姜唯

英國衛報報導，根據英國國家電力公司的推特，4月21日是英國自工業革命開始使用化石燃料以來，首次在平日達成24小時不靠燃煤發電。唯一營運中的West Burton 1號發電站在20日時關閉。去年英國曾分別達成連續12小時和連續19小時不使用燃煤發電，靠天然氣和風力、太陽能等再生能源供應用電需求。國家電網發言人表示，這個新紀錄顯示無煤日將會越來越頻繁，高污染化石燃料正逐漸被淘汰。近年英國的燃煤發電比例顯著下降，2015年佔23%，到了2016年只剩下9%，燃煤電廠紛紛關閉或是改燃燒木棧板等生質燃料。英國政府為達成氣候目標，將在2025年關閉所有燃煤發電廠。英國綠色和平能源部主任瑪丁（Hannah Martin）說：「英國工業革命後的第一個無煤日，可說是能源轉型的分水嶺。10年前根本無法想像一天不用煤，未來10年內，我們的能源系統將再次劇烈轉型。（這一天）讓英國成為全世界乾淨綠能的領頭羊。英國和

在4月22日世界地球日這天，全球數千名科學家串聯，在500多座城市舉行示威遊行，抗議美國總統川普無視科學，其中美國首府華盛頓特區人數最多。受到川普就職隔天全球女性示威遊行的啟發，這場科學家的示威遊行也是為了抗議川普從氣候變遷到疫苗安全性，無不拒絕依據科學實證結果做決策的行徑。憂思科學家聯盟（Union of Concerned Scientists）科學與民主中心（Centre for Science and Democracy）主任羅森堡（Andrew Rosenberg）向媒體表示，川普政權對科學的立場，甚至比拒簽京都議定書的小布希還偏頗。「不只是氣候變遷，對攸關兒童發展的公共安全問題也是如此。情況從沒這麼糟過。」羅森堡說。串聯活動發起人指出，川普撤銷卸任總統歐巴馬的大部分減碳環保政策，刪減環保署的預算，甚至正在計劃減少國家健康研究院20%的預算。前民主黨眾議員、物理學家和美國科學促進

英國獨立報報導，一份發表於《科學進展》（Science Advances）的新研究指出，曾經是一片淨土的北極海洋，現在漂著3000億件塑膠垃圾，顯見地球污染嚴重程度。先前就有一份研究估計，到了2050年，海洋裡的塑膠會比魚還多。大部分北極海域塑膠垃圾不多，但在挪威、俄羅斯北方的巴倫支海和格陵蘭，因為洋流的關係，大量千里之外漂來的塑膠垃圾在此匯集滯留。塑膠不但可能攜帶有毒物質，還會吸附海中的化學物質，甚至累積到危險的高濃度。海鳥和魚類常常誤食塑膠而噎死，或是因胃裡塞滿塑膠而餓死。最微小的塑膠可以進入動物血管和肉中，透過食物鏈進入人體。研究主要作者、Cadiz大學科學家柯薩（Andres Cozar）博士帶領國際研究團隊進入北極圈無冰區打撈塑膠。

美國卡內基美隆大學發表新研究指出，美國一地區新生兒出生體重減輕，與當地棄核電轉燃煤有關。1979年賓州三哩島核電廠爐心部分熔燬，造成核外洩，是美國史上最嚴重的核災。研究發表於《自然能源》（Nature Energy）期刊。研究作者、卡內基美隆大學學者賽佛尼尼（Edson Severnini）說，三哩島事故後，美國政府針對國內核電廠進行清查，許多核電廠因此關閉，包括田納西谷地區的Browns Ferry和Sequoyah核電廠。賽佛尼尼分析美國能源資訊管理局（Energy Information Administration）的資料發現，這兩座核電廠關閉後，田納西谷地區雖然增加了許多不同型態的發電廠，但取代兩座核電廠供電量的仍是火力發電。結果當地的空氣污染增加了。佔當地火力發電成長1/4的Paradise電廠週邊懸浮微粒濃度，在核電廠關閉後18個月內增加了27%。同時當地的平均新生兒體重下降

美國太空總署（NASA）為即將到來的世界地球日發起「認養地球」的活動。NASA將地球分成6萬4000塊，民眾只要到網站上輸入自己的名字並按下「Adopt!」（認養），馬上就會看到自己認養的那一小塊地球。一塊可供認養的土地平均寬度為55英里（約88.5公里），認養後你會獲得一張認養證書，上面有當地的空氣品質、植被和其他相關環境資訊，都是NASA的地球觀測衛星資料。你也可以把這份認養資訊列印出來，或是分享在社群網站上。不需等到4月22日地球日當天，現在就可以開始認養，NASA已經開始發出認養證書。根據NASA網站所述，認養證書上面有以下資訊：「用太空的視角認養一塊地球。你會隨機獲得一個位置以及當地的NASA地球觀測衛星資料。可以列印或分享，再用NASA的互動式地圖探索其他位置，獲得更多來自NASA世界視角地圖網站地球科學資料。」要注意的是，那55英里土地不會真的變成你的私人財產，你不會有任何法

隨著北極快速暖化，北極熊用來狩獵海豹的海冰越來越少，甚至棕熊也開始往北極熊的地盤移動、搶食。電路板等化學污染物質，更會使北極熊的陰莖骨變得脆弱，影響族群延續。然而根據英國獨立報報導，最新的研究顯示，氣候變遷還透過其他方式影響北極熊的狩獵能力。發表於期刊《科學報告》（Scientific Reports）的新研究證實，北極熊高度依賴嗅覺覓食，但氣候變遷會使風速變快，提高北極熊偵測氣味的難度。研究原先是在調查北極熊如何尋找牠們的主要獵物環斑海豹。研究人員追蹤加拿大哈德遜灣的123頭成年北極熊長達11年，並比對北極熊的行進路線與風向，發現牠們會垂直於風向前進，盡可能從空氣中偵測獵物。艾伯塔大學研究人員托古諾夫（Ron Togunov）說，「掠食者靠空氣中的氣味分子尋找獵物，而行進路線與風向之間的關係決定是否能成功找到獵物。行進方向與風向垂直搜尋的範圍最大。」

根據英國獨立報報導，最新電腦模擬結果顯示，全世界必須在2040年前甚至更早達到零碳排，才能確保本世紀末暖化不會超過1.5°C。這份研究發表於《自然通訊》（Nature Communications），是第一個應用FeliX電腦模型，以納入社經和環境因子的研究。內容指出，要避免暖化達到危險的程度，可能得靠目前尚在開發初期的負碳排技術。英國氣象局哈德利中心（Met Office Hadley Centre）首長貝特（Richard Betts）教授說，這份研究相當重要，點出減碳的嚴峻挑戰。作者之一、國際應用系統分析研究所（International Institute for Applied Systems Analysis）歐伯史坦納（Michael Obersteiner）博士說，研究結果顯示，能源與土地利用系統應在2040年前讓人類活動產生的淨碳排為零，才能使2100年暖化幅度控制在1.

英國衛報報導，根據澳洲氣候委員會（Australia's Climate Council）的報告，海溫上升破壞珊瑚礁，可能造成全球1兆美元的經濟損失。光是澳洲昆士蘭大堡礁一年就損失100萬人次遊客，1萬份工作受影響，觀光經濟縮水10億美元。澳洲氣候委員會成員休伊（Lesley Hughes）指出，這波2014年就開始的白化事件不但是有史以來為時最長的一次，連續幾年來的影響使部分珊瑚礁沒有時間恢復，人們應該正視這樣的警訊，拯救自然經濟資產。「大堡礁不只是環境問題，也是澳洲最大的經濟資產，每年貢獻經濟超過70億美元，養活7萬人。健康的大堡礁是觀光產業和相關工作機會的基礎。」休伊說。昆士蘭大學全球變遷研究所主任休古德柏格（Ove Hoegh-Guldberg）2015年的報告指出，全球50個國家共5億人口依賴珊瑚礁生存，產值總計1兆美元。

不願從市場上消失的石油大亨開始佈局車用鋰電池，迎接快速成長的電動車市場。亞太地區最大、全世界第18大產油公司印度石油（Indian Oil Corporation，IOC）也加入這個行列。如果研發成功，印度石油業可能會投資鋰電池生產。在政府的計畫之下，印度的電動車產業吸引近1400億盧比（20億美元）來自公部門與私人企業的投資，準備要爆炸性的成長。印度政府預計在2030年前達到100%電動汽機車。今日印度登記電動車有13萬台，政府目標是2020年達到600~700萬台。印度是石油淨輸入國，政府希望達到更高程度的能源自給自足，甚至能輸出乾淨能源給中國和歐洲。在全球，運輸電子化即將衝擊汽油與柴油需求。印度第一個實驗性鋰電池工廠中央電化研究所（Central Electro Chemical Research Institute，CECRI）去年於泰米爾納德邦落成，運用同一個研究集團科學工業研究

英國衛報報導，一份《自然》期刊的最新研究發現，西方消費者購買便宜進口玩具、衣服和手機的行為，間接造成生產國數萬人死於污染。研究估計，每年約有350萬人因空氣污染提早死亡，其中有22%和製造並出口商品與服務有關。「如果一件進口商品之所以便宜，是因為製造國的空污管制較為鬆散，那消費者省下來的錢其實是用其他地方居民的健康換來的。」作者寫道。研究也揭露，工業熱點排放空污也會影響鄰近和距離較遠的國家。全球12%（41萬1100）提早死亡人口和其他國家的空氣污染有關。研究者運用13個地區、228個國家中發電廠、工廠、飛機和運輸排放的懸浮微粒（PM2.5）資料和全球空氣污染流向模型，計算出2007年污染的排放處和落腳處。接著再用全球貿易分析計畫（Global Trade Analysis Project）的經濟學模型計算空氣污染來自消費性產品的比例，不過沒有根據產品類型細分。

當溫度上升，大片的永凍土開始融化，土內大量的動植物屍體就會開始分解，釋放出甲烷和二氧化碳，加劇全球暖化，形成暖化的惡性循環。英國獨立報報導，一篇發表於《自然氣候變化》（Nature Climate Change）的研究發現，西伯利亞和加拿大等地的永凍土，其實比過去所知的脆弱、容易受全球暖化影響。研究人員估計，地球每暖化1°C，就會使400萬平方公里的永凍土融化，大約是一個印度的大小，比目前氣候模型所預測的還大20%。永凍土的定義是保持在0°C以下兩年以上的土地，目前全球永凍土面積是1500萬平方公里。暖化控制在1.5°C 避免永凍土大規模融化研究主要作者、里茲大學學者查伯恩（Sarah Chadburn）博士向媒體表示，過去學界對於永凍土的融化程度所知甚少。他們的研究是第一個以實地測量為基礎，而非純電腦模型的研究。

地鐵是全世界最廣泛地使用的大眾運輸系統，但每天數百萬的通勤旅客的空污暴露總量和潛在健康威脅，可能超過汽車駕駛人！根據英國薩里大學研究，在最糟的情況下，倫敦地鐵系統內的懸浮微粒濃度可比市區車內還高八倍。這些懸浮微粒空氣污染物質的來源並非來自廢氣，而是鐵軌、輪胎和煞車之間互相磨損時噴出的碎屑，以及從通風孔道和入口進入地鐵站的戶外空氣。本報於台北捷運系統隨機實測，也得到類似的結果 [註]。在地下車站的月台測得PM2.5濃度最高值達52 μg/m3，而在高架車站的月台則僅有32 μg/m3 。根據環署的細懸浮微粒（PM2.5）指標對照表，一般健康民眾於濃度達54 μg/m3即需開始注意戶外活動的強度，顯示地下軌道運輸的空氣污染問題不只存在國外，台灣也需要重視。