鯨豚

  • 三隻條紋海豚現蹤東部海岸 生態改變?個體原因?專家也好奇

    三隻條紋海豚現蹤東部海岸 生態改變?個體原因?專家也好奇

    每年春夏是東海岸賞鯨季節,最近有民眾包下賞鯨船出海,在眾多的海豚當中,發現到三隻樣子很特別的海豚,背鰭與尾鰭之間有一條長長白色的條紋,船上民眾開心不已,經過專家證實,這是宜蘭海域相當罕見的條紋海豚。解說員常年帶客賞鯨,從來沒有看過這種海豚,詢問專家確認是常在深海出沒的條紋海豚,細長嘴喙、身體兩側有獨特的條紋,眼睛與胸鰭前端、腹部都有細條紋,條紋海豚主要出現在大洋海域。中華鯨豚協會秘書長曾鉦琮回應,條紋海豚通常以數十隻到數百隻的群體出現,這次三隻來到東部海岸,是海洋生態改變或是海豚個體的原因,都讓專家們感到好奇,想一探究竟。

  • 大翅鯨母子現身綠島海域 竟遭網友追逐騷擾

    大翅鯨母子現身綠島海域 竟遭網友追逐騷擾

    週一(1日)台東綠島海域出現大翅鯨母子對,然而今天(4日)竟出現有網友直播追逐大翅鯨的畫面,海洋委員會海洋保育署於臉書發文提醒民眾,騷擾鯨豚違反《野生動物保育法》,可處1年以下徒刑或併科30萬元罰金。海保署表示,在野外遭遇或觀測鯨豚,切勿包圍、衝撞切入、餵食、穿越拆散鯨豚群,對海上鯨豚應保持一定距離,只要造成鯨豚個體或族群行為改變,就表示鯨豚已受到人為的干擾及衝擊。海保署指出,對於最近出現的大翅鯨母子對,更應加大與動物們的相對距離 (300公尺以上),企圖靠近或追逐將迫使動物行為改變或驚嚇,遊客及船家應特別注意,避免因騷擾鯨豚而觸法。海保署說,去年8月宜蘭龜山島海域發生鯨豚騷擾事件,當時海保署與檢察機關、第一線查緝、蒐證、偵查及業務主管等單位建立交流平台,並舉辦工作坊,針對涉及違反野生動物保育法的不當賞鯨行為,透過國內外鯨豚騷擾行為進行分析及案例討論,讓執法及司法人員對未來類似案例發生時,

  • 海洋噪音污染如「聲霧」 科學家發現人為噪音持續傷害海洋生物健康

    海洋噪音污染如「聲霧」 科學家發現人為噪音持續傷害海洋生物健康

    自然的海洋聲音環境對海洋生物的健康至關重要,但是學界首次的全面性文獻回顧卻發現,人類活動在海洋中製造的噪音越來越大聲且有害。海洋生物透過聲音溝通 噪音污染像是海洋中的「聲霧」科學家說,噪音和過度捕撈、污染及氣候危機一樣有害,但多被人們所忽視。好消息是,相較於其他問題,噪音可以立刻被停止,並且比較不會產生揮之不去的影響。海洋動物聽覺所及的距離遠大於視覺或嗅覺,因此聲音和牠們生活各方面都有關。從鯨魚到貝類,海洋生物會靠聲音捕捉獵物、導航、防衛領域、吸引配偶、回溯繁殖地並發出攻擊警告。噪聲污染會增加死亡風險,在極端情況下,像是爆炸,會直接導致死亡。研究人員說,化石燃料燃燒產生的二氧化碳排放使海洋變得更酸,這會讓聲音在水中傳播得更遠,導致海洋變得更吵。但是,當海上交通因為武漢肺炎(COVID-19)疫情而大減時,海洋哺乳動物和鯊魚開始往過去吵鬧的地區遷移,這表示海洋生物可以迅速從噪音污染中恢復。「

  • 全國首例鯨豚騷擾案處分 罰2萬緩起訴1年 民眾全程蒐證檢舉立功

    全國首例鯨豚騷擾案處分 罰2萬緩起訴1年 民眾全程蒐證檢舉立功

    宜蘭龜山島海域今年8月連續兩天發生遊艇追擾鯨豚事件,事發經過被賞鯨團民眾以手機全程拍下檢舉,此案成為全國首例因騷擾鯨豚涉嫌違法遭移送案例。經宜蘭地方檢察署偵辦,全案依違反野保法,緩起訴一年確定,並向公庫支付新台幣2萬元。海洋保育署指出,過往在海上發生鯨豚騷擾事件時,常因發生時間短暫,蒐證不完整,導致檢方無法順利偵查並處分違法者,此案由於有現場熱心民眾協助提供完整錄影畫面給檢警,才讓檢方能依據事證順利完成後續執法,這次的處份結果也讓未來駕艇驚擾鯨豚的行為有案例可循,在野保法執法上很有意義。海保署24日新聞稿提到,8月初在宜蘭龜山島周邊海域,一艘遊艇以高速行駛的方式接近鯨豚群,讓原本在水面穩定游動的鯨豚群,突然改為下潛,疑似對鯨豚造成騷擾,案發當時被另一艘賞鯨船上的民眾以手機錄影存證。宜蘭縣政府在接獲民眾檢舉影片後,立刻會同海巡署進行蒐證調查後移送,海保署也在第一時間提供鯨豚騷擾行為分析報告給

  • 認識海洋生物的入門磚:《台灣百種海洋動物》圖鑑上市

    認識海洋生物的入門磚:《台灣百種海洋動物》圖鑑上市

    台灣是個四面環海的島國,但你真的認識海嗎?屬性不同的海域、變化莫測的洋流,為台灣周邊海域帶來了多元豐富的海洋生物。海平面下的世界猶如瑰寶,但我們鮮少能真的一探究竟。根據《台灣物種名錄資料庫》的登錄,目前台灣的海洋生物已超過1萬4000 種。若想要進一步認識牠們,恐怕此生泡在海裡都無法一覽全貌!《台灣百種海洋動物》精心挑選出102種海洋動物。用最精簡、沒有壓力的篇幅,讓大家認識台灣海洋生物多樣性之美。鯨豚海龜都入列 認識台灣海洋的入門磚《台灣百種海洋動物》圖鑑,是海洋保育署的第一本海洋生物圖鑑。由國立台灣海洋大學邵廣昭榮譽講座教授,結合各領域的專家與藝術家精心策劃,於2020年11月正式出版。經過9個月的反覆討論,專家們精心挑選出102種海洋動物編入圖鑑。其中涵蓋迄今在台灣所記錄到的32 種鯨豚、5 種海龜、11 種海鳥、12 種軟骨魚類及 42 種的硬骨魚類,同時包括了台灣所有已被列入保育

  • 澎湖耆老口述 製成潮間帶捕撈地圖 海保署考量成果、將擴大公民守護海洋補助

    澎湖耆老口述 製成潮間帶捕撈地圖 海保署考量成果、將擴大公民守護海洋補助

    海洋委員會海洋保育署14日舉行向海致敬系列活動,發表今年度公民參與海洋保育成果,現場18個來自全台的民間團體展現公民參與在地守護海洋的行動,也有友善賞鯨業者和海洋公民科學家出席接受表揚。海保署署長黃向文說,「海洋保育行動不僅單靠政府,透過公民參與的力量,更能全面性的落實。」海保署也表示,明年將擴大辦理保育計畫,民間團體最高可獲50萬元補助經費。出海賞鯨船  兼作海洋教育與環境監測「我們每次出海會做幾件事,一個是記錄目擊的鯨豚種類、數量和離岸距離,以及提供志工上船做垃圾監測。」多羅滿賞鯨公司副總經理呂世明說明,多羅滿長期以來不只辦出海賞鯨,也和黑潮海洋文教基金會合作,提供船位讓志工上船為遊客做海洋教育,同時進行環境監測。根據多羅滿2018年5月至2019年8月、共計2000多次的航行紀錄,花蓮外海常見的鯨豚有30多種,其中飛旋海豚目擊率達47%、花紋海豚也有24%,而抹香鯨目擊次數有41次、

  • 鯨在八斗子 新設鯨豚救傷站 盼即時提供擱淺救援

    鯨在八斗子 新設鯨豚救傷站 盼即時提供擱淺救援

    近年來,鯨豚擱淺逐年增加,過去每年不到100起,近3年來平均一年就有150起,在基隆八斗子新設立的鯨豚救傷站,北部接二連三發生的鯨豚擱淺救援過程中,看到生命的脆弱與無私奉獻的專家與志工。本該暢遊大海的鯨豚,為何擱淺?這問題有著上百種合理的解釋,但在牠們身上逐漸發現人類對海洋的影響。我們該省思人類對大海的影響,這些鯨豚用生命給予血淋淋的提醒。

  • 那些在台灣近海擱淺的鯨豚告訴我們的事:逛特展累積「鯨」驗值

    那些在台灣近海擱淺的鯨豚告訴我們的事:逛特展累積「鯨」驗值

    儘管每逢鯨豚擱淺台灣外海,總能召喚一群熱血民眾投入救援工作。然而,1980年代之前,台灣仍存在捕鯨事業,直到1994年台灣才有第一樁鯨豚擱淺救援。我們生活在海的擁抱,卻是如何對待海洋以及生活其間的生物?從來訪過台灣、因擱淺死亡的鯨骨標本,不但訴說牠們的經歷,也映照牠們生活的海洋環境訊息,從中得知我們應負起的環境責任。台博館與中華鯨豚協會以此為前提策展,邀請大眾看展認識鯨豚與大海,累積「鯨驗值」、善盡地球公民責任。捕鯨70餘年 翻騰樂園曾是墓場全世界約莫有90種上下的鯨豚,台灣曾經擱淺或是目擊到的鯨豚有32種,約1/3鯨豚遨遊台灣海域。百年前,墾丁南灣是巨鯨翻騰的樂園,大翅鯨、藍鯨、抹香鯨與虎鯨都曾經來訪;而日治時期延續至光復初期的捕鯨工業,使得曾經存在的巨鯨傳說幻滅。走進台博館一樓東展間,映入眼簾的是一座小型砲座,讓人摸不著頭緒,近看才知是「捕鯨砲」。原以為槍砲在概念上是用來對付敵人,原來

  • 親密接觸沒問題 紐西蘭新創發明海豚機器人 將率先進駐中國水族館

    親密接觸沒問題 紐西蘭新創發明海豚機器人 將率先進駐中國水族館

    衛報報導,紐西蘭企業與美國好萊塢動物明星的創作者合作,開發幾可亂真的海豚機器人,可以回應問題、在購物中心的展示水族箱中游泳,可以任人近距離接觸,不會造成真實動物受傷,不會產生任何道德爭議。這樣的海豚機器人可能很快就會出現在中國的水族館。購買一隻海豚機器人比活體還高四倍 但無須高昂照顧支出在人類的遙控之下,海豚機器人可以透過動作回答孩子的問題,聽起來好像不太舒服,但是世界各地的海洋公園面臨的壓力越來越沉重,陸續取消活體鯨豚展示和表演。海豚機器人設計師霍爾茲伯格(Roger Holzberg)說:「由於道德問題和飼養成本,10多年來海洋公園產業的收入一直在減少,但是大眾仍然對這些動物很有興趣。」霍爾茲伯格是迪士尼前創意總監,電影威鯨闖天關和飛寶中的鯨豚都是出自他之手,「我們認為這個產業應該要有全新的想像。(海豚機器人)可以更人性化,也可以帶來更多利潤。」只是每隻海豚機器人要價約4000萬紐幣(

  • 24小時緊急救援 桃園觀音小抹香鯨重返大海

    24小時緊急救援 桃園觀音小抹香鯨重返大海

    桃園市觀音海水浴場擱淺的活體小抹香鯨,經過海保救援網團隊24小時不眠不休的評估照顧,今上午10時,於基隆八斗子漁港出港野放,在志工與救援團隊目送下,小抹香鯨順利游向大海。海保救援網(簡稱MARN)昨(20)上午接獲通報,桃園觀音海水浴場發現活體擱淺的小抹香鯨(Kogia breviceps),隨即由中華鯨豚協會領銜前往桃園援馳,現場經志工與海巡弟兄現地保定,將小抹香鯨運送到基隆市政府「八斗子岸置中心」救援池治療。當晚進行檢查,小抹香鯨為公的青少年個體,體長約200公分,無嚴重外傷,雖有擦傷但尚屬正常,血液檢查幾乎沒有發炎反應,熱像、聽力檢查都正常,意味著回聲定位沒問題;此外水池升高後能自行漂浮且游泳意願強烈,呼吸與心跳次數隨之穩定。由於活力好,嘴巴無法透過人力打開,而未進一步進行超音波內視鏡檢查胃內容物;另外,救傷池對健康的小抹香鯨而言,無法提供較好的安置,經中華鯨豚協會團隊評估,留置無法

  • 林子皓、余欣怡、姚秋如/從小虎鯨再度迷航思考鯨豚擱淺的預警系統

    林子皓、余欣怡、姚秋如/從小虎鯨再度迷航思考鯨豚擱淺的預警系統

    今年4月25日,海洋保育類野生動物救援組織網(MARN)[1]接獲民眾通報,發現一群小虎鯨迷航、進入高雄港第二港口,並有五隻個體擱淺死亡、一隻後送安置。5月4日,至少有六隻小虎鯨再度出現於高雄港更為內側的中鋼100號碼頭,海洋保育署協調各方船隻,嘗試以多艘船舶將迷航的小虎鯨引導離港口,但仍未能成功。在首次通報小虎鯨後的兩週內,於高雄、嘉義等地沿海通報數起擱淺,至少16隻個體死亡。所有的鯨豚種類在台灣皆列為海洋保育類動物,一旦鯨豚迷航進入港口,港務與航運單位未注意其蹤跡而對鯨豚造成傷害,則可能有觸犯野生動物保育法之疑慮。在港口內待得越久,鯨豚越容易受到當地不適宜的環境條件而影響其生理狀況。即使保育主管機關想要展開救援行動,目前也沒有任何手段能夠有效引導鯨豚離開港口。雖然過去曾使用船隻製造水下噪音來驅離鯨豚,但這種做法很容易使鯨豚受到緊迫,甚至在不清楚迷航原因的情況下額外增加風險。因此,如何避

  • 許厝寮漁港又有鯨豚死亡 今年已四隻鯨豚魂斷雲林海域

    許厝寮漁港又有鯨豚死亡 今年已四隻鯨豚魂斷雲林海域

    雲林縣許厝寮漁港29日下午又發現死亡鯨豚,海巡署第四岸巡隊連絡成功大學教授王浩文前來協助處理,死亡鯨豚為瓶鼻海豚,採集檢體後現地掩埋,這是雲林地區2020年第四起鯨豚死亡。 初步研判死亡鯨豚為瓶鼻海豚,體長約197公分、寬約50公分,實施檢體採樣後就地掩埋,後續將檢體載回中心以進一步了解死亡原因。

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