首屆全球綠色經濟峰會於8日在天津濱海新區舉行，400多位中外政府官員、著名企業家、專家學者和環保機構人士與會，普遍認為綠色經濟將成為應對當前國際金融危機觸發的經濟衰退、推動全球增長的新引擎，並積極為推動「綠色」增長建言獻策。本次峰會由天津市政府、天津市政協、中國企業聯合會、美國《商業週刊》主辦，主題為「綠色經濟：推動未來全球復蘇的契機」，與會嘉賓將圍繞「綠色經濟──中國和世界的希望」、「企業社會責任──邁向綠色的決心」、「綠色科技」等問題開展研討，從科學發展的角度，探討如何以節能、環保技術為手段，推動新型工業化戰略，有效應對全球經濟危機，實現永續發展。

據了解，今年黃渤海伏季休漁期比往年提前了15天。遼東半島沿海數百艘漁船進港進行休整，為防止少數漁船主受利益驅動進行盜捕濫捕，遼寧海警第一支隊調集海上執法經驗豐富的官兵，專題分析黃渤海海域漁業作業區治安形勢，研究制定海上處突方案，並配備了設備先進的交通艇。與此同時，主動與駐地海事、海關、漁政、港監等機關部門溝通，在大連、丹東等沿海6個城市建立了聯勤聯動機制，組成聯合執法隊伍，全時段在黃渤海海域進行聯合檢查，實時打擊處理違規違法作業船只，重點對民用船只使用底拖網、帆張網、爬拉網等危害幼魚生長的網具進行收繳。

廣東省海洋與漁業局局長李珠江六日在此間透露，廣東省將「休漁放生節」設為國家法定節日的提議目前已經中國農業部和有關部委同意上報國務院研究，預計將在今年七月得到批準，但節日名稱將更改為「放魚節」，日期初定為每年六月六日。 李珠江表示，廣東設立「休漁放生節」，期望通過放流海洋江河主要經濟魚類，促進水生生物增殖，改善和修復水域生態環境，促進人與自然的和諧發展。放生活動在民間具有悠久的傳統，「休漁放生節」將官方增殖放流實踐和傳統民間放生相融合，可以更好地培養市民呵護海洋、善待海洋的意識。目前很多沿海省份和地市都設立了「放魚節」、「休漁放生節」，民眾參與熱情都很高。廣州市海洋與漁業局表示，設立相關節日不僅可以讓增殖放流和植樹節一樣得到社會的關注和支持，更能組織社會力量有序參與。但是多年來，由於一些外來物種已經對珠江漁業資源造成威脅，市民平時放生時要注意用於增殖放流的水生物種應是本地物種，並經檢驗檢

水利部淮河委員會防汛抗旱辦公室副主任劉國平介紹，淮河流域今年從5月15日開始進入汛期。對淮河流域的重點水利工程、水庫、水文和各項基礎設施的汛前檢查已經完成。淮河防汛已經進入全天候值班狀態，水情、氣象、計算機網絡和通訊等各個部門開始實施24小時值班制，對流域的氣象、水情等數字化監測要求做到每日一報。今年春季以來，淮河以北地區、沂沭泗水係中北部地區發生了嚴重旱災，全流域農作物受旱面積達7000多萬畝，這些預示今年夏季出現降雨偏多的概率將增加。水利部淮河委員會主任、教授級高級工程師錢敏分析認為，淮河流域地處中國南北氣候過渡帶，雨量時空分布極為不均，「旱澇急轉」或「旱澇交替」的現象時有發生。資料顯示，近50年來，淮河流域有12年發生了較為嚴重的洪澇，其中有7年先後出現了「旱澇急轉」。據國家氣候中心發布的全國氣候趨勢預測，今年淮河流域汛期降雨量將可能比正常偏多二成以上，主要防范的降雨區在山東東南部和

3日秘魯主要產糧省份庫斯科、安卡什、阿雷基帕、皮烏拉和胡甯的農民代表齊聚首都利馬，向人們展示因發達國家工業活動增加和大量排放溫室氣體使氣候變暖，導致秘魯農民收入下降的各種證據，一方面呼籲觀者保護環境，另一方面也向這些國家提出賠償。英國廷德爾氣候變化研究中心的研究報告顯示，秘魯是除洪都拉斯和孟加拉以外受氣候變暖影響最大的國家。秘魯境內的水資源主要集中在北部的安第斯山上，大部分以冰川形式存在，而這些冰川大都屬於「熱帶冰川」。與其他地區的冰川相比，更容易受到氣候變暖的影響，融化乃至消失的速度也更為驚人，這嚴重威脅到秘魯沿太平洋沙漠地區居民飲水和農業用水安全。3日當天有許多秘魯農民現身說法，講述氣候變暖給自己的生活和生產帶來的影響。胡甯省農民愛德華多‧恩格說他家鄉的水流量比以前減少了50%，結果就是他不得不減少耕種面積才能保證作物正常生長。而皮烏拉省以售賣蜂蜜為生的艾德.薩韋德拉則表示由於氣溫升高

一家16萬平方呎的旗艦店將是特力屋綠能計畫的試金石。特力屋母公司翠豐集團執行長柴舍爾說，旗艦店用上特力屋的一切綠能技術，除了風力與地熱，還有太陽能與太陽熱能發電系統；澆灑空中花園的用水來自建築本身採集的雨水，也用來沖洗賣場廁所；屋頂還鋪上能吸收二氧化碳的植披。用上這些技術後，柴舍爾說，這座特力屋賣場的碳排放量只有一般特力屋賣場的一半。特力屋在綠能環保方面一直走在英國零售業前面。特力屋是率先只用森林管理委員會永續認證木料的零售商之一。此外，特力屋在這波金融海嘯衝擊前就面臨營收與獲利重挫的打擊。柴舍爾希望，「綠能」高檔店面可以吸引顧客，等景氣回春時領先收割成果。但是2月開張的新馬登賣場還只是試驗，這些綠能設備也可能因為不符經濟效益而成為絕響。特力屋將評估新賣場的節能經濟效益，六個月後再決定是否要讓其他賣場跟進。地熱與風力發電設施目前只能提供賣場的17%電力。柴舍爾說，油價起伏自然會影響最後的評

對宜家家居（IKEA）來說，追求環保不僅是經營宗旨，更是社會責任。IKEA創辦人坎普拉出身農家，他的樸實反映在IKEA的DIY風格和儉約包裝上。採用平整包裝（flat packs）運送家具，要求顧客自行組裝書桌、椅子和書櫃。平整包裝可讓一輛卡車裝下六倍數量的椅子，減少碳足跡。IKEA總裁兼執行長達維格回憶，他10年前開始推動環境永續發展時，必須說服旗下員工參與。當時他提出幾個問題，包括環保和社會責任對企業有利嗎？我們有權要求供應商配合什麼？IKEA追求永續性的腳步應該多快？他指出，全世界都贊同企業必須善待環境和負起社會責任，所以問題只在於採取行動的速度、成本和顧客反應。以採購木材來說，IKEA希望未來能全部使用獲得森林管理委員會（FSC）認證的木材，雖然目前只有5%至6%符合標準。此外，IKEA使用45%的再生能源在熱處理上，使用20%的再生能源發電，並採用視訊會議和把工廠移到接近消費市場

祕魯原住民示威群眾與秘魯軍方在亞馬遜叢林爆發衝突，導致50多人死亡後，雙方今天仍僵持不下、休戰似乎遙遙無期。這起堪稱是賈西亞總統執政以來最大危機的衝突事件起因在於：原住民反對賈西亞開放外商到雨林區挖礦採油。示威群眾指稱，他們有30人死亡；政府則指出，兩天的衝突事件已導致22名安全部隊人員喪生。這起流血衝突已使得要求賈西亞內閣總理下台聲浪高漲、凸顯利馬菁英份子和郊區貧民人口之間的分歧，且政府近一步開放外商投資祕魯的計畫恐將無法成行。賈西亞痛批示威群眾，表示他們攻擊自己國家，舉止與恐怖份子無異，並可能是遭外國人士煽動。賈西亞這位激烈批評其他拉丁美洲左翼領袖的總統，並沒有表示他說的外國人是誰。

綠色和平展開了一項爲期三年的調查，發現Nike、Gucci、和家樂福等這些跨國的頂級品牌成爲了一雙雙無形的手，推動了巴西迅速膨脹的養牛業，而養牛業是導致亞馬遜森林被砍伐的首要原因，同時也是巴西二氧化碳的主要排放源。不僅如此，綠色和平同時發現，巴西政府部分擁有三家養牛巨頭--Bertin、JBS 和 Marfrig，是巴西牧牛業進一步擴張的既得利益者。這三家與政府關係深厚的企業對亞馬遜大面積的森林破壞有直接的責任。而早在2008年，波茲南國際氣候大會上，信誓旦旦的巴西政府宣佈了它的「國家氣候變化計劃」，承諾到2018年將森林砍伐率降低72%。巴西政府的言行嚴重背道而馳，由於對亞馬遜雨林的砍伐及焚燒，巴西目前已經成爲世界上第四大溫室氣體排放國。當Tesco的熟肉製品和Nike跑鞋都可能涉嫌亞馬遜雨林的破壞乃至人權侵犯的時候，各大跨國公司如何保證他們的供應鏈沒有糾結在這個破壞環境的産業中？他們是

泰國羅勇自治市預計從今年10月前開始將使用過的塑膠廢料提煉出原油，預估每天可從6到10公噸塑膠廢料中煉出4500多萬公升的原油。羅勇自治市衛生官員表示，羅勇有兩處廢渣填埋地點，一個已經滿了，另一個三年內也會滿，填埋的大多是無法資源回收的塑膠垃圾。因此，能源部與支援羅勇自治市科技的單點能源環境公司提議從塑膠中提煉原油計劃時，自治市欣然接受。單點能源環境公司技術經理納潘指出，利用聚合能源技術生產出來的原油被鑒定是優等品質，包含50%的柴油，「柴油或汽油越多，表示等級越高」。羅勇自治市從2004年起就開始將家庭廢料轉變成有機肥料，現在加上聚合能源計劃，將達成零廢料管理的目標。

聯合國環境規劃署指出，增加對地球上森林、土壤、泥炭地、海洋和其他關鍵生態系統的保護、修復和管理的投資，讓它們充分發揮捕獲和儲存碳的作用，可大大削減溫室氣體。近年來，碳捕獲和碳儲存的技術和方法得到了越來越多的關注。碳捕獲和碳儲存是指捕獲諸如化石燃料發電廠、煉油廠等集中排放源產生的二氧化碳，將其轉移到適宜的存放裝置中，然後再注入地下或海洋深處存儲，從而避免這些二氧化碳進入大氣。環境規劃署執行主任施泰納表示，世界各國為發電廠撥了上百億美元，但也許忽略了一個已經通過檢驗並使用了千萬年的方法-依靠生物圈來固存碳。例如，熱帶森林是最大的陸地碳儲存庫，目前全世界砍伐熱帶森林的速度約為每年1480萬公頃，占全球溫室氣體排放量的近1/5，高於整個交通行業的碳排放。如果在2050年前將森林砍伐速度降低50%，並將這一水準維持到2100年，就能避免直接排放50 千兆噸的碳。

為杜絕盜採砂石的弊端，新竹縣有套全國唯一砂石車運輸監控系統，進出疏濬的河床時，都要刷卡過磅，不但現場和沿線都有監視器，甚至連線到縣府農業處監控中心，所有監控系統的影像檔都可保留三個月，再燒錄成光碟保存，檢調單位如果對河川疏濬有問題時，都可調閱影像檔和畫面。新竹縣由於後山的河川經常要疏濬，過去也發生多起的盜採砂石弊端，有業者雖然取得合法疏濬的執照，卻有超挖或盜賣砂石的情形出現，也讓縣府相關單位在處理河川疏濬時，也更為謹慎。由公共造產基金管理委員會所建置的「油羅溪疏浚工程砂石車運輸監控系統」，是目前全國唯一的砂石車運輸監控系統，這套系統可讓疏浚工程公平、公正、公開化，也可免除人為弊端，讓工程進行更為順利。