各界關注缺電問題，民眾在國發會的提點子平台提案，推動連署「重啟核一，啟動核四，並以核能發電盈餘發展綠色能源」，再1000多筆附議就成案，主管機關應回覆意見。限電警戒紅燈連亮兩天，各界憂心缺電問題，有民眾在8月8日在國發會公共政策網路參與平台的提點子提案，要求重啟核一，啟動核四，提出訴求啟動核能電廠，解決限電危機，並以核能發電盈餘發展綠能。 截至8月10日下午5時20分，該提案在平台上已累積3431人附議，需在60天內有5000人附議，目前尚須1569個附議就能成案，可要求主管機關回應。提議者要求上調備載容量，期望核能決策回歸專業。認為「核電廠運轉審查，由立法委員等不具備核能、電力相關科學素養的政治人物，轉為具備專業核能知識的人員。」核能發電由教育及文化委員會審查並不妥當，認為該委員會裡並沒有一個人具有電力、核能相關的專業，希望改由原能會與核工專家，作為核電廠運轉的最後一道審查者。

台南市野鳥學會官田水雉生態教育園區配合林務局、市府推廣人與環境和諧共存的友善耕種，恢復農田濕地生態，使得水雉數量明顯穩定成長，2017年台南市水雉成鳥現有857隻，已連續三年繁殖期水雉族群數超過500隻以上。2017年7月底，水雉園區與特有生物中心進行水雉繁殖期監測，統計台南地區水雉參與繁殖成鳥族群數為857隻，比2016年716隻成長近兩成。其中官田區占了77％，水雉族群最多，下營占10％次之。 有八成以上的水雉成鳥是在菱角田被記錄到，而所記錄的蛋數及雛鳥數，在水雉園區棲地之外，水雉蛋都出現在菱角田，雛鳥也有95％出現在菱角田，顯示水雉繁殖棲地仍以菱角田為主，才會有「菱角鳥」的稱號。水雉園區主任李文珍說，目前在官田區有15位菱農獲得友善耕種「綠保標章」，菱農不用農藥、不用化肥，使用對人與環境比較和緩的有機資材來控制病蟲害，保護了水雉棲地。

雲林縣府為解決垃圾危機，嚴格執行垃圾分類，卻有不肖業者亂倒廢棄物，河床、防汛道路及偏僻空地都遭殃，二崙鄉公所已購買移動式監視器加強蒐證舉發，盼能修法提高罰則遏止。二崙鄉大義大排沿岸近年來成為不肖業者、民眾亂倒垃圾地點，大排沿岸被亂倒點至少有10處。二崙清潔隊長紅英彰表示，大義大排位處偏僻，不肖業者愈倒愈囂張，有人擔心被罰還放火燒，家用垃圾清潔隊有清運，民眾的蔬菜廢棄物量大，載到清潔隊，也都會收起來掩埋，不明白為何亂倒。 

南台灣年平均每日日照為3.68小時，成為光電產業發展優勢，市府民政局與工務局合作，推動區公所屋頂以太陽能發電，經台電評估排除大樓擋光等因素，38個區公所已有22個發電。 民政局加碼里活動中心屋頂發電，針對高市117個里活動中心，目前已完成五個發電，2017年將增加七個發電，總計年底可達34座，每年總發電量170萬度，相當於減碳1060公噸，換算大約可種一萬棵樹。尤其三民區公所推動光電農園，副局長駱邦吉是重要推手，以屋頂面積1000多平方公尺，規劃800多平方公尺光電農園，讓屋頂發電、空間種菜，每年發電近8千度，可賣電約6萬元，是高市首座公部門的空中農園。 根據建管處測試分析，區域降溫效果達到攝氏2.5度，室內降溫最高可達5.8度，民政局表示，太陽能發電讓屋頂合法，每年為市府節省電費，廠商還支付發電量一成回饋金，每年可挹注市庫近百萬元，不但節能減碳，更達到開源節流，堪稱一舉多得。

台水公司擬實施「枯水水價」，學者專家認為，台灣水價太低，確實應該調高，藉此達到節約用水目的，但要實施差別費率，尚須凝聚共識並謹慎考慮多元面向。中研院研究員汪中和表示，目前水的價格確實偏低，對資源節約不利，調整反映成本，基本上方向正確。不過如有「差別費率」的問題，應該把用水的不同部門、不同目的都一併考慮，例如工業用水、農業用水、民生用水，調價時的權重要謹慎計算。 桃園市副市長則王明德表示，枯水水價雖然有以價制量的用意，但只針對缺水地區實施並不公平，因為會缺水地方，通常都是當地投資不足、水資源缺乏的地方，對居民很不公平，應全國統一實施，多收的水費應專款用在改善投資落後的地方。新北市政府發言人、新聞局長張其強表示，同意中央的思考方向，在枯水期透過以價制量的方式，鼓勵民眾節約用水，避免分區供水甚至停水，造成民生不便。

基隆市有部分土地的坡度低於5％，但仍被劃為山坡地，造成開發受限，市府向農委會提報12處、214公頃山坡地申請解編，由於調整範圍頗大，農委會將逐一現勘，市府爭取在今年底完成這些土地解編，以免妨礙地方建設發展。基隆市有94.2％的土地被劃為山坡地，實際上，包括市區田寮河兩側、港區周邊等地區，平均坡度在5％以下，卻長期被劃入山坡地，造成房屋改建、土地開發都必須提出水土保持計畫、施作水保設施等，審查程序至少半年，不但增加成本，更影響建設發展。市府重新檢討後，提出山坡地解編計畫，全市七個行政區共12處、合計214公頃，占現有平地27.9％，大約是全市土地的1％；除了市中心田寮河兩側，中正區臨港區就占了120公頃左右，包括海科館周邊及八斗子漁港，是七區中解編面積最大的區域。

台灣幾個離島海岸曾經是綠蠵龜等海龜最愛的「產房」，但因人為開發、遊憩活動和獵捕，游出去的海龜不再回頭。學者預言，再不有所作為，五年後海龜就不再歸來，永遠跟台灣說再見。在澎湖望安研究綠蠵龜23年的海洋大學生命科學研究院長程一駿說，澎湖縣最早在1995年於望安設置「綠蠵龜產卵棲地保護區」，讓望安有「綠蠵龜故鄉」美稱，1997年記錄到19隻母龜上岸產卵，之後每年至少有八至12隻母龜回來產卵，後來逐年遞減，去年只剩一隻，讓研究團隊非常沮喪，澎湖縣府也憂心不已。程一駿說，研究團隊曾在望安母龜身上標記做衛星追蹤，發現部分游過海峽中線就失聯，最遠只到大陸沿岸就沒訊號，懷疑遭大陸漁船捕獵，部分大陸民眾認為龜肉滋補，觀念難改，導致難以禁獵。另外，遊客慕名侵擾產房，也讓海龜逐漸不願上岸產卵。「再不想辦法，海龜恐撐不了五年就要『歸零』。」高師大副教授羅柳墀指出，海龜產卵時很「敏感」，有人走動或移動的燈光就會掉頭

為了找出蜜蜂消失的原因，不少學者著手進行研究，試圖減緩或停止蜜蜂滅絕。諧波雷達技術可用來偵測小型物體，目前全球僅少數團隊鑽研，但大多偵測甲蟲、大黃蜂、虎頭蜂等較大型昆蟲，中正大學電機系副教授蔡作敏說，團隊花了四年開發的雷達系統有了突破，是目前全台偵測最小生物的系統，最小可測量到體長約1.5公分的蜜蜂！「我們縮小晶片尺寸為0.4乘0.5公分，利用軟性電路板設計出薄如蟬翼的天線」，可黏在蜜蜂身上且不影響蜜蜂飛行，用來推算蜜蜂的位置，準確率達80％以上，更可量測到比雜訊小上1000倍的訊號，並偵測900公尺遠的蜜蜂，所觀察到的蜜蜂行為，是最接近牠們實際生活。

行政院長日前南下恆春送上「擴建醫院」大禮，當地居民當面陳情希望「快速道路南延」，一口氣解決當地醫療、教育等問題，但後續回文仍是「效益不高」回絕，恆春鎮長盧玉棟及鎮代會今召開會議，舉日前枋寮、佳冬颱風大淹水屏南差點形成「孤島」的慘痛案例，將發起全鎮連署書，再次向總統府陳情，希望楓港女兒蔡總統看見偏鄉需求，促成這條南延快速道路「英文大道」的興建。交通部回覆鎮公所的公文中，明確寫著民國102年間曾完成「國道3號往南延伸銜接南迴公路可行性研究」，從竹田至楓港全長約50公里，總經費約552億元，但經濟效益未達門檻；並強調「恆春觀光鐵路計畫」已納入「前瞻基礎建設計劃-軌道建設」，預計於106-114年投入199.36億元改善恆春半島聯外交通，本建議（快速道路南延）待鐵路計畫完成後，觀察其改善成效後再予以適時檢討。恆春鎮長盧玉棟及與會里長葉啟俊等人強調，根據政府資料統計，前往恆春半島旅遊的民眾，超過60

中國去年宣布禁售商業象牙製品時，心係數量越來越少的非洲大象的環保人士歡欣鼓舞，但現在，一種越來越流行的替代品又引發了擔憂。為了延續一個已有千百年歷史的雕刻和收藏傳統，很多中國工匠從大象牙轉向了已滅絕的猛獁的長牙。這些猛獁象牙的來源地出人意料：俄羅斯境內北極地區逐漸融化的永凍土層。因為並非來自偷獵活著的動物，猛獁象牙被當作一種合乎道德的替代選擇來宣傳，但一些環保人士認為，繁榮的猛獁象牙貿易總的來說刺激了對象牙的需求。他們說，猛獁象牙行業到最後可能會為大象象牙的黑市貿易提供合法掩護。猛獁在3600多年前就已經消失了。但在中國，隨著經銷商和雕刻工希望找到一種替代品以滿足需求，合法的猛獁象牙進口飆升。當地政府最近宣布，今年上半年，超過27噸猛獁象牙進入與俄羅斯遠東地區接壤的中國省份黑龍江。去年同期的進口量不足四噸。通過香港進入中國的猛獁象牙更多。有人估計，現在通過香港進入中國的進口量是平均每年34

位在蟾蜍山麓間，由政府興建保存完整的空軍眷村「煥民新村」，北市文化局傾向同意代管39戶眷戶，未來將比照中心新村的模式修復，初估修復金額約3億元。煥民新村39戶依山而建，是北市現存最完整、年代最久的空軍眷村，眷戶都已遷出；小小山城是1987年侯孝賢電影「尼羅河女兒」拍攝地，2013年國防部欲拆除重建煥民新村，才剛拆完大門，侯孝賢要求保留。地主台科大無力負擔修繕費用、屋主國防部也不知該怎麼辦。台科大7月召開校務會議，通過煥民新村39戶土地連房屋，無償撥交給台北市政府代管，北市府擬比照中心新村辦理修復及再利用。

北京市交通委路政局房山分局今（9）日表示，該區顧八路大修工程首次利用建築垃圾和廢舊瀝青，打造道路全斷面再生結構，合理解決了廢舊材料的應用，節約了能源，減少了排放。顧八路起點位於顧冊村，是沿線村莊居民出行的重要道路，也是連接著燕化、化工四廠、中鐵房山橋樑廠等重要生產企業，由南向北貫穿G5京昆高速、閻周路、京周路、大件路等道路，是房山區中部一條重要的南北縱向道路。施工人員介紹，道路面層使用熱再生瀝青混凝土道路面層；底面層為乳化瀝青冷再生瀝青混凝土；基層為建築垃圾再生骨料無機混合料等環保材料。其中，熱再生瀝青混凝土中使用廢舊回收瀝青占總材料比例的25%，乳化瀝青冷再生瀝青混凝土中使用廢舊回收瀝青占總材料比例的90%，建築垃圾再生骨料二灰基層使用建築拆除廢舊磚混材料占總材料的80%。北京建築大學土木與交通工程學院教授徐世法表示，三種技術的應用，極大的提高了廢舊材料的利用率，在保障道路使用壽命不變的