卑南族爭取還我土地運動，11日八社子弟全出動，近600位族人在立委陳瑩等人帶領下，前往台東市南王里空軍油庫和初鹿牧場宣示自然主權。陳瑩表示，國防部已允諾將油庫土地移交國有財產局，一旦確定是傳統領域法源，就會撥交給原住民族委員會轉南王部落會議處理。至於初鹿牧場租給民間經營，處理上較費周章。

今天是中華民國環保義工日，全台灣25縣市，將近1,000點，一起進行環保活動。由於這次的主題是，「用魔法把環境變乾淨」，環保署長張國龍就戴上魔法帽，變成登不利多，和小朋友一起跳魔法清潔操，今年的環保義工節，就是要把環境「變」乾淨做個好榜樣。

西螺鎮民每年進入秋、冬之後，最惱人的是濁水溪風沙籠罩，近年因集集攔河堰穩定濁水溪流量，高灘地植被功能呈現，才使百年風沙問題初步改善，但地方人士仍盼加強河床整治，徹底改善風沙危害。每年秋冬東北季風來襲，濁水溪河床捲起漫天風沙，舖天蓋地，嚴重危害沿岸數鄉鎮民眾居家生活，是當地居民百年來揮之不去的夢魘。

五股鄉位在淡水河畔，原有個獅子頭山與關渡相對，成為淡水河注入台北盆地的隘口，舊稱「江頭口」。但隨著獅子頭山爆破，造成海水倒灌後，五股洲後、竹華和更寮村的良田不再，變成沼澤滯洪區，最後遭廢土入侵，演變成今日的「垃圾山」。疏洪道的興建，讓五股一分為二，堤後的滯洪區不但有廢土垃圾，也冒出許多違章鐵皮工廠，原本以農為生的五股生態丕變，地形、地貌整個改觀，光是水塘的面積，就從34年前的387.6公頃縮減1/3，成為263公頃。

日本北海道最近自然災害頻傳，繼7日佐呂間町發生龍捲風之後，9日中午在奧尻島又出現異常怪風，天色昏暗，閃電頻頻劃破天際，氣氛詭異。奧尻島機場偵測到瞬間最大風速達到27.2公尺，有28間民宅被毀，幸好沒有人員傷亡。日本氣象廳不排除這又是龍捲風作怪，已派員前往當地展開調查。

阿富汗官員10日證實，一場暴雨當天凌晨襲擊了阿富汗東部楠格哈爾省，造成至少5人死亡、10人受傷、1,000多座房屋被毀。 楠格哈爾省副省長穆罕默德‧阿拉姆‧伊沙克扎伊說，該省的得索德地區當天凌晨1-3點遭暴雨襲擊，造成人員傷亡和財產損失。他呼籲阿中央政府和國際社會提供緊急援助。阿富汗地處內陸乾旱地區，目前有250萬人正遭受旱災，而該國東部和東南部等地時常遭受洪災襲擊。今年7月底發生在該地區的洪災曾造成15人死亡，許多農田也被毀。

美國食品藥品管理局(FDA)9日說，美國著名製藥廠商百利高公司宣布召回該公司生產的大約1,100萬瓶止痛藥物「泰諾」(化學品名醋氨酚)，原因是這些藥物被懷疑受到了金屬成分污染。FDA說，百利高公司是在發現其藥品生產設備出現提前老化現象，隨即對該公司產品進行質量突檢時，發現上述問題的。該公司對大約7,000萬個「泰諾」膠囊進行金屬探測檢查，結果其中200個膠囊被發現含有金屬成分。FDA表示，這些受到金屬成分污染的膠囊會讓消費者在服用後產生輕微的胃部不適，口腔和咽喉也會同時出現輕微刺痛；不過，服用這些受到污染的膠囊不會對人體產生嚴重傷害，若消費者在服用這些藥物後產生不適，應立即就醫。

在汽車消耗了大量石油資源與產生大量廢氣的同時，為了保護資源和環境，芬蘭正建設大型生質燃料加工廠，並著手推廣生質燃料的使用和生產。生質燃料是利用植物或動物原料等可再生資源製造的新型燃料，乾淨又環保，通常與傳統柴油混合使用。為了減少二氧化碳的排放以達到歐盟設定的交通生物燃料使用目標，芬蘭政府於今年10月向國會提交在交通運輸體系中增加生質燃料比例的法案，要求芬蘭國內能源供應商在其提供的交通運輸的燃料中，逐年提高生質燃料的比例，希望在2008年至少達到2%、2009年4%、2010年5.75%的目標。芬蘭政府同時決定增撥900萬歐元，以支持第二代生質燃料開發，並考慮減免生質燃料的生產稅。芬蘭的第一代生質燃料主要以菜籽油為原料，芬蘭能源企業內斯泰石油公司應用其掌握的技術，已開發出第二代生質燃料。第二代生質燃料以棕櫚油、大豆油、動物脂肪等為原料，比以往的生質燃料更加清潔，且第二代生質燃料產生的二氧化碳

今年9月底，法國宣布了一項促進乙醇燃料開發的新決定。國際能源機構對此舉充分肯定，也指出生質能源必須「具有市場競爭力」。目前法國每升汽油中乙醇的平均含量是6%，柴油中乙醇的平均含量是2%，根據法國經濟部的新決定，2007年法國上述2種燃料中的乙醇含量應分別增加一倍。同時，法政府將大力支持E85清潔燃料的開發和上市。E85是乙醇含量達85%的燃料，生產原料來自玉米、甘蔗等農作物及動物脂肪。國際能源機構預測，從現在到2050年，全球對煤炭的需求可能將每年增加300%、對天然氣的需求可能增加138%、對石油的需求有望上升69%，上述3種化石能源的消耗將占全球能源消耗總量的85%。因此，提高生質能源效能的研究需要增加，也提高的技術的加強與推廣，才能幫助人類迎接未來的諸多挑戰。

2006聯合國氣候變化大會主席、肯尼亞環境和自然資源部長基布瓦納說，非洲國家在應對氣候變化時面臨著幾個關鍵性問題。非洲國家的溫室氣體排放量僅占全球排放總量的3-4%，但卻受到了環境變化帶來的嚴重影響，而在與國際社會共同商討環保事宜的時候，非洲又總得不到足夠的重視。基布瓦納說，在《京都議定書》框架下建立的「適應基金」意在幫助發展中國家應對氣候變化，但基金的來源、管理等實際操作問題至今卻還沒有解決。基布瓦納強調，既然探討基因的管理問題是本次氣候變化大會的主題，那麼就必須保證基金的實質性，而不是空頭支票，且非洲國家還需要已開發國家的技術轉讓，以幫助他們避開在應對環境變化方面可能多繞的彎路。

美國聯邦通訊委員會(Federal Communications Commission,FCC)正計畫建造對侯鳥較不致命的通訊塔台。10日同意針對通訊塔台對於侯鳥造成多大影響以及各項與保護鳥類衝撞塔台的相關辦法尋求建議。不過，目前還不清楚FCC何時才會展開行動。美國鳥類保育組織(American Bird Conservancy)的施羅德(Darin Schroeder)說，目前某些傳輸廣播和手機訊號的塔台的照明和支援纜線在美國一年扼殺多達5,000萬隻侯鳥。 他指出：「被殺的鳥可不只是普通的麻雀，那些是巴爾的摩金鶯和亮藍色的森林侯鳥，真的是我們需要去積極保護的鳥類。如果我們能找到一個簡單的解決方案，就像是改變塔台的照明，我想每個人都想看到它的施行，我們對於規則的制定滿懷希望。」美國鳥類保育組織、森林保育協調會(Forest Conservation Council)和地球之友(Frien

8日兩艘長江淡水豚類考察船行駛在洪湖長江江面，中科院水生所博士生王先艷觀察到3頭長江江豚，但江上航船越來越多，白鱀豚不見蹤影。 水生所專家說，此次觀察長江江豚的景況有點像上世紀90年代後期尋找白鱀豚。1997年到1999年的長江考察中，專家觀察到13頭次白鱀豚，推斷白鱀豚的數量已不足百頭。專家擔心長江江豚會步白鱀豚的後塵。 中科院水生所王丁研究員分析，威脅白鱀豚和江豚的主要因素有：濫捕濫撈，水上交通和雜訊打擾，棲息地破壞、喪失，污染物排放。