義大利政府在威尼斯潟湖（Venice lagoon）建設防洪自動水閘門的計畫，原本遭歐盟執委會及環境團體非議，認為義大利的作法違反歐盟自然保護法律。不過，在義大利當局提出一些方案以緩和與補償生態衝擊後，執委會14日表示將撤銷對此案的告訴。這項計畫是要用來減少洪氾的風險，並保護低窪的城市，但是它也同時會衝擊潟湖的生態價值，一般稱為「摩西計畫」（MoSE project）。歐盟環境執委迪瑪斯（Stavros Dimas）表示：「我對義大利當局為這個案子所提出的一些方案表示歡迎，它的目標是限制這個重要計畫對環境的衝擊。但是我們也會緊密地追蹤他們所承諾的方案，以確保這些方案充分執行並達成目標。」威尼斯潟湖是沿著北亞德里亞海東岸的一個範圍廣闊的半淡鹹水（brackish）海岸潟湖，位於布倫塔河（Brenta River）與皮耶芙河（Piave River）之間。三個開放的大水域形成這個潟湖的本體，周

據「憂思科學家聯盟」（UCS）最新一份報告指出，黃豆及玉米在改造基因成耐除草劑的特性後，在美國境內種植後的結果發現其產量並未如預期般增加；而改良後的抗蟲性玉米的產量充其量只能算是少量提升。該研究發現，過去13年來種植作物產量之所以增加，主要還是歸功於傳統的繁殖方式或是農業技術的進步。UCS糧食與環境計劃著名生物學家同時也是此次研究報告主筆的謝爾曼（Doug Gurian-Sherman）博士表示，生技產業在研究與宣傳方面已花費數十億美元之多，不過得到的基因改造的食物與飼料卻沒有辦法讓美國農民在每畝地上，收割出如同宣傳所說那般高報酬率。相形之下，依傳統的繁殖法則耕種的產量卻不斷繼續增加。當時糧食價格翻高且全球糧食需求量拉起警報，於是人們冀望可以找到什麼方法，提高農作物的產量。各大生技公司看準良機，大肆宣傳基改作物就是未來達成這個目標的他山之石，於是人們開始對基改作物產生期待。舉例來說，全球最

在英國政府承諾創造數千個綠色工作機會的數週後，許多英國太陽能發電業的員工被解雇。超過20間公司和遊說團體將在近期內向內政部長請願，抗議Gordon Brown 政府故意延遲且冷漠面對再生能源業資金短缺的問題。前政府顧問Jeremy Leggett同時也是請願書的起草者表示，除非政府在本週預算中做出緊急的干涉，否則至少有三間工廠將開除多餘的員工。許多主要的能源公司包含Shell、BP和Centrica也表示若政府不採取緊急行動，將重新考慮是否投資低碳能源。

歐盟執委會計畫修改2002年所通過的「廢電子電機設備指令」(WEEE directive)中，其就必須從廢棄電子電機設備中必須特別移除，分別處理或回收的物質與化合物清單加以修正。其中一項重要的改變是，將碳氫化合物冷媒從上述清單中刪除，但歐洲電子回收者協會(European Electronics Recyclers Association)持反對意見。執委會同時也建議將液晶顯示器從清單中移除，並視之為無害的合成產品。

一年一度的422地球日即將到來，遠在非洲的高加索環境非營利組織網絡，率先透過網路無國界的力量，號召各地有志之士為偏遠村落進行自力營造社區計畫。該計畫強調使用在地材料，並希望此社區共享之兒童綠地，能夠牽繫起居民情感交流。除了持續需要志工加入外，該組織網絡也預計在落成時辦理慶祝派對，同時進行綠色慈善募捐，期望透過積少成多的累積，為在地組織與社區工程籌備建設基金。除了透過社區動員播下綠色種子的行動外，美國Temecula溪村中心（Temecula Creek Village Center）用另類的兒童藝術行動喚起孩童環境意識。該中心邀請各地的兒童藝術家，用大膽的創意玩法，以畫筆做骨幹，將色彩顏料做內容填入滿滿的環境材料。不論是先進的藝術媒材或取材自在地、天然、再生之環境資源；活動的目的在於將藝術與環境行動作一結合，期望透過每個古靈精怪的年輕腦袋中迸發出有趣實用的環境實踐行動。除了在地球日期間歡迎

國際林學研究機構聯合會(International Union of Forest Research Organizations)指出，因為氣候變遷的因素，森林原具有的碳匯功能，將面臨喪失危機。當氣溫較工業革命前上升攝氏2.5度時，森林將釋放大量的碳。芬蘭森林研究機構的Risto Seppala教授表示，一般人認為森林可減緩全球暖化，但幾十年之後，氣候變遷將使森林產生的二氧化碳，超過它能吸收的總量。

日本佐川宅急便自行研發宅配專用自行車，可替代現用運貨車輛，並配備遮雨棚、電動馬達、及可上鎖的後座鋁製貨物箱，目前已於關西地區使用，並將推展到全國各地。該款自行車全長約2.5公尺，寬度約90公分，可運送80公斤貨物，宣稱「只需要一碗飯的熱量即可走約30公里」。每個據點有4到6台，可將卡車數量可縮減至1台，或完全不配置卡車。

西班牙環境部長指出，西國的4,428個工業製程中，超過10%尚未獲得歐盟IPPC指令所規範的環保許可，他同時也表示，將考慮採取額外的措施來達到「2001年國家排放最高限度指令」規範2010年之前的減量目標。然而在2008年1月，該國已批准減少二氧化氮和具揮發性的有機化合物減量機制。

日本岩谷產業開發出一款搭載鎳氫燃料電池的新型移動式電源供應車，並發表其專用的鎳氫燃料供應系統聯結車，預計2011年正式商品化後於市場推出。使用純鎳氫型燃料電池的電動車可在室內或隧道等密閉空間及災害時，作為緊急電源，用途非常廣泛。岩谷產業同時也開發專用的燃料供應系統，可連續穩定運轉16小時以上，並可藉由配管方式連結其他燃料儲藏設備。

美國環保署將在「清淨空氣法」(Clean Air Act)的基礎上，立法規範溫室氣體。環保署第一步將限制造成氣候變遷的污染物總排放量，而汽車和發電廠將受到更嚴格的管制。同時國會也在考慮實施溫室氣體總量管制，並授權工業能自行交易碳排放量，以降低減量成本。此項立法提議可能在八月之前在眾議院討論。

日本郵船公司宣佈將於2030年前，利用燃料電池及減輕船身重量的方式，開發新款低公害貨船NYK Super ECO Ship使用。新型船隻動力來源以燃料電池為主，甲板及船帆上安裝3萬1千平方公尺的太陽能板，並藉由8片船帆有效利用風力。若搭載8千個20呎貨櫃，以每小時25節航行時，每海浬的二氧化碳排量將比現用貨輪減少69%。

新加坡科學家聲稱已發現方法以較少能源將二氧化碳轉化為甲醇，成為潔淨的生質燃料。生物工程與奈米科技研究中心的科學家以無毒性有機催化劑製造甲醇，此催化劑為性質安定的氮異環碳烯(N-heterocyclic carbene)，輔以氫矽烷(hydrosilane)，可在空氣乾燥及室溫條件下，加入少量催化劑即可與二氧化碳產生化學反應產生甲醇，比過去轉化二氧化碳為有用產品的技術，減少能源投入與反應時間。