住在新竹縣竹東鎮員山路的，上千名住戶，最近發現一家廠商，在住家附近，動工興建汙泥處理廠，居民擔心環境被汙染，除了聯名，向行政院環保署陳情外，昨天上午也成立自救會，表明堅決反對的立場。一早上千名竹東鎮員山村居民，聚集石爺宮廣場成立自救會，他們最近在住家附近發現，有廠商在興建汙泥處理廠，居民擔心汙泥是來自竹科，將危害健康。不過業者否認會汙染，並強調可以接受住戶的監督。綠洲汙泥處理廠負責人陳素貞：「有機汙泥就是說，像我們現在不是有自來水進水廠，無機的部份，譬如說水庫的也可以，它也算是淤泥的，那我這個場子 ，只能收這一類的東西。」縣政府也幫業者背書表示，汙泥處理廠的規模不大，不必經過環評，所處理的也是環保署核准的，一般汙泥 不會造成汙染，但自救會還是認為，政府不當核發設廠，決定發動千人簽署，向行政院環保署陳情，要求政府勒令業者停止興建。

鑑於未來三個月東南亞氣候乾燥，霾害可能再度捲土重來，東南亞國家協會各成員國正積極應對。新加坡環境及水源部長雅國今天在第五屆次區域部長級會議上宣佈，新加坡將撥款80萬新元（約新台幣1792萬元），推動兩項計畫協助印尼控制林火問題。雅國指出，這兩項計畫將包括協助印尼蘇門答臘省居民管理容易引發林火的泥炭地，及訓練當地居民從事漁業等。 每到乾旱季節和印尼農民展開耕種前夕，因為印尼森林泥炭地容易在高溫下引發林火，以及印尼農民和外國種植公司「燒芭（火耕）」的行為，經常引發東南亞霾害問題，對泰國南部、馬來西亞和新加坡的空氣品質及航空交通影響鉅大。

日本關西電力公司今天宣布，將在日本大阪府的（土界）市興建太陽能發電站，並計劃與鄰近的夏普公司正在興建的發電站結合，將成為全球最大規模的太陽能發電站。預計最大發電量達28百萬瓦。關西電力今天宣布，將在（土界）市的臨海地區興建發電量十百萬瓦的太陽能發電站。這座發電廠將結合鄰近的夏普公司正在興建的液晶面板及太陽電池新工廠屋頂上等設有發電量18百萬瓦的太陽能發電站，總計最大發電量可達28百萬瓦。預計每年可達到減少排放二氧化碳一萬噸的效果。 關西電力興建太陽能發電站的總投資約達50億日圓（約新台幣14億元），預計明年動工，2011年投產。關西電力這座大型發電站將使用夏普所研發、全球首創的所謂「薄膜型」新型太陽能電池；與傳統的太陽能電池相比，它的發電效率雖較低，但使用矽的數量較少，由於矽的國際價格飆漲，因此可降低發電成本。

立委推動修法開放國家公園狩獵、開墾土地，環保團體20日合力陳情，迫使立委退讓、政府撤回提案，擔心財團再透過立委繼續偷渡闖關，正翻譯相關法案與國際保育團體聯繫，希望國際壓力促使政府重視。志工強調，這不是告洋狀，環保無國界，破壞自然環境，全球都受影響。 發起陳情的台灣蠻野心足生態協會秘書長林子凌指出，內政部長廖了以承諾8月可提出法案修正版本，保育團體要求提出前，政府要先溝通說明，國家公園對外代表國家，保育界會盯得很緊。 林子凌強調，國際自然保育聯盟（IUCN）對國家公園有明確定義，台灣現有6大國家公園符合國際規範，開放狩獵與開發，不但國家公園遭殃，更將自棄全球國家公園保育舞台，成為國際笑柄，台灣拚命要加入國際社會經常受挫，絕不可走環保回頭路，自絕國際社會。

國際油價居高不下，國內油價7月份將再度調整。宜蘭縣聯結車工會代表23日開了一部拖板車前往立法院陳情，抗議油價節節高漲，聯結車業者卻未獲任何補貼，要求提高柴油補助、減免牌照稅與燃料費，交通部若無善意回應，不排除召集聯結車隊北上抗議。 前宜蘭縣聯結車工會理事長黃天啟表示，油價持續上漲，政府針對農、漁業、計程車及客運業者都都提供相當補貼，但聯結車駕駛面臨節節高漲的油費，什麼補助都沒有，無法生存。

墾管處後壁湖管理站主任馬協群說：「恆春半島每年10月到隔年4月吹落山風，風把砂帶上岸，下雨時，雨水又把堆積的細砂還給大海，風和雨的大自然作用，一直循環不止，不過建了港口，就發生了所謂的『凸堤效應』，造成後壁湖港出口防波堤東側內均堆積許多細砂，破壞了大自然循環作用，被吹入港口內的細砂，只有用人工，才能回到原來的沙灘。」 墾管處2008年嘗試號召有興趣民眾參與假日「愉工移砂」活動，藉由身、心參與，增進參與者完成公共事務，讓參與者了解大自然的循環作用；墾丁國家公園警察隊後壁湖小隊長蕭再泉配合活動，潛水到後壁湖海洋保護區內拿復育成功的馬糞海膽，向與賽者講解復育成功的經過。

節能省碳趨勢體現在生活小細節中，不再只是口號！康寧國小有一群家長，自備可重複清洗使用的便當盒，請小吃店幫忙將原本放在紙餐盒的飯菜，改放在不鏽鋼便當盒中，如此一來，雖然學生吃的是外面訂來的便當，卻有自己專屬便當盒可用，可說是兼顧胃口、衛生又環保。 市內多數中小學校園學生團膳的搭伙率高，每校平均有超過1/2到2/3的學生，中午會在學校享用營養午餐；只有少數的學生家長，會因為考量孩子對團膳興趣缺缺等因素，選擇幫孩子帶便當或訂便當。但訂便當常使用紙製餐盒，紙餐盒中的添加物，難免會隨著飯菜被孩子吃進肚；所以一群康寧國小的學生家長，商請校門口一家小吃店，利用家長自行提供的不鏽鋼便當盒，幫孩子準備便當。 小吃店陳老闆說，店裡原本沒有提供這種服務，而且不鏽鋼便當盒事後清洗費工夫，但由於家長的環保意識逐漸高漲，加上他們都是長期照顧店裡生意的熟客，才開始試著用家長提供的不鏽鋼餐盒裝飯菜。

沙烏地阿拉伯國王阿布杜拉 22日主持討論油價暴漲問題的高峰會揭幕儀式時，嚴詞抨擊石油市場投機客。這次高峰會也暴露出，石油輸出國家組織會員國對於應否增產意見分歧。阿布杜拉把油價上漲歸咎於石油消費增加以及課徵燃料稅，但他接著說：「在造成油價不合理上漲的其他因素中，最可惡的就是意圖破壞市場的投機炒作行徑。」與會各國在高峰會中，針對2007年油價倍增的原因展開激辯。美國與其他西方國家指責產量不足是油價上漲主因，然而沙烏地阿拉伯與油國組織其他會員國堅稱，「投機客」扮演重要角色。沙烏地率先採取增產行動，但油國組織其他會員國對於是否增產意見不一。科威特表明準備增產，但油國組織主席、阿爾及利亞石油部長哈里爾堅稱無增產必要。

數十年來，華府一直視石油為攸關國家安全的重要議題，擔心中東某個「流氓國家」可能切斷美國的石油命脈，就像1973年阿拉伯國家的作為。如今，美國和歐洲政界人士認為，飛漲的油價和糧價，正形成新的國際戰略威脅，理由是油糧漲價會使開發中國家陷入動盪的安全危機。歐美政府官員過去一直把燃料和糧食危機視為單純的人道和社會問題，但最近他們開始擔心開發中國家大批飢餓和缺少燃料的民眾走上街頭，推翻現有的政府。聯合國「世界糧食計畫署」執行總幹事席蘭警告，超過30個國家出現暴動威脅到地區的和平與穩定，且若干新興的民主國家面臨的壓力最大。上個月，新加坡總理李顯龍在一次國際安全會議上表示，來自飢餓和飢荒的壓力，有可能導致社會劇變和內亂。在國與國之間，為了爭奪糧食供應以及民眾頻頻跨越國界，可能升高緊張情勢，挑起衝突和戰爭。在沙烏地阿拉伯吉達召開的國際油價高峰會議，是這種轉變的一項最明顯訊號。

牙買加灣位於紐約市唯一的國家公園蓋特威國家娛樂中心（Gateway Naitonal Recreation Area），是一處保持原始風貌的航道，約1/3是國家野生動植物棲息地，有鷗鳥在上空盤旋、加拿大鵝排列整齊地在安靜的海灣飛翔，還有海豹在海岸線上嬉戲。但是這裡的海灘也是許多棄船的天堂。岸邊無論任何時候都有數十艘棄船，包括小艇、划艇、小汽艇，甚至大型平底船。這裡成了航海垃圾場，但更讓生態學家擔心的是因為水位上漲，這裡成為瀕臨危險的美麗沼澤地。國家公園管理局（National Park Service）官員表示，許多船被船主像垃圾一樣丟在那裡，只是因為這些船主不想付錢把它們拖到廢船場，有些船主則只是單純地不要船。州府、市府和聯邦共12個單位每隔一段時間就會清掉牙買加灣的棄船，但棄船清理掉後，又會出現新的棄船。國家公園管理局地區管理員達斯卡拉基斯（John Daskalakis）表示，牙買加

6月21日是夏至日，香港、東京、台北、首爾、上海、北京等70多個亞洲城市舉行環保熄燈活動。繼全球性的「地球一小時」節能活動成功舉辦後，「6﹒21亞洲熄燈日」在亞洲開展，倡導節能減排、愛護環境。夏至日是一年中日照最長的一天。6月21日晚上8點半，70多個亞洲城市舉行了「熄燈一小時活動」。香港香港維多利亞港兩岸100多座大廈21日晚8點半熄燈1小時。 BBC駐香港的記者英格蘭說，隨著鑼鼓齊鳴，港島中環、灣仔、銅鑼灣一帶許多建築物的燈光熄滅或變暗，其中包括很多座地標式建築，包括銀行、酒店、寫字樓和政府辦公樓。台北據台灣媒體報道：超過13萬台灣民眾21日晚響應荒野保護協會發起的「夏至關燈」活動，走出戶外，度過一個不一樣的夜晚。據荒野保護協會估算，「夏至關燈」活動共省下約28萬度電。參加這次活動的台北101大樓還準備從即日起，每天提早一小時關掉牆外大燈。

貓空纜車運量屢創新高，但帶來的噪音及交通問題，卻也備受居民詬病。長期抗議貓纜噪音的棲霞山莊居民，甚至不少人表示要靠安眠藥才能入眠，對市府的解決能力，大表灰心。棲霞山莊管委會主委高佳增表示，貓纜每天清晨4、5時就開始熱機，營運到晚上10時30分後，半夜一兩點還要維修，當地居民幾乎整天都可聽到「克隆、克隆」的滾輪摩擦噪音；有時為加快輸運搭乘人潮，纜車速度加快，噪音更大，更讓居民幾乎要抓狂。高佳增說，早在貓纜試營運時，就反映過噪音問題，也向議員陳情過，但始終提不出解決方案，對市府冷漠的對待相當灰心，也不再信任市府的承諾。當地萬興里長謝啟峰也表示，貓纜不僅帶來噪音問題，交通也大受影響，經常有大型遊覽車並排停車，卻未見取締，捷運公司也未派人管制，尤其上下班尖峰時間，更是嚴重塞車。謝啟峰說，貓纜營運至今，只有纜車站周邊賣香腸、冷飲等小吃攤較有生意，其他店家並未同時受惠，加上噪音、交通問題，難怪居民怨聲