美聯社報導，參與訂定日本輻射暴露值的科學家，多年來接受日本核電廠招待，至海外參加國際放射防護委員會（ICRP）輻射安全研討會。日本國會調查去年福島第一核電廠核災，發布長達600頁的報告。而核電廠與學者可能利益衝突相關資訊，就埋在報告當中的1句話。此句是由10人調查小組中1名醫生告知美聯社。根據與科學家訪談及政府文件，有部分科學家一再過於樂觀地評估輻射健康風險。這些科學家負責在2011年311東日本大地震核災後，制定相關政策。其中主要學者丹羽太貫承認核電廠的確支付機票與飯店費用，讓他出席ICRP會議。不過他強烈否認這些資金曾影響研究，並強調他堅決認為外界對福島輻射的擔心過度放大。ICRP官方立場是，只有在零暴露下，輻射對健康才會零風險，不過委員會8名日本委員中部分人士並不認同這種看法。他們主張低量輻射無害，或是可以忽略這些風險。設於加拿大渥太華的ICRP並不參與各國法令設定。組織提供科學家共

近200個國家聚集卡達首都杜哈，參與聯合國氣候會談，今天是會議倒數第2天，但是與會國家在近期金援窮國減緩全球暖化計畫上，立場仍然分歧。這個議題對在明天通過包裹計畫至關緊要。科學家警告，世界正朝向可能導致災難的暖化水平前進，這項包裹計畫是為限制溫室氣體排放。歐洲聯盟和美國4日拒絕為2013至2020年做出新而具體的氣候相關資助承諾，但是窮國以及承受全球暖化高度風險的國家堅持看到新的金援數字。個別國家的確開始零星做出承諾，但是歐盟說，緊縮的財政令歐盟整體無法做出具約束力的近期承諾。華盛頓則堅稱，美國已「在做我們同意做的事」。這項會談的目的在延長京都議定書壽命，這是世界唯一對遏止溫室氣體排放具有約束力的協議。京都議定書第一期將於12月31日到期。

童書是德國耶誕節前銷售最佳的禮品之一。世界自然基金會（WWF）德國分會希望消費者注意，德國市場上的童書約有30%是亞洲熱帶雨林樹木製成的紙張所印製。 世界自然基金會德國分會發布的報告指出，為了降低成本，不少德國書商印製新書都是委交中國大陸的印刷廠，而供應這些印刷廠紙張的公司是從包括印尼蘇門答臘等地區進口紙漿。 報告指出，中國大陸的紙業公司在印尼大量砍伐林木，摧殘了數百萬公頃應該是多樣性生物生態保護區的熱帶雨林。WWF在2009年就曾提出報告，也在法蘭克福國際書展的展會上提出呼籲，希望書籍出版商不要只看獲利，必須考慮到過度砍伐熱帶雨林的後果。 雖然環保人士大聲疾呼，許多德國童書出版公司並不重視這個問題。WWF德國分會抽查從去年10月到今年7月之間市面上出售的79本童書，發現有22本的材料主要源自熱帶雨林的林木，另外有6本的材質中也含有熱帶雨林樹木成份。

原本應該下雪的12月，民眾卻是穿著短袖T恤在街上跑步，因為美國在最近幾天，遭逢相當罕見的暖冬，全美各地總共有688個地方，都創下當地同一時期的最高溫記錄，根據美國氣象單位的資料，目前美國只有7%的地區有下雪，比起去年這個時候，美國有32%的地區被雪覆蓋，差別有多大，一看就知道，異常的高溫一方面讓降雪量減少，另一方面，卻導致北極圈的冰層大量融化，讓科學家們感到相當擔憂。美國遭逢暖冬，但在北歐的瑞典，卻因為暴風雪的侵襲，導致海陸空交通全面停擺，首都斯德哥爾摩市區的積雪超過30公分，公車停駛，火車停開，機場更因為風雪太大飛機無法起降，航班紛紛取消，就連原定在12/5要抵達斯德哥爾摩參加諾貝爾頒獎典禮的中國作家莫言，也因此被迫延遲到當地時間12/6才能到達。至於在南半球的紐西蘭，卻出現當地相當罕見的龍捲風，威力強大的龍捲風掃過首都奧克蘭西部的郊區，路樹被連根拔起，房子的屋頂更是整個被吹垮，有多達1

格陵蘭擁有全球面積第2大冰川一群德國科學家調查發現，格陵蘭冰川每年消失300平方公里，格陵蘭地貌也因此逐漸改變，新瀑布形成越來越多，原本雪白冰封的土地，也慢慢變成可以耕種的綠地，當然也意味著，地球的危機逐漸降臨。冰川快速融化，冰山崩解成浮冰在海面上漂流，格陵蘭擁有全世界第2大面積的冰川，但如今正以驚人的速度快速消失。CNN記者：「北極圈的極冰，以讓人警戒的程度大量消失，每年消失面積達300平方公里，相當於115平方英哩，格陵蘭冰川可能完全消失，如果真的發生，全球海平面將上升7公尺。」在格陵蘭研究暖化對冰川的影響到底有多嚴重？科學家用鑿冰器具在極地挖出冰棍，用肉眼就能看到暖化，對冰川的影響非常明顯。科學家：「你可以看到很顯然，冰棍的表面已經開始融化，我以前從沒看過這種情況，我同事30年前來過，他也不記得當年有融化現象。」如果冰川消失，格陵蘭將會變成一片綠色大地，地球的危機對當地居民來說，卻也

聯合國糧農組織（FAO）今天表示，過去開發中國家的高糧食生產率將無以為繼，未來10年，全球糧食生產速度將逐步減緩，各國政府應增加對農業的投資。糧農組織在年度報告中指出：「從現在到2021年，全球農業生產的平均年成長率將降至1.7%，過去10年是2.6%。」糧農組織提到：「許多國家農業生產的成長速度無法持續。」糧農組織並表示，過去12年來，拉丁美洲的農業生產整體而言大增逾50%，巴西更達70%。總部位於羅馬的糧農組織表示，非洲撒哈拉沙漠以南地區、東歐和中亞的農業生產率也增加逾40%，美國與西歐則增加20%。糧農組織並指出，過去10至15年來，生質燃料的生產也快速增加，尤其是美國、巴西與歐洲聯盟（EU）。

美國政府今天向遭寶發颱風（Bopha）重創的菲律賓與帛琉提供災害救助與慰問。寶發迄今已奪走數百條人命。菲律賓民防總長在馬尼拉表示，寶發是今年在菲律賓造成最大傷亡的颱風，已造成至少325人喪生，數百人失蹤。美國國務院副發言人唐納（Mark Toner）聲明表示：「寶發在菲律賓南部造成人命損失與災情，以及帛琉人口稠密區的大範圍損害，美國政府表示哀悼。」菲律賓民防總長警告，由於還有數百人下落不明，死亡人數預計還會攀升。

由經濟部主辦的全國產業發展會議即將在下週一（10日）登場，環保團體對於議程中列出「檢討環評制度」感到憂心，也對產業界人士提出「環保誤國」的說法 示不滿。數個環保團體6日下午召開記者會，強調經濟與環保並非互斥，環團絕非反對發展，而是反對犧牲環境、健康的經濟發展方向。台灣水資源保育聯盟、要健康婆婆媽媽團、台灣生態學會等環保團體下午在立法院召開記者會，直指下週將一連2天召開的全國產業發展會議，討論出來的結論恐怕將讓台灣淪為環境、勞動權益盡失的土地。他們高喊「要環評、要健康、環保救國」等口號，要求政府切勿一昧為了經濟發展，而忽略環境永續與人民健康。中正大學經濟系特聘教授陳文雄表示，經濟學家早已提出「環境庫茲涅曲線」（Environmental Kuznets Curve），顯示環境保護與經濟發展可以齊頭並進，台灣已經具有一定發展水準，可以做到環境與經濟兼顧。他認為，台灣的發展困境並非設廠不足，而是

美國環保基金會發表最新的研究結果顯示，空氣污染對人類健康造成的危害，比原先的估計更嚴重。這個組織引述其中一項研究指出，只是暴露在中等或一般程度的空氣污染環境下12至14個小時，中風機會將會增加3成。研究又發現，經常暴露在高濃度汽車廢氣的孕婦，誕下的嬰兒如果繼續生活在同樣環境，在成長過程中患上自閉症的機會，比其他兒童高出3倍。

討論環評問題，卻無環保人士參與！針對下週將舉辦的「全國產業發展會議」無環團、勞工代表參與一事，多位學者、立委、 環團6日於公聽會上呼籲經濟部應廣納各界意見，儘速邀集環保人士擔任會議與談人；對此，經濟部工業局副局長連錦漳說，目前已研擬10位勞工、18到20位 環團代表與會，可在會議最末參與討論。環保究竟是救國還誤國，立委田秋堇、邱文彥、蘇震清等6日召開公聽會，邀集環保與經濟的各團體、學者與政府單位，探討「如何落實產業升級與環境永續的平衡發展」，但針對將於10、11日舉辦的全國產業發展會議，無環保、勞工代表一事，多位學者、環團於公聽會尚未開始前，便先對外發言。「美國與歐盟都沒有在經濟面臨危機之際，犧牲了環境。」立法委員蘇震清表示，美國自2007年經濟危機，仍然繼續推動環境保護，像是提高能源使用效率等，而歐盟也沒有因為歐債危機犧牲環境保護，顯然環保不會誤國。「環評絕對是產業升級的助力。」台灣水資

核一廠即將在2018年如期除役，相關除役費用卻無著落，雖然台電備有「核能發電後端營運費用基金」作為除役使用，但帳面上2千多億的基金早已被借貸挪做他用。立法院教育及文化委員會5日審查原能會相關預算，要求原能會應在組織改造之際，將核後端營運基金的管理單位從現在的經濟部改為公法人，落實管理監督，為除役工程守住經費。立委林淑芬表示，雖然核後端營運基金帳面上有2千多億，其中大部分都被台電借走，基金根本沒錢。基金管理委員會主管機關是經濟部，台電總經理也是委員，立委鄭麗君質疑，台電右手當委員管基金，左手向基金借錢，管帳作帳都是同一人，如何有效管理立委：由獨立法人管理立委林佳龍強調，核一廠預計2018年除役，至少要在2015年準備除役作業，但是沒有錢如何除役？原能會應列出補足基金的規劃期程，他憂心核後端營運基金成為台電的小金庫，任由台電借款，「但萬一台電倒了該怎麼辦，所以這筆基金應該由獨立法人管理才比較妥

台北市長郝龍斌今天宣布捷運新莊線有條件通車到迴龍站。北市捷運局說明，在新莊機廠完工前，通車到迴龍仍屬權宜方案。台北市捷運局表示，新莊線今年1月分段通車至輔大站，9月東門站通車後中和新蘆線貫通行駛，雖已達到先行分段通車營運目標，但在新莊機廠未完成前，考量新莊地區交通不便，周邊地區居民聯外交通需求，經研析後短期間可利用中和機廠一端作為儲車、避車與緊急應變空間，適度縮短迴龍端調度空間，並輔以相關應變程序，可儘早達成新莊線新莊機廠未完成前權宜通車方案延駛到迴龍站。捷運局綜合規劃處表示，為考量列車故障發生狀況、地點與方向無法預期，因應營運調度上突發狀況，需要採必要應變程序，供列車故障待避時暫時改回營運至輔大站，而輔大站至丹鳳（迴龍）則採公車接駁方式疏運旅客。為維持營運與系統穩定考量，仍須待新莊機廠完成，才能正常提供列車調度與維修使用。郝龍斌今天與新北市長朱立倫出席環狀線CF660B區段標開工典禮上宣