候鳥

各位高雄市環評委員您好： 首先我們以茄萣在地青年的身分，在此提出我們對鳥類棲地及濕地生態系統的關心以及故鄉未來整體發展去路感到擔憂；也請各位做為環境的把關者，看見自身所處於生殺大權的權力位置。 茄萣1-4號道路自從開發提案至環評審查後，爭議不斷，也受到許多地方政治壓力，許多規劃上專業性議題缺乏足夠的時間討論釐清。護茄青於成立開始，由成員或者請在地長輩撰文投書；聯絡鳥會及生態保育團體進行反對的工作、行動及想像願景的討論；在高雄市反核遊行進行宣傳及活動；社區內的訪調與議題分享；聯合聽取SAVE 國際黑琵保育的重要組織進行的棲地及環境規劃調查簡報；在前天有市議會張豐藤議員召集公聽會聽取專家建議。此道路開闢所涉及的交通暨景觀遊憩規劃專業、地方永續發展、瀕危鳥類保育、生態旅遊潛力，反對開路絕非妄言反對；請環評委員看見護茄青為何如此努力要停下這樣的開發案件，以及一路走來各個團體及前輩如何深思熟慮之

中新社23日報導，今年7月1日到2019年6月30日的未來5年中，深圳境內對所有野生動物進行禁獵。據指出，深圳市野生動物資源豐富，不僅分佈有蟒蛇、穿山甲、獼猴、黑臉琵鷺等國家重點保護野生動物，還有黃麂、豹貓等上百種受國家保護，有益的、有經濟價值和科研價值的野生動物（簡稱「三有」野生動物）。另外，深圳處於全球候鳥和中國候鳥遷徙的路線上，是候鳥遷徙的主要「補給站」和「越冬地」，每年在此遷徙停留或越冬的鳥類數10萬之多。

遠道而來的賞鳥客，現在除了旅遊觀光，還可以兼拚保育了。今年，世界候鳥日首次將永續觀光產業與500億的全球候鳥保育工作接軌，透過觀光旅遊業創造當地商機，讓當地居民有能力選擇拒絕其他環境不友善的收入來源，進而達到保育長程遷徙候鳥的目的。許多候鳥的數量因為棲地破壞、非法與非永續狩獵、基礎建設開發、氣候變遷和疾病等因素而減少。在世界候鳥日當天，聯合國世界旅遊組織（UNWTO）為「目的地航道」（Destination Flyway）新計畫揭開序幕。有10億觀光客，就有10億個保護候鳥的機會目的地航道計畫，為永續旅遊管理和候鳥航道沿線旅遊業的多樣化提供了適當架構。此計畫由UNWTO主持，旨在創造營收，改善生物多樣性的管理，並將生態旅遊的益處推廣給當地社群，也為遊客創造更佳的旅遊經驗。遷徙性野生動物保育協定執行秘書Bradnee Chambers說：「在全球數百萬美元野生動物觀賞產業中，賞鳥是相當重要的

美國加州有許多主要太陽能電廠都建在四條候鳥往南遷徙的主要路線上，這些路線被稱為「太平洋候鳥遷徙路徑」（Pacific Flyway）。動物權利人士宣稱，設置在候鳥主要遷徙路線上的太陽能板會對鳥類翅膀造成傷害，並呼籲加州當局深入調查太陽能技術造成的鳥類死亡數量。當地媒體報導，加州BrightSource能源公司即將開始營運的Ivanpah廠區內就發現了34隻傷亡鳥類；另兩座太陽能電廠附近亦發現數十隻翅膀燒焦的鳥兒。最近在Desert Sunlight的550兆瓦太陽能光伏電廠附近，也發現了19隻鳥類屍體。今年五月甚至發現美國聯邦政府列為瀕危的鳥類──尤馬長嘴秧雞的屍體。環繞兩座電塔的眾多鏡面，以及其反射出的太陽輻射通量是最大的問題；鏡面吸收的太陽光可加熱塔頂鍋爐裡的液體，提供蒸汽發動渦輪機。然而報導表示，鏡面反射的輻射也因此足以灼傷鳥的翅膀；鳥兒們誤把反光的太陽能板當做水面企圖潛入其中，或是

當大漢溪河畔的甜根子草以搖曳雪白色花浪的姿態迎來秋季，正是遠自北方來的候鳥嬌客乘著漸強的東北季風蒞臨新北市的時刻；流蘇鷸流連在鐵路橋下的浮洲人工濕地、高蹺鴴佇立於四汴頭水門外新海三期水田作物區及大漢橋下游華江人工濕地之中，而新海一期人工濕地水柳林區及城林人工濕地生態保留區裡，成群鷺鷥黃昏歸巢之景象，更顯壯觀。位於新北巿大漢溪沿岸8處人工濕地，是新北巿政府為了減少巿鎮污水對河川的污染，加速改善大漢溪的水體水質所新建之一系列現地水質淨化設施；在持續用心的操作維護下，除了大漢溪河川水質已呈現逐年改善趨勢外，人工濕地廣濶的水域及茂盛的林蔭更成為巿民散步及休閒的良好去處。尤其到了秋冬時節，遠從北方南下過冬的候鳥，更讓原本生機盎然的濕地增添一份驚奇。為讓這群候鳥嬌客能在此好好休息，新北巿政府高灘地工程管理處特別調整現有的操作維護工作，除了透過降低部份池槽之水位高度以讓鷸科的鳥類能得以覓食外，並且透過降

《長沙晚報》攝影記者李鋒扮成 「捕鳥者」和「購鳥者」，8次前往羅霄山脈獵鳥區域，冒著被流彈擊中、被不法分子圍攻和被毒蛇咬傷的風險，在中國內陸第二大鳥類遷徙通道上採訪。他們的報導《哀鴻道》，披露了駭人聽聞的屠殺候鳥現象。在報導影響下，處於候鳥通道要塞上的3個縣成立了3縣邊界候鳥保護聯防組織；湖南省森林公安局組織7個市州開展專項整治行動；國家林業局派出工作組趕赴湖南查處獵鳥行為 。桂東縣和炎陵縣交界處羅霄山脈，海拔最高處超過2000米。入秋以後，山風很大，晚間要穿上羽絨服禦寒，山上空氣清新，天氣好的時候，抬頭滿眼星空。每年秋天，大量南遷候鳥集群飛越，在這裡形成「百萬候鳥過山坳」奇觀。這本是一條穿越饑寒，尋找溫暖的路。這條路卻已成為無數鳥類的不歸路。在這個被稱作我國內陸第二大鳥類的遷徙通道上，不法分子精心佈設各類陷阱，用火槍、鳥銃、竹竿和大網迎候，千年鳥道幾乎變成了一個巨大的屠場。9月至10月，

大鷸、斑頭雁、灰腳雁、蓑羽鶴、灰鶴、燕鷗、海鷗、紅冠磯鳧和栗樹鴨，這些是曾在印度邁恩普里區庫拉溼地記錄過62種候鳥的其中幾種，現在為數非常稀少。過去，列名印度重要鳥類棲地名錄的庫拉溼地曾見證大群候鳥的遷徙，特別是冬季，「但在本地漁業之外，農業和Baheliya（印度教種姓之一）社區也大規模地進入本區，候鳥種類就急遽減少。」關心野生物種的Ajay Chauhan說。主要的威脅之一是溼地的水源被引作漁業和農業之用。「溼地生態取決於魚類，牠們在幼年期仰賴蜉蝣生物為食，隨著年紀和體型增長，會開始捕食其他物種；如果魚類消失，許多以魚類為食的鳥類便會隨之消失，在溼地的其他部分及本區其他水體也有幾乎一樣的狀況。」自然保育協會秘書Rajiv Chauhan說。

候鳥在複雜的生態系統服務中扮演了的重要角色，卻面臨了空前的危機，部分候鳥可能在十年內絕種。5月22日是國際生物多樣性日，今年的焦點是水資源議題。呼應聯合國訂定2013年為「國際水合作年」（International Year of Water Cooperation），《生物多樣性公約》（CBD）祕書處日前也發表《水源安全之自然解決方案》（Natural Solutions for Water Security），報告中強調，「不論是水資源管理和生態系維護，其治理範圍的劃分鮮少和地理政治的疆界是一致的。」因此，專家呼籲國際合作，為物種消失和環境退化尋找永續、具成本效益的解決方案。《聯合國遷徙物種公約》祕書處資訊與能力建構專員Francisco Rilla指出，生物多樣性消失的五大原因是「棲息地破壞、過度採伐、盜獵、污染、氣候變遷和外來種入侵。」而遷徙物種比其他物種更為脆弱，「因為在每個停留

全球每年大約有500億隻候鳥遷徙，是自然界的一大壯麗奇觀。然而，在世界各地，許多候鳥遷徙中途棲息點正遭到破壞甚至完全消失。故今年世界候鳥日 （5月11至12日的）主題為「建立候鳥網路」，旨在強調連接生態網絡，並串連政府、保育團體及熱心民眾的努力，齊心守護全球的候鳥。世界候鳥日誕生於2006年，每年都在5月份的第二個週末，由聯合國環境計畫署（UNEP—United Nations Environment Programme）下屬的兩個國際野生動物保護條約—《保護野生動物遷徙物種公約》（CMS – Convention on Migratory Species） 和《非歐亞遷徙水鳥保護協定》（AEWA – African Eurasian Waterbirds Agreement） 秘書處，一同舉行世界候鳥日活動，以推廣保護候鳥及其棲息地的活動，並提高人們保護候鳥的意識。今年的主題同時凸顯了國

大園鄉許厝港是候鳥南遷北返的重要中繼站，近年卻成為廢棄物的偷倒天堂，1個月就會有1、2次，地方苦不堪言。如今鄰近區域還要加蓋18座風力發電機，愛鳥人士擔憂候鳥棲息地遭破壞，痛批候鳥棲息地恐變葬身地。桃園縣野鳥學會理事長吳豫州表示，內政部營建署在民國100年時公告許厝港為國家級重要濕地，範圍約5公頃，每年4、5月和9、10月都會有鷸（行鳥）科的候鳥過境歇腳，初估約有61種鳥類，生態豐富。吳豫州抨擊說，民國80餘年時每天都有3、4千隻候鳥，隨著工廠偷排廢水、台61興建後，數量銳減2/3。如今風力發電廠還要在許厝港溼地附近興建18座風車，將破壞候鳥飛行路線和剝奪牠們的棲息權。內海村長劉進益也站出來，表達當地居民「不歡迎」風力發電機進駐濕地的聲音。他強調施作必定破壞原有林地生態環境，「失去的東西」是回饋金無法彌補的無價之寶，地方希望將天然林地留給後代。劉進益說，許厝港溼地附近屢遭不肖人士亂倒廢棄物

日本野鳥協會三重縣分部於4月10日向津市和三重縣松阪市提出建議，希望能將津市到三重縣松坂市的海岸登錄在國際性保護重要溼地的拉姆薩條約中。該協會表示，每年約有5萬隻水鳥會飛來海岸，不過要將海岸登錄在拉姆薩條約，必須要有地方政府的支持。建議納入保護範圍的地區，是從津市的豐津海濱和白塚海岸，到松坂市的五主海岸和櫛田川的河口，大約50公里。津市沙灘飛來的黑雁，是名列國家天然紀念物的候鳥（註: 天然記念物是指學術上具有高價值的動物、植物、地質以及礦物等等的自然文化財產。是由日本國內的文化財保護法以及各地方政府的文化財保護條例所規定），而松阪市的沙洲除了鷸鳥和鴴鳥以外，可能瀕臨絕種的黑嘴鷗也會來此過冬。目前日本東海3個縣裡，藤前沙洲（名古屋市）和東海丘陵湧水溼地群（愛知縣豐田市）已登錄在拉姆薩條約中，津市和松阪市的海岸雖然也在2010年以「伊勢灣流入河川的河口區域」，被環境省列為潛在候補地名單，但要列

名列世界自然保育聯盟（IUCN）紅皮書的稀有鳥種諾氏鷸及琵嘴鷸，於金門慈湖灘地再現芳蹤，全球的總數不到1000隻的諾氏鷸連續兩年全都錄，證明金門在東亞──澳洲遷徙線（East-Asia AustralasianFlyway）中的重要地位。研究人員15日在慈湖進行調查時，發現諾氏鷸5隻、及琵嘴鷸1隻。去（2012）年則在洋山灣灘地記錄到諾氏鷸7隻，慈湖灘地記錄到琵嘴鷸1隻。這是金門國家公園管理處「金門水鳥遷徙生態調查」第2年，由鳥類研究權威劉小如研究團隊以及台灣水鳥研究群高級繫放員蔣忠祐等人共同進行的研究案，目的是瞭解金門水鳥的生態行為及遷徙路徑，進而推動水鳥保護、擬定遷徙水鳥及其重要濕地的生境保育策略。根據台灣鳥類誌記載全球諾氏鷸在全球的總數不到1000隻。諾氏鷸由於終生依賴海岸濕地棲息；然而，工業開發、基礎建設及水產養殖的利用，造成海岸濕地大量破壞，全球只剩下很小的棲息範圍，諾氏鷸族群數