新北市府環保局8日發布新聞稿表示，近期林口電廠排放管道（煙囪）的重金屬含量檢測結果，部分管道汞排放量超過美國標準近2倍。但台電則回應為數據解讀問題，從數據來看並未超過美國標準。新北市環保局新聞稿指出，以美國環境保護的汞暨有毒氣體排放標準（MATS，Mercury and Air Toxics Standards）做比較發現，林口電廠檢測2部機組的汞排放量，其中有1個管道的測值超出美國標準；此外，非汞重金屬包括鉛、鉻、鎳等，檢測數據也多有超過美國標準。環保局說，依據台電林口電廠重金屬檢測數據顯示，雖符合國內標準，但對台電屢稱是最先進的超超臨界（USC）機組而言，重金屬的檢測無法符合美國標準。新北市環保局表示，未來林口電廠新機組及深澳電廠正式運轉後，硫氧化物的年排放量佔新北市的比例，將由原本的30%增加至70%，這也是增加酸雨發生機率的主因之一，更不利於改善酸雨現象。對此台電表示，目前針對燃煤

聯合國第24屆氣候談判準備會議正在德國波恩召開之際，一份對全球160個國家旅遊行業的研究報告顯示，全球旅遊業所導致的溫室氣體排放的總量相當於全球總排放的8%。在2009年至2013年期間，全球旅遊行業的碳排放總量從39億噸增加至45億噸，增加了15%，比原先的預估增加了四倍。與此同時，全球旅遊消費也從25000億美元增加至47000億美元。報告呼籲警惕全球旅遊業不斷增長的趨勢，及時採取措施。研究指出，旅遊行業排碳量最高的是航空業，這主要來自高收入國家。2013年，美國的旅遊排碳量位居全球首位，這一排碳量的計算是根據美國國土接待的遊客以及前往國外旅遊的美國人的總數統計而出的，中國，德國，印度，墨西哥以及巴西位居其後。這些排碳量的統計數字中除了交通排放之外，還包括住房，飲食以及購物等等。專家們一致認為對航空客運徵收碳稅或者實施排碳配額是限制碳排放的最有效的措施。

「新德里電視台」（NDTV）等印度媒體報導，在印度氣象局對北印度和東北部發出極端氣候警報後，包括新德里在內的北部和東北部部分地區昨夜出現暴風雨或沙塵暴，導致1人死亡，上千房屋受損，7航班延誤。20個省和兩個中央直轄行政區的相關官員都已停止休假待命。 特利普拉省7日遭嚴重暴風雨侵襲，有1名老婦人喪命，且有超過1000棟房屋嚴重受損，當局已經設立16個臨時庇護所，有2500人避難。印度北部北阿坎德（Uttarakhand）省省會德哈拉丹（Dehradun）7日晚也出現沙塵暴和豪雨，些樹木和電線桿遭強風破壞。 印度有5個省上週才發生沙塵暴和暴風雨或雷雨，造成125人死亡，超過300人受傷。

屏東林邊溪出海口近期發生2起鯨豚擱淺事件，2018年4月底傳出受傷擱淺的小抹香鯨，5月6日下午也傳出另一隻侏儒抹香鯨受傷擱淺，幸好都被立即通報救起，等待日後康復就會進行野放，海巡署也趁機呼籲民眾重視海洋生態保育。屏東縣林邊溪出海口北側岸際，6日下午3點許發現疑似有鯨豚受傷擱淺，民眾立即通報海巡署南部分署第五岸巡隊水利安檢所，4位岸巡人員獲報趕到現場，初步評估該鯨豚雖然渾身血水但仍有生命跡象，先行移置港區內以利後續救援。經過緊急聯繫成功大學海洋生物脊鯨豚研究中心協助救援，教授王建平及研究團隊及水箱車抵達現場，認為是一隻侏儒抹香鯨，身長160公分、寬60公分約160公斤重，側邊頭部疑有皮膚病徵，先載往成功大學治療，待康復後野放回大海。第五岸巡隊表示，林邊溪出海口岸際今年已發生兩起抹香鯨擱淺案件，第一起為4月26日接獲小抹香鯨受傷擱淺，經成功大學團隊救援後已康復，因此選擇7日在台南安平海域實施野

無人空拍機墜機意外頻仍，甚至造成無辜民眾受傷，東部海岸國家風景區管理處（東管處）近日預告對轄區4個主要景點人潮群聚處，若未事前申請核准，禁止使用無人機，違者最高罰款100萬元。東管處表示，管制範圍涵蓋三仙台遊憩區、都歷遊客中心園區、小野柳遊憩區及秀姑巒溪遊客中心等4景區周邊，公務、緊急搜救除外。違反規定依發展觀光條例第64條第2處5000元至100萬元。規定將要求使用人3天前提出申請，操作無人機時旁邊要有指導員，東管處並會控制無人機的數量。東管處副處長高堂貴說明，他們沒有科技設備可干擾電波，但巡查人員見到操作人員會要求出示核可的公文。去年日月潭率先公告6個無人機管制區，是國內第一個對未申請無人機開罰的國家風景區。在此之前，已有陽明山及太魯閣等兩個國家公園管制無人機，範圍更廣、涵蓋整個國家公園，未經申請操作無人機，第一次違規罰1500元，第二次以後罰3000元。

東部海岸國家風景區管理處（東管處）擬取消小野柳、石梯坪、瑞穗、磯崎海水浴場等4個露營區一致收費的規定，讓業者能依各自立地條件、淡旺季訂定收費。東管處表示，絕不是放任承租業者漲價，他們會審核收費是否合理，且4個露營區2018年暑假起將關閉大整修6個月。東管處因不堪露營區虧損，配合政府政策5年前將本島4個露營區租給民間廠商，並規定一律平日收費800、假日1000元。高堂貴指出，預告廢止以後、預計9月能公告實施，不過業者合約至2018年6月底止，東管處將關閉做大整修，預計年底完工，再同步招租、重新開放給遊客，也就是說，新的費率最快2019年上路。東管處會審核承租業者的營運計畫包括收費辦法。東管處指出，承租者必須投保公共意外險、食物中毒險、火災責任險等，並要通過消防安檢，合法營地的維持成本確實比較高，此外現在露營車只收350元，但現在都是豪華露營車，要為其接水、接電、接車內廁所廢水並後續處理汙水，

台26線屏東旭海至台東南田段，因屏東縣政府劃設自然文化保留區而終止開發，達仁鄉民40餘人7日到台東縣政府陳情，要求「重啟開發，還我台26線」。南田村長楊陳田龍、社區發展協會理事長高富源、代表林孟潤及議員蔡玉玲、江堅壽等與40多位達仁鄉民7日到台東縣政府拉起白布條陳情。楊陳田龍指出，當初南田村民為了配合國家建設，將土地以最低價配合政府徵收，原本滿心期待這是條發展觀光的道路，而屏東旭海、港仔地區的民眾也希望能藉台26線緊急醫療後送，這不但是環島最後一段公路，也是重要的生命線。他說，台26線早就已經通過環評，而且又避開阿朗壹古道，工程也已發包，第5、6標工程也陸續完工，屏東縣政府卻畫設自然保留區，最後公路局說不蓋了，村民強烈不滿。

台灣公路唯一的缺口阿朗壹古道日前經公路總局確定不蓋了，屏東縣政府農業處長黃國榮表示，此條路線被劃定為自然保留區之後，屏縣府積極推動作為環境及生態教育場域，獲得各界不錯評價，往後也會以此模式繼續保護。連接屏東縣滿州鄉佳樂水到台東縣卑南的恆春琅嶠卑南古道，全長為203公里，是台灣最南端的古道；其中一段從台26線省道台東安朔到屏東旭海段俗稱的「阿朗壹古道」至今中斷。2012年經屏縣府審議通過劃設「旭海觀音鼻自然保留區」，並於同年1月20日正式公告，區域內土地為林務局、國有財產局、公路總局等單位公有地，包括牡丹鄉境內旭海至觀音鼻段，面積達841.3公頃，全線禁止開發。

彰化縣大城鄉和雲林六輕僅一水之隔，彰化縣政府前年辦理大城社區健檢及尿液重金屬篩檢，1418名受檢高達753人尿液重金屬濃度或硫代二乙酸偏高；6日彰化縣議會總質詢引起炮轟，大城平白被霾害了！魏明谷表示，已向中央發聲防治空汙，要訂出空域行政權。「受檢超過半數都超標，這太可怕了吧！」議員吳淑娟質詢，大城鄉在六輕398支煙囪後，山河變色，破壞農作、漁業環境，鄉民活得艱辛困苦；彰縣府不能不有所作為？要建立透明平台，六輕的回饋金要攤在陽光下，中央要在大城設置更具公信力空品監測站，不能只採六輕給的數據，鄉民都平白被「霾害」。衛生局長葉彥伯說，檢測出異常都列冊定期追蹤，並安排公務車接送到二林基督教醫院全身健檢，今年更提供免費低劑量肺癌電腦篩檢。環保局長戴瑞文指出，多次向中央爭取設置光化學監測站，除一般空汙項目，還能檢測到54種工業化學的光化前驅物等。環保署針對尿液金屬偏高，去年起擴大對空氣、土壤、水源採樣

今年1~4月南市有15場路跑活動，其中七場處於空品橘色警戒，四場處於紅色警戒。議員陳怡珍要求市府訂定大型活動空汙防範措施。身為醫師的衛生局長陳怡答詢時都坦承，空氣汙染確實會對人類身體造成危害，橘色警戒對敏感族群不健康，紅色警戒的危害範圍更大，對所有族群都不健康。空品不理想時會提早公告，民眾自行決定參加與否，也可申請退費。陳怡珍表示，南市空氣品質惡化防制措施僅授權教育局禁止各級學校戶外運動賽事及延後戶外旅遊活動，並未針對所有戶外型運動賽事，應變措施明顯不周全。反觀新北市政府組成的「新北市空氣品質防制指揮中心」，明確規定因空品不良而達一級開設標準時，體育處可以勒令停止所有戶外型運動賽事，以保障參加者的健康安全。為此她要求市府應該有主動積極的作為，提出各級防範應變措施。

英國大象保育組織「Elephant Family」耗時4年暗中調查蒐證，在4月24日發表「剝皮：對亞洲象日漸增長的需求」（Skinned - The Growing Appetite for Asian Elephants）調查報告，直指中國為象皮需求最大市場，因為從非洲運送象皮路途遙遠，目前中國境內的象皮製品多是來自緬甸等地區，而隨著中國市場需求增加，進而造成緬甸地區亞洲象遭濫殺的情況惡化。據了解，走私象皮如今已成為緬甸的地下經濟命脈，每公斤的象皮，可以賺新台幣約1800元。另外，因為隨著緬甸森林覆蓋率降低到超過42%，為避免緬甸最重要的資源乾枯，緬甸當局祭出新政策，降低木材原料生產出口。但許多原本負責協助伐木運輸的大象卻因此失業。專家估計，緬甸有超過2500頭大象失業，這意味著有高達4成的大象，成了不事生產的經濟動物。許多大象主人都表示，如果沒有收入養不起大象，那就會把大象野放，淪為盜

世界氣象組織7日表示，到2050年至少有四分之一的人口可能會生活在長期或經常受淡水短缺影響的國家。每年的洪水相關成本估計為1200億美元，而乾旱也會阻礙經濟增長。因此，當務之急是改善水資源的可持續管理。由世界氣象組織與其他國際組織合作召開的水文大會7日在日內瓦開幕。各國部長們和聯合國各組織的負責人將出席這一為期三天的高級別會議，以加強合作，改善全球水文服務的提供和使用，充分利用綜合知識和專業知識，調集公共和私營部門對關鍵舉措的支持。大會的召開正值「水促進可持續發展國際行動十年」啟動之際。氣象組織表示，人口增長，城市化和污染正在加劇供水壓力。氣候變化帶來了更加極端和不可預測的天氣，而冰川融化和海水侵入淡水供應給我們的子孫後代帶來麻煩。只有通過資料和模型來評估極端事件的頻率和嚴重性，才能實施有效的水災和旱災政策。同樣，如果不監測地表水、地下水和水庫，就無法計算出提高用水效率等目標的進展，這正是