距離煤炭的「黑暗時代」落幕又往前加快了腳步。目前正在巴西舉行的COP30氣候大會上，南韓與巴林宣布加入「脫煤者聯盟」（Powering Past Coal Alliance）。這個於2017年德國波昂氣候大會上成立、向世界宣告煤炭時代已經過去的聯盟，目前已有約60個國家和120個地方政府、企業和組織成員加入。由英國和加拿大等國領軍發起的脫煤者聯盟，今年迎來亞洲國家新進成員：高度仰賴燃煤的南韓。南韓政府今年改組成立新的「氣候能源環境部」，同時為全球五大燃煤進口國之一，此次宣布退煤時程，外界看重其帶來的影響力。南韓加入號召終結燃煤此次加入PPCA，南韓政府承諾到2040年關閉40座燃煤發電廠，亦不再新建無碳捕捉技術的燃煤電廠。南韓目前共有61座燃煤電廠，其中40座預計將在2040年前除役，其餘21座則將在進行經濟與環境可行性評估，以及公開徵集意見後，於2026年訂出除役計畫。

根據《Nature》最新發表的研究與《CNN》報導，研究團隊比對天氣數據和消費習慣，追蹤2004到2019年美國4萬到6萬戶家庭購買食品的的交易紀錄，結果發現，人均每日糖分攝取隨氣溫升高而增加。在10～12°C以下增幅緩和，在12～30°C區間則顯著增加，每升高1°C，平均每人每天就會多攝取0.7公克的糖。這些看似細微的變化，若長期累積，將造成驚人的健康代價。研究模型進一步推估，在全球升溫5°C的情境下，到2095年美國人均每日糖分攝取可能比現在多出2.99公克。若將其換算為總體量，等同美國社會一年多出約100億公斤糖的消費，相當於每人多喝40罐汽水。。健康負擔與社會落差CNN特別指出，熱浪驅動的「糖依賴」將推升肥胖、糖尿病與心血管疾病，並讓醫療成本更加沉重。更值得注意的是，這股趨勢也凸顯社會不平等：被忽略的氣候衝擊劍橋大學學者提醒，過去關於氣候變遷的相關研究多關注糧食安全與營養流失，但「

正在巴西貝倫（Belém）舉辦的聯合國第30屆氣候大會（COP30）邁入白熱化的第二週。15日，數萬民眾走上這座亞馬遜雨林邊緣城市的街頭，呼籲與會代表對抗氣候變遷、停止破壞森林、並負起氣候賠償責任。這是氣候大會近三年來首度走上街頭，是最貼近民眾、最自由呼喊的遊行。盤點第一週進程，雖森林永續基金順利啟動，但「全球調適目標」（Global Goal on Adaptation, GGA）進程卻因資金議題受阻。學者分析，調適與公正轉型仍有望達成協議，但攸關1.3兆美元的氣候融資可能會遭逢強大阻力。走上亞馬遜城市街頭 人民大遊行每年氣候大會期間的遊行是民間表達訴求的重要戰場，但過去三屆會議主辦國強力打壓民眾聲音，導致遊行隊伍只能在大會場內繞行，被譏為「鳥籠遊行」。週六，名為「偉大人民的遊行」（Great People's March）終於走上貝倫街道，是近年訴求最自由的一次。

「您好，本飯店實施『環保住宿』，針對連續住宿，每三天清掃一次客房，非清掃日提供簡單清潔服務，您也可以致電櫃台要求清掃。」旅遊業吹起永續風，「環保住宿」愈來愈常見。有些旅館將省下來的成本以折價券、積點等方式回饋旅客，有些則回饋給地球──減少一晚房務清潔就種下一棵樹。英國薩尼亞飯店：跳過打掃，換來千棵新樹根西島（Guernsey）地理位置靠近法國，卻是英國的海外屬地。這裡消費比澤西島便宜一些，寧靜美麗，是不少人的私房景點。島上的家族集團薩尼亞飯店（Sarnia Hotels）旗下有3間旅館，2024年4月推出永續房務計畫，只要房客選擇不打掃，就會捐出兩英鎊（約新台幣82元）給島上的環保組織「根西生命之樹」（Guernsey Trees for Life）。短短13個月間，旅客就省略了3392次房務清潔，募得1萬多英鎊（約新台幣42萬元），可種下1100棵原生樹木與綠籬。薩尼亞飯店執行董事哈利斯

第30屆聯合國氣候變遷大會（COP30）11月10日於巴西貝倫召開，本屆大會核心目標之一是制定「全球調適目標」（Global Goal on Adaptation, GGA）的指標。從上千項指標中敲定一份百項的清單，將引領全球調適行動方向，也是未來衡量全球調適目標進展的依據。一、什麼是氣候調適？全球暖化影響，各地極端天氣發生頻率持續增加。面對氣候變遷影響時，人們可以採取多元的行動與策略，以減輕或避免氣候災害。例如修築堤防、森林復育、水源開發、種植更具耐受力的農作物等。二、什麼是全球調適目標GGA？自1992年《聯合國氣候變化綱要公約》，締約方同意應就調適措施展開合作，但未談及細節。2013年，非洲談判小組（AGN）提案設定全球調適目標，2015年的《巴黎協定》正式納入。為衡量全球減碳成果，必須有統一且明確的碳排放量計算標準。要檢視全球調適行動的進展，也須設定具體、可衡量的行動目標與指引，並

德國環境組織「德國看守」（Germanwatch）今（12）日發表最新《氣候風險指數》（Global Climate Risk Index, CRI）報告，多米尼克、緬甸與宏都拉斯是過去30年中受極端氣候衝擊最嚴重的國家。排名前面的幾乎都是貧窮國家，但美國與五個歐盟國家也上榜。「德國看守」在今年的氣候大會（COP30）上發表這份報告指出，暖化加劇氣候災害，富裕國家應投入損失與損害（Loss and Damage）基金，支援脆弱國家強化氣候調適，以應對未來災害。極端與長期氣候災害壓垮國家「德國看守」自2006年起分析極端天氣事件，依據經濟損失、死亡人數、影響人數等資料，並納入該國人口、GDP等相對比例後，計算出長期（30年）與短期（前一年）的氣候風險指數。《2026氣候風險指數》統計了1995～2024年這30年間發生的9700起極端氣候事件，總計83萬人死亡，經濟損失超過4.5兆美元（經通

根據Circle Economy 與 Deloitte Global共同發布的《2025年循環落差報告》（Circularity Gap Report 2025），全球經濟中被回收再利用的資源比例正持續下降。報告指出，全球每年使用的1060億公噸原物料中，僅有6.9%被回收再利用，較2015年下滑了2.2個百分點。人類正走在超越地球界線的邊緣《2025年循環落差報告》（Circularity Gap Report 2025）以「甜甜圈經濟學（Doughnut Economics）」呈現核心問題：外圈代表「地球的安全界線」，內圈象徵「人類社會的基本需求」。目前，人類已突破至少六項地球限度（包括氣候變遷、土地使用、氮磷循環與生物多樣性），同時仍有數十億人生活在貧困與資源不均之中。CGR 2025的目標，不僅是減少浪費，而是讓「人類福祉」與「地球承載力」回到平衡。

聯合國第30屆氣候變遷大會（COP30）今（10）起於巴西貝倫（Belém）上場，但領袖峰會已提前於6日與7日兩天召開。經濟局勢動盪，氣候承諾不明的情況下，本屆出席的國家領袖不到60國，而且三大排碳國均缺席。主辦國力推的「熱帶森林永續機制」（Tropical Forests Forever Facility, TFFF）正式啟動，首日即有55億美元資金承諾加入，用以支持保護森林的國家。中美印領袖均缺席貝倫市，坐落於亞馬遜河口的古老城市。歷年的氣候會議中，領導人峰會是媒體焦點，也是各國領袖表達氣候決心的機會。今年不同於以往，峰會提前於會前登場，出席的國家領袖也僅有去年的一半。法國總統馬克宏（Emmanuel Macron）、德國總理梅爾茨（Friedrich Merz）、英國首相施凱爾（Keir Starmer）、歐盟執委會主席范德賴恩（Ursula von der Leyen）等人均參加，

南方鶓鷯鶯（Stipiturus malachurus）棲息在澳洲南部海岸地區，是非常小的鳥，跟火柴盒差不多大，約6公分長，7公克重。背部灰褐色的羽毛帶有黑色條紋，肚子是暖暖的黃褐色，雄鳥的上胸、喉部、眼睛周圍還有一抹獨特的天藍色。南方鶓鷯鶯飛不遠，只能在灌木叢中靠著小幅度的跳躍移動。保育人士擔心，甫核定通過的興建火箭發射基地計畫將讓牠們的棲地更加破碎。飛不高也跳不遠 火箭基地開發敲警鐘南方鶓鷯鶯廣泛分布於澳洲海岸地區。依據澳洲環境法規標準，棲息於南澳州的三個亞種均已瀕危。其中，在艾爾半島（Eyre Peninsula）的亞種僅剩750隻，分布在11個分散的棲地，威爾斯灣（Whalers Way）是關鍵地點。因此，澳洲2024年批准「南方發射」（Southern Launch）在威爾斯灣建造永久火箭發射基地時，保育人士十分擔憂。南方鶓鷯鶯生活在石楠地（heathlands），擅長在茂密低矮

Alphabet的Waymo，亞馬遜的Zoox，到特斯拉的Robotaxi，自動駕駛計程車逐漸從小眾實驗，走向大眾應用。今年9月，亞利桑納州批測試Robotaxi，讓Robotaxi的版圖跨出德州、加州，與內華達州。Waymo更在舊金山、鳳凰城、奧斯丁、洛杉磯等城市，完成千萬次付費乘車的紀錄。有些人相信，自駕計程車時代的來臨，可降低人為交通事故，減少私人汽車擁有量，甚至因為絕大多數為電動車，所以可降低碳排放，促成永續交通。然而，事實真的如此嗎？舒適與便利刺激需求哈佛法學院勞動與工作生活計畫（Labor and Worklife Program）研究員努尼斯（Ashley Nunes）研究發現，大眾認為自駕計程車方便、便宜、環保，可能會刺激乘車需求，減少共乘，讓原本不搭計程車的旅程也改用無人計程車，導致能源消耗與排放增加。自駕計程車也可能讓人更接受長時間的通勤，進而增加車輛行駛里程（VMT）

面對極端氣候日益常態化，全球對冷氣的需求持續攀升。根據國際能源署估算，全球空調用電量約占總發電量的1/5。也就是說，我們製造的每5度電，就有1度被用來對抗炎熱。然而，冷卻帶來舒適的同時，也伴隨高碳排放。如何在「維持涼爽」與「減少排放」之間取得平衡，已成為難以化解的矛盾課題。但如今，一項看似古老卻又前衛的技術正受到關注——「冰電池」（Ice Battery）。這種系統並非儲存電能，而是儲存「冷能」：在夜間利用電力將水結成冰，白天則透過冰的融化來產生冷氣。原理雖然簡單，卻正悄然改變我們使用能源的方式與趨勢。這一種冰電池的崛起，正好呼應當代淨零轉型的核心精神：重點不是去製造更多能源，而是更聰明地分配能量。從醫院、商辦到資料中心，這種新時代的「冷卻革命」正變得越來越普及。冰電池是什麼？冰電池的運作邏輯，可以說是一座連接時間的「橋梁」。夜晚電力需求較低、氣溫也較涼時，系統啟動壓縮機將水結成冰；到了白

實在太熱了，連體力過人，長年在戶外受訓的運動員也受不了！今年9月，極端高溫打亂了東京田徑世界錦標賽的賽程，主辦單位被迫將公路賽前三天的賽程提前30分開賽。10月，網球菁英齊聚上海大師賽，現場氣溫超過30°C且濕度達80%，24座大滿貫得主喬科維奇（Novak Djokovic）兩度在場邊嘔吐，尋求衛冕冠軍的辛納（Jannik Sinner）因抽筋退賽。丹麥球星魯內（Holger Rune）喊道：「難道要等到選手猝死球場才正視問題？」無法獨自面對的敵人極端天氣頻繁，威脅運動賽事。11月聯合國氣候大會（COP30）即將登場，奔馳球場的運動員也站上氣候倡議的第一線。10月底，40名知名運動員加入氣候倡議「調適致勝」（Adapt2Win），敦促國際社會優先投資氣候變遷調適（climate adaption）行動。