全球暖化

如何因應氣候變化是當前國際社會的焦點問題，開發中國家希望已開發國家提供減排的技術轉移。中國官員今天表示，各國正針對這項問題談判中，年底前應該會有結果。中國國家發展和改革委員會副主任解振華上午在北京舉行的「中國節能減排和應對氣候變化」記者會中，做了以上透露。解振華回答媒體提問時說，胡錦濤在聯合國氣候峰會強調技術和資金的重要性。因應氣候變化要實現適應氣候變化、減緩溫室氣體排放的目標，關鍵是技術創新，透過技術轉讓、技術創新實現既定目標。他表示，已開發國家向開發中國家轉讓有關技術正在談判中，已經有了基本共識，對於未來技術，已開發國家和開發中國家要共同研發。至於當前技術轉讓的最大障礙是如何妥善處理企業所掌握技術的智慧財產權的保護問題。對此，解振華表示，中國與其他國家已經提出關於技術轉讓的建議，透過政府的資金和引導，以及企業參與及市場化運作達成一個機制，一方面讓企業獲得應有利益，並達到技術轉移的目標。

氣候變遷將使南極洲冰原成為未來數個世紀最嚴重的危機。即使融化一小部份也會造成海平面上升，影響紐約與北京等城市，或孟加拉、厙克群島等太平洋國家。科學家正嘗試設計進行高科技實驗，利用諸如衛星雷達、雷射、機器潛水艇或在冰層鑽3公里深的孔等，縮小理解該危機的鴻溝。聯合國「政府間氣候變遷問題小組」（Intergovernmental Panel on Climate Change）主席帕卓里（Rajendra Pachauri）提及海平面快速上升會導致的更惡劣情況，他說：「即使再升高幾米，都會改變地球的地貌。」帕卓里告訴路透：「格陵蘭島及南極洲是陸地上兩座巨大的冰體，對海平面有龐大影響。」1820年被發現的南極洲，鎖住的水可讓海平面升高57米。格陵蘭島則儲存了相當於升高7米的水量。

聯合國曼谷氣候變遷談判會議今天登場，為年底計畫在哥本哈根簽署的氣候協定展開新一輪談判，會中除縮短280頁的協定草案，也將討論如何在資金技術上協助開發中國家。會議將長達12天，共177國出席、代表團超過4000人，觀察組織226個，前來報導的也高達132個。「聯合國氣候變化綱要公約」（UNFCCC）執行秘書波爾（Yvo de Boer）在曼谷氣候變遷談判會議前的開幕活動中指出，紐約氣候變遷高峰會上，100國的領袖承諾會在哥本哈根簽署廣泛、公平、有效的協定，避免氣候變遷問題更加惡化。波爾指出，避免氣候變遷，時間已十分緊迫，預計未來近兩週的會議，能打破僵局並有實質的談判進展。這次會議的重要項目之一就是讓草案更具體化，各國代表將透過談判縮短草案長度，期盼至少能縮短到50頁以內。除了縮短草案長度，也將討論減少溫室氣體排放量、如何適應氣候變遷、低碳技術移轉，以及已開發國家如何提供開發中國家資金協助等。

英國衛報駐亞洲環境特派員記者Jonathan Watts(中文名字：華衷)，應英國文化辦事處、台達電文教基金會邀請，今天在台北與台灣媒體舉行一場「邁向哥本哈根」座談會。衛報一向非常重視環境報導，不但派駐「環境特派員」在亞洲，而且在網站上有特別的欄位是放環境新聞Environment」，突顯衛報對環境報導的企圖心，讓台灣的環境記者非常羨慕 。Jonathan Watts從2003年起派駐在中國，對這個全球掘起最快的經濟體有深入的觀察。今年12月聯合國後京都氣候談判(COP15)即將在哥本哈根舉行，中國這個全球碳放量最高的國家，面對國際減碳的態度勢必牽動未來全球減碳局勢。今天Jonathan的演講分兩部份，一是提出他多年來對中國氣候暖化的觀察，包括現象、對策。另外，他以中國為場景，提到媒體應該用生活化的方式去報導氣候變遷議題，才能讓民眾感同身受，共同來關注並行動。（註：我在會後與Jonatha

通常在清明節往北遷徙林內地區的紫斑蝶，這幾天來忽然大量出現，穿越國道三號高速公路往北飛，行跡相當詭異。台灣紫斑蝶生態保育協會表示，監測6年從未發生秋天紫斑蝶北遷，懷疑氣候異常所致。往年在南部、東部過冬的蝶，會在清明節前夕飛抵林內鄉坪頂村中繼，再集體往北飛至彰化八卦山，數量多到形成蝶河。但2009年暖冬，紫斑蝶3月間已陸續飛抵林內坪頂山。應該在清明節前夕北遷的紫斑蝶，也沒有如期大量湧出。根據估計，2008年飛渡國道三號林內觸口段的紫斑蝶約40萬隻，2009年僅剩6萬隻。究竟飛來的紫斑蝶有多少？又飛去哪裡？無人知曉。26日高公局監測得最高蝶流量是上午11點，每分鐘約1百隻，立即封閉北上252公里至251公里，長達一公里的外側車道。紫斑蝶生態保育協會副理事長陳瑞祥表示，這幾天撿到蝶屍都是年輕的小紫斑蝶，究竟為何林內的紫斑蝶秋天現身北遷，目前仍眾說紛紜，有一說是氣候變遷，另一說是高雄林茂山區因八八

投票並非是參與政治的唯一方式。26日，台灣除了在澎湖舉辦了公投、在雲林進行立委補選外，丹麥科技委員會也在同一天主辦了「全球暖化世界公民高峰會」(World Wide Views on Global Warming, WWViews)，總共有39個國家共襄盛舉，台灣亦參與其中。該活動企圖透過公民參與對話，對氣候變遷提出具體的建議；台灣合辦單位台灣永續能源研究基金會董事長簡又新表示，全球同步舉辦公民審議會議是一個創舉，也是歷史上的第一次。由於台灣公民審議經驗豐富，主辦單位丹麥科技委員會在去年進行活動籌劃時，台灣就已受邀參與。計畫的台灣區主持人，臺大政治系助理教授林子倫表示，對比於同一天舉辦的投票，公民審議是另一種公民積極參與民主的表現，賦予民主更多實質內容。他指出，公民審議可以說是代議制度的補充，傳統代議制度底下公民除了投票，似乎沒有其他參與政治的管道。但是讓公民充分參與討論與傾聽的審議模式，

中國國家主席胡錦濤在聯合國氣候變化峰會上向國際社會承諾：今後，中國將進一步把應對氣候變化納入經濟社會發展規劃。連日來，國際社會對中國的上述莊嚴承諾給予高度評價。國際媒體也普遍對中國在「減排」問題上的承諾表示肯定和讚賞。隨著中國這個被認為是世界上最大的污染源的國家，作出限制碳排放量、投資清潔能源的重大承諾，世界離簽署抗擊氣候變化的協議更近了一步。英國《泰晤士報》網站23日的報道認為，胡錦濤主席在聯合國氣候變化峰會上對100多名領導人說，中國到2020年將顯著減少二氧化碳排放量。並稱「我們已經並將繼續堅定不移為應對氣候變化作出切實努力。」英國《獨立報》網站在一篇題為《現在中國就氣候變化問題向奧巴馬發起挑戰》的文章中說，儘管有 100多位全球領導人出席氣候變化峰會，但是，人們關注的焦點是中國國家主席胡錦濤和美國總統奧巴馬，因為全球氣候變化條約的命運正是掌握在他們手中。中國的舉動可能會啟動相關談判

香港多名高官為表示響應「國際無車日」，紛紛擱下公務車，步行或搭乘公共交通上班。9月22日是香港首次參加「國際無車日」。行政長官曾蔭權在媒體見證下，先從禮賓府官邸步行往教堂祈禱，再步行往政府總部主持行政會議。其他多名港府政治問責官員也選擇搭乘公共汽車或地鐵上班。運輸署此前也呼籲公交機構加班行走，以鼓勵民眾參與「無車日」活動。國際環保組織綠色和平表揚曾蔭權與各官員的行動，希望他們持之以行，並呼籲港府制定全面的氣候變化政策。綠色和平表示，這次「無車日」活動吸引了1.85萬餘名香港民眾報名支持，也有57家機構、四家大學和11家中學登記響應。裝扮成北極熊的綠色和平代表向曾蔭權致送獎章，以示表揚，同時促請港府在12月聯合國哥本哈根氣候變化峰會舉行前公開其氣候變化研究報告。

中國主席胡錦濤9月22日在紐約舉行的聯合國峰會上許諾要降低中國經濟增長帶來的二氧化碳排放，彰顯北京解決全球氣候變化問題的決心。他說，到2020年，中國將顯著減少國民經濟產出中每一塊錢帶來的溫室氣體排放量。胡錦濤在出席峰會前會晤法國總統薩爾科奇時說，中國願意為應對氣候變化繼續做出貢獻。中國本著對本國和世界負責任的態度，採取了應對氣候變化的政策措施，制訂和實施應對氣候變化國家方案，在節能和減緩排放方面取得初步成效。BBC中國事務編輯陳時榮認為，中國的任何承諾、任何舉動，都會把發展放在首位，不會直接影響或阻撓自身的經濟發展。他說，相反，如果中國不在減排問題上加大力度的話，中國就面臨包括江河污染在內的環境污染和氣候變化影響等嚴重情況。而從經濟發展的角度看，中國如果不加速發展綠色經濟、可持續性經濟的話，它將面臨要再次追趕發達國家、追趕先進技術的窘境。發達國家至今沒有承諾進行足量減排，應對全球氣候變化

年底各國領袖即將簽署哥本哈根協定，民間團體為了督促他們好好處理氣候變遷議題，都在這幾個月努力發聲。如探討氣候變遷問題的紀錄片《愚蠢年代》昨(22)日剛播放結束，10月24日下午四點相關團體也將於台北東區舉辦「全球350」遊行，號召民眾排出「350」字樣，加入全球抗暖化行列。「350」代表的是350ppm，是科學家指出的大氣層二氧化碳安全標準值。不幸的是，目前數字已攀至385.92ppm，而且增加速度仍持續加快。這項活動在國際間已行之有年，目前各大洲皆有響應，不過台北從未參與。在台灣的英語老師Alec發現後，還來不及找人合作幫忙，即毅然決然主動報名參加；這股強烈的心意很快捲動了台灣各民間團體與國際友人，紛紛響應。昨日《愚蠢年代》一片播映後，「350」遊行活動也於現場宣傳。英語老師Alec與首映會主持人王文華不約而同表示，大家必須以行動展現關心氣候變遷、對抗全球暖化的決心；離年底只剩70多天，

年底各國領袖即將簽署哥本哈根協定，民間團體為了督促他們好好處理氣候變遷議題，都在這幾個月努力發聲。10月24日下午四點相關團體也將於台北東區舉辦「全球350」遊行，號召民眾排出「350」字樣，加入全球抗暖化行列。「350」代表的是350ppm，是科學家指出的大氣層二氧化碳安全標準值。不幸的是，目前數字已攀至385.92ppm，而且增加速度仍持續加快。想以行動一同發聲的台灣民眾，可於10月24日下午4點，前往台北東區信義新光三越A8南側門口集合，15分將遊行至台北101對面公園，用人形共同拍攝出「350」照片。未來照片將上傳至www.350.org網站，與全球串聯，也將把照片寄給參與年底哥本哈根高峰會議的各國政府，展現人民抗暖化的決心；有興趣參與的民眾也可上台灣「350」遊行活動部落格查詢。

暖化成為全球議題，不少國家設計商品碳標籤，協助消費者計算產品碳足跡，環保署今天公開徵求「台灣碳標籤」，盼民眾發揮創意；有意參與設計者，可上環保署綠色生活資訊網站了解詳情，即日起到10月23日截止收件，首獎可獨得獎金新台幣10萬元。環保署管制考核及糾紛處理處處長楊慶熙表示，以碳標籤或碳標章計算商品碳足跡，可有效引導民眾將減碳概念生活化。根據環保署的民調結果顯示，9成以上受訪民眾支持碳標籤計畫，並要求需清楚易懂、充分揭示產品碳足跡。目前全球已有日本、英國、美國、加拿大、泰國及澳洲等國推動相關政社，貼上碳標籤的商品都會完整呈現產品生命週期中的二氧化碳排放量，引導民眾購買低碳產品。