時事新聞

「南星計畫」自由貿易港區第二期開發案於2014年2月環評大會確認需進入二階環評後，環署7日展開此案的範疇界定會議。憂心帶來更嚴重的空污將危害健康，當地大林蒲居民與聲援環團到場，表達不願再接受任何開發與污染的立場，更指出此案不遵守一階環評結論、未釐清土地屬海埔新生地或填海造陸等地權問題，環署應停止審查。南星計畫是位於高雄小港大林蒲海岸的填海造陸計畫，現為自由經濟示範區預定地之一。自貿港一期、貨櫃中心都已陸續通過環評，遊艇產業園區進入二階環評，更有石化專區也計畫落腳該地，再加上原有的台電、中油、中鋼等重工業圍城，居民叫苦已久，近期更有了遷村的討論。此次進行環評的部分屬自貿港二期，開發單位屬台灣港務公司。計畫將填築完成的海埔新生地開發為倉儲用地、綠地和停車場等，引進物流倉儲業，42.76公頃中，物流倉儲用地24公頃，約為56％，屬公共設施用地的公園用地、停車場則為19公頃，約44％。區內廠商將主

核廢料處理一直是未解的難題，根據最新歐盟執委會報告，歐洲的核廢料管理和核電廠除役費用高達2530億歐元（約9兆2850億新台幣），比既定預算還多出1200億歐元（約4兆4039億新台幣）。報告還顯示，歐盟16個核能國中，只有英國有足夠的資金應付核廢料赤字。核廢料處理費用為高昂。圖為蘭嶼核廢料桶。圖片來源：田秋堇立委辦公室提供。檢視核電生命週期  核廢仍是燙手山芋這份核能發展計畫報告（Nuclear Illustrative Programme of the Commission，Pinc）首次根據各國提供的資料，全盤檢視整個核電生命週期的成本。

清明假期，位於嘉義布袋的高跟鞋教堂、水晶教堂再度吸引大量觀光人潮。在各觀光風景區炒短線爭人潮的趨勢下，不僅傳出後續還有鑽石、糖果、蚵殼等十幾個類似的教堂興建計畫、甚至連其他風景區也有意複製。憂心台灣未來風景區佈滿各色造型奇特的教堂景點，立委許毓仁6日召開公聽會，聽取各方意見。而面對批評聲浪，交通部觀光局承諾會檢討，未來不會複製高跟鞋教堂的經驗，並加強審核機制。至於已在規劃中的鑽石教堂，則會以嚴謹態度處理。嘉義布袋高跟鞋教堂吸引人潮，但也招致不少批評。攝影：陳文姿。吸引人潮為永續經營？  雲管處、學者無交集 對於高跟鞋教堂的批評由來已久，建造之初曾一度因此停工，之後又低調復工。批判聲浪包括造型突兀、不符合地方文化、短暫觀光潮無法長期帶動地方產業等。但高跟鞋教堂未正式開幕就已帶動大量觀光人潮，又是不爭事實，還因此被嘉義縣政府讚為「政府投資效能的典範」。台灣需要更多這類型的景觀嗎？人潮與永續發展

受聖嬰現象影響，越南降雨量大幅減少，加上海水倒灌土地鹽化嚴重，南部地區近期面臨90年來最嚴重的乾旱問題。越南4日警告，若如建議般在湄公河下游興建11個水壩，將會對湄公河的生態環境及經濟，構成非常不利的影響。越南當局研究二年半後，向由泰國、越南、柬埔寨及老撾組成的湄公河委員會提交報告，委員會於4日發表聲明，指在長達800頁的評估報告中，顯示若11個水壩如期在湄公河的下游興建，會對柬埔寨和越南的主要行業及環境資源，造成大至非常大的影響。委員會指，視報告為內部文件，暫未有對外公開。越南官員早前曾表示，東南亞多國正受到乾旱影響，除了因為聖嬰現象，還因為中國在湄公河上游興建的水壩。而計劃興建的11個新水壩中，老撾的佔最多，原因是該國希望將出口水力發電的產業，變成國家的經濟之柱。

產險業估計，「德翔台北貨輪擱淺」事件，國內產險總理賠金額約11億元。一般船舶保險可以分為幾部份，產險業者表示，一是船體險、二是船上貨物險、三是船東責任險（P&I）及運費保險等；本次德翔台北貨輪擱淺案由國內保險業理賠的部份則為前二項險種。業者表示，船體險由國內五家保險公司共保，台灣產險主辦，另外四家產險是富邦產、兆豐產、國泰世紀及新光產等共保，總保額約2,600萬美元。至於，船上貨物部分由各貨櫃所有人向各產險投保，初步估算國內產險承保的金額約2.6億元，因此，這二部分，國內產險總理賠金額近11億元。產險業者說，至於油污的處理費用、障礙物除、第三人的損失如漁民的求償或者人員傷亡等都是屬於船東責任險（P&I）理賠內容，這部分都是由船公司向國外投保，非國內產險承保，因此，德翔台北貨輪事故，國內產險總理賠金額約11億元左右。

「動物零安樂死」在民國106年上路，流浪貓、狗被捕捉送到收容所後，未來除了生病、重傷，將不再執行安樂死，恐造成動物收容所爆滿；市府動保處表示，新屋動物收容所計畫擴建並成立「動物管制隊」，將從精準捕捉、落實源頭管理與「TNVR（捕捉、結紮、接種疫苗、原地回置）」，並鼓勵民眾認養因應。桃園市僅有新屋這一處動物收容所，規劃一間貓舍、三間犬舍，約可容納500隻犬貓，目前收容量維持在300隻上下，因應「零安樂死」，動保處長陳仁信表示，已成立「動物管制隊」，隊員共29人，在執行無主犬貓的捕捉收容上，區分攻擊性或非攻擊性，有攻擊性的犬貓由管制隊捕捉收容，無攻擊性的犬貓暫緩處理，並與動保團體合作，執行ＴＮＶＲ避免繁殖。根據動保處統計，收容所內的犬、貓，有4成左右是被飼主棄養，流浪動物問題始終都是人為因素，陳仁信說，一方面加強宣導勿棄養的觀念，並積極推動認養代替購買，除了收容所可以認養，也和寵物店合作並設立

根據環境保護署的空氣品質監測網顯示，受到大氣擴散條件不佳的影響，雲嘉南地區6日一大早的細懸浮微粒濃度偏高。根據空氣品質監測網，早上9時，台西、朴子、台南和大寮測站已經達到7-9的紅色警戒。雲嘉南地區其他測站也多落在4-6的中等級。在空氣污染指標（PSI)方面，6日為良好至普通等級，指標污染物為懸浮微粒及臭氧。環保署指出，當細懸浮微粒濃度達每立方公尺36微克（第4級）起，敏感性族群需開始注意戶外活動及身體情況，而一般健康民眾則於第7級每立方公尺54微克需開始注意戶外活動的強度。

「德翔臺北」貨輪滲漏，造成海上浮油污染，環保署持續監測，油污滲漏情況大幅改善，至於富貴角燈塔外約1到2浬處的浮油，已展開海上除污作業。環保署表示，目前勘查岸際油污染情形，岸際受污染較嚴重地段仍為啡木屋至聖安宮之間，其餘地段發現零星油污染，都已經通知船東派員清理，並請船東加強石門洞段及崩山口段2處岸際礁石油污染清理作業及石門洞段現場人員監控管制作業，以防止遊客進入造成二次污染情形。有關船上卸除貨櫃作業，環保署表示，德翔海運公司已進行後段船身甲板卸櫃作業，約剩餘19只貨櫃，將依海氣象安全作業許可下，持續進行相關卸除作業。

澎湖一家浮潛業者，在臉書發表多張疑似在珊瑚上噴字的照片，引發外界質疑破壞海洋生態，有學者看了照片後表示，那是菟葵，民眾碰觸後不小心可能會引發中毒。業者解釋，這種珊瑚叫做環菊珊瑚，只要觸摸劃過，顏色就會改變，是藉此對客人生態教學，10分鐘後就回復原樣，不過中研院生物多樣性研究中心研究員鄭明修看到照片後指出，這不是環菊珊瑚，而是有海中含羞草之稱的菟葵，因為觸手構造等特性，被碰觸後會縮成一球一球，形成不同顏色，加上菟葵有毒，民眾碰觸後不小心會引發中毒。學者認為，雖然菟葵沒那麼脆弱，但大家都應該要尊重生態，愛護大自然，在浮潛時還是不要任意觸摸海中生物。

為了怕破壞生態，墾丁國家公園內禁止沙灘車活動，每張罰單最高3000元，但4月的春吶音樂祭加上連續假期有業者罰不怕，違法提供沙灘車讓遊客飆沙遊玩。墾丁國家公園內，遊客騎著一台一台的沙灘車，感覺很有趣，但卻不知道，這樣的行為正破壞著當地生態，像是導演李安拍攝電影爆紅的滿州港口吊橋旁沙灘，就是陸蟹保育地，還有植物馬鞍藤，都可能因為沙灘車經過而備受威脅。但是墾丁國家公園明明規定，全境禁止沙灘車活動，每張紅單的罰金最高3千元，再看看沙灘車業者的收費項目，加上湧入的遊客數，每天的營業額有2萬元左右，相較之下，不少業者寧願吃罰單，還是要做生意。

有人有養過寵物麝香豬的經驗，不過小豬長大了，麻煩跟著來。現在新北的第一家養豬不賣豬的農場「豬豬樂園」暫時解決這類問題，但解決根源還是切勿任意棄養動物。「牠長大後，每天被鄰居抗議豬又吵又臭，我實在無能為力繼續飼養下去…」，家住板橋公寓的張先生，3月上旬向新北市動保處尋求幫助，因他5年前飼養在家裏的1隻麝香豬，現在已長到80多公斤，會發出叫聲及異味，鄰居不時向相關單位陳情。但動保處現有動物之家以犬貓為收容對象，並無空間協助收容這麼大的麝香豬，經協助詢問林口「豬豬樂園」園長駱鴻賢後表示還有空間可飼養，一口就答應，立刻就開車將豬載到他的農場。駱鴻賢畢業於台中高農，本身對於畜牧飼養動物滿懷興趣，由於他不以營利為目的，所以餵的飼料也改自素食餐廳廚餘及農場自己種的青菜，雖然動物生長較為緩慢，但健康情形不錯，農場也不像其他豬場有重的臭味，他可以說把所有動物當成親生孩子一樣，照顧他們直到終老，自己生活雖清苦

世界自然基金會（WWF）6日表示，採礦、開採石油與盜伐等工業活動，威脅聯合國為下一代所保育的近半數自然世界遺產（World Heritage Sites）。法新社報導，根據世界自然基金會委託撰寫的報告，114個受到威脅的世界遺產，提供糧食、水源、棲身處與藥物給1100多萬人，比葡萄牙人口還多。世界自然基金會總幹事藍柏堤尼（Marco Lambertini）在報告前言中說：「儘管這些天然地區擁有顯著利益，我們還是無法把經濟發展自環境破壞脫離開來。」他說：「我們太常讓步，同意開採石油、天然氣或礦物，並在沒有衡量社會與環境風險下計劃大規模工業工程。」聯合國教育、科學及文化組織（UNESCO）在96國列出197個「自然」與32個「複合」世界遺址，還有802個文化世界遺址。報告說，在這229個自然與複合遺產中，有40處核發石油或天然氣開採權，有42處給予採礦權。