年第一次能源會議就已針對減少溫室氣體排放量做出決議，2009年能源會議上做出的減排決議和1998年相比，並沒有進步多少。落實降低溫室氣體排放量，需要靠政府的決心。她認為，政府

70國的國家科學院今天表示，氣候變化正在使海洋酸化。這個趨勢不但危及從貝類到珊瑚的所有海洋生物，且數千年內無法逆轉。氣候會談會議今天起在波昂（Bonn）舉行兩天。這些科學院促請與會的各國政府在研商預定今年12月在哥本哈根（Copenhagen）通過的聯合國條約時，對海洋所承受的風險作更多考量。這些科學院今天發表聯合聲明指出，「為避免對海洋生態系統造成嚴重傷害，2050年前應大幅且迅速的削減二氧化碳排放量至少50%，之後並繼續大幅削減。」二氧化碳是人類使用化石燃料所產生的最主要溫室氣體。聲明表示，海洋吸收不斷增加的二氧化碳，讓其中生物更難以形成保護性 身體結構。

清海無上師世界會30日在中壢市中正公園推動「蔬食抗暖化‧環保救地球」活動，以表演、海報展與有獎徵答等方式，讓在場人士了解減碳、推動環保救地球的重要性。台灣荒野保護協會桃園分會副會長張演祺等人，也在會場推廣「認識自然生態環境」，鼓勵大家利用假日走訪山林、海岸與溪邊，關懷大自然生態環境，減少環境汙染與濫砍伐，拯救即將消失的各項動植物。主辦單位在專題演講中，以圖片解說全球暖化問題，讓在場人士了解，再不努力維護環保，日後恐將造成人類大浩劫，透過改變飲食習慣及生活方式，有效遏止全球暖化，共同維護美麗的地球。

經過一周的激烈辯論，眾議院能源和商務委員會以33票支持25票反對通過了這份長達946頁的《美國乾淨能源安全法案》，該法案首次對全國範圍的溫室氣體排放量進行限定，計劃到2050年減排83%。這被視為改變美國節能減排領域歷史性的一步，但其最終成為法律前仍面臨諸多障礙。法案的一個重要部分是建立溫室氣體排放權交易機制：美國發電站、煉油廠、制造企業等部門必須獲得溫室氣體排放配額，政府發放的配額將逐步減少，如果超額排放需要購買排放權。法案規定，2020年時美國的溫室氣體排放量要在2005年的基礎上減少17％，到2050年要減少83％。不過即便通過眾議院這一關，法案還需得到參議院同意，此前參議院曾多次否決類似法案。眾議院議長此前承諾，將推動眾議院在今年通過應對氣候變化立法。美國總統歐巴馬也表示，希望國會在12月哥本哈根氣候變化大會開幕前通過一項氣候立法。白宮官員稱，盡管法案中的一些內容比歐巴馬曾呼吁的減

聯合國秘書長潘基文於5月24日至25日，對丹麥正式進行國事訪問。 他訪問的主要目的，是參加在哥本哈根貝拉中心召開的「世界商業首腦氣候變化會議」（World Business Summit on Climate Change）。該會於5月24至26日召開，來自世界各國的700個商界領袖聚集在貝拉中心，商討目前已經迫在眉睫的全球氣候變化問題。潘基文：氣候變化，一個不能耽誤的大事24日，潘基文在「世界商業首腦氣候變化會議」開幕式上發表了充滿激情的演講。他提出建立一個「更清潔，綠色」 （cleaner, greener）的世界經濟，敦促企業領導人支持簽訂一個新的，有關全球氣候變暖的協議。在演講中他強調，現在已經是我們拯救氣候的最後機會了。他說：「有人講，在金融危機期間，我們沒有錢來解決氣候變化問題。我不同意這種說法。事實上，在金融危機期間，我們只是沒有那麼多錢來處理更多的短期性解決方法。」他說，全

一個由美國、德國和瑞士科學家組成的研究小組最新研究發現，空氣中的含鉛顆粒對雲層中冰晶的形成極為有利，這不僅對降水有利，可能還對整個氣候有影響。雲層中雨雪冰晶的形成必須有微小顆粒作為凝結核，又稱冰核。通常充當冰核的有懸浮在大氣層中的塵埃、煤煙甚至細菌。研究小組在新一期《自然地球科學》雜誌上報告說，科學家在瑞士阿爾卑斯山脈以及美國落基山脈進行雲層化學成分研究時發現，含鉛顆粒也是冰晶賴以形成的最有效的冰核之一。因此，含鉛顆粒可以有效促進雨雪形成。他們還意外地發現，鉛顆粒含量高的雲層能夠更有效地將地球表面散發的熱量輻射到大氣層之外。這就證明，含鉛量高的雲層實際上可起到幫助地球降溫的作用。科學家們由此推測，上世紀7、80年代，含鉛汽油的廣泛使用和發電站的大量鉛排放曾引起較嚴重的大氣鉛污染，由此造成雲層中的礦塵顆粒普遍含鉛。與現在含鉛量較少的雲層相比，當時的雲層將更多的地表散熱輻射了出去。如果沒有這個

為期4天的第15屆歐洲自行車推廣大會15日在布魯塞爾閉幕。會議閉幕當天，歐洲近30個城市的與會代表簽署了布魯塞爾宣言，承諾將在城市中大力推廣自行車的使用。近30個歐洲城市在簽署的宣言中一致認為，在提高城市交通效率、減少交通擁堵和噪音、促進體育運動的開展、應對氣候變化、節約化石能源和發展可持續旅遊等方面，自行車的使用和推廣都將發揮重要作用。這些城市承諾，在市民的通勤出行中，自行車出行所佔比例到2020年將達到15%，目前已經實現這一目標的城市，將進一步提升自行車出行的比例；到2020年將自行車出行的事故死亡率減少50%；制訂有關自行車停放和防盜的政策以及有關參與和推廣使用自行車上學和上班的計劃；改善和增加自行車旅遊項目，促進城市旅遊的可持續發展。與會的800多位相關代表在4天的會議中圍繞「轉動的城市」這一主題，對城市規劃、自行車相關基礎設施的改善、騎自行車對減少污染和氣候變化的貢獻等一係列議

最新研究分析指出，即使西南極洲冰原因全球暖化完全崩解，海平面也不會如之前預測上升6公尺，而是只上升3.3公尺。此一研究分析已刊載於最新一期「科學」期刊。但此一上升幅度仍危及重要濱海城市，例如紐約。另外科學家們預測，倘若西南極洲冰原崩解入海，海平面也不會平均上升，因為南極的龐大冰塊移動會稍微改變重力與地球自轉。該研究主撰稿人、大學冰河學中心教授邦默表示，估計海平面上升最多的地點，集中於北美洲東西兩岸北緯四十度左右處，此處的海平面的上升值會是其他地方的1.25倍。換句話說，倘若全球海平面平均上升1公尺，則位於該區的紐約市與舊金山附近的海平面高度將上升1.25公尺。全球共有格陵蘭、東南極洲與西南極洲三大冰原，西南極洲冰原崩解之說始於1970年代末期，當時估計倘若西南極洲冰原崩解，海平面會上升5公尺，現行的預估則是6公尺；但此估計是根據「非常基本的冰厚度資料」，邦默說，儘管新數據唾手可得，但卻無人

中國一名負責氣候變化政策的高級官員說，中國希望發達國家能在聯合國氣候會議上達成二氧化碳減排最多40%的目標。國家發展和改革委員會氣候司代表李麗艷5月13日說，這次會議的成功需要發達國家更有力和更大幅的減排，制定更積極的目標。將於今年12月在丹麥首都哥本哈根舉行的聯合國氣候變化大會將制定一份新的氣候變化公約，取代將在2012年屆滿的《京都議定書》。據路透社報道，李麗艷在北京的一個可再生能源金融峰會上說，中國同時提議為綠色能源技術轉讓建立一個特別融資機制，從而幫助發展中國家。此前，聯合國一個專家組表明，發達國家必須以1990年水平為基礎，在最遲2020年減排25%至40%，才能避免氣候變化的最壞局面出現。與此同時，美國眾議院的民主黨議員們將近就一份氣候變化立法草案達成協議。眾議院能源和商業委員會主席韋克斯曼12日表示，民主黨議員們同意以2005年水平為基礎，訂立在2020年減排17%的目標。《

印度尼西亞海洋事務和漁業部長弗雷迪‧農貝裏11日在這裏說，全世界需要共同應對氣候變化給海洋造成的威脅。他在印尼萬鴉老召開的世界海洋大會開幕式上說，全球氣候變暖造成兩極冰山融化、海平面升高、氣候模式變化、小島嶼沉沒、海洋酸化和珊瑚白化等一係列惡果，因此世界各國必須在關注金融危機、糧食危機、能源危機和水危機的同時解決氣候變化問題。農貝裏呼吁發達國家和發展中國家達成共識，減少溫室氣體排放，並支持包括印尼、菲律賓和馬來西亞在內的珊瑚金三角等直接受氣候變化影響的地區保護海洋及海岸生態係統，維護海洋生態多樣性。他說，各國政府都應該制訂海洋環境保護的政策和法規，在《聯合國氣候變化框架公約》和《京都議定書》的框架下，共同支持海洋生物資源的可持續性利用。世界海洋大會於本月11日至15日在印度尼西亞萬鴉老舉行，會議將主要討論海洋與氣候變化之間的關係，會議結束時將簽署《萬鴉老海洋宣言》。

印度最近怪天不斷，不久前才因為熱浪來襲，讓各地溫度超過40度，今天首都新德里卻又突然下起超大冰雹，有民眾有手機拍下冰雹落下的瞬間畫面。 大雨夾帶著一顆顆超大冰雹從天而降，重重地打在民眾後院的游泳池，並在水面上激起超大水花，看起來就像是被子彈掃過的瞬間。印度最近天氣變化多端，之前才因為熱浪來襲，一共在各地熱死22人，今天又突然下起冰雹，更讓當地氣溫一下子驟降13度，顯然氣候暖化，在印度已經看到氣候的異常。

家裏書房的內牆，感染壁癌已有好些個日子，近年甚至還連帶感染了靠牆的書櫃，一朵朵白色的霉菌，如藤蔓般爬上了櫃皮及書扉。今年，趁著梅雨季來臨之前，我找了室內設計師來研商防霉對策，順便也把老舊的窗霝都給換了，讓整個房間可以有新的氣味。但是，就當作窗戶的廠商來丈量尺寸後，她卻建議我效法台灣現有很多豪宅所流行的樣式，把氣窗作在主窗的下方。對廠商來說，氣窗開的位置並不重要，但窗戶樣式俐落好看才是重點。幸好，我所選擇的設計師，對於窗戶開口大小有自己的堅持。當他看了廠商建議的窗戶樣式後，馬上打電話我，建議還是把氣窗改到窗戶上方，「否則的話，根本是不符對流的原理。」這位設計師所屬的公司，平時是幫一些企業作綠建築設計的顧問，對包括像是綠建材、低甲醛塗料等也都是相當有堅持的。他說，現在所流行氣窗開在主窗下方的設計，據傳是有包商弄錯了設計圖，才導至這種錯誤的設計產生。他強調在他手下的改建案，最少四分之一的窗戶都要