政府近年大力鼓勵民眾購置環保車輛，不過，立法院社環委員會29日審查勞委會預算時，卻以「目前市場上油電車僅單一品牌、且動輒百萬高價」、「油氣混合車也不環保」、「環保並非勞委會主管業務」等理由，刪減134萬元換購油電混合車的預算，要求勞委會改買「汽油車」。對此，綠黨召集人潘翰聲直言「太荒謬」，他表示，車輛成本應該看長期生命週期，油電車購置價格雖貴，但後續汽油成本可以省很多。此外，油氣車使用瓦斯燃燒時，只會產生水跟二氧化碳，從空污層面看，絕對比會產生有害廢氣的汽油車環保許多。在步向普遍使用油電混合車之前，改裝的油氣雙燃料車是目前較環保的選擇，環保署長沈世宏的座車，正是油氣雙燃料汽車。

自12月1日起，民眾如欲繳交環保罰款只要持罰鍰繳款單至全國四大便利超商 (7-11、OK、全家及萊爾富)、或利用金融卡自動櫃員機轉帳及網路銀行繳款即可辦理繳費。環保署表示，以往民眾繳交環保罰鍰都是到郵局或環保局臨櫃繳款，造成民眾繳款上的不便。環保署說，民眾若遺失環保罰鍰繳款單時，也可以自行上網列印繳款單，免去到環保局申請繳款單或繳交罰鍰麻煩。環保署指出，由於各縣市政府的作業流程及公庫銀行配合系統更新的進度不一，初期將有13個縣市加入電子繳款服務，其餘縣市將於準備作業完成後加入。

苗栗縣高價收購小花蔓澤蘭的政策緊急喊停，從12月起停收。11月30日最後一天收購，有些鄉鎮仍可見民眾繳交大量小花蔓澤蘭，造橋鄉公所附近等候繳交的車輛，甚至綿延達數百公尺。部分鄉鎮則為了清運問題傷腦筋，頭份鎮因清潔隊業務多、人力緊，鎮公所停車場堆滿一袋袋暫時堆放的小花蔓澤蘭，不知何時才能清除，讓鎮公所很困擾，盼縣府協助處理。

長年被用來種植高冷蔬菜的中橫西寶地區，太魯閣國家公園管理處昨天出動志工和當地居民，一起種下450棵本土植物，雖然面積只有0.5公頃，但首度將菜園變成綠林，保護山林的意義格外重大。太管處29日邀請志工及西寶社區居民，在西寶附近種下450棵台灣原生種樹苗，包括烏心石、九芎、山肉桂、無患子、光蠟樹、台灣櫸木、茄苳及山櫻花等，藉此重新造林並維持太魯閣園區的生物多樣性。太管處副處長張登文說，民國49年中橫公路完工通車，施工期間大批榮民投入建設，為解決食物缺乏的問題，沿途選擇河階台地或山坡地闢設農場，許多榮民轉為農場成員，並安家立戶，西寶農場就是這樣設立的。太管處執行國土保育政策，積極採取保育措施，近年來逐年編列經費辦理土地價購，對於收回的國有土地管理，將以回歸自然的原則造林，目前將先後西寶、竹村、蓮花池等地進行植樹造林工作，均以台灣原生種林木為主，希望在十年內達到保育的成效。張登文說，未來將會逐步收

現年82歲的龜山鄉阿嬤林楊月里，年輕時候就是環保尖兵，長期推廣黃豆粉天然洗劑，後來知道黃豆粉會造成河川優養化，她開始研究有機物天然洗劑，經過十多年努力，最後才研發出阿嬤寶淨天然洗潔粉，希望替環保盡份心力。林楊月里十多年前知黃豆粉會使河川優養化，基於愛護環境，她決定捨棄黃豆粉，要研發無公害洗潔粉，為此，她認真翻遍各類書籍，從麵包漂白劑等食品添加物及植物油開始研究、調配。如今，阿嬤寶淨天然洗潔粉不僅通過「經濟部商品檢驗局」檢測，不含有毒物質，朝陽科技大學的報告也證明有很強的抗菌效果，從煮豆漿家庭主婦到發明家，林楊月里也以「青蛙跳柳樹，總有一天跳上來」這句話來鼓勵年輕人，只要堅持信念總有成功的一天。

又到候鳥遷徙旺季，今年茄萣濕地鳥況還不錯，目前雁鴨科鳥類已近5千隻，比去年增加1倍，令鳥友喜出望外，不過嬌客天鵝和黑面琵鷺，目前尚無蹤跡。面積廣達百餘公頃的茄萣濕地，每年9月到翌年4月都會飛來大批候鳥過冬，其中，雁鴨科候鳥數量最多，種類則以小水鴨、白眉鴨、琵嘴鴨和尖尾鴨居多，除白眉鴨短暫停留至11月，隨即轉往菲律賓外，其餘鳥類都留在台灣過冬。近年來茄萣濕地候鳥數量銳減，究竟是受全球氣候暖化影響，來台過冬路徑改變，或濕地周遭環境生態遭到干擾、破壞，導致候鳥移往別處棲息，相關原因保育團體尚在調查中。不過，今年鳥況令人出乎意料之外，茄萣鄉生態文化協會會長鄭和泰表示，根據連日來的觀測，已有10種、近5千隻的雁鴨科鳥類飛抵過冬，種類包括白眉鴨、小水鴨、琵嘴鴨、赤頸鴨、尖尾鴨、鳳頭潛鴨、紅頭潛鴨、赤膀鴨、花嘴鴨、綠頭鴨等，目前數量最多的是小水鴨、尖尾鴨、琵嘴鴨、赤頸鴨，鷸科鳥類則以東方環頸 占大多數，

「怎麼不用果套把蓮霧包起來，還讓小鳥啄食？」第一次到南州鄉蓮霧農陳靜瑩的「心愛果園」，都有同樣的好奇。陳靜瑩今天解釋，留點給鳥吃，病蟲害會減少，收成反而變多。 陳靜瑩表示，她除在部落格分享種蓮霧心得，蓮霧也多在網路上開賣。為了要網路行銷，阿寶說服父親使用有機肥料，雖然成本高，但種出來的蓮霧品質提高許多，獲得回響。 陳靜瑩不斷研究與改良蓮霧的種植。她說，每1 棵蓮霧，都會留5、6串不套袋，讓附近的鳥來啄食。「鳥是自然界的朋友」，留一些蓮霧給鳥吃，鳥就不會去啄破套袋裡的蓮霧。果園相對地病蟲害也減少，用藥機會降低，蓮霧的收成反而變多了。 凡那比颱風襲台，阿寶表示，果園蓮霧根盤及花梢受損，產期延後、產量減少、果實變小，品質也受到影響。 雖然受到颱風影響，陳靜瑩今天仍將自家蓮霧送到行政院農業委員會高雄區農業改良場評鑑。改良場指出，陳靜瑩的蓮霧除果實較小外，口感和甜度都不錯。

數度為環境請命的作家張曉風今天為「樹」發聲，對熱門的台北國際花卉博覽會發表看法。她表示，煙火放一會兒就過去，花很快就凋零，應顧本一點，樹才是土地上更好的煙火。 張曉風日前對政府202兵工廠開發案提建言，最近又為溼地槓上內湖慈濟社福專區。她下午應新希望社會福利慈善事業基金會邀請，出席響應建國百年百萬植樹活動，號召民眾植樹100萬棵，做為給台灣的永恆禮物。 張曉風表示，「煙火就是一剎那會燃過去的東西，花11、12月都還可以開，不過很快就凋散了，我們唯一需要的東西是大樹。」 張曉風事後進一步澄清，自己不是反對花博的形式，花是漂亮，如美女擦口紅很漂亮，不如營養均衡一點、自然一點、「顧本一點」，多種點樹才是幫土地顧本。 至於對花博開幕煙火的批評，張曉風覺得「不如去種地上的樹，才是更好的煙火。」

根據美國一項最新調查，飲食失調症的問題，在美國兒童、青少年的身上越見嚴重，過去數年之間，因飲食失調而入院的兒童、青少年患者，比率大幅上升。 美國小兒科學會（AAP）公佈的統計資料顯示，1999年至2006年，全美12歲以下的孩童，因飲食失調症而住院機率激增119%。 美國聯邦健康與品質研究機構（AHRQ）的統計資料也顯示，在過去7年當中，在美國因飲食失調症而住院患者，共上升了15%，但是在年輕患者的部分，卻是問題最為嚴重的。 研究人員建議小兒科醫師，除了讓飲食失調症的孩童患者得到特別照顧外，也應對其他孩童進行定期檢查，醫師也可協助孩童補充適當營養以及運動，遠離不正常飲食所帶來的飲食失調症問題。

國人研發電動車管理系統，當電動車在行駛時，系統會自動分析位置、引擎轉速等資料，讓駕駛避開塞車；車子如果故障也會通報，車輛進廠時就能立刻進行維修。 財團法人車輛研究測試中心研發處協理廖慶秋表示，電動車管理系統結合車載資通訊平台和電動車，而車載資通訊平台就是透過無線傳輸，將車輛位置的座標、車速、引擎轉速等數據，傳送到雲端系統進行管理分析，當電動車在行駛時，電動車管理系統會監控電能模組、電池、動力模組的運作情形，同時回傳到資通訊平台，處理電池沒電或車輛故障等突發情形。而當電動車快沒電的時候，系統除了會提出警告之外，也會自動尋找距離最近的充電站，調度電力資源，讓電動車一進入充電站就能馬上充電。如果電動車發生問題，管理系統偵測到異常後，可以在故障問題發生之前，提出警告或維修的建議，也會將異常資訊提供給保養廠的維修人員，讓維修人員準備好料件，車子一進廠就能馬上進行維修。 這套系統也能進行車隊管理工

去年在哥本哈根舉辦的聯合國氣候變遷峰會近乎災難，今年為了恢復信譽，熟悉戰線在會議前夕已經浮現。歐盟(EU)呼籲中國、美國與印度同意「合理」遏阻碳排放量，並表示環境與貧困國家的利益，不會為了鞏固脆弱的經濟成長而犧牲。近200個國家領袖將參與明天在墨西哥度假勝地坎肯(Cancun)舉辦的12天氣候變遷峰會。本屆會議目標在於挽救去年12月哥本哈根峰會造成的傷害，當時超過120位領袖未能達成在2012年後遏止氣候變遷的承諾。與會者被要求在6個議題上取得進步，取代簽訂整體條約，以挽救聯合國氣候變遷峰會的信用。會議首席談判代表倫基麥茨格(ArturRunge-Metzger)表示，「無法保證」聯合國氣候變化綱要公約(UNFCCC)會談，將依照務實漸進的新路線發展。

為了減輕消費者負擔，德國執政的基督教民主黨(CDU)考慮明年開始，限制太陽能發電的規模，正與業者展開談判。「德國金融時報」(Financial TimesDeutschland)29日報導，太陽能發電近來的榮景，導致消費者必須負擔高昂費用，德國政府正與民間業者談判，討論如何阻止太陽能發電的規模進一步擴大。報導說，基民黨國會黨團能源政策發言人巴雷斯（Thomas Bareiss）致函環境部表示，目前仍存在「大量的過度補助」，毫無節制架設太陽能電池，將造成經費和電力技術的失控。巴雷斯因此要求「限制每年增加的容量」，明年的年初和年中都應削減補貼，同時考慮全年新裝置的容量，不能超過3000MW(百萬瓦)的上限。據德國電網業者的估計，明年太陽能市況可望延續今年的熱絡，達9500MW的規模，相當全球佔有率的一半。