中國的石林、馬達加斯熱帶雨林的時空膠囊、南韓島上的山隧道等，都在推薦成為全人類世界遺產的傑出自然景點名單上。聯合國委員會將在稍晚會議時，決定哪一個景點可以勝出。這些自然奇觀是由世界自然遺產的官方顧問團體世紀自然保育聯盟（IUCN）所推薦。6月23至7月2日，由聯合國教科文組織舉辦的世界遺產委員會將在紐西蘭基督城考量合適名單。預計有超過600個國際代表參加此次的基督城會議，這些團體都與民眾關係緊密。委員會將商討新的提名地點、恐有危機的地點、世界遺產的經營與保護，也將告知未來可能成為世界遺產的名單。2007年列於考量的45個地點中，包括了11個自然遺產、32個文化遺產、及2個混合了自然與文化價值的遺產。總計有39個國家被列入考量。聯合國教科文組織於1972年舉辦的保護世界文化與自然遺產會議，鼓勵國際間合作捍衛人類的共同遺產。組織中共有184個會員國參與，也是擁有最多國際認可的組織之一。當簽署此

根據荷蘭環境評估署的分析指出，2006年中國大陸的二氧化碳排放量首度超越了美國，因而也讓中國成為二氧化碳排放量最高的國家。2005年中國大陸的二氧化碳排放量還比美國少了2%；然而在2006年卻已經比美國多出8%。根據該機構的數據，2006年中國二氧化碳的排放量比2005年增加9％。而美國同期二氧化碳排放量的增幅為1.4％。因人類活動而產生二氧化碳最主要的來源包括化石燃料的使用以及工業製程等，這也是最普遍的溫室氣體來源。燃燒煤炭、石油和天然氣所產生的氣體正逐漸覆蓋住整個地球，讓太陽熱能無法反射回太空。環境評估署說，在工業製程中，又以水泥生產為溫室效應氣體的最主要來源之一。2006年中國的水泥產量佔全球44%。

布希政府日前頒發了33個總數約170萬美元的補助金，用以支持17個國家對於亞洲象、大猩猩、犀牛和老虎等動物的保育工作。國際保育組織和其他團體個人也將分別捐出超過200萬美元，總計超過400萬美元的基金來支持對於這些物種的保育計畫。美國將這些補助金用來和當地的國家社群或立法者合作，以支持保育工作的進行，包括了柬埔寨、印度、馬來西亞、孟加拉共和國、斯里蘭卡、尼泊爾、印尼、泰國、越南、俄羅斯、喀麥隆、寮國、象牙海岸、加彭、奈及利亞、剛果共和國和賴比瑞亞等國。

171國的環境部門官員結束海牙華盛頓公約（CITES）會議，修正超過100項國際動植物貿易規範。本報部分摘錄如下：鯨魚華盛頓公約結束3年一度的會議之前，遭受日本和冰島等贊成捕鯨集團的臨去一擊，要求開放鯨魚商品的商業貿易規範。在熱烈爭辯、甚至一度進入會議凍結危機的情況下，華盛頓公約代表最後採取澳洲版本的結論：只要國際捕鯨禁令未解，華盛頓公約便毋須針對鯨魚修正貿易公約。如此一來，鯨魚也毋須排入華盛頓公約的定期修正議程。海洋物種此次會議中深入討論許多海洋物種，歐鰻是其中之一。歐鰻在許多國家向來是盤中珍饈，和其他高價魚種一樣受到華盛頓公約的貿易公約保護，以避免遭人類吃盡。華盛頓公約常務理事Willem Wijnstkekers表示，這趨勢顯示對海洋和漁場加速衰敗崩毀的關注持續受到注意。

2007年初飛越蘇丹南部的領空後，保育人士費邁克表示，他所看到的應該是地球上大型哺乳動物規模最龐大的一次遷徙活動。讓科學家如此驚訝的原因在於，尼羅河西部的野生動物在經歷數十年的戰爭後，不僅存活下來，更茁壯地生長，而接下來的問題則是，在2005年簽定和平協議之後，這些動物是否能在資源發展過程中繼續存活下去。費邁克研究團隊為紐約野生物保育協會所進行的航空調查，證實在南蘇丹有超過120萬隻白耳赤羚、黑面狷羚和蒙古瞪羚存活，而外界一般認為在該處的野生物早就因為戰爭而絕跡。南蘇丹在經過長年與蘇丹北部的戰爭後，於2005年和平協議簽定，成立自治區，並將在2011年舉辦獨立公投。這樣一處具有重要全球保育和戰略價值的土地，野生物保育協會已極力推動「蘇丹－薩赫爾計劃」，期望以「剛果盆地森林夥伴關係」模式為基礎，加強對當地的天然資源管理。

在巴黎國際航展飛機的轟隆聲中，美國與歐盟官員18日共同發表減少飛機溫室氣體排放量的聯合行動計劃。在眾多航太工業代表的面前，歐盟部長理事會運輸事務副主席巴羅特以及美國聯邦航空總署局長布萊基發起一項名為「AIRE」的政策方案，目的在減少溫室氣體排放量和噪音污染。大西洋溫室氣體減量互通計劃(AIRE)，是第一個串聯大西洋兩岸航太業者的大規模環境計劃。雙方官員表示，AIRE計劃將會加快航空業採用新技術和航管程序的速度，進而在短中期內對溫室氣體排放量產生直接的影響。AIRE計劃的政策措施包括「靜音」和「縮小引擎」等方案，透過這些措施將可減少飛機著陸時產生的噪音和溫室氣體排放量。上述的方案已在瑞典斯德哥爾摩、美國肯塔基州路易維耳市和喬治亞州的亞特蘭大市展開試驗，結果也顯示，燃料使用量以及二氧化碳、氮氧化物排放量都明顯減少了。

非洲綠色革命聯盟（The Alliance for a Green Revolution in Africa）14日宣佈第一位主席將由前聯合國執行秘書安南擔任。安南在世界經濟論壇於開普敦的會議，身為主要演講者談論非洲農業時表示，他希望透過這個新職位協助全非洲大陸的農人。非洲綠色革命聯盟總部位於肯亞，但於安南的家鄉甘納（Ghana）設立新的辦公室。該聯盟的工作範圍將分布整個非洲，加強地區和在地農業市場、協助灌溉、土壤品質和提供農人更良好的訓練；並且支持研發新種子系統以適應非洲磨人的氣候。該聯盟已經與非洲農作科學家與少量生產的農人合作，以傳統培育技術發展更高產量和能彈性適應的主要糧食作物，以及分配這些作物的方式。不久將來他們會啟動促進非洲土壤健康的計畫。該聯盟是在2006年成立，初期資金來自比爾‧蓋茨與瑪琳達基金會和洛克菲勒基金會提供的1億5千萬美元經費。基金會共同主席比爾‧蓋茨表示：「安南

非洲大象分布範圍國家的部長級官員，對如何處理象牙國際貿易之爭議性話題，初次達成華盛頓公約（瀕臨絕種野生動植物國際貿易公約，簡稱為CITES）之共識。在該公約的九年禁令頒布之前，某些貿易將被允許。華盛頓公約於1989年禁止全球的國際象牙商業交易，然而某些南部非洲象牙國企圖從健康又妥善安排的畜產品中銷售象牙，宣稱他們需要這道程序做保育的工作。其他非洲區國家和大部份的環境保護論者認為，即使象牙合法交易將增加大象的盜獵。在6月2日華盛頓公約的委員會妥協之下，今天早上事先揭曉在2002年同意的單一次銷售60噸之外，四個南部非州國將逐一允許象牙單一販賣。這些新販賣的象牙經過註冊將形成全部國家所有的庫存，並且是在2007年1月31清查的。每個地點每次交易形成一個單獨的貨品，只能送到的國家是象牙內部控管經過華盛頓公約秘書處有效證實過的。這些貨物裝運完成後，這四個國家不會再有新的進一步的銷售計劃，在這九年期

密西根福特卡司德國家公墓（Fort Custer National Cemetery）技術人員特利舒（Tim Trittschuh），負責工作是讓多過90件的設備順利運作。該墓園幅地約311萬公尺而且設立超過2萬個墳墓。特利舒盡量以生質柴油和黃豆基質來源的潤滑劑取代石油製成的燃料和潤滑劑。他表示︰「我們使用的所有產品都能運作，效能甚至比非生質推動的設備部份更好，而且設備本身也運作正常。」他的努力使得福特卡司德國家墓園今年獲頒白宮「同心協力環保獎」（Closing the Circle Award）。該獎項榮耀具傑出表現的聯邦政府員工以及他們的設備是利於環保的，是在1998年由科林頓總統透過行政命令而成立。今年從200位被提名者中脫穎而出17位得獎者和13位優異獎者，涵蓋領域包括環境管理系統、污染防治、回收、綠色產品採購、替代燃料、永續建築和電子產品管理經營。

一般看似平靜的花園植物其實不像人們所認為的那樣隨遇而安，至少在面對陌生植物時確是如此。加拿大麥克瑪斯特大學的學者實驗發現，當同種不同根的陌生植物被迫在同一花盆內生長時，植物會出現好爭的變化；不過出自同根的植物在同樣的情況下，卻相對「客氣」許多。由於「同根組」與「非同根組」兩組所對應的差別，只出現在種植於同一花盆的條件下，以植物盤根錯節的互動差異來看，不排除植物具有辨識親屬的本能。生物學助理教授杜莉（Susan Dudley）指出，儘管植物不具認知和記憶的能力，不過經研究顯示，植物之間也會出現複雜的社交行為，例如對同根親戚會出現利他主義的互動方式。這項發現或許可以建議園丁或園藝家們，改變原先的種植方式，將同根植物安插在一塊。不過植物如何辨識同花盆內的鄰居是否為親戚，仍待研究者進一步去探解。

人類的下一代掌舵著野生生物保育的未來，不過這不免令人擔憂都市小孩，可能因為欠缺與野生生物接觸的環境，特別是學齡初期的孩童，使得未來的保育工作帶有一絲不確定性。美國密蘇里大學都市野生生物管理系助理教授尼隆（Charlie Nilon）表示：「即使是生活在都市裡的兒童，也有機會對野生生物產生深刻的認識」。另一方面，尼隆和同僚們調查發現，若孩子的生長環境與野生生物的互動有限，未來將可能影響他們和大自然接觸的意願。因此尼隆認為，不論孩子成長的所在地為何，我們應自孩子年幼時就鼓勵他們去認識野生生物。「如果你在四至五歲時就開始接觸野生生物，到了青壯年時，你對牠們將會有相當程度的認識，然後漸漸培養出興趣來，了解這塊領域的作用與價值，而最後你將發現自己已經參與保育工作的行列」。尼隆指出，「我們的研究結果顯示，身為父母的你若能提供孩子合適的認知環境，未來他們在野生生物保育這方面，將會發展出相當正面的態度，並

加州州長阿諾史瓦辛格6月13日警告美國環保局，表示一項有關加州嚴格的機動車溫室氣體排放標準的法律訴訟將無法避免，除非環保署在2007年10月24日前決定是否讓加州的標準通過。2004年加州開全美首例，實施汽車溫室氣體減排規定。這項法規要求在京都議定書減排標準年的2012年之前將加州的二氧化碳及其他污染物的排放量減少22%，並在2016標準年之前要減少30%。美國環保局局長強森（Stephen Johnson）6月8日告訴美國眾議院全球暖化特別委員會，他打算等到明年稍晚再決定是否簽署此機動車廢氣排放管控法規。在13日給強森的公函中，史瓦辛州長表達了對法案簽署延遲的抗議。他也指責美國聯邦運輸部官員在這星期串聯國會議員，要求他們對這項加州對抗全球氣候變遷的努力投反對票。加州政府在2007年4月26日給環保署180天的寬限期，10月24日到期後未決，加州將控告聯邦政府，依據「清淨空氣法案（Clea