LED

沃爾瑪中國首家新型環保節能店—北京望京分店25日開業，店內首次將LED燈廣泛用於普通照明、冰櫃和食品櫃的照明，並在商場部分區域使用無極燈作為光源。與普通店面相比，預計該店每年可節電23%。沃爾瑪發展部高級工程總監梁靜思表示，沃爾瑪的商業模式已逐步從對可持續發展的承諾轉變成實際行動，並將環保作為自己的責任和企業戰略。

市場上號稱省電的LED燈真的省電嗎？消基會6月檢測市售的LED燈泡，調查發現，20瓦的LED燈泡價格比省電燈泡貴2倍，且相同電量下，LED燈泡的亮度只有省電燈泡的八成。 台灣科技大學電機工程系教授蕭弘清表示，若將LED燈泡與省電燈泡、日光燈相較，在相同亮度下，日光燈比省電燈泡省三成電力，而省電燈泡也比LED燈省兩成電力。省電燈泡花10元可達到的亮度，LED燈泡需花上20元才能有相同亮度，但換成日光燈，不到8元就可達到。

我國光電照明產業非常發達，在這一波節能減碳的風潮下，LED燈的應用性也廣泛的被討論。不過現在LED燈大多用在路燈或紅綠燈等公共照明上，尚未普及一般家庭，中國電器東亞照明發言人董顯元說明主要原因：「不是很成熟第一個是因為價格的原因，還有一些價格上的問題、散熱的問題。」由於LED燈屬於「點」光源，要做到一般民眾家中常使用日光燈的「面」光源，必須耗費許多LED燈，成本因而大大提高，舉例來說，一根20瓦的日光燈管，就必須由上百顆LED燈組成，因此LED燈目前多半用在點綴性的光源，例如家中的神明燈或是手電筒，不然就是取代也同樣是做小型照明的鹵素燈，不過價格可是比鹵素燈貴得多，董顯元說，「鹵素燈泡價格差大概10倍以上。」未來如果LED燈能夠突破散熱技術，將導熱模組愈做愈小，價格也降下來的話，應該就可望應用在一般家中照明。

捷運系統每年電費達9億元，又以車站空調、電扶梯運轉等最耗電，車站用電占電費總支出逾7成5。捷運公司副總經理趙雄飛表示，車站用電王為空調和電扶梯，車站室溫一般維持在攝氏26度至28度，車廂內約24度，「太冷太熱都有人不滿意」，節能只能從其他地方著手。 捷運士林、劍潭、忠孝新生、忠孝復興、國父紀念館、公館站率先汰換車站外捷運導引指標燈，從普通白熾燈改換為發光二極體（LED）加太陽能電板。據估算，6座車站新指標燈裝設3個月以來，每月節省18萬度的電。 此外，車站周邊400多具景觀燈也改換鈉氣燈。 由於電扶梯速度愈快愈耗電，未來捷運新路線通車後，車站電扶梯將具有「變頻式」功能，即可視人潮多寡、尖離峰時段設定不同的速度。 趙雄飛說，列車進站時慢速剎車，利用活塞效應，馬達會反轉產生電能傳輸到供電軌，供下一部列車使用，讓電力再生；進站時的推進力量也會將空氣送入隧道，讓隧道能保持在攝氏30度恆溫。

響應4月22號世界地球日的環保節能精神，經濟部能源局下週六19號，將在台灣最深山偏僻的原住民部落「司馬庫司」，啟動LED照明革新，為這個台灣「最晚通電的部落」，締造最早完成照明革新的示範地。司馬庫司位在新竹尖石鄉海拔1千5百公尺高山上，以往因為沒有電力設備，被稱為黑暗部落，也因此完全沒有光害環境，是看星星的好地方。能源局將這塊全台最晚通電的部落，納入LED照明革新試辦計畫的示範點，將全部落十一戶民宅，編列經費建置具有國家標準的LED燈具，也將部落的主要設施：烤火房、景觀台的照明和路燈都改成LED燈具。

就是要這個光！交通部公路總局將在3年內，把全台90條省道上的7萬多盞紅綠燈更換成LED式，不僅更省電，安全性也提升。行人號誌用的「小綠人」也一併更換，以後省道上傳統白熾燈泡的靜止型小綠人不復見，將全部動起來。 台大土木系交通工程組教授張學孔表示，就安全性而言，紅綠燈換成LED最大好處是可辨識度高，且LED色澤飽和，逆光也可看清楚。此外還可調整角度，正視時很亮，偏側看就不亮，以避免有人看橫向的紅燈一結束，搶快亂衝。 張學孔表示，LED眾多應用領域中，交通是重要領域，全國幾十萬盞交通號誌，24四小時運轉，消耗不少電力。先前在北中南都會區推廣LED燈，效果不錯，價格雖貴3倍，但可年省一座核電廠發電量，且一顆燈泡可用10年。

「2008臺北燈節」將由文化局導入公共藝術「改造公共空間、關照在地特色」的概念，並企圖回應各界對於整體燈節應更為永續的訴求，期能給予參與「2008臺北燈節」的民眾，一個可以同時體驗元宵節溫馨熱鬧的氣氛、實踐綠色公民責任、以及現代工藝設計藝術的嶄新感受。燈節將於今（2008）年2月15日至24日期間進行展示。以大紅色為基調，金色線條為輪廓，呈現上極為喜氣，呼應了民俗年節的節慶主題。全數使用LED燈，以達到節能、環保的訴求，而為了回應多年來各界惋惜大型燈具於燈節展演後，往往找不到去處的窘境，特以PVC材質製作藝術燈區的銀鵲及主燈上的鼠子，方便拆解與重新組裝，並規劃於燈節過後，擇適合地點進行再設置計畫，讓作品能夠持續的展現風華，如同金鼠娶親，豐兆滿年。詳細資訊：文化快遞二月號

美國紐約時代廣場的新年倒數活動，晚間6點在時代廣場大廈頂樓新年除夕綵球升起和照射下正式展開。為了紀念100週年的水晶球慶祝活動，今年主辦單位特別打造了一顆全新的節能水晶球，並在午夜新年交際的鐘聲之下緩緩落下。 這顆會發光的水晶球由9576個節能燈泡所組成，所需要的電力約等於一個廚房火爐所耗費的能源。 發明LED發光二極體的飛利浦半導體公司表示，比起去年由600個日光鹵素燈泡混製而成的水晶球，今年的水晶球亮度多上兩倍。這顆新型水晶球表面所安裝的672片水晶三角版，經過特定的排列後能夠折射出超過1600萬種顏色。

紐約「時報廣場」每年舉行的送舊迎新跨年活動風靡全球，除夕夜最後一刻高懸的水晶球降下更是萬眾矚目的焦點。今年廣場上的水晶球換上節能燈源，主辦單位用行動響應環保，歡慶這項傳統活動100周年。這個經過改造的新水晶球，重約500公斤，直徑約1.8公尺，使用了9567個發光二極體（LED），耗電量僅相當於10個烤麵包機。發光二極體的體積小又省電，但亮度是以前所用燈泡的兩倍以上，並且能夠製造出1600萬種繽紛顏色。 紐約「時報廣場」首度舉辦除夕跨年彩球迎新活動是在1907年，當年從旗桿降下的彩球用鐵與木頭材質製作，重達317.5公斤，直徑1.5公尺，而且只用了100個25瓦的燈泡。2008年元月1日一到，造價110萬美元的水晶球將從23.5公尺高的旗杆落下，它的672塊水晶三角板上的發光二極體，就會展現出像萬花筒般千變萬化的顏色與圖案。9567個發光二極體將使照明度增加到625000流明（lumen，

「照亮捷運站」計畫是配合市府「台北好印象」政策，捷運公司擇定台北捷運劍潭、士林、忠孝新生、國父紀念館、公館及大安等6個捷運車站，人潮往來頻繁的捷運站外部進行改造，原本大量使用的日光燈、鈉氣燈全部改為LED省電燈。捷運公司指出，整體工程約新裝設22組太陽能捷運標誌燈及約200組各式景觀燈，預計2007年底前可以完工。 其中最特殊的大安站，除增加燈具造景，包括站體、站體底板、站體下方6支墩柱及站外前後延伸60公尺側牆都大量利用LED景觀燈，透過多變化的LED光線造型，增加夜間明亮度，突顯捷運車站及軌道梁柱的整體美感。 捷運公司指出，該計畫照明燈的太陽能使用率約40.16%，若消耗一度電約產生0.625公斤的碳，22支標誌燈，每年可省下3753.86度用電，總共可以減少2346公斤二氧化碳的排放。捷運站也可達到綠建築九大指標的「節能指標」、「降低二氧化碳排放指標」兩項指標。

洛克斐勒中心的聖誕樹貫徹環保概念，今（2007）年，它採用太陽能發電，樹上掛的全部都是省電燈泡。洛克斐勒中心聖誕樹，29日進行點燈儀式，26公尺高的挪威翠松上，點綴了3萬個各色的LED燈泡，它的電力來自於樹立在洛克斐勒廣場屋頂的太陽能版。這麼一棵聖誕樹，如果使用傳統燈泡，估計每天要耗費3510（千瓦）的電，改用LED燈，每天可以省下1213（千瓦）的電力，足夠給一戶面積2000平方英呎的住宅，用1個月。洛克斐勒中心說，這個太陽能版將成為大樓的固定設施，不會隨聖誕樹拆除，而聖誕樹的木材也將再利用。

為期4天「2007產業科技策略會議 (SRB)」22日閉幕，會中就「節約能源」、「再生能源」、「前瞻能源」熱烈討論多項全球能源科技，行政院政務委員林逢慶表示，政府明年編列51 億元來推動這些能源科技的發展。在節約能源部份，林逢慶指出，政府將加強前瞻技術領域關鍵應用研發，擴張節能科技研發經費，並以公部門率先示範應用，以加速新節能產品及科技的市場導入。現階段將以LED光電照明產業、冷凍空調產業及能源資通訊 (EICT)產業等三個領域為主要研發對像，預計2007年至2008年將投入20億元，希望2025年能源密集度，從2005年的9公升油當量/千元下降至6公升油當量/ 千元，達成20年內提高整體能源使用效率33%節能目標。在再生能源部份，行政院擇定太陽光電、風力與生質能為策略性新能源產業，規劃2010年台灣再生能源發電裝置容量占總裝置容量10%，並且在2010年創造1590 億元產值。在「前瞻能