「護生態！顧遺址！拓台二！」震鼓聲劃破肅靜的監察院大門，反淡北道路聯盟昨(18日)號召約百名民眾至監察院遞交陳訴函檢舉，台北縣政府違法宣告興建淡北沿河道路一案。監察委員趙榮耀出面接受陳情並表示若有違法之處，監院一定會辦理。反淡北道路聯盟表示，台北縣政府欺騙民眾「淡水河北側平面道路」是臨時替代道路、未依合法程序徵收土地、違背節能減碳國家原則等十大項違法失職事實，違反環境影響評估法第5條、22條，以及文化資產保存法第50、51條。聯盟進一步要求，台北縣政府在環評定位不明調、都市計畫變更、在地說明溝通、遺址認定等行政程序及法令爭議未解決前，應停止道路發包及土地徵收程序。從紅樹林至竹圍路段的淡水河北側平面道路，由於規劃道路緊鄰國寶保護區的關渡紅樹林2公尺，農委會認定工程施作勢必嚴重影響棲地環境，今年會勘更發現文化遺址與此案道路多處重疊。交通部曾說明台二線塞車問題不是路面不夠寬，而是橫向路口紅綠燈過

因應馬政府節能減碳政策方向，目前行政院各部會全都動起來，紛紛將「節能減碳」納入施政方向。包括工程會、環保署與能源局都提出相關節能減碳新政策，企圖將節能減碳落實到各層面，以呼應總統馬英九提倡的「不只要環保政策，更要政策環保」。工程會：永續公共工程為國家建設把關的公共工程委員會，將未來國家建設標準定位在結合「環境保護」、「社會公益」與「經濟發展」三個面向「永續公共工程」。強調工程建設節能減碳應以工程全生命週期為考量，以最小營建，達到最佳效能，並加強工程維護管理。工程會副主委陳振川以原為中鋼拋海廢棄物「爐石」再生利用的案例說明，「希望工程單位能以最小營建為考量，並使用最高效能、自然或再生材料。」而國內部份效能不佳和維護不良的建築，亦造成極大的資源浪費，工程會希望透過工程定期維護，延長建築壽命，降低資源浪費。

台灣的物種豐富多元，國家地理頻道介此推出四支國際形象短片，並以國、英、日、韓等四種語言，自昨（16）日起，於亞洲、紐澳、歐洲、非洲等120餘個國家的國家地理頻道上播放，除了將台灣國家公園之美行銷全世界，全球觀眾將再度驚豔台灣國家公園所擁有的世界級瑰寶，與其所扮演的全球生物多樣性重要生態地位。 擁有7座國家公園的台灣，佔台灣國土面積的十分之一，各自從高山到海洋、從植物到動物、熱帶到寒帶的生物多樣面貌，是國家自然與文化襲產的象徵。這次藉由與國家地理頻道，推出「森林篇」、「高山篇」、「文化篇」、「海洋篇」等四支短片，凸顯台灣國家公園的獨特性，也從全球關注的生態保育議題上，提升台灣的國際形象。系列短片由一位熟悉台灣、並熱愛探險及生態旅遊的外國主角串場導覽。Leslie Barnet南非來台5年，目前在學校擔任英文及地理老師。短片中，Leslie將他所走過、看到、聽到及驚豔的台灣國家公園之美，以寫明

海豚向來是海洋生態的重要指標，生活在東台灣海峽的中華白海豚，反映了台灣海洋生態與漁業資源是否健全或已遭受污染破壞。中華白海豚更在今年8月被國際自然保育聯盟（IUCN）列為瀕臨絕種（CR）等級。16、17日的「亞太經濟合作（APEC）企業／私人部門參與海洋環境永續性圓桌會議」，來自國內外的學者、政府、產業，以及第三部門，針對白海豚保育問題，進行討論與經驗交流。由國內外保育學者組成、義務為台灣政府提供專業保育技術諮詢「東台灣海峽中華白海豚技術顧問工作小組」（簡稱白海豚工作小組）主席Peter S. Ross在會議上分享了國外保育海豚的經驗。他認為台灣的中華白海豚族群正面臨迫切危機，不僅生活在台灣西岸密集的開發工程威脅中，也發現海豚身上纏繞著網具，性命危在旦夕。參與白海豚工作小組的國內海洋生物保育專家、中央研究院生物多樣性研究中心副研究員陳昭倫指出，全世界的白海豚屬有4種，共約有5萬條，分佈於各

永續環保的觀念逐日風行，但是消費者人如何辨識是「綠色消費」的產品？現在環保署推動認證標章，第一步就是邀請民眾上網票選，而未來將陸續推動「消費看標章，環保又安康」的優良生活理念。「綠色生活形象Logo票選活動」結合遠東愛買、國防部福利總處及特力屋等3家商店業者辦理，活動結束後還有精美禮品以及HAPPY GO點數贈送。此外，與遠東愛買公司推動「環保商品抗漲專區」、「千萬廢電池造山」及「千萬廢光碟回收計畫」等系列活動，引導民眾對綠色消費、永續樂活的認識。民眾了在線上能參與票選外，民眾也可對「節能減碳十大無悔措施」表達看法與建議，還可以寫下自己綠色生活主張，系統將透過e-mail寄發專屬「綠活卡」，可置於個人網站、部落格或是信件簽名檔中，宣傳自己的綠色生活。環保署呼籲，隨著能源耗竭、全球暖化等環境問題的日益惡化，人人應從日常生活中改變生活習性，秉持「不用、少用及必需品優先採購環保產品」綠色消費原則

為落實馬政府上台後積極推動的節能減碳政策，公共工程委員會今（12）日辦理「永續公共工程與節能減碳研討會」，吸引逾六百位產官學、民間組織等人士前來參與。馬英九總統與行政院院長劉兆玄亦親臨會場，頒發公共工程專業獎章予潤泰集團總裁兼研法長尹衍樑、台北市捷運局局長常岐德，肯定兩位分別在工程科技提升、與工程管理上的貢獻。 馬英九表示，工程建設目標除促進產業及經濟發展，亦創造優質永續的生活環境，而民眾從生活中減碳也很重要。公共工程委員會主委范良銹談及公共工程與節能減碳施政理念時，強調為充實產業競爭力，需提升研發能力與教育訓練，並促進民間參與公共建設，同時將永續公共工程的理念融入到工程全生命週期每一階段；期透過此研討會，使各界了解永續政策及節能減碳之推動措施，提供實際操作經驗。 日前捐出數項工法專利的潤泰集團總裁尹衍樑，以「營建產業工業化與節能減碳」為題，公開出百日建廠的秘密，介紹其研發的多款多螺箍預鑄

行政院的「永續海岸整體發展計畫」中明訂「自然海岸線零損失」的目標，但台灣的自然海岸仍持續遭受破壞，台電將在基隆番子澳灣興建卸煤碼頭、台東縣政府把杉原海灣出借給美麗灣財團50年，未來的台灣，漁民無魚可捕、人們想要親近海洋，卻要花費大把門票，那會變成什麼樣子？人民火大行動聯盟、台東環盟、台東縣富山社區發展協會、綠黨等團體昨（11日）上午前往行政院演出行動劇，諷刺行程院成為自然海岸劊子手，放任地方政府與台電任意開發海岸，並由杉原海灣阿美族富山社區發展協會理事長林金蒂遞交陳情書，呼籲行政院莫讓「永續海岸整體發展方案」淪為紙上談兵。台電深澳發電廠將於番子澳灣興建卸煤碼頭，總長1460公尺，相當於3座101大樓橫倒在海灣上，防波堤高達6層樓，且距離海洋科技博物館不到600公尺。人民火大行動聯盟基隆代表何燕堂表示，此開發案在已被經建會否決，但行政院卻在立委李慶華的壓力下，把此案交由立法院決定，讓番子澳灣

為提昇旅遊品質，避免砂石場、預拌混凝土廠等土石業者造成道路污染、塵土飛揚等問題，環保署將加強污染管制工作，第一階段預計先從觀光局104處主要風景區聯外道路沿線景點著手進行，未來將擴大到其他地區。環保署表示，土石業者作業車輛進出工作場所，若未有效清洗車輛，容易造成路面污染，形成公共道路「色差」，導致道路塵土飛楊、空氣品質不良。為維護整體景觀環境，提高旅遊品質，環保署要求業者達到進場道路與附近道路無「色差」情形，並改善環境、洗車設施及行車動線、劃分道路清掃責任區。為讓業者充分了解稽查重點，環保署自6月中起開始與業者協談溝通，並從7月份開始陸續稽查共50家業者，因違反環保法令而予以告發者共計10件。環保署呼籲土石業業者應善盡社會責任，遵守各項環保法令規定，做一個對環境友善的企業，除了維護良好形象外，更可避免違法受罰，同時也請民眾一起監督業者做好改善，如發現業者為製造污染之情事，可透過0800－0

「這是一所重視真實世界經驗的學校，照片中的建築物不是我們的學校，大自然才是。」Donny Roush來自美國柯羅拉多州一所強調環境教育的學校(The Odyssey School)，昨（8）日在師大環教所與環境教育工作者、學生、非營利組織工作者、志工分享環教工作經驗。台灣綠色學校舉辦的2008環境教育領導力與能量建構國際工作坊即將於9月中展開。大地旅人環境工作室邀請到來自美國奧瑞岡州和柯羅拉多州的環教專業者Linda L. Rhoads和Donny Roush來台擔任工作坊引導者。在工作坊之前，Linda L. Rhoads和Donny Roush舉辦分享交流會，分享北美環境教育的經驗。

大巨蛋BOT案於昨(8日)上午進行環境影響評估，環評委員確認樹木保護委員會的審查決議，受保護樹木總數增加為209株，即作成「有條件通過」的結論。地方居民與環保團體認為，教育局與公燈處違法移除松山菸廠老樹，繳交罰款給環保局根本不痛不癢，此次環評結論只是將違法行為合法化。雖然樹木保護委員會認定應受保護樹木從163棵增加為209棵，荒野保護協會游藝強調，文化局未依照規定的認定作業標準，在認定程序上有嚴重瑕疵，樹木年齡一直是文化局刻意迴避的問題，包括探訪耆老、直接鑽取年輪判定等，皆未進行，也未辦理現勘，像是森氏紅淡比等同樣樹種，在文化園區皆被列為保護樹木，在大巨蛋開發範圍的體育園區卻不受保護，遭到粗暴移植全數死亡。新仁里里長李財久表示，教育局和公燈處在松山高中樹木移植的環評說明會上，簡報內容不實引起群情激憤，當地耆老詳知松山菸廠老樹的狀況，文化局應該以訪查方式重啟認定程序。綠黨秘書長潘翰聲則抨擊，

假期一到，許多人喜愛出外踏青，風光明媚的台北陽明山，因此成為北部人出遊的第一首選；但國內卻有另一群人選擇以不同方式度假。9月6日，來自各地的20位民眾齊聚陽明山，加入一日志工的行列，歡歡喜喜地為這座美麗山林的生態平衡盡一份心力。為了清除生態池中的強勢種李氏禾，志工們紛紛獻出自己與溼地接觸的初次體驗，鼓起勇氣踩進又深又厚的爛泥中。由於此次是今年系列活動的最後個一梯次，主辦單位台灣環境資訊協會也在活動中，公佈初次嘗試的棲地科學監測結果。志工也在得知本年度活動終了時，依依不捨表示：「明年再來！」 昔日廢礦廠 如今生態教育天堂 位於陽明山冷水坑附近的「雍來環境教育生態園區」，前身為生產天然瓷土的雍來礦場，在廢棄多年後，陽明山國家公園管理處進行規劃管理，將其中一處整建為生態池，這也是國內第一座位於國家公園內，採取較高強度的生態工程，進行礦場最終再利用的地點。這片人工溼地雖已逐漸達到穩定，但強

興建中的湖山水庫工程，因未依環評承諾確實執行環保措施，環保署日前裁罰50萬元，並限期9月底前改善，否則不排除勒令停工。環保署上週宣布，湖山水庫興建工程，因未按照「環境影響評估報告書」所承諾的內容，控管開發區域的地表裸露面積，造成大面積的開發地表裸露，環保署以違反《環境影響評估法》17條規定，裁處新台幣50萬元，並命令限期改善。湖山水庫興建計畫，於2000年通過環保署環境影響評估審查，目前已進行聯外道路及導水隧道等相關工程。環保署「環境督察總隊」派員監督環評書執行住況時，發現該施工區域的地表開發裸露面積廣大，明顯超出環評書所承諾的「裸露面積將控制在150平方公尺至800平方公尺範圍」，可能對於空氣品質、區域排水及生態產生不良影響，因此於2日對開發單位水利署中區水資源局（中水局）開出罰單，5日再，命令中水局於提報改善計畫，並限於97年9月30日前改善完成；否則，「不排除勒令停工」。環保署指出，