蔡麗伶

  • 不只是珊瑚白化 研究:海洋食物鏈瀕臨崩潰

    不只是珊瑚白化 研究:海洋食物鏈瀕臨崩潰

    2014年起,氣候變遷觸發一波大規模水底熱浪,造成各地珊瑚白化死亡。今年底,預估全世界38%的珊瑚會受影響,更有5%會死亡。不只如此,澳洲阿得雷德大學的新研究顯示,由於溫室氣體排放、過度捕撈和地方性的污染,全球海洋食物鏈已瀕臨崩潰邊緣。珊瑚白化。圖片來源:mattk1979。(CC BY-SA 2.0)連適應暖化機會都沒有 海洋食物鏈瀕臨崩潰英國衛報報導,這份發表於《國家科學院院刊》的研究,分析了632份全球海洋調查,囊括熱帶至寒帶、珊瑚礁至公海等各種海洋生態系。研究發現,氣候變遷正削弱海洋物種的多樣性與數量,而海洋動物適應暖化與酸化海水的能力有限,能全身而退的物種少之又少。

  • 找無外星生命 NASA科學家:請珍惜地球!

    找無外星生命 NASA科學家:請珍惜地球!

    76歲的科學家伯魯奇(William Borucki)今年7月從NASA克卜勒(Kepler)任務首席調查員的職位退休。該任務的重大發現之一,就是找到太陽系以外的第一顆宜居星球。然而,伯魯奇警告:「地球是個非常特別的地方。除非我們有足夠的智慧和科技可以保護地球生物圈,否則他將變得跟其他星球一樣毫無生機。」他打算捐出9月24日在香港獲頒邵逸夫天文學獎的10萬美元獎金(約323萬台幣),提供給科學與環境團體「科學家關懷聯盟」(Union of Concerned Scientists)從事氣候工作,繼續保護地球上珍貴的生態環境。NASA科學家伯魯奇(William Borucki)。圖片來源:NASA HQ PHOTO(CC BY-NC-ND 2.0)伯魯奇:一定有「第二個地球」,卻為何無生命?克卜勒任務自2009年3月起開始調查銀河系的一個區塊,在這期間,無人太空船發現了1000多個星球,讓

  • 車諾比成野生動物樂園 學者:「人類危害更甚輻射」

    車諾比成野生動物樂園 學者:「人類危害更甚輻射」

    在橫跨烏克蘭與白俄羅斯領土的車諾比禁區,麋鹿、狍子(roe deer)、野豬等野生動物,在當年的核電廠災區周圍繁殖興旺。經過科學家的長期監測,最新的研究指出,在「人類禁止進入」的災區範圍內,接近30年的時間都沒有證據顯示輻射對野生哺乳類族群造成負面影響。「即便在世界最嚴重的核災過後,只要人類一走,大自然便欣欣向榮。」研究共同作者,英國樸茨茅斯大學環境學家Jim Smith表示。瀕臨絕種的普氏野馬(Przewalski's Horse)在車諾比核災後被引入限制區,數量從20隻擴增到80-90隻。圖片來源:國際能源署IAEA Imagebank。(CC BY-SA 2.0)人類禁入 其他動物族群數上升1986年,由於車諾比核電廠4號反應爐爆炸,被迫疏散地區將近4200平方公里,散發的輻射塵也席捲歐洲。這項研究結果發表於《當代生物學》(Current Biology),參考了白俄羅斯幾年前的研究

  • 不准繁殖圈養後代 加州海洋世界剩最後11隻虎鯨

    不准繁殖圈養後代 加州海洋世界剩最後11隻虎鯨

    美國加州海洋世界(SeaWorld)預計於2018年將豢養虎鯨的水缸擴大三倍,並向主管當局提出一億美金(約32億新台幣)的擴建申請,於上週獲准通過,但作為同意擴增的附帶條件,業者今後將不得繁殖圈養虎鯨後代,也不能到野外捕捉新的鯨類。美國善待動物組織(PETA)對此決定表示讚賞:「加州海洋世界的這11隻虎鯨,將會是最後的11隻虎鯨。」美國加州海洋世界的虎鯨秀。圖片來源:MPR529(CC BY-NC-ND 2.0)虎鯨表演最末代 「鯨生」不再悲慘因為擴增的關係,海洋世界將拆掉部分1995年蓋好的設施,包含一個170萬加侖的水池,改以520萬加侖的水缸和45萬加侖的水池代替,然而動物權利倡議人士認為,更大的水缸只會導致更多的虎鯨繁殖。經過一整天的聽證會,主管加州海岸土地及水資源使用的海岸委員會(California Coastal Commission)在最後一分鐘表決通過,禁止加州海洋世界繁

  • 「TPP是環境災難」 國際環團揚言抵制

    「TPP是環境災難」 國際環團揚言抵制

    12國貿易首長密會通過跨太平洋夥伴協定(Trans-Pacific Partnership, TPP),以進一步提升太平洋周邊的貿易自由化程度。但多個環團5日發表聲明,警告TPP帶來的危險。全球自由貿易圖表。攝影:。圖片來源:coolloud。(CC BY-NC-ND 2.0)TPP將取消12太平洋周邊國家之間的關稅,並制定共同貿易標準,美國和日本也是其中成員。根據估計,TPP將影響世界經濟的40%。綠色和平研究專員Charlie Cray批評,TPP是裹著綠色糖衣的毒藥。他指出,這樣密室協商出來的貿易協定,只會讓跨國企業威脅環境保護機制。塞拉俱樂部(Sierra Club)執行長Michael Brune指出,TPP給予大型石油公司高度營運自由,將對氣候造成危害,「TPP讓大型污染源得以在私有貿易上挑戰氣候與環境保護機制,導致危險化石燃料貿易擴張,鼓勵水力壓裂活動,不利氣候安全。」地球之

  • 噴嚏猴與走路魚 喜瑪拉雅山發現新奇物種

    噴嚏猴與走路魚 喜瑪拉雅山發現新奇物種

    近年來,喜瑪拉雅山東部已發現超過200種新物種。最近,科學家又記錄到數種新發現的動植物,包括一下雨就會打噴嚏的猴子,以及可在陸地待上四天的「走路魚」。喜馬拉雅山區發現新種「會走路的魚」(blue walking snakehead fish)。Henning Strack Hansen。圖片來源:WWF。喜馬拉雅山區接連發現新物種世界自然基金會(WWF)2015年的「喜瑪拉雅山物種」報告指出,過去5年間,尼泊爾、不丹、緬甸北部、西藏南部和印度東北部發現的新物種,植物共有133種、魚類26種、兩棲類十種、爬蟲類、鳥類和哺乳類各一種。

  • 樂施會:聖嬰年遇旱 全球千萬人陷入饑荒

    樂施會:聖嬰年遇旱 全球千萬人陷入饑荒

    慈善組織樂施會(Oxfam)指出,2015年至2016年間,在極端氣候和聖嬰現象的影響之下,高溫、乾旱等極端氣候事件正打亂全球的耕種季節,至少有數以千萬最窮困的人口面臨糧食安全危機。連年乾旱,肯亞北部的動物因饑荒而死亡。圖片來源:樂施會Oxfam International。(CC BY-NC-ND 2.0)乾旱缺糧 多國家進入緊急狀態根據樂施會發表的「進入大航海時代」(Entering Uncharted Waters)報告,這些狀況已經影響糧食生產、導致糧食價格上漲。

  • 歐盟排氣檢驗傳漏洞 多款柴油新車污染超標

    歐盟排氣檢驗傳漏洞 多款柴油新車污染超標

    福斯(Volkswagen)柴油引擎車爆出檢測作弊醜聞,但這可能不是最大的問題。歐洲最大車輛組織Adac分析指出,多款新柴油車在聯合國最新、且更貼近真實的測試環境中,驗出的氮氧化物排放量顯著較高,其中包括雷諾(Renault)、日產(Nissan)、現代(Hyundai)、雪鐵龍(Citroen)、飛雅特(Fiat)、富豪(Volvo)等廠牌在內,有些甚至是現行歐盟測試結果的10倍以上。福斯柴油車款Scirocco。圖片來源:Hasan Karagülmez(CC BY-NC 2.0)車廠沒作弊 測試系統疑放水根據英國衛報報導,Adac的資料顯示,最大污染源是雷諾Espace Energy dCi 160,聯合國WLTC測試出的氮氧化物排放量是歐盟NEDC測試的11倍;此外,雷諾的Grand Scenic和Kadjar和都名列Adac的十大污染車。

  • 全球油氣開採威脅 投顧公司:1/3世界遺產恐不保

    全球油氣開採威脅 投顧公司:1/3世界遺產恐不保

    石油、天然氣和礦產探勘活動不僅造成高污染、加劇全球暖化,根據世界自然基金會(WWF)與英傑華環球投資、天達資產管理公司合作發表的評估報告,全球更有近1/3的自然世界遺產因此而受到威脅,在非洲甚至高達61%。尼泊爾奇旺國家公園中,一隻瀕危的亞洲象。攝影:Christy Williams。圖片來源:WWF。自然遺產佔全球覆蓋少於1%,卻蘊藏了珍貴的天然自然價值,如特殊的地景和物種。當開發活動影響自然遺產,甚至造成不可逆的破壞,很可能進而影響依賴這些自然遺產生存的社群。此外,自然遺產是許多全球最珍稀物種的棲地,如山地大猩猩、非洲象、雪豹、鯨魚和海龜。自然世界遺產是具有特殊自然價值的遺產,如大峽谷、大堡礁和坦尚尼亞塞盧斯禁獵區。「守護珍貴天然資產」(Safeguarding Outstnading Natural Value)這份報告,除指出自然遺產的風險比過去所知的高,也提醒採掘產業投資人,對於

  • 疑因大量融冰入海 今夏北大西洋水溫特低

    疑因大量融冰入海 今夏北大西洋水溫特低

    受太平洋強勁的聖嬰現象影響,今年全球海水普遍高於平均溫度,但科學家指出,今年夏季的北大西洋一反全球海水升溫的趨勢,意外出現一個巨大冷水團。格陵蘭的冰川。圖片來源:聯合國/United Nations Photo。疑因大量融冰入海 減緩洋流速度今年初起,美國國家海洋大氣管理局(NOAA)科學家開始在格陵蘭與冰島南方記錄到遠低於均溫的海面溫度,有些地區甚至出現連續八個月的歷史最低溫記錄。格陵蘭南方廣大海域的海平面溫度,甚至接近低於歷史新低,這與世界各地所記錄到的海水高於均溫現象很不一致。科學家懷疑可能的原因是大量的冰河融化進入海洋,使北大西洋洋流速度減緩。今年稍早,科學家曾發表研究指出,北大西洋環流,也就是往北移動的溫暖表面海水,與往南移動的深層冰冷海水,其速度在20世紀間減少了15-20%。其中一個解釋是,格陵蘭冰川融化的淡水,擾亂了北大西洋經向翻轉環流,也就是包括墨西哥灣流在內的巨大海水輸

  • 福斯造假醜聞 揭露歐盟柴油車錯誤政策

    福斯造假醜聞 揭露歐盟柴油車錯誤政策

    福斯(Volkswagen)TDI柴油引擎車爆出規避檢測的醜聞,但根據英國衛報22日的報導,早在福斯使用軟體「作弊」,造假氮氧化物排碳數據的20年前,歐洲就為了減少溫室氣體排放而鼓勵使用柴油,結果導致數千人因有毒氣體而死亡。柴油車排放廢氣。圖片來源:EnvironmentBlog。(CC BY-NC-ND 2.0)減碳走捷徑 歐洲車廠大力遊說柴油車1990年代中期前,柴油在歐洲還是小眾市場,市占不到10%。柴油的二氧化碳排放量比汽油少15%,二氧化氮排放量卻是汽油的4倍,懸浮微粒排放量超過22倍。1997年簽訂京都議定書後,大部分富裕國家背負著15年內減少二氧化碳排放8%的義務。為此,日本和美國汽車製造商投入混合車和電動車的研究,但歐盟執委會因BMW、福斯和戴姆勒等德國車廠的大力遊說,開始鼓勵使用柴油。汽車業者主張,柴油是便宜又快速的減碳方法。政府補貼 柴油車成主流緊接著,所有歐洲車廠簽署

  • 聯合國永續峰會 各國明年將擬訂發展目標

    聯合國永續峰會 各國明年將擬訂發展目標

    聯合國永續發展峰會27日於紐約結束,更積極的全球永續發展藍圖於焉誕生;接下來各國領袖的工作,是用未來15年的時間專注於實踐這些願景。聯合國永續發展高峰會27日於紐約結束。圖片來源:WWF。各國擬訂永續目標 明年初交作業任務很清楚,但做起來並不容易。各國領袖返國後,必須採取相關行政、法律、規範和財務決策,落實全球永續發展議程。每個國家都必須發展出各自的國家指標和實踐計畫。「最重要的是,接下來的幾個月,各國必須找出達成目標的方法,設定比較基準和指標,以評估他們的努力。」世界自然基金會(WWF)總裁Yolanda Kakabadse說。明年3月,各國必須將指標定下來,讓聯合國追蹤全球的進步狀況。「設定指標意味著在可管理與可顯示進步的事務之間達成微妙的平衡。例如,在終止飢餓的議題上,國家可能偏好以糧食產量作為指標:這個數據是容易取得和測量的。然而,如果以糧食產量作為單一指標,可能無法顯示出土壤健康

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