廖禹婷

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  • 「友善賞鯨2.0」開跑 今年增標章考核、加大解說品質和海上巡護力道

    「友善賞鯨2.0」開跑 今年增標章考核、加大解說品質和海上巡護力道

    賞鯨季節報到,海保署今年將首次發出友善賞鯨標章。為減少賞鯨活動對生態的衝擊,海保署根據賞鯨指南宣布推出「友善賞鯨2.0」計畫,新增友善賞鯨標章、鯨豚聯合巡護隊機制,並要求賞鯨業者聘用海保署認證的解說員。另一方面,船速與船舶噪音息息相關,賞鯨船發出的噪音仍有可能干擾鯨豚休息和覓食,近期國際研究呼籲噪音納入賞鯨規範,但國內業者有不同看法。友善賞鯨2.0 海保署今年推友善賞鯨標章每年4月到10月是台灣的賞鯨季節,全球90多種鯨豚,有近33種曾經出沒於我國周遭海域。「友善賞鯨2.0」採主動申請,業者加入後有機會獲得海保署核發的友善賞鯨標章。海保署表示,計畫仍在說明階段,5月已完成於宜蘭、花蓮、台東等賞鯨熱區的說明會。標章每兩年重新評鑑,期間海保署也將不定期考核。賞鯨船常見搭配導覽解說員,負責為遊客解說生態及鯨豚辨認,不過一直以來沒有統一的認證制度,有些由船員兼任,有些則是賞鯨船業者自行聘請,此次計

  • 海洋產業發展條例草案通過黨團協商 保障原民權益、海洋資訊共享

    海洋產業發展條例草案通過黨團協商 保障原民權益、海洋資訊共享

    立法院內政委員會今(18日)通過海洋三法之一的「海洋產業發展條例」草案黨團協商,立委與海委會取得高度共識,不到一小時即協商完成。草案規定,海委會應建立國家海洋資料庫,將基礎數據供產業應用,並授權各部會向海洋產業收取費用,設置「海洋發展基金」用於海洋事務。雖然條文並未納入原民權益保障內容,但黨團協商通過國民黨立委鄭天財等人提出的附帶決議,未來海洋產業園區或專區須保障原民傳統活動權益。此外,時代力量黨團提出附帶決議也獲通過,離岸風電開發業者進行海洋環境調查或監測,應納入國家海洋資訊系統共享。黨團協商具共識 保留條文多數仍按院版提案通過 《海洋基本法》在2019年通過,明訂須制定海洋三法「海洋保育法」、「海域管理法」及「海洋產業發展條例」。海洋產業發展條例草案今年2月送出行政院,3月在立法院內政委員會初審通過,僅第4條、8條、15條保留黨團協商。今日黨團協商具高度共識,不到一小時即完成,最終決議

  • 農業部三讀成立 農委會主委陳吉仲:回應35年前民間訴求

    農業部三讀成立 農委會主委陳吉仲:回應35年前民間訴求

    隨著立法院副院長蔡其昌敲下手中的議事槌,今(16日)上午農業部組織改造相關草案三讀通過,農委會確定升格為農業部。農業部下設八司、六處,其中「資源永續利用司」處理氣候變遷議題、「動物保護司」加強寵物管理。農委會主委陳吉仲表示,組改這條路走得漫長,農業部成立是回應民間長年以來的訴求,未來將更擴大照顧全國農漁民。時隔35年 農委會正式升格 陳吉仲:擴大照顧農漁民立法院會今日審查「農業部組織法草案」,連同林業及自然保育署、水土保持及農村發展署等轄下機關的組織法草案,全數三讀通過。立法委員陳椒華代表時代力量黨團提出再修正動議,要求比照台北水源特定區管理局,針對水庫集水區(流域)成立專責管理單位,確保能有效管理所有水源區及流域的水質、水量安全及土石砂管理,最終遭到否決。農委會升格為農業部法案歷經五度送進立法院,今日完成三讀。農委會召開記者會,主委陳吉仲難掩感動之情,並表示組改「這條路走得非常辛苦漫長」

  • 南投出現全台首起石虎貓殺 專家推測原因:貓科動物間競爭行為

    南投出現全台首起石虎貓殺 專家推測原因:貓科動物間競爭行為

    上週11日南投縣出現全台首起石虎遭貓殺的案例,特生中心的石虎保育團隊「阿虎團隊」於臉書哀痛表示,「真的對不起,我們盡力了。」這是今年度第三隻失親小石虎通報,這次發現的小石虎健康狀況為其中最佳,卻仍在獲救前不幸死亡。專家推測,石虎遭貓殺的原因可能與野生動物之間的競爭行為有關。840公克小石虎現蹤南投 救援前一刻不幸喪命南投縣政府上週11日晚間6點30分接獲民眾通報,在南投市發現小石虎等待救援,縣府人員抵達後,起初小石虎仍有活動能力,且在救援過程中還有移動情形。不料,一隻遊蕩貓忽然靠近,接著小石虎就再也沒有動靜。縣府人員於晚間9點21分完成救援,但小石虎已終止呼吸。小石虎在晚間9點59分被送至野生動物急救站,獸醫發現頸部有一處明顯傷口,撥開後大量血液隨即流出,判斷是傷及頸靜脈,且傷口型態符合遭動物攻擊的痕跡,成為全台首例石虎貓殺案。阿虎團隊受訪指出,小公石虎體重僅840公克,但因為並非追蹤個體

  • 《海污法》三讀通過 污染海洋最高可罰1億元

    《海污法》三讀通過 污染海洋最高可罰1億元

    我國海洋相關法制修法進度再往前一步,今(12日)立法院三讀通過《海洋污染防治法》修正草案。日後未經許可且有污染海洋之虞者,最高可處一億元罰鍰;此次修正也將開徵海洋污染防治費,並成立海洋污染防治基金,專款專用於海洋污染防治工作。民進黨立委洪申翰也提出兩項附帶決議,包含公開違法廠商裁罰資訊,同時要求海委會必須建立《水污法》與《海污法》的整合機制。海污法修正三讀通過 開徵海污費、提高罰則 最高可處1億元立法院今三讀通過《海洋污染防治法》,此次修法迎來不少進展,海委會主委管碧玲表示,此次修正納入「事前防範」精神,包含開徵海洋污染防治費、加重違法污染行為罰則等。過去《海污法》規定,未經許可於海域或與海域相鄰區域排放廢(污)水,將面臨三年以下有期徒刑、拘役,或併科新台幣30萬元以上,150萬元以下罰金。為了強化污染管理,草案修正後,罰則提高為五年以下有期徒刑,得併科新台幣1億元以下罰金。而未經許可從事

  • 三貂嶺生態隧道取消平日預約 隧道規劃設計師憂「人來了,蝙蝠走了」

    三貂嶺生態隧道取消平日預約 隧道規劃設計師憂「人來了,蝙蝠走了」

    新北瑞芳、雙溪交界的「三貂嶺生態友善隧道」總長3.19公里,由廢棄鐵道改建而成,因保留了洞口天然水池,鏡面反射出三貂嶺翠綠山色的倒影,吸引不少遊客前往。隧道內生態豐富,有台灣特有種「台灣葉鼻蝠」棲息,還能欣賞鐘乳石與百年鐵道交織而成的歷史建物。想要一窺隧道美景,無論平假日都必須事先預約,但自3月底開始,新北市觀光旅遊局取消平日預約,改為人流總量管制,隧道內不得同時超過120人。與此同時,卻有隧道內蝙蝠數量驟減的質疑聲音。百年隧道重見天日 護生態設計巧思踩著沾染濕氣的鋼筋高架棧道,在負責隧道改造的達觀規劃設計主持人吳忠勳的引領下,各種生態構想及巧思如數家珍。吳忠勳解釋,工程上為解決滲水結構,多會直接以噴漿工程跟水「硬碰硬」,這麼做雖然方便行事,卻會抹去過去磚瓦結構的痕跡,鐘乳石景觀也會消失,因此當初設計時改以在隧道壁上打洞增加排水,讓水「繼續流、繼續滴」的同時減低對整體結構的壓力。為了減低對

  • 一度10元需量競價傳成缺電? 專家駁:錯誤認知,台灣缺的是節約能源

    一度10元需量競價傳成缺電? 專家駁:錯誤認知,台灣缺的是節約能源

    台電日前啟動需量競價,最高收購價每度10元,社會輿論出現「缺電說」。民進黨立委洪申翰今(4日)邀請國內能源專家學者召開記者會,強調節省一度電更勝於發一度電。台電推動的是國際當紅的需量方案,並非在野黨立委指稱的「因為缺電才要買這麼貴的電」。不只台電,廣大企業皆有需求面管理的成功案例,管理顧問公司專家不僅同台反駁限電說,更直言台灣不缺電,缺的是節約能源。反駁限電說 洪申翰:節一度電的優先性更勝於發一度電日前經濟部能源局推動冷氣23°C適溫運動時,引來媒體人趙少康於臉書批評政府以「限溫令」魚目混珠「限電令」。因應台塑汽電共生大型機組及桃園海湖電廠燃氣機組破管、故障,台電為確保夜尖峰用電穩定,於4月18日啟動「需量競價」,最高收購價每度10元,遭國民黨立委質疑是「因為缺電才要買這麼貴的電」。

  • 潮境保育區新制 基隆市府擬修法納分區管理、水陸域人流管制

    潮境保育區新制 基隆市府擬修法納分區管理、水陸域人流管制

    基隆望海巷潮境海灣資源保育區(潮境保育區)自2016年成立,近年水域遊憩人口增加,引發生態破壞亂象。基隆市政府24日宣布推動潮境2.0方案,將保育區面積從15公頃擴大至18.6公頃,並設立核心區及永續利用區,實施分區管理,未來將成全台首個同時進行水、陸域人流總量管制的海保區。學者邵廣昭對此表示樂見,「管得越嚴,成效就會越好」,目前多數保育區都沒有類似規定,保育效果不彰,「潮境等於是一個模範生」。遊憩人潮干預保育效果 基市府推潮境2.0方案潮境過去海灣漁業繁盛,過度捕撈及垃圾掩埋場設置等問題卻嚴重破壞生態棲地,2016年成立潮境保育區,成為基隆首個全面實施禁網、禁釣、禁採捕的海洋保護區。2022年海保署首度針對全台45處海洋保護區管理成效進行體檢,發現僅七處達「完全保護」效果,潮境保育區為其中之一。近年保育區遊憩人潮大增,對生態保育造成干擾,如遊客踩踏潮間帶過多、部分自由潛水員放置底鉛不慎撞

  • 唯一與濕地共存 興達《飛鳥電廠》紀錄片蹲點兩年拍攝 台電環境月首亮相

    唯一與濕地共存 興達《飛鳥電廠》紀錄片蹲點兩年拍攝 台電環境月首亮相

    台電今(25日)舉辦2023年環境月起跑發表會。回顧2022年的環保成績單,台電表示,相較2016基準年,去年自有火力機組的空污排放減少逾六成,碳排放強度則減少7.1%。發表會現場也首次公開由國際金獎導演許鴻龍操刀,歷時2年於高雄興達電廠永安濕地拍攝的生態紀錄片《飛鳥電廠》。台電繳2022年環保成績單 空污排放減少69%台電為台灣固定污染源及碳排的重要來源之一,台電代理董事長曾文生指出,過去六、七年推動設備改善、環保降載及推動機組更新計畫,希望逐步從低碳走向零碳。據台電統計,相較2016基準年,自有火力機組空污排放強度(指每發1度電產生的粒狀物、硫氧化物、氮氧化物等空污排放量總和)減少約69%,碳排放強度(指每發1度電產生的二氧化碳排放量)下降7.1%。不過,去年用電量再創歷史新高、達2367.6億度,相較2021年的2353.4億度,多出14億度,台電指出,去年空污排放量及碳排放量卻都呈

  • 路跑界環境意識調查 八成五跑友願持續參加永續賽事

    路跑界環境意識調查 八成五跑友願持續參加永續賽事

    參加路跑是備受國人喜愛的休閒活動,雖帶動極大商機,大量人潮也帶來環境衝擊。國立清華大學運動事業及政策中心選定三場賽事進行跑友環境永續調查,發現有九成跑友具高度環境永續意識,其中又以教育程度、年齡及運動消費金額「三高」的跑友支持度更高。此外,也有85%跑友表示將持續參加環境永續賽事。近年綠色路跑賽事如雨後春筍般萌芽,去(2022)年超級馬拉松協會與國立清華大學領先業界合力建置「路跑賽事碳足跡盤查規範」,為國內運動賽事碳盤查邁出首步。去年下半年辦理的「棲蘭林道越野馬拉松」及「田中馬拉松」也紛紛採用最新的國內標準啟動碳盤查。為進一步了解跑友的環境永續意識,國立清華大學運動事業及政策中心自2022年12月至2023年4月,選定「北宜超級馬拉松比賽」、「金門馬拉松」及「羅布森伴城路跑」三場賽事進行跑友環境永續調查,也是路跑界首次針對環境議題向跑友展開大規模調查。

  • 國民黨反對降級三級機關 原能會改名核安會組改草案送協商

    國民黨反對降級三級機關 原能會改名核安會組改草案送協商

    今(24日)立法院司法及法制委員會併案審查「核能安全委員會組織法草案」及「國家原子能科技研究院設置條例草案」。國民黨立委王鴻薇直言,原能會降為三級機關,「整個方向是錯的」。兩草案今日幾乎全數條文保留,交付院會黨團協商。原能會改名核安會 降為三級獨立機關 草案保留待協商行政院二級機關原能會組改後將改為三級獨立機關「核能安全委員會(核安會)」,核安會承接原能會現行所有業務,依法獨立行使職權,並無二級機關督導,相關事務直接向行政院長負責。另外,原能會原所屬機關放射性物料管理局(物管局)納入核安會,輻射偵測中心則降為四級機關,核能研究所(核研所)則改制為行政法人「國家原子能科技研究院」並受核安會監督。原能會副主委劉文忠解釋,過去原能會負責核能的管制及運用,未來核安會強調安全管制,「跟裁判一樣」,也因為業務集中在安全管制上,參考國際上對等組織後,將委員人數由11至15人調整至5至7人,預算則不因降級

  • 15家服務業倡議今年節電1600萬度 著眼節能照明設備、門店溫度控管

    15家服務業倡議今年節電1600萬度 著眼節能照明設備、門店溫度控管

    經濟部商業司今(21日)舉辦「商業服務業齊心,邁向淨零排放倡議會」,國內15家服務業者宣示淨零行動,包含百貨龍頭新光三越、大型量販業者大潤發、連鎖通路商全國電子等,期望邀請消費者共同推動生活轉型,目標在2023年達節電1600萬度、減碳8000噸。業者表示,將透過門市整新,汰換高耗能設備、採用節能空調等方式提升能源效率。15家商業服務業者放眼節能空調、照明設備 目標今年節電1600萬度今日參與倡議的業者包括百貨業(新光三越、遠東百貨、環球購物中心、太平洋崇光百貨、台北101)、量販超市賣場(大潤發、美廉社、全國電子)、超商(統一超商、來來超商)、餐飲業(饗賓餐旅、麥味登、六角國際、豆府餐飲)及物流業(統一速達)等15家企業,共同宣示將在2023年節電1600萬度,減少8000噸二氧化碳當量(CO2e),相當於21座大安森林公園一整年的碳吸附量。業者提出節電及提升能源效率措施的具體作法,全國

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