南投縣「溪頭立體停車場」新建案，在台大實驗林管處嚴守「不砍樹」原則下，預定地「廣停一」0.6公頃的腹地，僅剩約三分之一0.18公頃可使用，且經費高達1億餘元，縣府幾經評估根本不符經濟成本及效益，最後作出不建的決定，也代表該案正式破局。溪頭風景區每逢星期假日總吸引絡繹不絕的攬勝人潮，且天氣愈熱觀光客愈多，經常造成對外交通投151線嚴重打結，加上台大實驗林管處溪頭自然教育園區目前停車場，可提供小型車的車位約702個、大客車的車位約50個，停車場及停車位不足，顯然是溪頭塞車的主因，兩年前，縣府遂向台大提出闢建溪頭立體停車場計畫，如今又到了歲末年終，該立體停車場進度如何？也備受各界關注。南投縣政府工務處長陳錫梧說，停車場預定地「廣停一」周邊綠樹成蔭，若為蓋停車場而砍樹，恐也遭人非議，但若不砍樹，將可使用的面積從原先0.6公頃的土地壓縮到0.18公頃，再斥資1億多元興建5層樓的立體停車場，也只多出約

花蓮石梯漁港3日下午近2點，有漁民收網時發現一隻名列農委會一級保育類「瀕臨絕種」的欖蠵龜中網，海巡獲報後接手照顧，還取名「小石」，因有輕微擦傷，在花蓮縣政府農業處及研究單位協助下，目前已平安抵達海洋大學檢傷、安置，將擇期野放。3日現蹤花蓮的欖蠵龜「小石」，經測量長50公分、寬約45公分，體重30公斤，活動力良好，被發現後隨即由海巡人員安置在大塑膠桶內，以海水保持身體溼潤，並立即啟動海保救援網（MARN）救援機制。花蓮縣政府農業處長羅文龍表示，在通報海洋大學海龜救傷團隊後，確認這隻海龜為瀕臨絕種的海洋保育類野生動物欖蠵龜，初步觀察除嘴邊有魚鉤傷外，並無其他明顯外傷。他說，農業處保育與林政科、基隆市動物保護防疫所及海大海龜救傷團隊現地檢視海龜狀況後，最後決定後送海大收容，昨(5)日由台大獸醫學系團隊進行魚鉤移除及醫療檢查。後續「小石」將暫時安置於海大收容池中，待健康情況穩定、復原良好，經評估許

聯合國氣候變化綱要公約第25次締約方會議2日於西班牙馬德里召開。台灣民間團體的「RE-Earth」藝術計畫，受締約方會議官方周邊活動「世界氣候峰會」（World Climate Summit）的邀請，將於會議期間展出包括一組七件的低碳創意球體，與樹皮簽名軸，表達對於全球環境生態險峻現況的關懷。低碳創意球體主視覺素材來自台灣常見的構樹，活用原住民的樹皮布技藝，藉由自然界賦予的深淺大地色調，以交錯色塊不斷疊加，創作出一個擁有七大洲陸地，但是未見藍色海洋的立體圓形地球。駐西班牙代表處劉德立今天會見台灣「RE-Earth」藝術行動計畫藝術家，並在樹皮布簽名軸上留下簽名，成為參與「RE-Earth」簽名軸的第一人。「RE-Earth」藝術行動計畫由藝術工作者周佩穎統籌，協力樹藝專家李永謨、台北書院賴宜萍、有機農場百萬農夫胡偉杰，以及北藝大雕塑組王筧與羅雅筠同學，齊心完成結合自然物與回收物的創作計畫。

環保人士和當地居民表示，由於北極海冰消褪，致使56頭北極熊因無法在冰上活動而聚集在俄羅斯北部一處偏遠村莊外圍，當地居民將海象屍體集中在一個定點，以防北極熊遊盪到村子裡面。Ruptly、法新社等媒體報導，世界自然基金會（World Wildlife Fund）俄羅斯分會表示，這樣的現象肇因於氣候變遷，因為不尋常的溫暖氣溫阻礙海岸結冰。基金會指出，56頭北極熊聚集在俄羅斯東北角楚科加地區（Chukotka）小村莊洛伊凱比（Ryrkaipy）附近一平方公里的區域。洛伊凱比居民不到千人，由於擔心北極熊進入村莊，當地已經安排巡邏人員監控北極熊的動向。基金會在聲明中表示，北極地區人類和掠食動物接觸的頻率正在增加，「主因是氣候變遷導致海冰區域減少；少了冰層覆蓋，動物就被迫上岸覓食」。當地北極熊巡邏隊隊長米南科（Tatyana Minenko）告訴俄羅斯新聞社（RIA Novosti）：「我們用沿岸收集到

印度最高法院下令政府相關單位提出安裝除霾塔的藍圖，印度科技部專家小組昨天提出的計畫估計，德里需要安裝213座除霾塔，且必須先找地點試驗效果。另外，新德里市政府則提出計畫，有意在新德里商業中心康諾特廣場（Connaught Place）中央公園安裝除霾塔（smog tower），且所有大型施工機構都要使用抗霾槍（anti-smog gun）。除霾塔正式名稱是「大型太陽能城市空氣清潔體系」，是一種裝設在空污嚴重城市的大型空氣清淨設備。而抗霾槍是一種像大炮一樣的裝置，可安裝在車輛增加移動性，並向空中噴灑霧化的水氣以黏住空氣懸浮粒子且降落到地上，被認為可有效降低空氣中的懸浮粒子。德里在短暫的空氣品質改善後，這幾天再因氣溫下降、無風及污染源沒有排除，陷入空氣嚴重污染狀態。空氣品質指標（AQI）都300以上，甚至有的地區接近500，處於「嚴重」（severe）到最嚴重的「危險」（Hazardous）等

中國科學家近日在實驗室中培育出「豬猴混合體」，但這兩隻全球首見的混種動物出生一週後即死亡。這項研究目標是希望未來不需要從人身上移植器官，而能在豬身上培育「即用型人體器官」。星島日報報導，這項研究於北京的幹細胞與生殖生物學國家重點實驗室內進行，這家研究單位的一組研究人員透過在豬胚胎中添加靈長類動物細胞，首次創造「豬猴混合體」。根據報導，研究團隊處理了4000多個胚胎，所有胚胎都植入了母豬，最終只有10隻豬仔出生。豬仔的外觀基本保持不變，而這些猴細胞經過基因編輯後發出螢光，讓科學家們能夠輕易地觀察到猴細胞。在10隻豬仔中，實際上只有兩隻是混合體，但這兩隻豬仔都在出生後一週內死亡。牠們的死因尚未確定。報導表示，這項研究目的是努力提高在豬身上培育器官的能力，期盼未來不需要從人身上移植器官，而能在豬身上培育「即用型人體器官」。但實驗成果曝光後，隨即引來各國科學家批評，認為「豬猴混合體」研究在道德倫理

國際自然保育聯盟（IUCN）今天（7日）指出，氣候變遷造成的海洋含氧量喪失，恐將對海洋生物、漁業及沿海居民構成「非常嚴重的影響」。國際自然保育聯盟表示，目前發現全球海洋含氧量過低的地點大約有700個，遠超出1960年代的僅僅45個地點。該團體並警告，缺氧水域（完全沒有氧氣的區域）增加了3倍。海洋能吸收大約1／4礦物燃料產生的廢氣，而隨著全球能源需求不斷成長，令人擔心全世界海洋吸收的廢氣最終將達飽和點。按照目前趨勢，全球海洋迄2100年可望喪失3－4％氧氣。根據預測，氧氣喪失多半會發生在海水上層1000公尺深的水體，這是海洋生物多樣性最豐富之處。國際自然保育聯盟代理總幹事艾吉拉（Grethel Aguilar）表示：「依據這份報告，氣候變遷對海洋造成的破壞規模已受到高度關注。」艾吉拉指出：「隨著海洋暖化失去氧氣，海洋生物的微妙平衡正陷入混亂。」

四川臥龍國家級自然保護區首度發現雪豹闖入貓熊棲息地核心區，官方昨天（6日）釋出監測圖像後，引發網友關心，牠們若狹路相逢會不會打起來。專家則表示，雪豹與貓熊都是硬角色，應會避免衝突。四川臥龍國家級自然保護區管理局6日對外發布最新野外監測成果，臥龍「五一棚」區域首次記錄到雪豹活動，這也是紅外線相機首次在大熊貓棲息地核心區拍攝到雪豹出沒。北京大學生命科學學院研究員李晟分析，四川臥龍的貓熊和雪豹兩者比鄰而居，和平共處，各自有其所依賴的獨特棲息地。從棲息空間上來講，它們好比是「上下鋪」的關係：雪豹主要活動在海拔3500至4400公尺的林線和雪線之間，棲息在開闊的高山草甸與流石灘上；貓熊主要生活在海拔3500公尺的林線及以下位置，常棲于植被茂盛、竹林生長良好、環境隱蔽的針葉林、針闊混交林中。根據這次罕見的記錄，專家初步判斷，一種可能是雪豹可能正在遷移中，恰好穿過這片貓熊習慣活動的區域；另一種可能是雪豹

中國國家統計局今天（6日）宣布，2019年中國大陸糧食總產量6億6384萬噸，比2018年增加594萬噸，成長0.9%，再創歷史新高。針對高度仰賴美國、巴西等國進口的大豆，中國今年大幅增加種植面積。據發布，大豆播種面積達1.40億畝，比2018年大幅增加1382萬畝，成長10.9%。中國國家統計局官網6日發布稱，針對31個省（區、市）的抽樣調查和農業生產經營單位的全面統計，2019年糧食播種面積、單位面積產量、總產量如下：一、糧食播種面積1億1606.4萬公頃，比2018年減少97.5萬公頃，下降0.8%。其中，穀物播種面積9784.7萬公頃，比去年減少182.4萬公頃，下降1.8%。 二、糧食單位面積產量5720公斤/公頃，比2018年增加98.4公斤/公頃，成長1.8%。其中穀物單位面積產量6272公斤/公頃，比去年增加151.4公斤/公頃，成長2.5%。 三、糧食總產量6億6384萬

宜蘭縣頭城鎮二城、福成地區，打算進行農地重劃，總面積有176公頃，影響1930名地主；但兩地合計也僅235名地主同意，重劃案喊停，鎮公所、縣府尊重地主意見，現已暫停規劃。最近縣府、鎮公所在當地舉辦農地重劃說明會，並分發農地重劃的申請書函，讓兩地受影響的1930名地主申請，最近已完成申請書收回。鎮公所統計，福城1260名地主，僅收回189份申請書，同意者僅150份、39份不同意，另包含未回收者，不同意地主有1110人。二城地區，670份申請書，收回111份，同意者僅85份，不同意有26份，包含未收回者，不同意者有585人。鎮公所說，因兩重劃案同意地主均未超過半數，因此重劃案喊停，已請縣府暫停規劃。

說到咖啡渣跟汽車的關聯，很多人會想到把咖啡渣放在車內除臭，但現在速食業者麥當勞則是跟汽車業者福特合作，將要廢棄的咖啡渣做成車燈殼，變成另類的塑膠替代商品。速食業者麥當勞跟汽車業者福特合作，將烘培、磨好剩下的咖啡渣混合塑膠，做成汽車車燈殼。福特可續材料部門資深技術主管黛比指出：「這是含有咖啡渣的前照燈外殼，大約含量是20%程度，這是光源通過的地方，它完全密封並黏在透明塑膠前蓋裡，關於這新材料的重要性就是它具有更高的耐熱度。」這種新素材所做出來的車燈殼，比以往傳統的塑膠燈殼，重量少了20%，製作過程中，還能減少消耗25%的石油資源。另外，在耐熱條件上，新素材的耐熱度，也比純塑膠的產品高，不會讓車殼變形。而這也不是福特第一次用植物來製作汽車零件，早在2011年，就使用了大豆相關廢棄物來製作坐墊，還有其他可續性塑材，像是小麥、椰子跟番茄等，也陸續被用於製造汽車零件。福特可續性材料部門的主管認為，未

苗栗通霄鎮城北里緊鄰高鐵軌道，從2007年高鐵通車以來，里民飽深受噪音困擾，四年前環保署公害糾紛裁決委員會，裁處高鐵須賠償26位里民833.8萬元，但高鐵不服打官司一審勝訴，居民上訴後又遭台中高分院駁回，當地里民痛批，司法根本是為有錢有勢者所設的。苗栗通霄鎮城北里的居民飽受噪音之苦，年長的居民有人因為噪音失眠，長期吃藥。居民說：「(高鐵通車)藥吃到現在，失眠什麼藥都有啦。」2015年環保署公害糾紛裁決委員依法裁罰高鐵，應賠償26位居民總共833.8萬，創國內陸上交通因瞬間噪音擾民而裁罰的首例，但高鐵主張取樣不當，依公害糾紛處理法第39條，提起「確認損害賠償請求權不存在之訴」，一審高鐵勝訴，二審台中高分院這個月4號駁回當地里民上訴，上訴費由里民負擔。居民認為，司法無法保障人民。台中高分院認定，高鐵在室內、戶外噪音，都低於法定管制標準80分貝，判決高鐵免賠，環保署曾委託學者調查高鐵沿線列車通過