隨著兩岸開放、觀光商機興起，其中林務局將富有豐富生態文化的阿里山，交由私人企業宏都公司建設觀光旅館的BOT案，引起社會關注，昨天在環署進行第一次專案小組審查，決議不予開發。宏都觀光旅館為三合一開發案，包括鐵路營運權移轉、北門車站旅館與阿里山遊樂園區內觀光旅館開發。會有此案，源於森林火車營運困難，政府因而釋放利多吸引民間投入，但環委認為這無益解決問題。此案分別位由三個不同主管機關管轄。日前鐵路營用權移轉時引起居民、環保團體與開發單位爆發衝突，原因便在於三個開發案牽一髮則動全身，影響當地甚鉅。蠻野心足生態學會執秘林子凌直指，宏都觀光旅館案與其他兩案無法切割，但小火車營運權已移轉，若觀光旅館無法通過環評，屆時是否要國賠？林子凌認為，三案應共同接受環評。但環署綜計處說明，鐵路營運權移轉非開發許可行為，北門旅館屬一般開發，僅宏都觀光旅館興建能接受獨立審查。至於旅館興建是否能通過，業者自負。此案最大爭

在聯合國駐華系統8月15日舉行的一場題為「體育運動促進發展與和平」的新聞發布會上，聯合國秘書長體育促進發展與和平特別顧問維利 萊姆克先生對北京奧運會發出了由衷的贊賞。 代表聯合國秘書長潘基文前來參加北京奧運會開幕式的萊姆克先生，已在北京停留了一周。他認為，運動員可以利用他們的影響力和經驗積極倡導體育運動促進發展與和平。例如中國運動員姚明、羅雪娟、鄧亞萍、高敏、王軍霞和楊揚等都曾與聯合國一道，幫助推動消除貧困、提高公眾的愛滋病防治意識和環境保護意識。 萊姆克特別對北京的綠色奧運充分肯定。他說，在過去的8年裡，中國為在北京和其他奧運城市成功舉辦一屆世界級的奧運盛會做出了巨大的努力，特別是注重環境的可持續性。眾多污染企業被關閉、搬遷或引入清潔生產方式，增強了公共交通能力，採用了新的機動車排放標准，成千上萬輛舊機動車因此被淘汰，公民的環境意識也隨之進一步提高。

湘江長沙流域綜合整治現已進入全面摸底調查階段。近日，湘江長沙段水質將首次進行全面「體檢」，此次體檢的數據將為制定湘江長沙支流水環境綜合治理提供基礎和理論依據。 根據省政府對湘江流域綜合整治部署，到2010年，湖南將實現湘江流域水環境質量功能達標。為達到這一目標，長沙市環保局率先制訂了「湘江長沙段及主要支流綜合治理五年行動計劃」，對保護湘江長沙流域、控制污染總量、改善水環境質量現狀提出一套科學合理的方法和管理模式。

新疆油田是西北地區第一座產油上千萬噸的大油田，採油過程中所產生的污水，是油田最大的污染源。10多年前，油田採出水基本不達標，到2000年採出水達標率僅為27％。目前，新疆油田新建了16座工業污水處理裝置，累計創造經濟效益5億元人民幣以上。 為實現石油生產與環境保護和諧發展，1997年該油田組織技術力量，對採出水處理進行大規模技術攻關，決心徹底解決這一問題。經過科研人員的不懈努力，2001年成功發展出「油田採出水離子調整旋流反應污泥吸附法」處理技術研究，並很快推廣到油田生產中。該項自主創新技術達到國內先進水平，獲得中國國家四項專利，不僅流程簡單，運行穩定，還經濟實用、適用範圍廣。 如今，在油田作業區周圍，昔日的污水池已經消逝，經過處理的污水正流向戈壁荒灘，使之變成一片片綠洲。新疆油田每年將600萬立方米的再生水，用於澆灌原瑪湖古河道，現在這裡已經變成了百余平方公裡的蘆葦區。置身於這片綠色海洋

甘肅省旅游局局長黃周會在北京國際新聞中心介紹，甘肅省正在建設一條至九寨溝的平安綠色陸路通道，建成後，從蘭州到九寨溝760多公里，開車僅需8小時。 據了解，通道建成後，遊客沿途可欣賞到美麗的瑪曲草原風光，濃郁的回族、藏族民俗風情，世界上最大的藏傳佛教學府拉卜楞寺，還可以領略唐蕃古道的風貌，參觀和政古生物化石博物館。

近日，科技部、環保部、教育部等15個部門在北京召開聯席會議，對北京市西城區等14個申報中國國家可持續發展先進示範區進行評審。可持續發展先進示範區是科技部聯合各有關部門為貫徹落實科學發展觀，落實黨在新時期的發展目標，依靠科技進步促進區域可持續發展所共同推進的一項重大舉措。示範區將在區域經濟建設和社會發展中大力開展在節能減排、資源節約型建設、環境友好型建設、構建社會主義和諧社會等領域的先行先試，特別是要重視加快發展社會事業，著力解決人民最關心、最直接、最現實的利益問題；把推進統籌城鄉發展、統籌區域發展、統籌經濟社會發展、統籌人與自然和諧發展、推進生態文明和新農村建設等方面作為重點來開展工作。會議要求各申報單位認真研究評委們提出的意見和建議，組織修改規劃文本，進一步明確思路、凝煉主題。同時強調加強專家指導，注重提升示範區建設能力，把示範區的工作切實做出成效。

保護紅松國際研討會在「紅松故鄉」黑龍江省伊春市舉行。來自中國、俄羅斯、白俄羅斯、韓國、美國等國家的100餘位政府官員和專家學者圍繞紅松保護與利用進行了研討、交流。 紅松是常綠針葉喬木，是像化石一樣珍貴而古老的樹種，是聯合國確定的珍稀保護樹種。中國伊春市境內小興安嶺林區的自然條件最適合紅松生長，全世界一半以上的紅松資源分布在這裏，伊春因此被譽為「中國林都」、「紅松故鄉」。 此次召開的保護紅松國際研討會由伊春市人民政府和東北林業大學共同發起並主辦，旨在探索紅松資源可持續發展的有效途徑，促進保護紅松國際聯盟的成立，推動全球森林生態保護的行動進程。 與會政府官員和專家學者將針對紅松在歐亞大陸分布現狀及不同地理條件的生長發育規律、各國森林生態保護經驗與培育紅松的科學途徑、紅松的消長變化對小興安嶺生態係統的影響、森林固碳對緩解全球氣候變化的影響等10多個方面的議題，進行探討和分析，開展國際交流。

中華紙漿廠臭氣汙染問題長期遭到花蓮地區民眾詬病，花蓮縣環保局昨天(18日)邀請產、官、學、研等各界專家，針對華紙汙染問題進行現勘評鑑，提供華紙有效且具體的改善建議，盼能加速改善汙染成效。 縣環保局表示，統計今年至7月底民眾陳情或檢舉華紙汙染案已有84件，超過往年全年件數，顯示影響民眾程度有增無減。 而昨天(18日)評鑑即對此進行現勘與討論並獲結論，華紙需儘速進行全廠調查評估汙染來源並研擬解決方案，並應由源頭減量，採取預防措施而勿僅採防堵作法，並要提供明確的改善期程。此外，華紙也需研擬環境管理的自主管理計畫，對於廠內汙染源持續加強管控，同時要重視臭味氣體排放改善，以免日後民眾依新修訂的民法訴願要求排除汙染源，而蒙受重大損失。 環保局長戴文堅說，今年9月11日起環保署對煙囪臭氣及異味排放標準加嚴法規生效後，華紙勢必面臨更大挑戰，期盼透過評鑑，要求華紙從問題根源加速臭味改善行動，進而真正杜絕臭氣

台北市動檢所6月1日起在河濱公園取締犬隻未辦理登記及未施打狂犬病疫苗，經過兩個月稽查，截至目前為止仍沒有任何1件開罰案例。動檢所所長嚴一峰說，受限人力取締件數有限，但也代表飼主更願負責任的飼養寵物，認同政府政策。 動檢所指出，未來將持續不定期稽查，另為鼓勵飼主為寵物進行登記，原本需要800元（未絕育1300元）的寵物手續登記費，即日起將補助免費晶片、登記費，飼主只需支付250元手續費即可完成一切登記手續。 為落實寵物植晶片及施打狂犬病疫苗，動檢所在各河濱公園稽查，若飼主提不出植晶片或施打狂犬病疫苗證明，必須在兩周內完成登記證明，且主動回報動檢所，逾期將可處3000元及1萬元罰款。 嚴一峰指出，7月底前，動檢所實施13次聯合稽查工作，接受稽查的飼主共有78人。 雖然沒有任何罰款進帳，但遏止作法已經讓北市寵物登記數大幅提升，光6、7月寵物登記新增數就達1萬3864件，相較於去年同期的136

中元節已過，中秋節腳步近，苗栗縣自然生態學會、荒野保護協會等30個保育團體發起網路連署，呼籲中秋不烤肉，減碳護生態，希望在短短1個月內徵求200個團體、10000名個人連署支持。 苗栗縣自然生態學會說，中秋不烤肉，健康又環保，可以減少產生約6382.5噸的二氧化碳，讓空氣更清新並減緩地球暖化，保護動物棲息地。民眾可以選擇其它許多有意義的活動，如與家人出遊、和朋友泡茶小聚、欣賞藝文展演或白天賞鳥，晚上觀星、賞月等等。 苗栗縣自然生態學會說，烤肉也會危害健康，木炭燃燒不完全除會產生一氧化碳，還有致癌物質，如含雜質多，另會產生煙燻、粒狀物、多環碳氫化合物，甚至戴奧辛，產生的煤煙比等量香菸高12倍。因此提出中秋不烤肉的新主張，鼓勵人人思考烤肉以外，與朋友、家人共度中秋佳節的方式，並透過E-mail廣發這項訊息，邀請團體及個人加入環保減碳行列。

衛生紙該不該丟馬桶？讓社會大眾很困惑，甚至引發兩種不同的聲浪。環保署強調，衛生紙丟入馬通容易造成管線阻塞，加上國內污水下水道不普及，因此不鼓勵民眾將使用後的衛生紙投入馬桶。環保署建議，民眾若顧及環境衛生，可改更有蓋垃圾桶，或經常更換垃圾袋。 環保署水保處官員坦言，最近不少民眾反應，指到歐美國家旅遊，如廁後只要把衛生紙丟入馬桶即可，回台後卻無法比照辦理。 官員表示，市售一般盒裝及隨身面紙，質地屬長纖纖維，遇水不易碎爛，民眾不易辨識，常誤以為是廁所衛生紙，一投入馬桶內，便容易發生阻塞排水管線問題。 至於有標示可在馬桶中分解的衛生紙，環保署也建議不要投入馬桶內。官員說，目前國內公共污水下水道普及率僅約18%，污水下水道並不普及，如果將使用後衛生紙投入馬桶，排入河川後會變成污泥，反而增加處理上的負擔。 此外，民眾將衛生紙投入馬桶後，還會認為廁所已不再需要擺放垃圾桶，有可能將衛生棉、盥洗清潔用品等，

交通部規畫以騎士角度，進行「自行車道影像實錄」外拍作業，最快年底前將車道實況刊登上網；舉凡路網銜接、路線規畫、沿途補給、路面品質、危險路段等資訊都看得到。 交通部運輸研究所運工組長曾志煌表示，運研所將延續過去公路基本調查，研發「自行車道影像蒐集及查詢系統」，以自行車騎士的角度來拍攝車道，且邊騎邊拍。 曾志煌說，自行車道影像調查將先在北部試拍，至少拍攝5百公里雙向完整的自行車路線，路線包含省道、縣道、市區道路及自行專用道，其中專用道至少有3百公里。 而拍攝重點包括路況、車道設施、指標資訊等，當然也有沿途風光、小吃、景點、補給點，危險路段，也可以避開。